Ремонт рулевой рейки рено сценик rx4
Официальный сервисный центр RENAULT АвтоГЕРМЕС обслуживает модели Scenic всех поколений:
| Поколение | Комплектации | Года выпуска |
|---|---|---|
| I | 1.4: 1.4 MT 1.6: 1.6 AT, 1.6 MT 1.9: 1.9d AT, 1.9d MT 2.0: 2.0 AT, 2.0 MT | 1996, 1997, 1998, 1999 |
| I РЕСТАЙЛИНГ | 1.4: 1.4 MT 1.6: 1.6 AT, 1.6 MT 1.8: 1.8 MT 1.9: 1.9d AT, 1.9d MT, RX4 1.9d MT 4WD 2.0: 2.0 AT, 2.0 MT, RX4 2.0 MT 4WD | 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 |
| II | 1.4: 1.4 MT 1.5: 1.5d MT, Grand 1.5d MT 1.6: 1.6 AT, 1.6 MT, Grand 1.6 MT 1.9: 1.9d AT, 1.9d MT, Grand 1.9d MT 2.0: Grand 2.0 AT, 2.0 AT, Grand 2.0 MT, 2.0 MT, Grand 2.0d AT, Grand 2.0d MT | 2003, 2004, 2005, 2006 |
| II РЕСТАЙЛИНГ | 1.4: 1.4 MT 1.5: 1.5d MT, Grand 1.5d MT 1.6: 1.6 AT, 1.6 MT, Grand 1.6 MT, Conquest 1.6 MT 1.9: 1.9d AT, Grand 1.9d AT, 1.9d MT, Grand 1.9d MT 2.0: Grand 2.0 AT, 2.0 AT, Grand 2.0 MT, 2.0 MT, Grand 2.0d AT, Grand 2.0d MT, Conquest 2.0 MT | 2006, 2007, 2008, 2009 |
| III | 1.4: Grand 1.4 MT, 1.4 MT 1.5: 1.5d AMT, 1.5d AT, Grand 1.5d AT, Grand 1.5d CVT, Grand 1.5d MT, 1.5d MT 1.6: Grand 1.6 MT, 1.6 MT, Grand 1.6d MT 1.9: Grand 1.9d MT, 1.9d MT 2.0: 2.0 CVT, Grand 2.0 CVT, 2.0 MT, Grand 2.0 MT, 2.0d AT, Grand 2.0d AT, Grand 2.0d MT, 2.0d MT | 2009, 2010, 2011, 2012 |
| III РЕСТАЙЛИНГ | 1.2: Grand 1.2 MT, 1.2 MT 1.4: Grand 1.4 MT, 1.4 MT 1.5: Grand 1.5d AT, 1.5d AT, 1.5d MT, Grand 1.5d MT 1.6: Grand 1.6 MT, 1.6 MT, Grand 1.6d MT, 1.6d MT 2.0: 2.0 CVT, Grand 2.0 CVT, Grand 2.0d AT, 2.0d AT, Grand 2.0d MT, 2.0d MT | 2012, 2013 |
| III РЕСТАЙЛИНГ 2 | 1.2: Grand 1.2 MT, 1.2 MT 1.4: Grand 1.4 MT, 1.4 MT 1.5: Grand 1.5d AT, 1.5d AT, Grand 1.5d MT, 1.5d MT 1.6: 1.6 MT, Grand 1.6 MT, 1.6d MT, Grand 1.6d MT 2.0: 2.0 CVT, Grand 2.0 CVT, 2.0d AT, Grand 2.0d AT, Grand 2.0d MT, 2.0d MT | 2013, 2014, 2015, 2016 |
| IV | 1.2: 1.2 MT, Grand 1.2 MT 1.3: 1.3 AMT, 1.3 MT, Grand 1.3 MT, Grand 1.3 AMT 1.5: Grand 1.5d AMT, 1.5d AMT, 1.5hyb MT, Grand 1.5d MT, 1.5d MT, Grand 1.5hyb MT, 1.5d AT 1.6: 1.6d AMT, Grand 1.6d MT, 1.6d MT, Grand 1.6d AMT, 1.6d AT 1.8: Grand 1.8d AMT, 1.8d MT, 1.8d AMT, Grand 1.8d MT | 2016, 2017, 2018 |
Ремонт рулевой рейки для других марок автомобилей
Отзывы
Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Наличие конкретных комплектаций, опций и оборудования по доступным автомобилям уточняйте у продавцов консультантов.
Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности.
Для повышения удобства работы с сайтом и обеспечения его корректной работы компания АвтоГЕРМЕС использует файлы cookie. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта. Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.
После зимы появилась проблема. При повороте в любую сторону, когда руль повернулся на 90 градусов ощущается какое-то сопротивление.
Дефектовка с вывеской передних колес выявила виновника - нижняя крестовина рулевого вала. Который и был временно забрызган жидкой смазкой. Сопротивление ушло. Какое-то время поезжу так, пока не сподвинусь на самостоятельную замену или скоплю болячек и сдам мастеру. Что странно на руле ни шелчков ни люфта, как пишут многие, не было
Сегодня ремонтировал рейку. Я когда пригнал рекса с Германии то рейка у него текла и я ее восстановил. Заменили тогда салиники, втулки и шлифанули вал. Конечно же поменял и пыльники на рейке. Проехал 2 года или 20 тыс км и вот тебе сюрприз: оказывается зимой от мороза пыльник треснул и на вал попала вода. При шлифовке вала есть допуски по снятию металла. Так вот, после еще одной шлифовке сказали что больше не смогут это сделать, потому что вал уже сточили до предела. Сделал полный кап ремонт рейки. Надеюсь прослужит долго. И за пыльниками буду следить по лучше. А стучала рейка именно от того что вода начала стачивать втулки и совсем скоро потекли бы и сальники. Так что мне повезло. Успел. Все про все 200 $. Проверяйте пыльники рейки почаще.
По ходу дела выяснил, что и верхний кардан постукивает. Тот, что под рулем в салоне. Пока потерплю, а то денег не напасешся с такими аппетитами)
на рексе нет, а на канго да
резинки по цене не АЙСЁ 1800руб комплект
я купил 3мм транспортировочную ленту и сделал кольцо, прокатался 2,5 года все было в норме пока рейка не потекла по рулевому валу
Та же фигня, на рекса резинки есть, но идут они вместе со скобами и цена у них 3,5 т.р. задавиться. Поступил таким же макаром.
тоже проблема с рейкой стучала с момента покупки авто два года назад все руки не доходили сейчас она стучит сильней каждую кочку, яму рулем чувствую никакого комфорта аж бесит .рейка не течет наконечники и тяги нормальные ,регулировочьную гайку подтянул .продавец у кого заказываю запчасти говорит 2000 и мы тебе её сделаем что то меня берут сомнения по качеству ремонта может они только пласмассовые втулки поменяют так их можно и самому поменять что делать не знаю можно ли ездить на ей дальше и не будет хуже что восстановлению подлежать не будет.
так и есть меняют только пластмассовую втулку . вопрос кто её менял где взять и сложно ли её поменять и стоит ли шкура выделки.
так и есть меняют только пластмассовую втулку . вопрос кто её менял где взять и сложно ли её поменять и стоит ли шкура выделки.
Я менял и втулки, и вал шлифовал, и сальники до кучи поменял. А все по халатности своей же. Не усмотрел пыльник. Зашла вода. И well come к кап ремонту рейки. Вся работа делалась в специализированном сервисе.
По втулкам: Если их не поменять, то вал начнет ходить до тех пор пока не накроет и сальники. Так что когда потечет рейка- это вопрос небольшого времени. Ту важно вовремя обратиться к специалистами может они спасут вам сальники. У нас полный ремонт с запчастями и жидкостью стоит около 130 бакинских. Дали гарантию на 20 тыс км. Но мастера сказали что при правильной эксплуатации рейка умрет с автомобилем вместе (от старости).
Возможно и у вас есть какие то другие скрытые дефекты(вода внутри рейки,проржавел вал и т.д.) Все это ведет к смерти рейки.
И еще: Втулки сами по себе уходят не так часто. Обычно при замене тяг или других работ связанных с откручиванием тяги от рейки не дают противовес на другую тягу и скручивают втулки или сухарик внутри рейки. А потом мы начинаем поджимать регулировочным болтом рейку и делаем еще хуже. Поджимать ни чего не надо! Этот болт стоит для регулировки рейки при ее настройке и все, больше никаких движений. Именно по этому и нет там доступа. Но коллеги по форуму уже умудрились пролезть и туда))) Французы охренели бы если узнали)) Если стучить - к специалисту. Самолечение, без должных знаний и навыков себе дороже. Проверено на собственном опыте.
Давайте ПРОПИШЕМ строгие правила по обслуживанию рейки! Потому что делаем и вредим себе.
1. При демонтаже тяги, ОБЯЗАТЕЛЬНО фиксация вала рейки с противоположным усилием. С левой стороны, там где на валу насечка, там проще,зажимал в тиски ручные через АЛЛюминий с упором в раму; а с правой вал круглый, надо смотреть под ключ есть ли фаски.
Добавляем..
И еще: Втулки сами по себе уходят не так часто. Обычно при замене тяг или других работ связанных с откручиванием тяги от рейки не дают противовес на другую тягу и скручивают втулки или сухарик внутри рейки. А потом мы начинаем поджимать регулировочным болтом рейку и делаем еще хуже.
И как продиагностировать эти втулки рейки, чтобы вовремя их заменить?
Давайте ПРОПИШЕМ строгие правила по обслуживанию рейки! Потому что делаем и вредим себе.
1. При демонтаже тяги, ОБЯЗАТЕЛЬНО фиксация вала рейки с противоположным усилием. С левой стороны, там где на валу насечка, там проще,зажимал в тиски ручные через АЛЛюминий с упором в раму; а с правой вал круглый, надо смотреть под ключ есть ли фаски.
Добавляем..
И еще: Втулки сами по себе уходят не так часто. Обычно при замене тяг или других работ связанных с откручиванием тяги от рейки не дают противовес на другую тягу и скручивают втулки или сухарик внутри рейки. А потом мы начинаем поджимать регулировочным болтом рейку и делаем еще хуже.
И как продиагностировать эти втулки рейки, чтобы вовремя их заменить?
Извините, бал на отдыхе. Отвечаю: для диагностика втулок нужны некоторые навыки. Беремся рукой за рулевую тягу и пытаемся расшатать ее по вертикали. Если есть свободный ход- скоро замена. Величина свободного хода говорит о том как скоро надо на сервис.
А навыки, потому что очень легко спутать с люфтом самой тяги или еще хуже наконечника. Может быть, что стук в самой рейке (сухарик внутри) там еще сложнее диагностировать. Точный диагноз только после вскрытия.
В сервисах много дилетантов. Надо к специалистам по рейкам обращаться или просто к грамотным технарям.
А добавить к правилам могу лишь то что большинство бед от порванных пыльников. Если есть еще "специалисты" ,как я, любители поездить по глубокому снегу, то не повторяйте моих ошибок проверяйте после этого пыльники рейки и не только рейки. Снег иногда бывает с ледяной коркой, которая разрезает пыльники на ура. Или еще вариант: Снег подтаит от тепла двигла после ралли по снегу и залегает на пыльнике, где благополучно замерзает за ночь и рвет пыльник с утра при начале движения.
Если вы не спец по рейкам -никаких ритуальных танцов с регулировочной гайкой проделывать не надо. Заклинит рейка - мало не покажется.
Цены на Ремонт рулевых реек Renault Scenic в Москве
| Renault Scenic | |
| Снятие и установка | 4000 р. |
| Ремонт | 9000 р. |
| Общая стоимость | 13000 р. |
В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.
* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены
* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)
Отзывы
Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..
Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.
Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.
Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.
Москва, ул. Коровинское шоссе 46, стр. 3
Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00
ПРИМЕРЫ РАБОТ
К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..
Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..
В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.
Примеры неисправностей
Износ картера корпуса рулевой рейки
Износ зубьев штока рулевой рейки
Неисправности рулевой рейки Renault Scenic
Главный признак поломки — стук в рулевой рейке рено сеник, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Renault Scenic. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Renault Scenic, крестовины или рулевых наконечников.
Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:
поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;
руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;
руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;
замена или ремонт рулевой рейки рено сеник обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;
руль вибрирует при движении по прямой;
утечки жидкости ГУР;
рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.
Стучит рулевая рейка Renault Scenic?
Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Renault Scenic выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!
Официальный сервисный центр RENAULT АвтоГЕРМЕС обслуживает модели Scenic всех поколений:
| Поколение | Комплектации | Года выпуска |
|---|---|---|
| I | 1.4: 1.4 MT 1.6: 1.6 AT, 1.6 MT 1.9: 1.9d AT, 1.9d MT 2.0: 2.0 AT, 2.0 MT | 1996, 1997, 1998, 1999 |
| I РЕСТАЙЛИНГ | 1.4: 1.4 MT 1.6: 1.6 AT, 1.6 MT 1.8: 1.8 MT 1.9: 1.9d AT, 1.9d MT, RX4 1.9d MT 4WD 2.0: 2.0 AT, 2.0 MT, RX4 2.0 MT 4WD | 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 |
| II | 1.4: 1.4 MT 1.5: 1.5d MT, Grand 1.5d MT 1.6: 1.6 AT, 1.6 MT, Grand 1.6 MT 1.9: 1.9d AT, 1.9d MT, Grand 1.9d MT 2.0: Grand 2.0 AT, 2.0 AT, Grand 2.0 MT, 2.0 MT, Grand 2.0d AT, Grand 2.0d MT | 2003, 2004, 2005, 2006 |
| II РЕСТАЙЛИНГ | 1.4: 1.4 MT 1.5: 1.5d MT, Grand 1.5d MT 1.6: 1.6 AT, 1.6 MT, Grand 1.6 MT, Conquest 1.6 MT 1.9: 1.9d AT, Grand 1.9d AT, 1.9d MT, Grand 1.9d MT 2.0: Grand 2.0 AT, 2.0 AT, Grand 2.0 MT, 2.0 MT, Grand 2.0d AT, Grand 2.0d MT, Conquest 2.0 MT | 2006, 2007, 2008, 2009 |
| III | 1.4: Grand 1.4 MT, 1.4 MT 1.5: 1.5d AMT, 1.5d AT, Grand 1.5d AT, Grand 1.5d CVT, Grand 1.5d MT, 1.5d MT 1.6: Grand 1.6 MT, 1.6 MT, Grand 1.6d MT 1.9: Grand 1.9d MT, 1.9d MT 2.0: 2.0 CVT, Grand 2.0 CVT, 2.0 MT, Grand 2.0 MT, 2.0d AT, Grand 2.0d AT, Grand 2.0d MT, 2.0d MT | 2009, 2010, 2011, 2012 |
| III РЕСТАЙЛИНГ | 1.2: Grand 1.2 MT, 1.2 MT 1.4: Grand 1.4 MT, 1.4 MT 1.5: Grand 1.5d AT, 1.5d AT, 1.5d MT, Grand 1.5d MT 1.6: Grand 1.6 MT, 1.6 MT, Grand 1.6d MT, 1.6d MT 2.0: 2.0 CVT, Grand 2.0 CVT, Grand 2.0d AT, 2.0d AT, Grand 2.0d MT, 2.0d MT | 2012, 2013 |
| III РЕСТАЙЛИНГ 2 | 1.2: Grand 1.2 MT, 1.2 MT 1.4: Grand 1.4 MT, 1.4 MT 1.5: Grand 1.5d AT, 1.5d AT, Grand 1.5d MT, 1.5d MT 1.6: 1.6 MT, Grand 1.6 MT, 1.6d MT, Grand 1.6d MT 2.0: 2.0 CVT, Grand 2.0 CVT, 2.0d AT, Grand 2.0d AT, Grand 2.0d MT, 2.0d MT | 2013, 2014, 2015, 2016 |
| IV | 1.2: 1.2 MT, Grand 1.2 MT 1.3: 1.3 AMT, 1.3 MT, Grand 1.3 MT, Grand 1.3 AMT 1.5: Grand 1.5d AMT, 1.5d AMT, 1.5hyb MT, Grand 1.5d MT, 1.5d MT, Grand 1.5hyb MT, 1.5d AT 1.6: 1.6d AMT, Grand 1.6d MT, 1.6d MT, Grand 1.6d AMT, 1.6d AT 1.8: Grand 1.8d AMT, 1.8d MT, 1.8d AMT, Grand 1.8d MT | 2016, 2017, 2018 |
Ремонт рулевой рейки для других марок автомобилей
Отзывы
Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Наличие конкретных комплектаций, опций и оборудования по доступным автомобилям уточняйте у продавцов консультантов.
Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности.
Для повышения удобства работы с сайтом и обеспечения его корректной работы компания АвтоГЕРМЕС использует файлы cookie. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта. Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.
После зимы появилась проблема. При повороте в любую сторону, когда руль повернулся на 90 градусов ощущается какое-то сопротивление.
Дефектовка с вывеской передних колес выявила виновника - нижняя крестовина рулевого вала. Который и был временно забрызган жидкой смазкой. Сопротивление ушло. Какое-то время поезжу так, пока не сподвинусь на самостоятельную замену или скоплю болячек и сдам мастеру. Что странно на руле ни шелчков ни люфта, как пишут многие, не было
Сегодня ремонтировал рейку. Я когда пригнал рекса с Германии то рейка у него текла и я ее восстановил. Заменили тогда салиники, втулки и шлифанули вал. Конечно же поменял и пыльники на рейке. Проехал 2 года или 20 тыс км и вот тебе сюрприз: оказывается зимой от мороза пыльник треснул и на вал попала вода. При шлифовке вала есть допуски по снятию металла. Так вот, после еще одной шлифовке сказали что больше не смогут это сделать, потому что вал уже сточили до предела. Сделал полный кап ремонт рейки. Надеюсь прослужит долго. И за пыльниками буду следить по лучше. А стучала рейка именно от того что вода начала стачивать втулки и совсем скоро потекли бы и сальники. Так что мне повезло. Успел. Все про все 200 $. Проверяйте пыльники рейки почаще.
По ходу дела выяснил, что и верхний кардан постукивает. Тот, что под рулем в салоне. Пока потерплю, а то денег не напасешся с такими аппетитами)
на рексе нет, а на канго да
резинки по цене не АЙСЁ 1800руб комплект
я купил 3мм транспортировочную ленту и сделал кольцо, прокатался 2,5 года все было в норме пока рейка не потекла по рулевому валу
Та же фигня, на рекса резинки есть, но идут они вместе со скобами и цена у них 3,5 т.р. задавиться. Поступил таким же макаром.
тоже проблема с рейкой стучала с момента покупки авто два года назад все руки не доходили сейчас она стучит сильней каждую кочку, яму рулем чувствую никакого комфорта аж бесит .рейка не течет наконечники и тяги нормальные ,регулировочьную гайку подтянул .продавец у кого заказываю запчасти говорит 2000 и мы тебе её сделаем что то меня берут сомнения по качеству ремонта может они только пласмассовые втулки поменяют так их можно и самому поменять что делать не знаю можно ли ездить на ей дальше и не будет хуже что восстановлению подлежать не будет.
так и есть меняют только пластмассовую втулку . вопрос кто её менял где взять и сложно ли её поменять и стоит ли шкура выделки.
так и есть меняют только пластмассовую втулку . вопрос кто её менял где взять и сложно ли её поменять и стоит ли шкура выделки.
Я менял и втулки, и вал шлифовал, и сальники до кучи поменял. А все по халатности своей же. Не усмотрел пыльник. Зашла вода. И well come к кап ремонту рейки. Вся работа делалась в специализированном сервисе.
По втулкам: Если их не поменять, то вал начнет ходить до тех пор пока не накроет и сальники. Так что когда потечет рейка- это вопрос небольшого времени. Ту важно вовремя обратиться к специалистами может они спасут вам сальники. У нас полный ремонт с запчастями и жидкостью стоит около 130 бакинских. Дали гарантию на 20 тыс км. Но мастера сказали что при правильной эксплуатации рейка умрет с автомобилем вместе (от старости).
Возможно и у вас есть какие то другие скрытые дефекты(вода внутри рейки,проржавел вал и т.д.) Все это ведет к смерти рейки.
И еще: Втулки сами по себе уходят не так часто. Обычно при замене тяг или других работ связанных с откручиванием тяги от рейки не дают противовес на другую тягу и скручивают втулки или сухарик внутри рейки. А потом мы начинаем поджимать регулировочным болтом рейку и делаем еще хуже. Поджимать ни чего не надо! Этот болт стоит для регулировки рейки при ее настройке и все, больше никаких движений. Именно по этому и нет там доступа. Но коллеги по форуму уже умудрились пролезть и туда))) Французы охренели бы если узнали)) Если стучить - к специалисту. Самолечение, без должных знаний и навыков себе дороже. Проверено на собственном опыте.
Давайте ПРОПИШЕМ строгие правила по обслуживанию рейки! Потому что делаем и вредим себе.
1. При демонтаже тяги, ОБЯЗАТЕЛЬНО фиксация вала рейки с противоположным усилием. С левой стороны, там где на валу насечка, там проще,зажимал в тиски ручные через АЛЛюминий с упором в раму; а с правой вал круглый, надо смотреть под ключ есть ли фаски.
Добавляем..
И еще: Втулки сами по себе уходят не так часто. Обычно при замене тяг или других работ связанных с откручиванием тяги от рейки не дают противовес на другую тягу и скручивают втулки или сухарик внутри рейки. А потом мы начинаем поджимать регулировочным болтом рейку и делаем еще хуже.
И как продиагностировать эти втулки рейки, чтобы вовремя их заменить?
Давайте ПРОПИШЕМ строгие правила по обслуживанию рейки! Потому что делаем и вредим себе.
1. При демонтаже тяги, ОБЯЗАТЕЛЬНО фиксация вала рейки с противоположным усилием. С левой стороны, там где на валу насечка, там проще,зажимал в тиски ручные через АЛЛюминий с упором в раму; а с правой вал круглый, надо смотреть под ключ есть ли фаски.
Добавляем..
И еще: Втулки сами по себе уходят не так часто. Обычно при замене тяг или других работ связанных с откручиванием тяги от рейки не дают противовес на другую тягу и скручивают втулки или сухарик внутри рейки. А потом мы начинаем поджимать регулировочным болтом рейку и делаем еще хуже.
И как продиагностировать эти втулки рейки, чтобы вовремя их заменить?
Извините, бал на отдыхе. Отвечаю: для диагностика втулок нужны некоторые навыки. Беремся рукой за рулевую тягу и пытаемся расшатать ее по вертикали. Если есть свободный ход- скоро замена. Величина свободного хода говорит о том как скоро надо на сервис.
А навыки, потому что очень легко спутать с люфтом самой тяги или еще хуже наконечника. Может быть, что стук в самой рейке (сухарик внутри) там еще сложнее диагностировать. Точный диагноз только после вскрытия.
В сервисах много дилетантов. Надо к специалистам по рейкам обращаться или просто к грамотным технарям.
А добавить к правилам могу лишь то что большинство бед от порванных пыльников. Если есть еще "специалисты" ,как я, любители поездить по глубокому снегу, то не повторяйте моих ошибок проверяйте после этого пыльники рейки и не только рейки. Снег иногда бывает с ледяной коркой, которая разрезает пыльники на ура. Или еще вариант: Снег подтаит от тепла двигла после ралли по снегу и залегает на пыльнике, где благополучно замерзает за ночь и рвет пыльник с утра при начале движения.
Если вы не спец по рейкам -никаких ритуальных танцов с регулировочной гайкой проделывать не надо. Заклинит рейка - мало не покажется.
Читайте также: