Ремонт рулевой рейки фольксваген пассат
Так же выкладываю свой фото отчет проделанной работы и некоторые еврейские хитрости которые помогут сэкономить деньги, чтоб не делать сход- развал после снятия подрамника!
1. загоняем авто на яму
2. снимаем защиту двигателя
3. для удобства, надо снять защиту электродвигателя рулевой рейки( она держится на 3 болтах-звездочках) их можно удивить из моторного отсека смотря сверху.
левый болт я подтягивал трещоткой (ключом) на 17, причем головку ключа срезал с двух сторон болгаркой чтоб ключ полностью залез
правый болт подтянул той же трещоткой но с удлинителем
БОЛТЫ ПОВОРАЧИВАЕМ НА УГОЛ 5градусов (НЕ БОЛЕЕ 10 ГРАДУСОВ ПОТОМУ ЧТО РУЛЬ СТАНЕТ ОЧЕНЬ ТУГИМ)!
Рейка стала ходить туже, но этот вариант мне не подошел. Стук остался!
Решил проделать другой вариант, набить смазкой привод электродвигателя!
Для этого не стал снимать подрамник и проделал дырки в нем с помощью сверла на 14
два болта открутил и отсчелкнул пластиковую крышку
откручиваем болт на 23 который находится над этой крышкой( поставьте риски, чтоб закрутить болт на место, иначе руль не будет возвращаться в обратное положение( 100% проверено опытом)
с помощью Шприца-масленки
забиваем отверстия болта и пластиковой крышки смазкой( сколько влезет)
собираем и радуемся :)
Volkswagen Passat 2006, 150 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 28
Возможно набить без снятия крышки? Может на глаз сделать 3-4 качка?!что скажите.
Крышку пластиковую снимать для чего? Только что бы посмотреть набилась смазка или нет?
болт на 23 это он ?
И еще вопросик: какие звездочки нужны для снятия пластиковой крышки?
Добрый вечер! А если не резать головку, а накидным ключом на 17 подтянуть, получится?
Не получится. Там только головка на 16. Для удобства лучше открутить подрамник
писал же вроде на 17? реально 16?
Возможно. Только ключ надо стачивать.
Привет.А возможно ли открутить гайки на 17 не скидывая подрамник?
Попробуй ослабить, чтобы подрамник немножко ушел вниз, может поможет как вариант
А у меня не стучит а шёлкает при повороте руля налево угол с 12 часов до 10. И при движении и стоя на месте. Тоже в серваке сказали с центра рейки звук и на ощупь…
избавились от проблемы, что это рейка была да?
Сегодня проделал данную процедуру, печаль, беда, но мне не помогло, и нешашол откуда стучит но стук похоже с правой стороны .
Хорошо придумана без снятия подрамника, на днях тоже попробую набить литолом, застучала зараз на ровном месте .
Рейка работает идеально. Стуков нет.
Что можете сказать по прошествию 2х лет? Стуки есть?
Дело в том, что у меня стоя на месте на ХХ или на заглушенную при быстром "качании" рулем влево-право ≈ на 45° слышен стук. Когда недавно был на развал-схождении, то мастер сказал что стук идет от рейки. Сам по себе стук не напрягает меня, машина едет ровно, не виляет, ничего не гремит. Но вот думаю, может проделать такую же манипуляцию как и вы?!
Если просверлить подрамник удобно будет откручивать 2 винтика держащих крышку? Снять и поставить обратно крышку при этом будет удобно? Удобно ли смазывать без снятого подрамника? Сколько и какую смазку закладывать? Как выкрутить болт, тот который выше?
Спс!
У меня проблема, стук только в центральном положении рулевого колеса, громыхает на мелких неровностях и при вывешивании передней оси небольшими вращениями туда и обратно раздаётся характерный чётки стук рейки, это только ремонт?
Причины для обращения в сервис
- присутствует хруст, стук в рулевой оси во время движения по неровной дороге;
- снизилась отзывчивость на рулевое управление;
- обнаружены следы технических жидкостей на элементах рулевого блока.
прежде, чем приступить к ремонту, мастера автосервиса диагностируют проблемный блок автомобиля. Системный профессиональный подход, подбор запчастей — гарантия качественно оказанной услуги.
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Ремонт рулевой рейки Volkswagen Passat цена:
Ремонт ходовой
Ремонт рулевой рейки в сервисе
- обслуживание у профессионалов;
- низкую стоимость нормо-часа, запчастей;
- гарантию на услугу.
рулевое управление — ключевой блок в машине. Ремонт рейки может выполнить только мастер СТО.
Автосервис с минимальными ценами
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Ремонт рулевой рейки Volkswagen Passat CC цена:
Ремонт ходовой
Всем приветы!
Эпопея громыхания передней подвески не отпускала меня в течение 3-4 месяцев, в последний месяц стук был ну уж очень сильный. Когда были мелкие дребезжания грешил на стойки стабилизатора, потом на задние сайлентблоки переднего рычага и самое интересное, после замены на время стуки уходили, но уже с течением пару дней возвращались. На СТО почему-то не определили причины стука, подвеска была в идеальном состоянии.
И вот сам виновник торжества! Левый вал рейки (если смотреть снизу по ходу движения авто)
Ремонт самой рейки в Беларуси варьируется от 4 000 до 5 000 рублей РФ. (если рейка снята с авто).
Так как было время и знал изначально проблемы по данным рейкам решил сам все сделать.
Начинаем, кидаю фото с кратким пояснением (возможно что-то упустил):
1.
ключ на 13 и 16. Желтый цвет держит втулки стабилизатора, красный держит саму рейку. Тоже самое и с противоположной стороны
Болт с правой стороны упирается в коробку, поэтому его оставляем пока не начнем откручивать сам подрамник.
Болт на 13. При установке обратно проблем не должно быть, так как под болт идем выемка и по другому просто не поставишь.
Переходим к отключению разъемов от рейки, предварительно снять клемму. На фишке идем специфический разъем. Необходимо толкать замок в сторону фишки. Должно получится как на следующем фото
снимаем проводку с рейки с передней части авто. Подрамник до конца не откручиваем, чтобы не выдернуть провода под нагрузкой подрамника и рейки
Находим чистое место и начинаем разбирать. Изначально отметить положения зажимного болта (обязательно) и дополнительно при откручивании посчитать количество оборотов. Я фотографировал все, чтобы не было проблем со сборкой.
сняли крышку. Если она не идет, то необходимо высверлить точки, которые были накернены на заводе. Я этого не делал.
У большинства, стук идет из-за того, что поршень прикисает к корпусу из-за отсутствия смазки и вал начинает свободно ходить. У некоторых поршень достать просто не реально, для этого слегка бьем молотком по тяге наконечника в сторону поршня и он начнет выходить. Только удары без фанатизма.
15.
Состав одной стороны, которая прижимает вал. Поршни и пружины с обеих сторон разные, поэтому левую часть не смешивайте с правой
Читайте также: