Ремонт стартера аккорд 7
Почему не крутит стартер причины, стартер щелкает но не крутит, ремонт стартера своими руками. В каких случаях .
Это видео о том , что каждый должен заниматься своим делом, тогда все стороны будут довольны и у всех будет .
Как поменять стартер ?! Я знаю как! И покажу это вам!) так же почистим дроссельную заслонку . Музыка: Pixel Swing Сайт: .
Частая проблема стартера Honda Accord 9 не срабатывает стартер/не заводится двигатель (слышен только щелчок), .
Чистка и смазка проводилась из-за характерного скрежета при запуске двигателя в сырую или холодную погоду. На видео .
Всем привет сегодня покажу как снять стартер с honda accord нужно снять коллектор я снял штаны сюда вот этот вот .
Ремонт стартера с заменой бендикса, щеток, втулок и подшипников. Как самостоятельно проверить и перебрать стартер .
Конкретно в моем случае, прогорел плюсовой контакт под "пятачком". В течение недели, каждый раз при запуске двигателя .
Миссия выполнена ну вот и все вот такая вот honda accord. Всем спасибо. Ставьте лайки подписывайтесь и пока.
В данном видео вы увидите: как перебрать стартер своими руками. Так же вы увидите как поменять бендикс или обгонную .
Когда стартер работает, но двигатель не крутиться, не спешите бежать в магазин за новым бендексом. Отремонтировать .
Все элементарно просто, разобрал собрал, лайфхак готов. Так и быть, можешь инфой поделиться, но только если .
Притащили на ремонт Honda Civic, не заводится, при повороте ключа в положение стсрт, со стороны стартера слышно .
"Болячка" седьмых Accord - попадание конденсата с корпуса климатической установки на блок управления приводит к .
ремонт стартера, стартер берет на себя, зеркало заднего вида с видеорегистратором и камерой заднего вида, ремонт .
2 часть. Продолжение моего проекта по оживлению Honda Accord 7. В этом видео Вы имеете возможность наблюдать за .
Стартер Bosch автомобиля Ford Galaxy. Сильный шум при запуске двигателя. Дефектовка стартера, составляю список .
Для Заказа запчастей на Honda Cr-V 1999-2018 звоните или пишите на вайбер 380688658181 Viber Привет всем .
Peмoнт pулeвыx peeк Peмoнт pулeвыx peeк в Caнкт-Пeтepбуpгe в нaшeм aвтocepвиce. Kвaлифициpoвaнныe cпeциaлиcты .
Сколько стоит любовь Honda Accord 7? Пожалуй, посмотрев этот ролик можно примерно для себя решить стоит ли .
1 часть. Некоторые из Вас уже знают, что не так давно, я приобрёл себе Honda Accord VII 2.4 л. Executive. Автомобиль был .
Friends! Welcome to my page in TheXvid "My view". Here I publish their video reports, calculations of the auto-journeys, video .
Отказ запуска двигателя автомобиля Хонда Аккорд 7 является одной из распространенных неисправностей для машин, находящихся в эксплуатации более десяти лет. Он может быть вызван многими причинами, в том числе:
- разрядом аккумуляторной батареи;
- неисправностью стартера;
- нарушением в схеме электрооборудования;
- отказом датчиков и исполнительных устройств системы управления двигателя;
- износом систем впуска воздуха, ГРМ, топливных насосов низкого и высокого давления, поршневой группы.
При появлении проблемы запуска двигателя в Аккорд 7 в первую очередь следует произвести диагностику основных систем автомобиля, прежде всего, блока управления двигателя. В случае, когда немедленно выполнить диагностику не представляется возможным, следует воспользоваться наработанными рекомендациями специалистов в соответствии с основными признаками неисправности.
Отказ запуска, связанный с разрядом аккумуляторной батареи, неисправностью электрооборудования, стартера
В случае разряда АКБ возможны следующие признаки неисправности:
Признак неисправности | Возможная проблема | Определение неисправного узла, метод ремонта |
---|---|---|
Стартер не крутит, в момент запуска гаснет приборная панель | Плохой контакт клемм аккумуляторной батареи, низкий заряд АКБ | Проверить напряжение на клеммах АКБ при включенном зажигании (должно быть не менее 12,0 Вольт), в момент запуска двигателя (не менее 8,0 Вольт). Зачистить клеммы аккумулятора. Проверить работоспособность генератора |
Втягивающее реле стартера срабатывает (слышен щелчок), стартер не крутит | Низкий заряд АКБ, неисправность стартера | Проверить мультиметром напряжение на клеммах АКБ в момент старта двигателя (должно быть более 9,0 Вольт). Зарядить аккумуляторную батарею, проверить стартер |
Стартер крутит плохо, двигатель с первого раза не заводится, АКБ заряжен полностью | Неисправность стартера | Выполнить профилактику стартера (щетки, коллектор, втулки) |
АКБ заряжен. Двигатель не реагирует на запуск | Износ контактной группы замка зажигания, неисправность электропроводки, предохранителей, реле | Проверить предохранители и реле в подкапотном пространстве, контактную группу замка зажигания. |
В момент запуска двигателя слышен посторонний металлический шум | Неисправность стартера | Ремонт стартера (бендикс, шестерня, вилка) |
Двигатель не заводится после длительной стоянки (более суток, особенно, в мороз) | Износ АКБ | Замена аккумуляторной батареи |
Отказ запуска, связанный с ошибками блока управления двигателя
Отказ запуска, связанный с износом системы газораспределения, впуска воздуха, поршневой группы, топливных насосов
В целом, Honda Accord 7 является надежным транспортным средством. При появлении первых признаков затруднения запуска двигателя необходимо обратиться к специалистам либо определить и устранить причину неисправности самостоятельно.
Основные признаки неисправности, возможные причины
К основным признакам неисправности стартеров Аккорд 7 относятся:
- подгорание пятаков;
- неисправность втягивающего реле.
Стартер крутит, но иногда не входит в зацепление с маховиком, коленвал не вращается. В таком случае возможны следующие неисправности:
- отказ бендикса (обгонной муфты);
- износ шестеренки;
- облом зубьев маховика двигателя) (стартер исправен);
- ослабление крепления стартера (стартер исправен);
- неисправность вилки;
- неисправность втягивающего реле.
Стартер срабатывает, после запуска двигателя не возвращается бендикс в исходное состояние, якорь стартера продолжает вращаться, приводимый в движение маховиком двигателя. Крайне опасная ситуация. Возможные неисправности:
- заклинивание вилки;
- облом возвратной пружины;
- заедание шестеренки.
Стартер срабатывает, во время его работы слышен нехарактерный металлический шум. Причины:
- износ бендикса, шестерни;
- неисправность втулки.
Стартер работает, крутит вяло, во время долгой прокрутки есть посторонний запах. Такая неисправность часто проявляется зимой во время затрудненного запуска. Возможные причины неисправности:
- загрязнение электропривода стартера;
- отсутствие или изменение свойств смазки в планетарной передаче;
- критический износ подшипников.
Как только появляются первые признаки отказа стартера в автомобиле Honda Accord 7, необходимо немедленно определить причины неисправности, приступить к их устранению. Для этого необходимо демонтировать стартер и произвести его частичную либо полную разборку.
Последовательность демонтажа стартера, его разборки
Место расположения стартера в автомобилях Honda Accord 7 – под впускным коллектором в районе маховика двигателя. Для того чтобы демонтировать устройство, необходимо максимально освободить место, где находится стартер.
Для этого необходимо последовательно демонтировать:
- вентилятор радиатора системы охлаждения двигателем;
- расширительный бачок;
- форсунки;
- впускной коллектор (можно, не снимая дроссельную заслонку).
Его разборка не представляет трудностей, особенно, если использовать конструкторские чертежи.
В первую очередь внешне исследуется якорь на предмет износа коллектора и повреждения пластин.
В случае износа коллектора можно полировать ламели простым методом, как показано на рисунке 7.
После полировки требуется измерить остаточный диаметр коллектора. Он де должен быть менее 27,5 миллиметра. Если будет меньше, следует коллектор менять.
Необходимо также проверить биение коллектора. Оно не должно превышать величину 0,05 миллиметров.
Далее производится целостность обмоток якоря с помощью мультиметра. Для этого щупы мультиметра соединяют с соседними ламелями коллектора. Сопротивление должно быть не более 2 – 3 Ом. Если имеется обрыв хотя бы одной обмотки, якорь следует менять.
Далее производят контроль обмоток якоря на предмет коротких замыканий. Для этого размещают якорь на специальном стенде для проверки якорей, включают питание и проверяют намагниченность обмоток с помощью специальной магнитомягкой пластины.
Следующий этап проверки – контроль остаточной длины щеток. Она должна быть не менее 4,3 миллиметра. В любом случае, при проведении регламентных работ стартера изношенные, даже немного, щетки следует поменять.
На следующих этапах контроля проверяют планетарную передачу, бендикс, состояние шестерни, вилки, возвратной пружины, втягивающего реле, других узлов стартера. При наличии механических повреждений производят их замену. Узлы стартера одной модели не всегда подходят к другой, хотя в целом стартеры взаимозаменяемы для моделей Аккорд 7. Перед приобретением запасных деталей следует демонтировать неисправный узел, и вместе с ним следовать за приобретением новой детали.
Модели стартеров и комплектующих для установки на автомобили Аккорд 7, приблизительная цена
Наиболее бюджетным аналогом стартера на Аккорд 7 является
стартер Honda K24A K20A CRV RD5 RD7 Accord CL7 CL9. Его номер по каталогу производителя 31200-PPA-A01, LRS02429, DRS0454.
Цена стартера около 4.500 рублей.
Контрактный оригинальный стартер может стоить дороже – от 5.000 рублей.
К Аккорд 7 подходят стартеры, установленные на модели двигателей:
ES, EU, K20A6, K20A7, K20A, K20A8, K20Z2, K24A3, K24A4, K24A, K24A8, K24W, K24W4, K24Z3, K24Z2, K20A4, K24Z1, K24A1, K24Z4, D17A, K24Z7, D17AVTEC, K20AIVTEC, D17A2, , K20A1, D17A5,K20B, D17A8, D17A9, EM, K20A2, K20AVTEC, K20Z3, K20Z4, K20A3.
такой вот вопросик.
Не крутит стартер.Было как.
Купил машину,заметил что предыдущий хозяин постоянно блокировал руль,через неделю он у меня заблокировался и я снимал замок для разблокировки возил к ключнику.он убрал секреты какие то всё собрал всё Ок.потом подруга брала машину вот у неё и началось не заводиться,подождали,прикурили завелась.Потом через месяц у меня не крутит.сигналку пичкал,клемы крутил,через 30 мин завёл как-то.и вот сегодня целый час,Опять же у подруги снова не крутит,я кружусь и ничего. с чего начать. что делать?что смотреть?конец 2006 г.в 2литра акпп
ааа стартер пред.хозяин новый ставил,старый отдал мне
Vertolet
ЗНАТНЫЙ БОЯНИСТ
такой вот вопросик.
Не крутит стартер.Было как.
Купил машину,заметил что предыдущий хозяин постоянно блокировал руль,через неделю он у меня заблокировался и я снимал замок для разблокировки возил к ключнику.он убрал секреты какие то всё собрал всё Ок.потом подруга брала машину вот у неё и началось не заводиться,подождали,прикурили завелась.Потом через месяц у меня не крутит.сигналку пичкал,клемы крутил,через 30 мин завёл как-то.и вот сегодня целый час,Опять же у подруги снова не крутит,я кружусь и ничего. с чего начать. что делать?что смотреть?конец 2006 г.в 2литра акпп
ааа стартер пред.хозяин новый ставил,старый отдал мне
gabber
New member
такой вот вопросик.
Не крутит стартер.Было как.
Купил машину,заметил что предыдущий хозяин постоянно блокировал руль,через неделю он у меня заблокировался и я снимал замок для разблокировки возил к ключнику.он убрал секреты какие то всё собрал всё Ок.потом подруга брала машину вот у неё и началось не заводиться,подождали,прикурили завелась.Потом через месяц у меня не крутит.сигналку пичкал,клемы крутил,через 30 мин завёл как-то.и вот сегодня целый час,Опять же у подруги снова не крутит,я кружусь и ничего. с чего начать. что делать?что смотреть?конец 2006 г.в 2литра акпп
ааа стартер пред.хозяин новый ставил,старый отдал мне
Купи аккумулятор новый. в твоем могла банка осыпыться и ппц или попроси у знакомых на проверку на 5 мин.
azvrat
New member
Вопрос решил,это был стартер,точнее втягивающее. из 2-х один собрал отличный стартер. щётки правда на точечной сварке а так всё легко.
Вообщем когда все реле щелкают,а не заводится смотрите стартер
LGS9999
Well-known member
Отпишусь для статистики, вчера машина не завелсь, думал ёкнулся новый аккумулятор. зарядил его. вечером попытался завести, результат ноль, позвал электрика, вердикт был однозначный - стартер. надо разбирать и делать дефектовку. времени было в обрез, сегодня надо было много ездить. принял решение разбирать. снял дроссель, впуской коллектор, один левый карлсон открутил чтобы удобнее было и расширительный бачок. снял и разобрал стартер, две щетки плюсовые были почти в ноль, пыли внутри вагон, якорь оттер только полиролью 3M с аббразивом до блеска, щетки переверул "вверх ногами", чтобы получше контакттная площадка хоть какая-то была, решил что как временно решение пойдет. Все собрал обратно, по не знанию что делать и как ушло часа три. машина завелась с полпинка, мне кажется даже крутить ей стало намного легче чем было даже год или два назад. поезжу пока так, потом снова разберу, перепаяю щетки, заодно почищу дроссель, он грязноват все таки, за 150 тыс. в него никто не лазил. сегодня накатал почти 200 км. заводил за этого время раз 15. всё Ok. жаль не сделал фото, был очень занят.
В один погожий день я заметил, что стартер начал вращаться туже чем обычно, как будто севший аккумулятор, причем утром было все отлично, а к полудню началось. На магнитоле у меня есть вольтметр, он показывает, что напряжение в сети в норме, аккумулятору всего полгода. Я встал на пригорочке, заглушил мотор и под капотом проверил кремление клемм и проводов всяких силовых имеющих отношение к стартеру, аккуму и гене - все было в норме, но когда сел в машину стартер провернулся 1 раз и умер. Завелся с толкача с горочки и поехал к себе в гараж.
Для тех кто не в курсе где обитает стартер - пристроился он на коробку передач под трамблером ближе к радиатору.
Чтобы до него добраться без изучения камасутры надо снять аккумулятор и подставку для него . Сам он прикручен на 2 болта , открутив их и скинув провода достаем эту жужжалку.
При наличии хорошей крестовой отвертки можно открутить 2 маленьких болтика, которые очень хорошо прикипели, в противном случае их можно срезать болгаркой:smile3: ( взамен их поставить другие). Откручиваем 2 длинных болта ключем на 10 и стаскиваем заднюю крышку
Достаем из крышки наши щетки и видим, что одна из щеток сточилась до конца (что наводит мысль о качестве запчасти) а вторая была подклинившая.
В принципе можно было обойтись заменой самих щеток, которые стерлись, тем более что они съемные, в отличии от противоположных, шлейф которых приварен к корпусу ( но при наличии смекалки можно и их поменятьleasantry . Покатавшись по сервисам занимающимися стартерами-генераторами я нашел только щеткодержатель в сборе (690 рублей) и остановился на этом.
Сам якорь на роторе был слегка подгоревшим из-за искрения мертвых щеток и его я шлифанул 1000 наждачкой
Пока стартер на столе отделяем ротор со статором от самого корпуса и смазываем шестеренки ( я использовал молибденовую смазку) для профилактики.
и собрать в обратной последовательности. Кстати рекомендую при сборке использовать подобную медную смазку
, которая облегчит будующее откручивание резьбовых соединений ( она чертовски не смывается и антикорозионна и высокотемпературна).
После всех сборок и если у вас есть в составе музыки конденсатор , прежде чем накинуть последнюю клемму на аккумулятор возьмите лампочку и через нее пропустите ток от клеммы проводки до клеммы аккумулятора, а то мощнейшая искра может вам повредить аппаратуру. Лампочка по мере зарядки кондера будет постепенно гаснуть, как только она почтипогасла, то можно насаживать клемму на аккум.
Вот как-то так, ничего сложного. Потребовалось: ключ торцевой на 10, 14, 17, крестовая отвертка , наждачка, смазки, лампочка :Laie_68:
Читайте также: