Ремонт сидений тойота королла 120
39 92
Подогрев сиденья перестал греть.
Неожиданно перестал греть подгрев пассажирского сиденья, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Водительский работает, а паасжирский не греет: лампочка на кнопке горит, а нагрев сиденья не происходит.Видимо обрыв где-то в цепи нагрева:нити нагрева или провода под сиденьем.Где начинать копать?
486 238
Пользователь сказал cпасибо:
731 490
ды да,контрольку всунуть,включить обогрев и смотреть если питание есть значит пришел конец спирали обогрева в седле. хм,а к стати,а спинка то тоже что ли не греет,или там одна спираль,по типу с начало по седлу идет а потом на спинку переходит,или от фишки идут разные провода,один на питание спирали седла и другой на питание спирали спинки? по идеи должны разные быть. хз,идти в машину смотреть в ломы,на улице метель и холодно.
Пользователь сказал cпасибо:
39 92
Да там идет две разные независимые, вечером попробую прозвонить, отпишусь по результату, накопал схему от 150 короллы, не думаю что у нашей принципиально отличается, оценить по ощущениям тяжело обе половинки не греют или только одна, вроде бы обе не греют, прозвоню их отдельно, ну и напругу по входу тоже погляжу. Цена конечно на емехе убивает 30 тыр за одну половинку))
731 490
Да там идет две разные независимые, вечером попробую прозвонить, отпишусь по результату, накопал схему от 150 короллы, не думаю что у нашей принципиально отличается, оценить по ощущениям тяжело обе половинки не греют или только одна, вроде бы обе не греют, прозвоню их отдельно, ну и напругу по входу тоже погляжу. Цена конечно на емехе убивает 30 тыр за одну половинку))
486 238
Пользователь сказал cпасибо:
39 92
Итак проверил, приходит разъем на сиденье,средний из 3 с 3 контактами: один общий и 2 на hi и на low подается 12В при включении, ответная часть не звонится, но там сзади есть коннектор 2 проводной для спинки скорее всего, его ещё не смотрел. Так что видимо придется разбирать сидушку, снимается вроде легко глянул в инете 4 болта, а как разбирать не знаю есть у кого опыт?Легко добраться до подогрева или нет? и еще интересен вопрос подойдет от 150 короллы подогрев (так как их сейчас много на разборе, в отличии от 180). Вариант с Емелей побаиваюсь там могут быть другие токи, и не знаю выдержит ли проводка переключатель и предохранители штатные.
39 92
кстати появилась идея откинуть подогрев спинки если они последовательно соединены, но при этом надо будет поставить сопротивление аналогичное спинке в разрыв, чтобы не погорела сидушка если она целая. Подозреваю спинку, потому что на ней в районе поясницы выпирает в одном месте линия, а на водительском этого выпирания нету.
Наконец то свершилось)) Разобрал сидения, нашел причину неработающего штатного подогрева передних сидений. Ну и раз разобрали все, грех не постирать и не восстановить поролон где износился.
Кто знает что за датчик под водительским сидением?(последние 3 фото)
Parts
Toyota Corolla 2005, engine Gasoline 1.6 liter., 110 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 27
Евгений подскажи плиз, надолго ремонта подогрева хватило, ? А то там же перегорел вот думаю или паять штатный подогрев или полностью разбирать сиденье и ставить подогрев с АлиЭкспресс ((
Я год про ездил и продал машину. Я бы лучше зачинил штатный.
Понял, спасибо! Я уже запаял штатный)) и налепил заплатку с двух сторон в том месте, чтоб об железку не терло)
Я год про ездил и продал машину. Я бы лучше зачинил штатный.
Евгений ещё один вопрос. При перегорании Нита нагрева в силушке и в спинке сидения подогрев перестает работать? Там последовательное соединение проводов? Просто на проводе 2 штекера один на сидушку один на спину. Но оба не работают.
Я точно не помню. Но у меня подогрев не работал вообще, и сидуха и спинка. И там и там поял. Все заработало
Перез самой зимой перестало греться водительское сиденье. Так как масштабы повреждений подогрева были мне неизвестны, прозванивать проводку нечем оставил я затею с ремонтом подогрева до лучших времен. И вот в августе наступило это лучшее время. Снял я чехол с водительскогосиденья и обнаружил на обивке сиденья прогоревшую дырку.
На чехле от автопилота тоже было пропаленнное пятно.
Так что есть польза от автопилотовских чехлов -не дают они перегоревшему обогрева пропалить штаны))) Покумекал я, покумекал и решил всё-таки купить комплект подогрева с АлиЭкспресс. Пришел комплект буквально через неделю после заказа, курьером к двери дома. Комплект прикольный. Кнопка включения подогрева с колёсиками для регулировки уровня нагрева. Со своими релюшками и предохранителем.
Вытащил сиденье из машины, поставил на стол во дворе снял с него регулировочные ручки и открутил пластик.
Снизу обивка сиденья держится на пластиковой длинной полосе, которая защелкивается к железному основанию сиденья.
Сверху обивка крепится к сиденью металлическими кольцами к железным поперечинам встроенными в материал сиденья.
Перекусив 4 колечка по бокам добрался до места где перегорел провод подогрева.
Покрутился-повертелся, поприклалывал подогрев с АлиЭкспресс к сиденью и решил паять штатный подогрев))) спаял провод, слегка обмотал изолентой и наклеил латку сверху и снизу места прогара подогрева. Для латки использовал чудо материал! Каучуковый. Вот прям незаменимая вещь и многосторонняя)))
Кроме того, левый валик боковой поддержки на водительском сиденьи растрепался очень сильно и внутри него образовалась пустота.
Так как природа не терпит пустоты, заклеил я ее поролоном толщиной 1 см. Поролон склеивал между собой полиуретановым клеем, который использую при перетяжке рулей))
в итоге вышло довольно неплохо и валику была придана его прежняя форма.
Собирал все на небольшие пластиковые стяжки, которые валялись без дела.
В общем все собрал, поставил сиденье на место, подключил, а проверить работоспособность не могу, ибо на улице жара, авто на солнце стоит. Просидел в авто 5 минут, пот течет градом. Наверное работает подогрев решил я))))
Кстати, подогрев сидений реализован у нас последовательно. Несмотря на то, что на сидушку и на спинку сидения идут раздельные подогреватели, подключены они по последовательной схеме. И если перегорает сидушка то спина тоже греть перестает.
Короче если штатный обогрев не пережил моего ремонта то буду ставить АлиЭкспрессовский в октябре-ноябре. Перед холодами))
Toyota Corolla 2005, engine Gasoline 1.6 liter., 110 h. p., Front drive, Automatic — DIY
Comments 28
Да нееее. Тут всё просто. Закон Ома.
Сопротивление можно измерить при помощи мультиметра. Самый простой, рублей 300 стоит. Ставишь на мультиметре диапазон до 200 Ом. И щупами прикасаешься к концам проводов греющего элемента, которые в фишке. И всё. Должно показать число. Это и есть сопротивление элемента. Если числа нет, то обрыв цепи.
У меня в инструкции на Емелю было чётко написано, что для параллельной схемы. Но не исключена схема последовательного подключения. Тогда реализуется 2 режима Hi и Low. Но, это если есть такой переключатель, да и с проводами мудрить надо.
Проще говоря если сопротивление маленькое, до 2-3 Ом, то это для последовательного. Ибо отдельно подключённый элемент сгорит.
А если больше 5 Ом. То это самостоятельный элемент.
У меня запитано от штатной проводки. Я ответную фишку откусил от старого элемента и приппял к новому.
Если есть вопросы по схеме, то могу нарисовать. Делов то.
На связи вобщем.
У меня обогрев с крутилками — 5 режимов подогрева. Если сохранилась инструкция от Емели то буду благодарен за ее фото))
У меня обогрев с крутилками — 5 режимов подогрева. Если сохранилась инструкция от Емели то буду благодарен за ее фото))
У меня обогрев с крутилками — 5 режимов подогрева. Если сохранилась инструкция от Емели то буду благодарен за ее фото))
Скорее всего у тебя на обогревателях с Али схема подключения параллельная.
В крутилке реостат с изменяемым сопротивлением.
Нужно проверить, есть ли встроенное термо реле. Нужно подключить к акуму напрямую и выставить максимальную мощность. После нагрева оно должно само отключиться.
Рукой это будет трудно понять. Но мультиметром можно измерить потребляемый ток. Для этого, в разрыв, между клеммой (любой) и проводом подключи мультиметр. Один щуп на клемму, другой на провод. Предварительно, на мультиметре выстави постоянный ток, и переключи красный щуп на гнездо с маркировкой 10 ампер.
При нагреве будет ток около 2-3-х ампер. При отключении ноль.
Да, термореле есть. Мерить сопротивление нечем)
В автомагазинах тоже встречаются мультиметры. Возьми самый дешёвый. На первое время хватит.
А термо реле на одном элементе или на обоих?
Если на одном, то последовательная схема. Хотя надо проводку смотреть, ибо оно (термореле) может разрывать, при сработке питание на оба элемента. Что я и сделал у себя.
На обоих элементах термореле стоит)
Значит параллельная. Но лучше узнать сопротивление.
Надо было ставить с Али.
В поиске по ремонту, все кто ни чинит нити, снова разбирают. Ибо сгорает рядом. Слабое место.
Я поставил Емелю УК. И на сидушку и на спинку. Ибо схемы эл.подключения разные.
В ориге последовательное подключение. Сопротивление сидушки 2,5 Ома, спинки 2,0 Ома, что даёт примерно 42-43 Ватта энергии.
В Емеле, паралленая схема. Две грелки по 6,0 Ом. Что в сумме даёт примерно 64 Ватта. И их можно подключать отдельно. В отличии от оригинала. Ибо с двух Ом будет около 95 Ватт тепла и она скорее всего сгорит.
Я хотел заменить только один элемент. Но тогда передо мной встал выбор.
Либо последовательная схема: 6+2=8 Ом. И 23 Ватта в сумме. (При чём спинка грела бы гораздо сильнее).
Либо параллельная схема: 6+2=1,5 Ома. И 125 Ватт! И спинка бы сгорела точно.
В итоге заменил оба элемента и подключил в параллель.
Ещё и термореле пришлось переносить, рядом с нитью обогрева. А провода с него выводить в разрыв общего питания всего сидения. Иначе отключался бы только греющий элемент сидения.
Как то так.
Разборка сиденьев е120
Народ, кто нибудь разбирал сиденья для стирки чехлов, хотелось их по нормальному в машинке погонять. Я раньше снимал на реношке, вектре а, там были крючки, интересно тут то как.
ПЫ.СЫ: Мыть с балончика непредлагать.
Снимал с целью установки электро подогревов, не не стирал, визуально вполне чистые просто. Снимай сиденье, все пластмассовое с него, в задней части сидушки стоят металлические кольца которые крепят чехол к металлической части сиденья, их разгибаем, чехол ослабляется и спереди стоит пластиковый кант его просто стягиваем с металлического основания. внутри по центру стоит еще несколько металлических колец удерживающих контур чехла их разгибаем и снимаем чехол, при сборке можно загнуть кольца обратно, однако я делал как и многие на пластиковые хомуты - стяжки. все хорошо держится, спинка разбирается так же. Удачи
задние разбирал-ничего сложного, все как описал Серега ДН, а вот передние чет очкую - там подушки у меня стоят
Снимал с целью установки электро подогревов, не не стирал, визуально вполне чистые просто. Снимай сиденье, все пластмассовое с него, в задней части сидушки стоят металлические кольца которые крепят чехол к металлической части сиденья, их разгибаем, чехол ослабляется и спереди стоит пластиковый кант его просто стягиваем с металлического основания. внутри по центру стоит еще несколько металлических колец удерживающих контур чехла их разгибаем и снимаем чехол, при сборке можно загнуть кольца обратно, однако я делал как и многие на пластиковые хомуты - стяжки. все хорошо держится, спинка разбирается так же. Удачи
Спасибо! Примерно я так и предполагал.
Пы.Сы. Только что приехал с морей (час назад), так что скоро буду разбирать.
подушки снабжены пиропатроном и без питания они не сработают, отцепи провода и все, они обычно отдельной фишкой желтого цвета подключаются. желательно на отключенных подушках не включать зажигание, может ошибка в блок управления записаться и тогда стирать ее нужно.
Ну что, архив с фоткаме тянет на 109 мб.
Попытаюсь тут немного выложить.
Короче, я ничуть не пожалел что разобрал и постирал чехлы. С виду они были (передние) грязноватые а задние почти чистые. Я раньше 1 раз в год чистил их профармом и пеной. Потом наступили в жизни глобальные перемены и я забросил коровку, так как места где за ней следить нет или очень далеко до нового гаража.
После первого замачивания , в ванной остался грязевой налет толщиной в 5 мм (после спуска воды). Это были передние сидухи. С задними было немного почище (см на фото). Я как то читал, что все пены и средства для очистки обивки, только обесцвечивают верхний слой грязи а глубина остается нетронута. После моих полосканий я в этом полностью убедился. Грязь, пот, и вся вирусня живет в поролоне обивки. Так что хим очистка - это для перекупов. Для себя рекомендую потратить пару дней и выстирать обивку.
Ну и вот фотки. Передние сиденья я описывал каждый шаг а задние аналогично, не стал расписывать, сложного ничего нет.
Миниатюры
Всем, доброго вечера! Вдруг перестало греть водительское сиденье. Может у кого было такое, скажите к чему готовится, куда копать?
ALECS
МОДЕРАТОР
Trust
Участник
Alecs, благодарю! Оно, я так понимаю под самой обивкой. Т.е. Сиденье нужно разбирать однозначно. А если ему хана, можно его заменить? Какой аналог?
ALECS
МОДЕРАТОР
Насчет расположения точно не могу сказать,на разных авто по разному.Лучше посмотреть по проводке.И тестером заодно проверить все.Кстати,проверяли,питание то приходит?
ALECS
МОДЕРАТОР
Trust
Участник
ALECS
МОДЕРАТОР
Trust
Участник
Всем доброго дня! Наступившая осень дала знать о себе прохладным сиденьем, и сразу нашлось время для ремонта. Похоже, что у всех одна проблема, прогорает поджопник в месте перехода на переднюю часть. В этом месте спица проходит и, похоже, что со временем трется и прогорает. Зачистил, скрутил, обжал медной обжимкой и заклеил все это черной тканевой изолентой. Всё работает. Внутри кольца заменил пластиковыми хомутами, снаружи оставил кольца.
Вложения
Skiprus
Королловод
Всем доброго дня! Наступившая осень дала знать о себе прохладным сиденьем, и сразу нашлось время для ремонта. Похоже, что у всех одна проблема, прогорает поджопник в месте перехода на переднюю часть. В этом месте спица проходит и, похоже, что со временем трется и прогорает. Зачистил, скрутил, обжал медной обжимкой и заклеил все это черной тканевой изолентой. Всё работает. Внутри кольца заменил пластиковыми хомутами, снаружи оставил кольца.
Когда то давным давно делал также. В последствии через пару месяцев пришлось разбирать по новой. Обжимка расслабилась.
Тогда скрутил концы маленьким болтиком с гайкой. Работает уже года 3-4 без проблем.
Читайте также: