Ремонт стеклоподъемника митсубиси каризма
Каризма дорестайл, 98 год, механика, 1.6
Сломалась кнопка стеклоподъемника пассажирской двери. выяснилось, что и питания на штекер нет который к самому блоку кнопки идёт, НО есть питание на шестипиновый разъём который к моторчику подсоединяется. Окно открыто! Как закрыть? нужна схема проводки, не получается найти самому! Помогите пожалуйста!
З.Ы. перестала гореть лампочка на приборке о том то дверь открыта. лампочка горит на остальные 3 двери, а на той где стеклоподъмник не работает не горит.
Моторчик не трогайте.
Выдерните кнопку из обшивки двери и снимите с неё разъём.
На голубом проводе (6-й контакт) на кнопке должен быть управляющий (+)
Спасибо! Этой схемой можно оперировать, если на задних дверях у меня нет стеклоподъмников а там просто вёсла?
Каким образом можно всё-таки запустить моторчик, чтобы он поднял стекло, если на него есть напряжение, а к проводам которые на кнопку идут уже напряжения нет?
Нет питания на разъём который к кнопке идёт, но есть питание на шестипиновый разъём который к моторчику!
Каким образом можно всё-таки запустить моторчик, чтобы он поднял стекло, если на него есть напряжение, а к проводам которые на кнопку идут уже напряжения нет?
Моторчик не трогайте. На нём силовой плюс, это отдельная линия.
Выдерните кнопку из обшивки двери и снимите с неё разъём.
На голубом проводе (6-й контакт) на кнопке должен быть управляющий (+)
Если подать "+" на зелёный с красным, стекло поедет вверх, пока есть управляющий сигнал.
Если подать "+" на зелёный с красным и одновременно на зелёный, стекло само поедет вверх до фиксации (если стеклоподъёмники обучены, конечно).
Да.
Кстати, проводка вся до дверей уже проложена, легко можно поставить электростёкла назад.
З.Ы. перестала гореть лампочка на приборке о том то дверь открыта. лампочка горит на остальные 3 двери, а на той где стеклоподъмник не работает не горит.
Не работает концевик этой двери.
Концевики подходят от huyindai/kia, партномер публиковали на форуме, поищите поиском.
Выдерните кнопку из обшивки двери и снимите с неё разъём.
На голубом проводе (6-й контакт) на кнопке должен быть управляющий (+)
Если подать "+" на зелёный с красным, стекло поедет вверх, пока есть управляющий сигнал.
Если подать "+" на зелёный с красным и одновременно на зелёный, стекло само поедет вверх до фиксации (если стеклоподъёмники обучены, конечно).
На этот разъём НЕТ питания, как я написал вше уже 3 раза. НО есть питание на шестипиновый разъём который идёт к моторчику.
З.Ы. предохраниетль номер 8 целый, рабочий.
На этот разъём НЕТ питания, как я написал вше уже 3 раза. НО есть питание на шестипиновый разъём который идёт к моторчику.
Ну и что? Что мешает взять питание из другого места, например, с прикуривателя или прямо с аккумулятора.
Не понимаю сути проблемы.
Тут немного хитро.
К сожалению, схемы на каризму так нарисованы, что нумерация предохранителей на схемах не совпадает с нумерацией предохранителей в руководстве пользователя.
Предохранитель силовых цепей электростёкол – под капотом, №8 на рисунке:
Там на крышке пиктограммочка есть.
Предохранитель управляющих цепей электростёкол идёт с замка зажигания через предохранитель в салоне.
№10 на рисунке, вместе с системами АБС, трэкшен контрол, круиз-контроль.
Но проверять предохранители в данном случае нету смысла, поскольку остальные стёкла работают.
Ура! Получилось закрыть окно! Большое спасибо за подробное описание! Теперь осталось выяснить почему пропало питание на кнопку и купить новую
Пользователь №: 4186
Спасибо сказали: 0 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000
Спасибо сказали: 0 раз
Всем доброго времени суток.
Решил не создавать отдельную тему по С\П, а спросить здесь.
На передней пассажирской двери с\п никак не реагирует на нажатия кнопки , с водительской стороны пассажирская нормально управляется. контакты на пассажирской протёр спиртом, кнопку проверил-всё работает отлично(прозвонил тестером, ).
Такое ощущение, что чего то не приходит по проводам.
Схемы нет( и не смогу пока найти-сложности с интернетом).Должно ли на кнопку приходить 12в ?
Возможно кто то сталкивался с подобной проблемой? Буду благодарен за всяческую помощь.
valleriy
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2254 раза
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003
Спасибо сказали: 2254 раза
После ночи всегда наступает утро
Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
AlexVAN
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1478 раз
Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое
Спасибо сказали: 1478 раз
На передней пассажирской двери с\п никак не реагирует на нажатия кнопки , с водительской стороны пассажирская нормально управляется. контакты на пассажирской протёр спиртом, кнопку проверил-всё работает отлично(прозвонил тестером, ).
Такое ощущение, что чего то не приходит по проводам.
Схемы нет( и не смогу пока найти-сложности с интернетом).Должно ли на кнопку приходить 12в ?
Возможно кто то сталкивался с подобной проблемой? Буду благодарен за всяческую помощь.
Неисправности подобного рода доставляют владельцам много проблем, особенно при плохих погодных условиях. Их можно разделить на два вида, это механические повреждения, поломки в системе электрооборудования. Найти и устранить проблему самостоятельно водителю вполне возможно. Необходимо иметь автомобильный тестер или мультиметр, а также знать основы электротехники.
В первую очередь следует удостовериться в том, что движению стёкол ничего не мешает. Такое возможно в зимнее время, когда в направляющих может замёрзнуть попавшая туда вода. Нельзя исключить также попадание в направляющие посторонних предметов. Возникновение такой проблемы одновременно на всех дверях маловероятно. Иногда может произойти деформация направляющих стёкол при дорожно-транспортном происшествии. Её устраняют рихтовкой двери и направляющих.
Цепи питания электродвигателей стеклоподъёмников в этом автомобиле защищена плавкой вставкой, которая рассчитана на ток силой 30 Ампер. Номер предохранителя 8, а расположен он в монтажном блоке моторного отсека. Заодно проверяют автомобильным тестером наличие питания на его ножках. Такую проверку производят в том случае. Когда отказали все стеклоподъёмники автомобиля. Если не работает какой-то один механизм, алгоритм поиска будет несколько иной.
Начинать поиск следует с проводки под ковриком пола на месте водителя. Там имеется разъём, который от попадания влаги окисляется, обрывается. Далее следует проверить пульт управления на панели двери водителя. Попробуйте переставить переключатель неработающего механизма, можно перекинуть прямо на пульте. Переключатели иногда выходят из строя из-за окисления. Можно снять разъём с проводами и попытаться замкнуть их перемычкой. Если механизм заработает, переключатель меняют новым.
Проверьте состояние печатных дорожек на плате пульта управления, они также могут окислиться и оборваться. Обрывы устраняют пайкой проволочной перемычки вместо неисправной дорожки. Если питание с пульта управления подаётся, переходят к проверке исполнительного механизма. Для этого проверяют поступление напряжения бортовой сети при нажатой кнопке, на разъём электродвигателя привода стеклоподъёмника. Если питание отсутствует, проверяют исправность проводки. Далее проверяют исправность электродвигателя. Омметром измеряют сопротивление его обмоток. Если оно равно 0 или близко к бесконечности, электродвигатель неисправен.
Автосервисы Митсубиси Каризма на карте Москвы
1. Автопрофи
Техцентр Автопрофи предлагает профессиональный ремонт автомобилей различных марок. Все работы выполняются максимально быстро и качественно. Гаранти.
2. Автосервис Автопилот Речной вокзал
Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП
3. Автосервис Автопилот Свиблово
Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП
4. Автосервис Автопилот Одинцово
Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП
5. Автосервис Автопилот Кунцевская
Автосервис, техцентр, кузовной ремонт, сход-развал, компьютерная диагностика, ремонт подвески, ремонт двигателя, ремонт АКПП, ремонт КПП
6. СТО-АВТО
7. Колеса 495
9. Автомастер
10. Официальный дилер АвтоГЕРМЕС
Слесарный ремонт, гарантийное и сервисное обслуживание автомобилей в Москве. Покраска, кузовной ремонт, оригинальные запчасти! Официальный сервис Авто.
11. МВМ-Авто
12. Автолюкс-Ронам
Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хоро.
13. Red Hot Service
14. Маршал Кар
Автотехцентры Маршал Кар и Маршал Клуб – ремонт коммерческого и легкового транспорта в Москве. Доступные цены на техобслуживание в надежном автосервис.
15. Диск77
Круглосуточный комплекс по уходу за автомобилем. Покраска и полировка, шиномонтаж, ремонт дисков, автомойка и сезонное хранение шин.
16. Кузовок
17. Заботливый сервис
18. Обручевский
Автомобильный сервис в округе ЮЗАО предлагает посетителям ремонт авто по доступным ценам. Гарантия качества, доступные цены, фирменный салон. Автосерв.
19. ТТС Моторс
20. VM-Сервис
Свежие отзывы об автосервисах Mitsubishi Carisma в Москве
Вежливый доброжелательный персонал. В машинах разбираются отлично. Впечатление только самое положительное Буду рекомендовать сервис друзьям и знакомым.!
Один раз заехал в этот "автосервис", владелец и единственный постоянный мастер - сам сказал что хорошо знает только Ситроэн, Пежо и Ниссан, с остальными марками работают фрилансеры. Помещение загажено.
Лучшие автосервисы Mitsubishi Carisma по оценкам пользователей
Читайте также: