Ремонт ручки двери багажника уаз патриот
Наверное, только совсем ленивые еще не стебались в сети касательно дверных ручек УАЗ Патриот.
Когда я впервые смотрел Патриота в салоне и задавал вопрос менеджеру касательно того… что это за хрень такая с ручками и как она лечится, последний лукаво улыбаясь пояснил: - Ну это же УАЗ!
Позднее, уже после покупки Патриота, в магазине официалов несколько раз задавал тот же вопрос, на что лишь встречал сочувствующие взгляды продавцов в которых читалось: - Ну вот еще один лоханулся!
В ходе всех обозначенных выше бесед я нехотя ловил себя на мысли, что каждый покупатель УАЗ — это некий Лох который стал таковым уже по факту приобретения УАЗ… Последующее общение с дилерами является видимо продолжением данного отношения к покупателю. При этом есть стойкое ощущение того, что дилеры сами втихаря угорают над людьми покупающими УАЗ.
Возвращаясь к нашим ручкам.
Проблема беспокоила в связи с тем, что ребенок 11 лет не мог самостоятельно попасть в машину. При этом когда я открывал дверь (что снутри, что снаружи), создавалось ощущение того что я сейчас что-то либо оторву, либо отломаю. а потом еще и закрыть не смогу.
Цука. смех сквозь слезы. честное слово. Кто то из известных отмечал " Чиновники когда отдельно друг от друга, то нормальные хорошие люди. но когда собираются вместе. просто беда для России. "
Дверь багажника у меня вообще на второй день перестала открываться после покупки. Что бы ее открыть нужно было подтолкнуть ее плечом во внутрь одновременно дернув за ручку… по-другому ни как. бывало 5 минут стоишь толкаешь Патриота в зад на умору прохожим. кто то посерьезу предлагает помочь подтолкнуть. ЭТО ЖЕ УАЗ.
Дилеры сказали, что будут менять или замок, или дверь целиком! Мозги бы вам поменять. о чем ниже.
Все закончилось крайне неожиданно. Купив случайно в магазине спрей смазку для велосипеда дочери, решил ее применить в отношении треклятых ручек и замков дверей Патриота и… О чудо! Ручки моментально заработали, двери стали открываться и закрываться как у иномарки с характерным шлепком, а не звоном металла. Что характерно, после моек машины в мороз, двери перестали примерзать.
По итогу. Сейчас в машине лежат два баллона – один смазка для замков, второй (силикон) – для резинок уплотнителей. Так же в бардачке лежит вилка для "снятия лапши с ушей" при посещении дилеров.
Проблема ушла, двери теперь разбирать и менять не нужно. дилер остался без халявных денег…завод "спокойно курит" в сторонке.
Возникает вопрос ко всем официалам и заводу: - А что, нельзя замки смазывать на заводе или в ходе предпродажной подготовки? Или покупатель как всегда лох?…
Не так давно (21 марта 2019) я дернул за ручку багажника, она оторвалась, вылетела из рук, я поймал ее и далее последовали несколько секунд тишины.
то что осталось в руке:
то что осталось на двери багажника:
В магазинах новой ручки не нашлось, пришлось заказывать. Потом уехал в командировку, а по возвращению забрал-таки новую ручку.
Так как все равно надо было для замены разбирать дверь, решил ее зашумовать, чтоб все пять дверей были зашумованы.
Снял обшивку двери. Все оказалось не так страшно как я думал:
Ржавчины совсем чуть-чуть и только внизу.
А вот что из себя представляла обшивка:
Наклеил на обшивку шумоизоляцию:
Обильно полил ржавчину "цинкарем", обезжирил и немножко подкрасил. Пока все сохло, занялся заменой ручки.
Снял старую ручку:
Во время снятия ручки, совсем отвалились плафоны подсветки номера, которые и так на ладан дышали.
Съездил в магазин, купил новые:
Поставил новую ручку:
Когда дверь подсохла,
Потом добавил теплоизоляции:
Итого:
— ручка двери задка Патриот (316000630515010): 1400 рублей;
— вибродемпфирующий материал STB GB 2mm (2 листа): 400 рублей;
— сплэн Шумоff 4mm (2 листа): 400 рублей;
— звукопоглащающий материал Шумоff 15mm (1 лист): 740 рублей;
— эмаль по ржавчине KUDO, 1 баллон: 230 рублей;
— плафон подсветки номера (2 штуки): 122 рубля;
Случилась такая вот неприятность недели три назад, оторвал наружную ручку задней двери.
На замену была заказана пластиковая ручка нового образца (вот не надо… про металл и пластик… из силумина металл, как из… это моя такая долгоиграющая оказалась, некоторые уже за это время 2-3 сменить умудрились). Естественно на наличие в магазине не рассчитывал, и искать не собирался, просто заказал, при покупки трапеции стеклоочистителя. В воскресенье она приехала, что оказалось очень кстати, т.к. за день до этого старую доломал полностью. Была ещё одна маленькая проблемка, в морозы выломал внутреннюю ручку багажника, так что вскрытие не заставило себя долго ждать.
По демонтажу особых проблем не должно возникнуть
— снимается внутренняя ручка багажной двери
— выкручивается фиксатор замка
— выкрутив саморез снимаем нишу крючка
— снимаем обивку багажной двери (можно запастись пистонами обивки, но мне пока с ними везло)
— снимаем тягу замка
— откручиваем 4 гайки крепления
— отсоединяем провода подсветки
Вот и всё машем старой ручке ручкой…
Монтаж проходит в обратной последовательности без каких либо хитростей. Не лишним будет заметить, что провода удобнее установить до монтажа новой ручки и не стоит слишком усердствовать с затяжкой крепёжных гаек, чай там не М10 резьба то.
Вот собственно конечный результат, зазоров нет всё подошло.
Теперь возвращаемся к маленькой проблемке с внутренним крючком.
Оказывается 20 рублей на новый крючок потрачены зря ( дичайшее расточительство… могу, конечно, продать особо страждущим рублей за пятьдесят ), крючок цел…, а вот тяга от него к механизму замка сорвана и погнута ось крепления вместе с частью механизма.
Кто там ещё по поводу прочности пластика чего имеет говорить…
Демонтируем накладной замок и отсоединив тяги к электроприводу и наружной ручке снимаем механизм замка.
Вот она в центре фотографии, а с обратной стороны видно, что даже выскочила из механизма блокировки открытия изнутри. Видимой причиной такой поломки оказывается то, что когда-то, уже и не вспомню когда… была не снята блокировка внутреннего открывания двери… наивный я её в мороз изнутри открыть хотел… Крайних раз когда пользовался блокировкой на память приходит случай с бампером, тогда как раз катал детей и мог заблокировать дверь.
При помощи хитрых приспособлений отвёртки и пассатижей выпрямляем загнутую ось и рычаги механизма. Ставим тягу на место, фиксируем … да стопорное кольцо кануло в лету, но владельцу УАЗа не к лицу ехать в магазин за какой-то безделушкой. При помощи всё тех же "хитрых приспособлений" крафтим (тьфу, слово то какое… мерзопакостное…), лепим из палок и го… (опять не то), формируем стопорную шайбу из скобы для самореза.
Монтируем всё на место, подключаем тяги, проверяем работоспособность, собираем обивку на место.
p.s.
А в качестве бонуса у меня теперь есть пупырчатый полиэтилен с логотипом УАЗ.
:Р
11.12.6 Снятие, разборка и установка наружной ручки двери задка / УАЗ 31519
Другие материалы раздела
Дверь задка
Снятие и установка кронштейна запасного колеса Снятие и установка обивки двери задка Снятие и установка внутренней ручки двери задка Снятие и.
Снятие и установка кронштейна запасного колеса
Снятие и установка стекла двери задка
Процесс снятия и установки стекла двери задка полностью аналогичен процессу снятия и установки стекла ветрового окна (см. «Снятие и установка стекла.
Снятие и установка внутренней ручки двери задка
Снятие и установка замка двери задка
Снятие, разборка и установка наружной ручки двери задка
Снятие и установка ограничителя открывания двери задка
Снятие и установка двери задка
Снятие и установка обивки двери задка
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвиями. 1. Извлеките левую… 2. …и правую декоративные заглушки ручки двери.
Читайте также: