Ремонт рено клио 3
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Renault Clio III , характеристики Renault Clio III , система охлаждения Renault Clio III , система смазки Renault Clio III , система питания Renault Clio III , система управления Renault Clio III , система впуска Renault Clio III , система выпуска Renault Clio III , электросхема Renault Clio III , коробка передач Renault Clio III , тормоза Renault Clio III , кузов Renault Clio III , подвеска Renault Clio III
3. Общие процедуры ремонта
При выполнении технического обслуживания, ремонта или разборки компонентов автомобиля, четко следуйте данным инструкциям и указаниям. В таком случае вы выполните процедуру должным образом, согласно всем стандартам.
Контактные поверхности и прокладки
При рассоединении компонентов ни в коем случае не устанавливайте отвертки или подобные предметы в стыки контактных поверхностей, чтобы расклинить их. Это может стать причиной серьезных повреждений, утечек моторного масла, охлаждающей жидкости и т. д. Рассоединение обычно можно выполнить, постучав молотком с мягким бойком по стыку, чтобы разрушить уплотнение. Однако имейте в виду, что данный метод не подойдет, если для укрепления компонентов используются установочные шпильки или штифты.
Если между контактными поверхностями установлена прокладка, при сборке необходимо использовать новую прокладку. При установке, прокладка должна быть сухой, кроме тех случаев, когда ее смазка указывается в процедуре установки. Убедитесь, что контактные поверхности чистые и сухие, а все следы старой прокладки удалены. При очистке контактных поверхностей, используйте инструмент, который не повредит контактные поверхности и не приведет к образованию задиров, а также удалите неровности и повреждения при помощи напильника или оселка.
Обязательно очистите отверстия с резьбой при помощи ершика для чистки труб, чтобы удалить контрящий состав, если он использовался.
Убедитесь, что все отверстия, каналы и патрубки чистые, продув их, желательно при помощи сжатого воздуха.
Сальники
Сальники можно удалить, поддев их при помощи широкой плоской отвертки или подобного инструмента. Вы также можете использовать несколько самонарезных винтов, установив их в сальник, затем извлечь их при помощи пассатижей.
После извлечения сальника, при установке, его необходимо заменить.
Очень тонкие кромки сальника легко повредить, к тому же сальник не будет герметично прилегать, если контактная поверхность не очищена, а все царапины и канавки не удалены. Если оригинальную контактную поверхность компонента не удается восстановить, а производителем не предусмотрен ремонт гнезда сальника, компонент необходимо заменить.
Необходимо защитить кромки сальника, чтобы при установке они не были повреждены при контакте с другими поверхностями. Используйте пленку или коническую оправку, по возможности. Смажьте кромку сальника перед установкой. На сальниках с двойной кромкой заполните пространство между кромками смазкой.
Сальники необходимо устанавливать таким образом, чтобы кромки были направлены в сторону уплотнительной поверхности компонента.
Используйте трубчатую оправку или деревянный брусок подходящего размера, чтобы установить сальник. Если гнездо сальника оснащено выступом, запрессуйте сальник до самого выступа. Если гнездо сальника не оснащено выступом, сальник должен быть запрессован заподлицо с верхней поверхностью гнезда.
Резьба винтов и элементов крепления
Чтобы снять шпильку, необходимо зафиксировать две гайки вместе на резьбовой части, затем при помощи ключа, установленного на нижнюю гайку, отвернуть шпильку. Болты и шпильки, которые сломались внутри компонента, можно высверлить. Перед установкой болта или шпильки убедитесь, что в отверстии с резьбой нет ни воды, ни остатков масла. В противном случае корпус может потрескаться. При затяжке корончатой гайки до штифта, затяните гайку крепления указанным в спецификациях моментом затяжки, затем дотяните ее до следующего отверстия под шплинт. Ни в коем случае не ослабляйте гайку, чтобы совместить ее со шплинтом, если только это не указано в процедуре.
При проверке или затяжке гайки или болта крепления указанным в спецификациях моментом затяжки, ослабьте гайку или болт на четверть оборота, а затем затяните указанным моментом затяжки. Для некоторых ввинчивающихся элементов крепления, особенно для болтов и гаек крепления головки блока цилиндров, на последующих этапах точный момент затяжки не указывается. Используется дотяжка на угол. Обычно момент затяжки при креплении гаек и болтов в определенной последовательности за несколько этапов дотяжки на угол будет незначительным.
Контргайки, фиксирующие выступы и шайбы
На любой элемент крепления, который вращается вокруг компонента или корпуса во время затяжки, необходимо установить стопорную шайбу (между компонентом или корпусом).
Пружинные или разрезные шайбы необходимо заменять, если они используются для фиксации важного компонента, например, болта крепления подшипника нижней головки шатуна. Фиксирующие выступы, которые накладываются сверху для фиксации гайки или болта, также необходимо заменять.
Самоконтрящиеся гайки можно использовать повторно во второстепенных компонентах, при условии, что, как только фиксирующая часть сядет на болт или шпильку, будет чувствоваться сопротивление. Однако имейте в виду, что данные гайки будут терять эффективность по мере эксплуатации, поэтому рекомендуется заменять их регулярно.
Если на резьбе элемента крепления есть контрящий состав, его необходимо удалить при помощи металлической щетки, если вы собираетесь использовать данный компонент повторно. При установке, необходимо нанести новый слой контрящего состава.
Специальные инструменты
Некоторые процедуры ремонта, описанные в данном руководстве, требуют использования специальных инструментов, таких как пресс, съемники с тремя захватами, устройства для сжатия пружин и т. д. По возможности, в соответствующих разделах мы опишем способы изготовления альтернативных инструментов. Однако в некоторых случаях альтернативы невозможны, пришлось использовать оригинальные инструменты либо из соображения безопасности, либо из-за отсутствия подходящих эквивалентов. Если только вы не высококвалифицированный опытный специалист, ни в коем случае не пытайтесь использовать что-либо, кроме специальных инструментов, если в процедуре указано их обязательное применение. В противном случае это может не только стать причиной получения серьезных травм, но и привести к серьезным повреждениям компонентов.
Забота об окружающей среде
При утилизации отработавшего моторного масла, тормозной жидкости, антифриза и т. д. подумайте о том, какой вред может оказать несоответствующая утилизация на окружающую среду. Например, не выливайте все вышеперечисленные рабочие жидкости в систему канализации или на землю. Во многих гаражах вы найдете специальные пункты утилизации отработавших жидкостей. Если поблизости нет подобных пунктов утилизации, обратитесь за помощью к официальному дилеру.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Renault Clio III , manual Renault Clio III , характеристики Renault Clio III , устройство Renault Clio III , ремонт Renault Clio III , сравнительные характеристики Renault Clio III
Введение
В 1994-м и 1996-м годах автомобиль претерпел модернизации, в ходе которых изменялись бамперы, фары, оптика и некоторые детали интерьера.
В общей сложности было выпущено 3,8 миллиона Clio первого поколения. На разработку следующего поколения популярной модели корпорация Renault потратила 3 года и 7,5 млрд франков, поэтому Clio II, премьера которого состоялась осенью 1998 года на Парижском автосалоне, только закрепил успех первого поколения модели.
Наконец, в 2005 году во Франкфурте дебютировало третье поколение популярного хэтчбека. Новый автомобиль, построенный на одной платформе с Nissan Tiida, традиционно представлен в трех- и пятидверном кузове. Создатели наградили новинку внушительными для своего класса габаритами и яркой привлекательной внешностью.
Clio третьего поколения перенял граненый дизайн своих предшественников, однако не остался равнодушным к веяниям времени. При этом пропорциональное хитросплетение граней и ребер смотрится гармонично и умиротворяюще.
Просторный салон вполне соответствует внешности – плавные линии, которыми очерчено внутреннее пространство, очень ненавязчивы и лаконичны. Материалы отделки, даже в самых дешевых версиях Clio III, качественны, а детали интерьера подогнаны с особой тщательностью. Всего же автомобиль имеет пять уровней внутренней отделки (Authentique, Expression, Privilege, Dy-namique, Initiale) и три уровня оснащения (Pack, Comfort, Luxe).
Легкость управления автомобилем обусловлена наличием рулевого управления с электроусилителем и подвески, которая обеспечивает одновременно и точность управления, и высокий комфорт. А эффективность тормозов достаточна даже при движении по извилистой дороге с разгонами и резкими замедлениями перед поворотами.
Оборудованный подушками безопасности и ремнями с преднатяжителями хэтчбек Clio III получил наивысший рейтинг безопасности EuroNCAP — пять звезд.
В данном руководстве приведены указания по эксплуатации и ремонту модификаций Renault Clio III, выпускаемых с 2005 года:
| Renault Clio III | ||
| 1.2 i 16V (65 Hp) Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1149 см³ | Дверей: 3/5 Коробка передач: механическая/автоматическая | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 55 л Расход (город/шоссе): 7.6/4.9 л/100 км |
| 1.2 i 16V (75 Hp) Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1149 см³ | Дверей: 3/5 Коробка передач: механическая/автоматическая | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 55 л Расход (город/шоссе): 7.6/4.9 л/100 км |
| 1.2 i 16V (78 Hp) Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1149 см³ | Дверей: 3/5 Коробка передач: механическая/автоматическая | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 55 л Расход (город/шоссе): 7.2/4.7 л/100 км |
| 1.4 i 16V (98 Hp) Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1390 см³ | Дверей: 3/5 Коробка передач: механическая/автоматическая | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 55 л Расход (город/шоссе): 8.7/5.4 л/100 км |
| 1.5 dCi (68 Hp) Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1461 см³ | Дверей: 3/5 Коробка передач: механическая/автоматическая | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 55 л Расход (город/шоссе): 5.3/4.3 л/100 км |
| 1.5 dCi (86 Hp) Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1461 см³ | Дверей: 3/5 Коробка передач: механическая/автоматическая | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 55 л Расход (город/шоссе): 5.2/4.0 л/100 км |
| 1.5 dCi (106 Hp) Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1461 см³ | Дверей: 3/5 Коробка передач: механическая/автоматическая | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 55 л Расход (город/шоссе): 5.7/4.1 л/100 км |
| 1.6 i 16V (88 Hp) Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1598 см³ | Дверей: 3/5 Коробка передач: механическая/автоматическая | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 55 л Расход (город/шоссе): 8.8/5.4 л/100 км |
| 1.6 i 16V (110 Hp) Годы выпуска: с 2005 года по настоящее время Тип кузова: хэтчбек Объем двигателя: 1598 см³ | Дверей: 3/5 Коробка передач: механическая/автоматическая | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 55 л Расход (город/шоссе): 8.8/5.4 л/100 км |
Ваше руководство по ремонту и эксплуатации для автомобиля Renault Clio
Данное руководство по ремонту и эксплуатации поможет вам извлечь максимальную пользу из вашего автомобиля. Оно также может помочь вам решить, какие работы необходимо выполнить, чтобы поддерживать автомобиль в отличном эксплуатационном состоянии, а также где выполнять данные работы (сделать все своими силами или обратиться к квалифицированным специалистам). В данном руководстве вы найдете полезную информацию относительно регулярного технического обслуживания автомобиля, а также алгоритмы диагностики неисправностей. Конечно же, мы надеемся, что при помощи данного руководства вы будете выполнять некоторые ремонтные работы самостоятельно. При незначительных неисправностях гораздо проще и быстрее устранить их самостоятельно, чем обращаться на станции технического обслуживания. К тому же, что не маловажно, вы сможете сэкономить значительные средства.
В данном руководстве вы найдете иллюстрации и описания различных функций и компонентов. Все ремонтные процедуры описаны пошагово и снабжены наглядными иллюстрациями. В свою очередь иллюстрации пронумерованы в соответствии с номером главы и пункта, к которому они относятся. Если к данному пункту относятся несколько иллюстраций, последовательность также может быть указана при помощи букв. Ссылки относительно правой и левой стороны автомобиля даны с точки зрения человека, сидящего на водительском сидении и смотрящего вперед.
В данный раздел входит описание и руководство по ремонту системы кондиционирования воздуха на авто Renault Clio III.
В данный раздел входит описание и руководство по ремонту ходовой на авто Renault Clio III.
В данный раздел входит описание и руководство по ремонту сцепления, коробок передач, валов привода колес на авто Renault Clio III.
В данный раздел входит описание и руководство по ремонту двигателя и его систем на авто Renault Clio III.
В настоящем документе изложены различные характеристики и общие сведения Renault CLIO III.
В настоящем документе изложено описание и руководство по ремонту электрооборудования автомобилей Renault CLIO V6 фаза II.
В данном документе описаны особенности диагностики, применяемой ко всем ЭБУ климатической установкой с автоматическим управлением, установленным на автомобилях CLIO II V6 фазы II.
В данном документе приводится описание системы впрыска бензинового двигателя установленного на автомобилях CLIO V6 фазы II с двигателем L7X 762.
В данное руководство входит описание внутренней облицовки и отделки автомобиля Renault Clio.
Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Renault Сlio 1991-1998 годы выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Цель данного Руководства: стать простой и понятной инструкцией, которая позволит грамотно обсудить и спланировать ремонт Вашего автомобиля с профессиональным механиком или выполнить его своими силами.
Официальное руководство по эксплуатации, устройству и техническому обслуживанию автомобилей Renault Clio RS, выдается каждому покупателю автомобиля, вместе с основными документами.
Renault Clio с 1991-1998 - руководство пользователя / инструкция по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля.
Renault Clio petrol engine models, including 16-valve (except Williams models) and special/limited editions
1108 се ohv, 1149 сс, 1171 сс,1390 сс, 1783 сс & 1794 сс SOHC and 1764 сс DOHC petrol engines.
Официальная программа Электросхем на автомобиль Renault Clio III, кузов X85, техническая нота NT8483, Visu v5.0 от 2009.05.18, 2009 модельного года.
Официальная программа Электросхем на автомобиль Renault Clio III, кузов X85, техническая нота NT8425, Visu v5.0 от 2008.05.19, 2008 модельного года.
Официальная программа Электросхем на автомобиль Renault Clio III, кузов X85, техническая нота NT8372, Visu v5.0 от 2007.10.22, 2007 модельного года.
Официальная программа Электросхем на автомобиль Renault Clio III, кузов X85, техническая нота NT8351, Visu v3.0, от 2006.12.04, 2006 модельного года.
Официальная программа Электросхем на автомобиль Renault Clio III, кузов X85, техническая нота NT8277A, Visu v2.3, 2005 модельного года.
Официальная программа Электросхем (последняя версия) на автомобиль Renault Clio II, кузов X65, техническая нота NT8317EU, Visu v5.0, от 2007.10.29, 2007 модельного года.
В данный раздел входит описание и руководства по ремонту облицовки и обивки на автомобиле Renault Clio III.
В данный раздел входит описание и руководства по ремонту различных уплотнений и шумоизоляции на автомобиле Renault Clio III.
В данный раздел входит описание и руководства по ремонту различных механизмов и принадлежностей на автомобиле Renault Clio III.
В данный раздел входит описание и руководства по ремонту связанные с кузовными работами на автомобиле Renault Clio III.
В данный раздел входит описание и руководство по ремонту электрооборудования на автомобиле Renault Clio III.
В данный раздел входит описание и руководство по ремонту системы кондиционирования воздуха на авто Renault Clio III.
В данный раздел входит описание и руководство по ремонту ходовой на авто Renault Clio III.
В данный раздел входит описание и руководство по ремонту сцепления, коробок передач, валов привода колес на авто Renault Clio III.
В данный раздел входит описание и руководство по ремонту двигателя и его систем на авто Renault Clio III.
Читайте также: