Ремонт рулевой рейки на сузуки вагон

Обновлено: 13.05.2025

rextor

Осваивающийся

Zikkurat

Обожаю эту машину(хочу полный привод!;)

14 Ноябрь 2011 32 1 0 178 нахожусь в Мск Езжу на . Suzuki Wagon R Solio 1.3 2004г. , правый руль, двигатель M13A, кузов MA34S, автомат, пробег 131т.км. на 22.01.2013.

мне рейку на днях в сервисе за 1000р перебрали. не знаю на сколько хватит и что поставили. но пока нормуль.

markus87prl

Наш человек

31 Март 2010 207 3 0 Москва Езжу на . Suzuki Wagon R +,2000 г.в.120000 км.,Дв - K10A,16-клапанный,правый руль.

штурман000

Проходил мимо

мне рейку на днях в сервисе за 1000р перебрали. не знаю на сколько хватит и что поставили. но пока нормуль.

штурман000

Проходил мимо

Помогите разобраться , я чего то не понял. У меня ВагонR+ 2001 1.3 венгерка. Если отпилить фланец рейки , ( как на фото ) , как будет втулка держаться ( без вальцовки! ) и как будет держаться крепежный сайлентблок , ведь он нанизан впритык к концу рейки ? И какой номер для заказа этой втулки ? Рейку снял , а как делать не понял. Заранее спасибо за ответы.

штурман000

Проходил мимо

dego72

Продвинутый новичок

да нормальный форум. лето просто все делом заняты. Втулка без вальцовки будет держатся как влитая. т.к запихнуть её туда оочень сложно! я делал так на деревянную доску ставил втулку пшикал на неё селиконом потом ставилна неё рейку и всей тушей (110кг) давил. молотком забивать бесполезно она пружинит да и можно втулку покалечить . все как держалось и крепилось так и будет держатся, ну а номер деталюхи в самом начале темы специально крупно сфотографировал.

dego72

Продвинутый новичок

Дмитрий Бийск

Местный

Вот и ко мне подобралась эта беда.
Заметил при езде биение в переднее левое колесо. Поддомкратил авто, руками покачал. есть хороший люфт. подумал что ступичный подшипник. Вчера залез и теперь меня мучают сомнения. Ощущение что подшипник жив, а такой люфт колеса дает сдохшие рулевые наконечники + люфт всей рулевой рейки из-за сдохших втулок. Может такое быть?

dego72

Продвинутый новичок

из за втулки вряд ли похоже на рулевые тяги. люфт можно убрать при помощи маленьких шайб. откручаваешь тягу, вставляешь в отверстие плоскую шайбу толщиной 1 мм. и обратно затягиваешь. ничего там на кочках не вырвет проездил на таких тагах 3 года ничего не брякало при продаже машины ничего не люфтовало. только после операции надо сделать схождение т.к колеса после операции чуть сойдутся.

Champ

Ветеран

Nefirtitty

Елена

Перебралась в эту тему.. В Экзисте втулки нет, сказали. Однако я там вот что нашла. Подойдет ли мне то, что для Солио.

Вложения

anm37

Странник

Nefirtitty

Елена

anm37

Странник

Nefirtitty

Елена

anm37

Странник

Nefirtitty

Елена

Толя, сегодня заказала за 300 с копейками, аналог. Погоди, в среду привезут, я сфоткаю и выложу. Тогда посмотрим она или нет. А то напрасно пересылаться будем.

anm37

Странник

Все куда-то торопитесь - зачем заказала?
Мне то эта втулка ни к чему - тем более что купил я ее гораздо дешевле.

Nefirtitty

Елена

Все куда-то торопитесь - зачем заказала?
Мне то эта втулка ни к чему - тем более что купил я ее гораздо дешевле.

nikomite

Сузуковод со стажем

24 Декабрь 2010 1,136 74 48 Краснодарский край 23 регион Езжу на . suzuki wagon r solio 2001 MA64S АККП, jопель кадет 16D

Sashamas

Wagon R+ 2001 венгр G13BB и - ветер в голове

Ответ: Solio ремонт рулевой рейки с ФОТО

вот и я поменял втулку в рейке. стук исчез:thumbsup:

здравствуйте-- проблема та же -гремит передок- от прежнего хозяина осталась новая втулка и тяга и пыльник- видимо закупал менять- так вот я не пойму втулок должно быть две ( с обеих сторон)или одна ---и эта втулка какая то резиновая с пупырышком по средине- может это не она. ireful2:подскажите кто знает- а то разбирать всеравно--чтоб заведомо прикупить и еще там опора -походу то же типа втулки ====ее то же меняют сразу:read.

anm37

Странник

У тебя, скорее всего, пластиковая втулка стоит, справа она одна. Заказываешь у токаря втулку в размер и, не вынимая старую, вкалачиваешь новую, места там много.
Где-то тема была про пластиковую втулку.
Что бы определить какие у тебя втулки есть, надо бы хотя бы фото.

Sashamas

Wagon R+ 2001 венгр G13BB и - ветер в голове

благодарю за внимание = может и до меня дойдет где эта втулка- у меня наверное просто резинка- вообщем вот на схеме я указал синим что есть у меня - а втулка стоит наверное где я желтым обвел--- проблема в том -- что у нас городок- деревня - в сам курск ехать некогда-наши боятся лезть в рулевую рейку -может есть номерок ремкомплекта -или самой это втулки и заказать даже не могут эту втулку--может фотка есть у кого или ссылка- хоть посмотреть.-- и размеры бы ее на нашу венгерку а то разберу и буду человека держать. короче я понимаю так что внутри проходит рычаг или она червяк д ержит--но чувствую что гремит именно она цсука-- на всякий пожарный поменяю блоки еще в стабилизаторе поперечном--п-образном. рычаги поменял-- стойка правая подтекает= но она так не будет греметь мелкой дрожью[DOUBLEPOST=1410649527,1410647431][/DOUBLEPOST] если у нас такая же то тут вторую не забьеш- там сужение--- а винтики по краям это видимо вместо завальцовки чтоб держалась да.

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Сузуки Свифт по цене от 4 400 до 9 200 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Swift [1, 1 [р.], 2, 2 [р.], 3, 4, 4 [р.], 5] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Техническое обслуживание Suzuki, слесарные и агрегатный ремонт. Замена ГРМ, ремонт ДВС и КПП, сход-развал, профессиональный кузовной ремонт.

Техничекое обслуживание Сузуки, слесарные работы, замена ГРМ, ремонт ДВС и КПП, профессиональный кузовной ремонт.

Выполняем работы по техническому обслуживание, ремонту Сузуки. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт автоматических трасмиссий. Дооснащение авто. Ремонт электрооборудования. Услуги по окраске и ремонту кузова и стапельные работы.

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Сузуки. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

Специализация - кузовной ремонт. Ремонт и техническое обслуживание Suzuki. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска. Ремонт АКПП.

Сертифицированный современный техцентр, осуществляющий ремонт автомобилей Suzuki. Сохранение заводской гарантии. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж. Комфортная зона ожидания.

Все виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.

Ремонтируем автомобили Сузуки начиная с 2010 года выпуска. Все виды слесарных и электротехнических работ. Ремонт любой сложности!

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Сузуки Гранд Витара по цене от 4 400 до 9 200 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Grand Vitara [1, 1 [р.], 2, 2 [2-й р.], 2 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Обращаем Ваше внимание, что не все фото относятся к этой рейке. Некоторые взяты из ремонтов аналогичных реек. Мы посчитали, что эти фотографии точнее описывают тонкости процессов. В тексте эти фото отмечены фразой “Это фото ремонта другой рейки”.

Ремонт рулевой рейки Chevrolet Cruze. Диаметр горизонтального Вала рейки – 21мм.

Представлен процесс сборки рейки.

Запресовываем заменитель игольчатого подшипника

Есть два варианта установки опорной втулки

Вариант 1. Если рейка такая, как на фото выше, и места под опорную втулку достаточно.

Формируем фаску. Так проще потом вал вставлять.

Одеваем два резиновых кольца. Не стоит сразу одевать больше! Это может привести к чрезмерному обжатию горизонтального вала и его приклиниванию во втулке. Если горизонтальный вал пришлось прошлифовывать от ржавчины, то возможно потребуется установка трёх-четырех колец.

Для ремонта нашей рейки нам понадобились все 4 резиновых кольца.

Вставляем втулку в металлическую, которая пришла Вам с комплектом

Вариан 2. Если Ваша рейка имеет корпус, отличающийся от того, что на фото, и посадочное место для втулки меньше, то необходимо опорую втулку доработать.

Необходимо отпилить часть втулки, как показано на фото.

Вот что должно получиться.

Формируем фаску. Так проще потом вал вставлять.

Вставляем втулку в металлическую, которая пришла Вам с комплектом

Вариант 3

Если у Вас рейка подобная, как на фото, то необходимо извлечь старую опорную втулку, посмотреть в корпус рейки… Должен быть упор – труба в трубе.

Если этот упор есть, то необходмо поставить новую втулку и запрессовать её.

Если такого упора нет, то нужно старую опорную втулку вставить в корпус рейки, затем новой втулкой протолкнуть её и запрессовать.

Предварительно смазав посадочное место и рабочие поверхности опорных втулок.

Далее процесс сберки рейки одинаков

Внимание! Вал необходимо шлифовать только в том случае, если есть коррозия или существенные вмятины или царапины. Прошлифовываем наждачной бумагой с обозначением 400 по классификации марки 3М. Более мелкой наждачной бумагой или полировальной пастой обрабатывать не стоит. Нам необходима определенная шероховатость для удержания смазки. Более гладкая поверхность смазку не держит!

Читайте также: