Ремонт стеклоочистителя газ 31105
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется стеклоочиститель Волга 31105 2004-2009, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как стеклоочиститель Волга 31105 2004-2009 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
Снятие и разборка
Вам потребуются: ключ "на 13", головка "на 10", плоскогубцы, отвертка 1. Отсоедините провод от "минусовой" клеммы аккумуляторной батареи. 2. Поднимите колпачки. Отверните не до конца (чтобы не испортить резьбу на валиках) гайки крепления рычагов стеклоочистителя. С помощью плоског.
Сборка и установка
1. Собирайте стеклоочистительв порядке, обратном разборке. Гайку крепления поводка на валу редуктора застопорите с помощью краски. 2. Устанавливайте стеклоочистительв порядке, обратном снятию. Рычаги стеклоочистителя установите так, чтобы щетки в состоянии покоя находились от ниж.
Вобщем проблем проста, ну не очень.
Суть в том что на машине 31105 отваливается тяга у дворников, и они в самую не хорошую пору (дождь) перестают двигатся.
Мне в такой ситуации помог сервис, приехав в дождь, не показав где и что делать, а только раскрутив решетку под дворниками, снова засунуть то что работало.
Еа мой вопрос что там такое был ответ, ничего спал рычаг с шаровым креплением, на вопрос, а что там за шаровое крепление, так как в книге по камасутре Волги я этот вопрос пробить не мог, они мне ответили, там у тяги входит шар в разьем двигателя дворников, и что не будет ничего отпадать.
Взяли 500 рублей и удалились.
Сегодня приключилась та же история с ними при дожде.
Что делать, где искать?
А при чем тут моторедуктор, когда он то работает нормально.
Спадает тяга, и редуктор вертит, дворники не вертят.
А, невнимательно прочитал.
Но раздел всё равно не тот
Меняйте трапецию стеклоочистителя, износилась. Стоит рублей 500 где-то.
Rim78, обычно ослабевает гайка, которая от моторчика к трапеции идет.. У меня на 31029 было так несколько раз. Поэтому когда аналогичное произошло с новенькой 31105, я затянул гайку с большим усилием(но только чтобы не сорвать резьбу). Вообще надо смотреть по месту. Открываете капот, в торце там будет кажется 4 болта. Откручиваете их и вынимаете панель из пазов. Заранее приготовьте много тряпок, чтобы подложить на кузов под панель, потому что панель эта будет болтаться на проводе, а отсоединять его вот так вот навесу не очень то и удобно. Включаете дворник и когда он работает придерживаете его рукой как бы создавая сопротивление и смотрите снизу, где прокручивается. Всё станет ясно. Делать надо с помощником. В одиночку тоже можно, но тяжело. Особенно устанавливать панель назад. - все поцарапаете. И ещё важно гайку эту прикрутить в правильном положении можно попутно и гровер поджложить, чтобы не откручивалось.. Иначе дворники будут где нибудь на середине стекла останавливаться. В общем работа плёвая как в плане диагностики, так и в плане самой работы. Она скорее требует сноровки, чем каких то знаний.
Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения
Дворники перестали работать.
Здравствуйте,приключилась вот такая беда. Перестали работать дворники,предохранители целые. Сначала работали медленно а потом вообще перестали.Подскажите причину Пожалуйста.
"Волга"-это состояние души!
панель с дворниками снять, механизм("трапецию") тщательно смазать, проверить реле(подается ли напряжение на дворники),сделать доработку типо такой
попробуй поменять контактную группу под рулем которая с рычажком переключения. с 29 салоном такие переключатели часто из строя выходят
у меня такое приключалось после мойки или снегопадов в теплую погоду, так как вода попадает в механизмы и смазка густеет в морозы. лечилось просто - вд40 обильно, а летом накапал моторно масла и щас проблем нет
ГАЗзззверь машина! и не ип..те мозг!
" . мы мечтаем кому куда хочется, ну а едем туда где нас ждут!" "Чайф" ну как-то так пока
пробуй машину на месте дольше прогреть и если незамерзайку разбавляешь водой тоже концентрацию измени
ГАЗзззверь машина! и не ип..те мозг!
" . мы мечтаем кому куда хочется, ну а едем туда где нас ждут!" "Чайф" ну как-то так пока
У меня вообще дворники живут отдельной жизнью тобиш работают тока когда у них настроение есть. Ща весной проводку перетряхну
ИМХО там вроде еще один предохранитель стоит, кроме плавкого. Проблема, когда при минусовой температуре дворники не работают, а потом начинают работать тоже была. Ничего не делал, само пропало. После замены трапеции.
Ну для начала наверное включи зажигание и включи дворники и послушай жужжит моторчик или нет, если жужжит, а дворники не двигаются, то открутилась гайка крепящая тягу к валу моторчика.
ВОЛГА - это вам не ведро с гайками, а продукт старых, но очень качественных, дорогих технологий! @ И.Пронин
Есть ещё один момент.
Мотор дворников имеет термопредохранитель (он у него унутри). Если шарниры тугие (замёрзли, заржавели и т.д.), то от натуги он может вырубать мотор на некоторое время - несколько секунд. Потом опять включает.
E≠mC²
Во-во я про него и говорил. А кстати, чем они смазываются? С ВД-шкой не накроются, как петли капота (тема недавно была).
_________________________________________________________________________________________________________
чтоб не плодить тем)
такая ситуация, дворники работают, но при включении разных режимов быстрых режимов машут одинаково. То есть в верх ручку редкие взмахи все правильно, вниз обычная скорость и еще раз вниз и такая же скорость, хотя я так думаю (уже купил машину так было) должна скорость увеличиваться.
где что посмотреть?
Чушь.
Релюшка вообще не работает на непрерывных режимах. Она работает только при прерывистом режиме. За другие режимы она не отвечает.
Если её вообще даже отсоединить, то средний и быстрый режимы всё равно должны работат.
E≠mC²
От переключателя идут два провода на мотор дворников (их там, конечно, больше, но сейчас речь конкретно про эти два). При включении среднего режима, "плюс" идёт через один, при включении быстрого - через другой.
Сам мотор дворников двухрежимный. У него два "плюса" - для среднего и быстрого режимов.
E≠mC²
Помогите пожалуйста решить проблему со стеклоочистителем:
- На прерывистом режиме (ручка вверх) дворники решили останавливаться в двух местах, т.е. сначала почти посередине, а потом, почти на штатном месте и т.д.
- На двух других режимах работают нормально, но не останавливаются на штатном месте (останов происходит там, где выключил переключатель).
Решил, что попробую заменить (для начала) реле, однако, что-то не могу ее найти, т.к. купленная мной в магазине релешка ни хрена не похожа ни на одну из тех, что у водителя под левой ногой.
На большинстве, ещё эксплуатирующихся в настоящее время автомобилей Волга, оси поводков щёток стеклоочистителя, располагаются симметрично относительно кузова автомобиля. В результате чего, левая щётка на 10-15 сантиметров не доходит до кромки лобового стекла, что естественно затрудняет водителю обзор при выполнении левых поворотов в непогоду. Только на ГАЗ-3105 и ГАЗ-3111 эта конструкторская неисправность была устранена, но это были автомобили представительского класса, и если считать число выпущенных этих автомобилей в сумме, то их набирается менее пятисот штук.
Ещё одну проблему водителям автомобиля Волга создаёт тепловой биметаллический предохранитель, который отключает питание электродвигателю дворников при малейшем увеличении нагрузки на кривошипе трапеции. Если этот предохранитель закоротить и включить дворники, а они начнут работать, значит, Вам придётся снимать трапецию и искать причину её подклинивания. Возможно, что в шарнирах трапеции просто отсутствует смазка и их необходимо почистить и смазать.
Правда бывают случаи, когда пластина теплового предохранителя, в результате перегрева, деформируется, из-за чего, после её остывания не происходит автоматического замыкания контактов, что приводит к разрыву цепи питания электродвигателя дворников, и они перестают включаться в работу. Эта неисправность очень похожа на перегорание предохранителя, защищающего эту электрическую цепь.
Когда оказывается, что предохранитель цел, тогда при помощи тестера придётся проверять цепь, от под рулевого переключателя, до электродвигателя дворников. Если эта цепь в порядке, то подаём напрямую напряжение на клеммы электродвигателя дворников, и если он заработает, тогда придётся снимать под рулевой переключатель и искать неисправность в нём.
Когда дворники отказываются работать в прерывистом режиме, причиной неисправности может стать выход из строя реле, через которое, только в этом режиме, подаётся питание на клеммы электродвигателя стеклоочистителя. На Волге ГАЗ-3110 найти его можно в блоке реле, который расположен за пластмассовой крышкой в районе левой ноги водителя. Стоит оно в первом ряду (если отсчёт вести от двигателя), второе снизу.
В связи с тем что на доноре часто езжу в гараж, и планами использовать трапецию с него на 24-ке решился перебрать это чудо.
Фоток переборки трапеции нету, но там все как обычно, разбираем, вымываем битум который был смазкой, смазываем нормальными материалами и получаем вполне рабочую конструкцию)) Также разогнул немного первую тягу, чтобы увеличить сектор очистки.
На улице легкий минус, работают так:
Покатался пару дней, в минус 15 работают также, но захотелось скорости добавить а заодно и немного удобства.
Сгонял в магазин, купил немного проводов, релюшки, контактики.
Накопал на драйве схему разгрузки
Получилась такая колбаса))
Подключил и испытал, результат налицо))
Также подключил подрулевой от газели, реле осталось родное, пауза работает, с подключением ничего сложного, все контакты пронумерованы режь да соединяй))
В общем всё получилось, работаем дальше.
Комментарии 14
Привет! Собрал по твоей схеме. Метут отлично, на первой быстрее, чем раньше на второй. Но вот пауза пропала. Что может быть, не подскажешь?
Эта схема упраздняет тепловой предохранитель или потери на подрулевом переключателе?
Че-то я хз, работает кушать не просит, люди ставили все ок, подпитка через предохранитель.
Чего то мне кажется что переключатель.
А ещё можно поменять местами пару проводов на подрулевом переключателе (на драйве есть описание) для изменения скорости режима с паузой. Взмах на паузе будет быстрым. Правда и порядок беспрерывных режимов изменится — сперва вторая скорость, а потом первая. Я себе так сделал, но записи в БЖ пока нет, на неделе добавлю.
Да вроде и так нормально, что-то впаду там ковырять ещё.
Зря резал провода на переключателе. Там крышка задняя снимается. Контактная группа внутри одинаковая.
А я просто из фишек контакты достал и переставил
Как то я тоже заморочился той же темой на своей 2410. Почитал многочисленные комментарии, посмотрел предлагаемые схемы ну, в общем, где-то так же все и собрал. Проверил — все работает, все вроде бы ОК. А потом попал под дождь и столкнулся с некорректной работой в режиме паузы. Точнее, пауза периодически просто отсутствовала. Схему доработал, проблема ушла, но рисунок не могу найти. Помню, что применил 5-ти контактные реле и нормально замкнутые контакты посадил на землю для восстановления торможения при малых нагрузках на механизм (схема не соответствует приведенной!). И еще один момент: у меня задействована штатная термичка.
Ну тоже много перелистал, нашёл рабочее и давно проверенное, собрал аккуратно. Работает, радует, а изобретать так я не совсем электрик))
Shershavchyk
Как то я тоже заморочился той же темой на своей 2410. Почитал многочисленные комментарии, посмотрел предлагаемые схемы ну, в общем, где-то так же все и собрал. Проверил — все работает, все вроде бы ОК. А потом попал под дождь и столкнулся с некорректной работой в режиме паузы. Точнее, пауза периодически просто отсутствовала. Схему доработал, проблема ушла, но рисунок не могу найти. Помню, что применил 5-ти контактные реле и нормально замкнутые контакты посадил на землю для восстановления торможения при малых нагрузках на механизм (схема не соответствует приведенной!). И еще один момент: у меня задействована штатная термичка.
Истину говоришь ! Та схема что выложена, противоречит принципу работы мотору стеклоочистителя, а именно динамическому торможению ( проще говоря переполюсовки ).
Читайте также: