Ремонт рулевой колонки volvo xc90
Потек верхний сальник рулевой рейки (р.р.). Унас не ремонтируют. только новые. Решил сам попробовать. Снял рейку и "о чудо" ничего нового не увидел, странно, что не ремонтируют. Вобщем сам ремонт можно описать в несколько фраз. Рулевая колонка должна быть замкнута ключь зажигания вынуть. Необходимо сделать отметку на шкиве рейки и корпусе рулевой рейки и шкиве и карданчике рулевой колонки. После сятия р.р. аккуратно разбираем (откручиваем 4 стягивающих болта). Так же осторожно вынимаем червячный привод (как называется правильно не знаю). Подходящей по размеру выколоткой выбиваем сальник. В оригенале используется сольник высотой 5мм, посадочное гнездо глубиной 7мм. сверху сальника устанавливается пластиковая шайба высотой 2мм которая играет роль пыльника. При подборе сальника необходимо учитывать, что в рейке создается давление. По этому сальник должен быть для высокого давления. Такие можно купить в магазинах где продают запчасти для японских машин. При отсутствии сальников с высотой 5мм можно брать 7мм. но тогда пластиковый пыльник не поставить. Но и без него можно обойтись. Лучьше купить сразу несколько сальников т.к. при первой попытке может не получиться. Собираем в обратном порядке с учетом меток.
ОСОБО ВАЖНО : При установке и снятии р.р. будте осторожны с рулевым колесом т.к. руль поворачивается всего на 2,5 оборота. При превышении данных условий можно повредить контактную группу, а вот востановить ее будет очень сложно ее цена в Москве от 8000 до 11000 руб.
Надеюсь мой опыт кому нибудь пригодится. Ровной дороги и не ломайтесь! sm152
Andry XC90
Wh1te,думаю не должно быть так. Плохая переборка.
Пока водитель крутит баранку, подключенная к ней рулевая рейка сообщает колесам то направление, в котором надлежит ехать машине. Если тесно взаимодействующие детали данного узла выходят из строя, автомобиль перестает слушаться своего хозяина. Поэтому при обнаружении поломки необходимо сразу же идти на ремонт в автосервис.
Калькулятор расчёта ремонт рулевой рейки volvo xc90
Признаки неполадок
На что нужно обращать внимание, чтобы вовремя заметить поломку и понять, что настало время починить рулевую рейку на Volvo XC90:
- Из‐под передней оси доносится стук. Если не заняться состоянием автомобиля, постепенно этот звук усилится. Он начнет отдавать в руль, вызывая вибрацию и подергивание баранки.
- На небольшой скорости рулевое колесо двигается туго и со скрипом.
- Руль плохо слушается команд водителя при небольшом прогреве рабочей жидкости гидроусилителя.
- Автомобиль заносит во время езды. Угол поворота колес и руля не совпадает. Управление затруднено.
- Жидкость ГУР протекает. Под машиной образуются небольшие масляные лужи.
- При движении по прямой линии баранка вибрирует. В исходную точку она не возвращается, либо меняет свое положение произвольно.
Вольво XC90 представляет собой надежный шведский транспорт, рейка в котором имеет большой запас прочности. Однако в России она выходит намного быстрее, чем следует. Причина этому – плохое состояние дорог и суровые погодные условия. Чтобы тяжесть поломки не увеличивалась, приводя к лишним тратам, желательно проходить ТО хотя бы каждые полгода и отправляться в автосервис при первых же признаках неисправностей.
Особенности ремонта
В условиях гаража от поломки не избавиться. Чтобы уладить ситуацию, нужно специальное оборудование и инструменты. Ремонт рулевой рейки Вольво XC90 включает в себя сложную многоэтапную диагностику:
- внешний осмотр автомобиля, без демонтажа узла;
- проверка устройства на стенде;
- разборка агрегата, последовательная дефектовка каждой детали.
Составные элементы узла тщательно зачищаются от загрязнений. Некоторые детали, пострадавшие от коррозии, могут быть обточены. Для успешного завершения ремонта понадобится заменить все резиновые элементы, включая пыльники, сальники, уплотнители.
Что делать
Если затягивать с починкой, можно погибнуть на дороге, а также подставить под удар жизни невинных людей. Чтобы избежать трагических последствий, нужно соблюдать обозначенные производителем нормы и требования по эксплуатации своего ТС. В их число обязательно войдет прохождение ТО.
В ходе стандартного техобслуживания производится:
- замена тяг и наконечников
- проверка и регулировка люфтов;
- замена масла ГУР
- корректировка углов установки колес.
В салоне DDCAR можно недорого установить истинную причину наблюдаемых неполадок. В этом нам помогает продвинутое диагностическое оборудование, которым оснащены все автоцентры сети. Цены позволяют выгодно отремонтировать или заменить рулевую рейку, не переплачивая за услуги. Если требуется найти редкие запчасти, мы окажем всестороннюю информационную помощь и даже можем порекомендовать удачные места для их покупки. Кроме того, после визита в автосервис вы по‐прежнему сможете воспользоваться гарантией производителя.
Мы уверены в квалификации своих сотрудников. Опыт работы каждого из наших штатных специалистов составляет не менее 10 лет. Предоставляется собственная гарантия автоцентра, срок действия которой распространяется на ближайшие 6 месяцев с момента ремонта. Мы быстро и вовремя возвращаем машины их владельцам, гордимся качеством оказываемых услуг и всегда стараемся предоставить клиентам хороший сервис.
Читайте также: