Ремонт стеклоподъемника фольксваген джетта 6

Обновлено: 13.05.2025

Стекло двери спорадически опускается самопроизвольно после закрывания двери.

Стекло двери при открывании двери остаётся на уровне уплотнителя продольного бруса крыши.

При закрывании двери стекло вибрирует и перемещается к уплотнителю продольного бруса крыши, из-за чего срабатывает реверс стеклоподъёмника.

Недостаточный короткий ход опускания из-за люфта в системе стеклоподъёмника.

Оптимизация механизма короткого хода опускания на 2 мм.

Начиная с номера шасси: WWWZZZ1FZ7V065122

Выполнить программу 'Короткий ход боковых стёкол' в ⇒ Ведомом поиске неисправностей .

При необходимости выполнить ручную подтяжку регулятора длины троса.

Настройка ПО блоков управления дверей.

'Короткий ход боковых стёкол' в Ведомом поиске неисправностей

Считвание содержимого памяти неисправностей блока управления двигателя соответствующей двери. При наличии ошибок обработать их с помощью ⇒ Ведомого поиска неисправностей .

В любом случае выполнить базовую регулировку согласно ⇒ руководству по ремонту .

Обоснование: Эталонной точкой для блока управления, служащей для инициализации (адаптации положения стекла), является верхний механический упор стеклоподъёмника, а не давление стекла вверх к уплотнителю.

Проверить регулировку стекла согласно ⇒ руководству по ремонту . Важными являются регулировки в направлениях Y (боковой наклон) и Z (высота).

Измерить короткий ход стекла и люфт по следующей методике:

Закрыть поворотную защёлку дверного замка при открытой двери - стекло перемещается в крайнее верхнее положение.

Приклеить снаружи к стеклу на расстоянии ок. 10 см от планки дверной шахты кусок клейкой ленты (рис. 1).

Сделать на липкой ленте отметку на высоте ровно 10 см (рис. 1, красная линия).

Открыть поворотную защёлку с наружной или внутренней дверной ручки - стекло слегка приопускается.

Снова сделать на липкой ленте отметку на высоте ровно 10 см (рис. 2, красные линии).

Измерить расстояние между обеими метками (рис. 2) на клейкой ленте - оно представляет собой выполненный короткий ход стекла.

Надавив сверху на край стекла (рис. 3), снова сделав на липкой ленте отметку на высоте 10 см (рис. 4, верхняя красная линия). Если стекло удалось продавить более чем на 5 мм (расстояние между линиями 1 и 2), выполнить процедуру 'Ручная подтяжка регулятора длины троса'.

Ручная подтяжка регулятора длины троса

Ниже описано устранение повышенного люфта в системах стеклоподъёмников дверей водителя и переднего пассажира. Данную процедуру следует выполнять, если проверка 'Короткий ход боковых стёкол' согласно ⇒ Ведомому поиску неисправностей показывает люфт свыше 5 мм.

Необходимый инструмент:

Отжимной рычаг 80 - 200

Демонтажные клещи 3392

Ручная подтяжка регулятора длины троса:

Снять обивку и каркас двери согласно ⇒ руководству по ремонту .

Восстановить электрическую работоспособность стеклоподъёмника (электрическое соединение с переключателем стеклоподъёмника).

Опустить стекло двери до нижнего упора.

Отжать рукой пружину (стрелка) вниз.

Вставить отжимной рычаг (1) в основной узел регулятора длины троса и удерживать им пружину (стрелка) в нажатом состоянии.

Вставить демонтажные клещи (2) поверх отжимного рычага (1), как показано на рис. 10.

Развести губки демонтажных клещей (2) до слышимого отчётливого переключения регулятора длины троса. Один щелчок = изменение длины на 2 мм. В зависимости от измеренной величины люфта, может потребоваться 1 - 3 щелчка. Не допускать чрезмерного натяжения!

Проверить работу стеклоподъёмника.

Снова проверить люфт стеклоподъёмника, как описано в программе 'Короткий ход боковых стёкол' ⇒ Ведомого поиска неисправностей , при необходимости повторить процедуру регулировки.

Установить каркас и обивку двери согласно ⇒ руководству по ремонту .

Адаптация ПО блоков управления дверей

Теперь выполнить настройку ПО блоков управления дверей. Процедура касается блоков управления (встроенных в электродвигатели стеклоподъёмников) со следующими номерами оригинальной детали:

1Q0 959 701 B, C, D и E (дверь водителя)

1Q0 959 702 B, C, D и E (дверь переднего пассажира)

Чтобы выполнить настройку ПО в блоках управления обеих дверей (водителя и переднего пассажира), следует выбрать только одну из имеющихся функций - каждая из них предусматривает адаптацию обоих блоков!

Программы адаптации ПО находятся в ⇒ Ведомых функциях в разделе:

Ведомые функции

Электроника двери водителя

Адаптация блока управления двери водителя

Ведомые функции

Электроника двери переднего пассажира

Адаптация блока управления двери переднего пассажира

Версия ПО, старая

Версия ПО, новая

2701, 2705, 2709, 2713, 2717, 2721, 2725, 2729, 2733

2702, 2706, 2710, 2714, 2718, 2722, 2726, 2730, 2734

2703, 2707, 2711, 2715, 2719, 2723, 2727, 2731, 2735

2704, 2708, 2712, 2716, 2720, 2724, 2728, 2732, 2736

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

В один прекрасный морозный февральский день поехали мы с женой по делам (её делам). Сижу я, значит, в машине, жду свою ненаглядную, не знаю чем себя занять. А руки чешутся и тянутся ко всему, в том числе к глупостям. Ну и добрались мои пальцы до кнопок стеклоподъемника. Чик- чик, хрусть, и что-то отвалилось внутри двери и начало щелкать, трещать. Стекло не опустилось, как вы догадались)). Беда-печаль, в голове сразу мысль о порваном тросике. Делать нечего, поездив так пару недель, почитав форумы и пообщавшись с братьями по несчастью, заказал механизм. Polcar 9514PSG1
И вот дождался я отпуска, собрался мыслями и приступил к делу. Пользовался видеоинструкциями. Ничего сверхсложного нет. Было бы намного удобнее делать это с помощником, но и одному вполне реально. Главное не торопиться и ничего не сломать!

Опустить стекло вручную не получилось, потому что трос зажевало. Открутил фиксаторы стекла и осторожно вынул его. Честно было страшновато.

Самый трудоемкий процесс это снять корпус с мотором. Фишки блока не хотели отсоединяться, просто у меня руки похоже не с того места, да и места маловато за поперечиной двери ковыряться. Почувствовал себя гинекологом)))
Затем инсталлируем новый механизм.

Вот собственно и все. Кратко, потому как не хочу повторяться о разборе, информации предостаточно. На разбор самой двери ушло 30 мин, на все остальное 1,5 часа. Главное не боятся и ничего не ломать.
Всем спасибо за внимание!

вот теперь,снимаем заглушку напротив личинки,берём Torx,ловим им в отверстии грани болта и отпускаем его оборотов на 10,здесь Важно : до того как начать отпускать болт ручку держать отжатой,как при открытии двери,иначе личинка не вылетит!

далее,снимаем саму ручку,для этого не применяем никакой грубой силы(как было у меня),а просто лёгким движением в направлении где стояла личинка дёргаем ручку,затем уже на себя

и она у нас в руках.
Сняв ручку приступаем к самому креплению панели,т.е. к болтам, вот здесь можно посмотреть по болтам, скрин с Эльзы (все они под Torx, номер я не смотрел и у кого ещё нет набора,желательно озаботиться его приобретением, иначе, не стоит и суваться вообще B))

находится их там в двери, по периметру с трёх сторон (кроме верха-там их просто нет) 19 штук, наконечники у них разные-тупые и острые и стоят они соответственно на своих определённых местах, можно запомнить или использовать для ориентира выше выложенную картинку, вот они на фото, уже снятые

видно их там хорошо и подробней описывать смысла не вижу,быстренько их откручиваем,оставляя по одному верхнему с каждой стороны,предварительно их сорвав конечно и уже придерживая пенку отдаём и их,НО всё равно пока придерживаем,потому как остаётся ещё один крохотный болтик под Torx крепящий кронштейн ручки с внутренней стороны,вот он

и вот только теперь выкрутив его,аккуратно и осторожно отводим и снимаем панель,ложим в сторону на что-нибудь мягкое во избежание царапин и пр.
Всё,предстаёт перед глазами такая картина

доступ появляется отличный! Если надо можно и замок поменять легко,да и весь стеклоподъёмник со всеми потрохами,я даже,для интереса и бОльшего доступа снял усилитель,там всё элементарно,6 болтов всего

короче,в моём случае,после снятия панели,определить и устранить причину этого противного скрипа не составляло труда,виной всему был один из нижних роликов,левый

банальная смазка решила проблему на корню,стекло пошло,как ему и положено,с еле слышным шуршанием

Теперь, когда устранена причина,собираём всё назад,при этом имея ввиду,что поскольку, не смотря на пластиковые штифты (будет видно) панель имеет, хоть и мизерный, но всё же свободный ход и поэтому при сборке, до затяжки болтов следим за зазорами и плоскостями относительно других элементов кузова.
Удачи в ремонте!

банальная смазка решила проблему на корню,стекло пошло,как ему и положено,с еле слышным шуршанием

Стоимость работ по ремонту Volkswagen необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам