Ремонт стеклоподъемника рено колеос

Обновлено: 13.05.2025

Думаю, проще всего подъехать/позвонить/ к любому ближайшему ОД и уточнить! Если то же самое делать в специализированном центре, будет на треть(минимум) дешевле!

Я же мониторил ситуацию - может кто-то этим тоже озадачен был и благополучно сделал. Позвонить дилеру всегда успеем. Ведь это же не неисправность

Узнал: В Петровском сказали, что они за это не возьмутся, так как это серьезное вмешательство в систему авто и может привести к неисправностям. Вообщем я пока забуду об этом )))

Неожиданно перестал работать стеклоподъемник заднего правого пассажира. Не подает признаков жизни вообще. Самому как то можно вылечить или теперь к дилеру?

Если машина на гарантии, то естественно к дилеру. Если гарантия кончилась и есть желание потратить
несколько часов то можно и самому. Только вот если сломался электромотор.

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я .
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я.
С уважением, Владимир.

Я на Лагуне полностью разбирал этот узел и менял оборвавшийся трос. Дело нехитрое, но хлопотное. Причина может быть в простом контакте на разъеме. Нужно снять обивку и посмотреть, пошевелить разъем.
У меня выходили какие-то заоблачные цены на стеклоподъемник. А самостоятельный ремонт обошелся в 120 рублей и два-три часа времени. Использовал трос от пятерки. Он самый длинный.

Если совсем не "тикает", то скорее всего мотор наелся.
Если не по гарантии, то можно разобрать, проверить, почистить все контакты. Проверить сам мотор подключив напрямую. Особенно в моторе, точнее в механизме внутри момтора надо проверить то, что отвечает за остановку стекла в определенном положении, т.е. Pitch (так вроде называется).
В общем ремонту подлежит - новый стоит около 400 евро.

Прошлой весной мне так поменяли задний правый мотор, сказали что сгорел. В этом году опять умерли все стеклоподъемники, вернее вниз идут, а вверх никак и + к этому не управляются с водительского блока. У ОД целый день машину смотрели и решили, что это из-за отказа кнопки передней правой двери. Будут менять по гарантии, но кажется мне что дело в чем-то другом. Самое главное что отказы происходят весной после езды по лужам

На некоторых автомобилях в комплектациях Expression и Dynamique выпуска 2008 года была замечена невозможность активации функции доводки, причины выясняются.

У меня умерли 3 стеклоподъемника, кроме водительского. Не открываются ни с блока водителя, ни своими кнопками. Водительский работает нормально. Было у кого-нибудь такое? Или не мучать себя догадками и ехать к дилеру?

Не верю, что они умерли. "Это только гриппом все сразу болеют" (с) Простоквашино. Вероятней всего сбой по командной шине. Попробуйте скинуть клеммы и затем произвести инициализацию стеклоподъёмников. Я бы двигался в этом направлении. Ну не могут три мотора сдохнуть одновременно!
К дилеру никогда не помешает, тем более, если авто на гарантии, но я бы попробовал сначала клемму.

Не надо ничего делать. Машина на гарантии. Едем к ОД, демонстрируем проблему и пусть они разбираются. Если глючит так часто, то продемонстрировать это ОД не составит труда.

У меня было 2 раза. Первый раз зимой на улице -30С и ветерок такой приятный, а я в пинджаке вокруг этого колекаса прыгаю, скачу, а оно не работает)))
Нашел алгоритм при котором этого не бывает. Открываем окно в ручном режиме и закрываем так же.

Я спасибо сказал им! Это было перед майскими праздниками последний день и после 19.00 (т.е. впереди выходные, а машину где ставить?). Помогли РеноАсистанс Украина, на ОД перекинули и они помогли. Машина во дворе, как без окна оставить и на майские уезжать надо было.

У меня что импульсно, что давишь клавишу - если отбивает назад, так отбивает.

Я совета просил, смазать как то можно направляющие не снимая дверную карту. Может что то заедает/попало и защита с/подъемника чувствует сопротивление и отрабатывает назад.
Спасибо.

Без разборки если только как в анекдоте. Постучать (кулаком по двери) и покачать (стекло руками влево-вправо, вверх-вниз).

Ничего не заедает. Проявляется бессистемно (у меня уже второй раз и только в мае ), поэтому показать дилеру не представляется возможным. Обычно, закрывается со второго раза, но если такая неприятность произошла и не проходит, то стекло всегда можно закрыть, если закрывать в ручном режиме рывками по 5 см. Тоже самое, если подвести стекло вручную близко к тому месту, где заедает, то скорее всего закроется.

В прошлом году показывал эту проблему официалам. Сходу сделать ничего не смогли, записали на "через неделю". Через неделю глюк прошёл и не проявлялся целый год. На прошлой неделе вылез снова, жду что будет дальше.

Аналогичный случай и практически такой же метод решения. Но если и это не помогает или когда начинает доводить до бесячки, то открываю и закрываю передние окна одновременно клавишами. Причиной, как мне подсказали одни знающие люди, является неправильный алгоритм блока, и что нужно его перепрограммировать.

Хотел написать ранее, но решил дождаться развязки. 2 недели назад утром неожиданно не смог открыть стекло у пассажира с центрально блока. Удивился, подумал глюк. Перезапустил двигатель — все нормально. Ну думаю ладно, бывает.
Вечером то же самое, да и то случайно обнаружил, нужно было сказать что то охранику на работе, а тут ОПА. К слову сказать пользуюсь ими редко, только со своей стороны, т.к. больше люблю климат контроль, грязно в Москве знаете ли.

Меня заело. На светофоре решил попробывать на самой двери, опустилось Но… Не поднимается. Перезапуски не помогли, снятие клемы то же. Но закрывать то надо, на ночь то не оставишь же. Кстати, не работали все кроме водительского. Этот как положено. Попытки найти причины самому естественно не помогли, запаха нет, предохранители целы. И вдруг после очередной заводки двигателя — заработало все как ни в чем не бывало. Но недолго, после нового перезапуска снова здорова, не работает кроме водительского.

Понятно что контакт, но где? Почитал по форумам: летит схема в центральном блоке, где водитель, сгнивает один из шлейфов, окисление контакта на любой фишке цепи. Искать окисление это занятие долгое, снятие обшивки Вас так сказать ждет. Попробовал снять правую обшивку в ногах пассажира, где стойка. Там находится здоровые такой блок, и он только соединяет 2 жгута. К своему стыду снять эти контакты не смог, не понял как. Как то там хитро, да и времени не было. Двери тем более не вскрывал, да и с электрикой я… скажем не дружу.

Полез в сам центральный блок где эта микросхема. Снимается он легко, двери разбирать не нужно. Пластиковый набор стамесочек в помощь. Поддеть сторону где замок, а потом уже уверено со стороны петель, там подпружиненная пластина. Снял заднюю часть. Там все внешне хорошо. Ниже фото, но к поломке это все отношения не имеет. В общем метод разобрал, поморщил лоб, собрал — все заработало — НЕПРОКАТИЛ.)))))

Самое вероятное — это полетела схема. Народ вроде перепаивал контакты и помогало, или менять схему. Отдельно не продается, только блоком, стоит 6500-7500 руб. Но гарантий то нет. Был вариант отдать ОД, вроде обещали по знакомству, но… Я знаю что такое поиск глюка по электрики, и знаю во что он может выйти, и все работы я буду вынужден оплатить. Снимать ведь будут все панели, а это стоит денег. Кстати никаких ошибок не было. Решил отдать одному знакомому автоэлектрику, как то делал у него Ситроен еще и тест у него не раз делал. Но там по сути гараж, короче стремновато, но мужик знаю очень толковый. Заодно решил заменить колодки, делает не он, но да не важно, машина то все равно у него стоит.

В итоге после 5 дней поиска проблему он не нашел. Проверил всю цепь, все контакты — все отлично. И ошибок то же нет. Решили все же подкинуть этот блок, договорились на разборке и поехал. Перекуп мне не понравился, но он не девка, что бы нравится))) Привез он 2 блока и взял с цифрой С (они разные в зависимости от комплектации) решил попробовать. Результат — ноль. Вообще ноль, даже водительский. Второй блок (там была литер D) он мне не дал, закричал что у меня замыкание и я ему все пожгу — уехал.

Тут электрик говорит, что теперь он знает проблему, но нужно много разбирать. Оставляю снова машину. Причина была неожиданной и я очень ждал развязки. Он стал подозревать, что причина в блоке ЦЭКБС который управляет большинством систем в салоне, и который стоит от 33 т. Находится он за блоком предохранителей в салоне. Причина была в нем, отошел контакт в микросхеме как сказал электрик, перепаял контакты и вуаля. Все работает.

Но не все прошло гладко, потерялась одна контактная группа с центрального блока, ее взяли пока с задней кнопки. Снова поеду на разбор и куплю ее, 500 руб вроде, но вся кнопка. Не буду менять кнопку, возьму только контакт.

Итого мне обошлось все это дело в почти 2 недели без машины и 8000 руб включая стоимость колодок.

Эксплуатируем дальше, и надеюсь без подобных и других приколов.

P.S. Запись сделана в середине июня 2017.

Куплена кнопка за 500 руб, взяв от туда контактную группу и поставил в родную кнопку. История завершена окончательно. Все работает.

Автосервисы Рено Колеос на карте Москвы

1. Автопрофи

Техцентр Автопрофи предлагает профессиональный ремонт автомобилей различных марок. Все работы выполняются максимально быстро и качественно. Гаранти.

2. Автосервис Автопилот Речной вокзал

Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП

3. Автосервис Автопилот Свиблово

4. Автосервис Автопилот Одинцово

5. Автосервис Автопилот Кунцевская

6. СТО-АВТО

7. Колеса 495

9. Автомастер

10. Официальный дилер АвтоГЕРМЕС

Слесарный ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание автомобилей в Москве. Покраска, кузовной ремонт, оригинальные запчасти! Официальный сервис Авто.

11. МВМ-Авто

12. Автолюкс-Ронам

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.

13. Маршал Кар

Автотехцентры Маршал Кар и Маршал Клуб – ремонт коммерческого и легкового транспорта в Москве. Доступные цены на техобслуживание в надежном автосервис.

14. Диск77

Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.

15. Кузовок

16. Заботливый сервис

17. Обручевский

Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.

18. ТТС Моторс

19. VM-Сервис

20. Инжкар

Свежие отзывы об автосервисах Renault Koleos в Москве

Вежливый доброжелательный персонал. В машинах разбираются отлично. Впечатление только самое положительное Буду рекомендовать сервис друзьям и знакомым.!

Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хорошо знает только Ситроэн, Пежо и Ниссан, с остальными марками работают фрилансеры. Помещение загажено.

Лучшие автосервисы Renault Koleos по оценкам пользователей