Ремонт ремня безопасности мерседес
Наша компания уже более 15 лет работает с системами пассивной безопасности, устанавливаемых на современных автомобилях. Мы не только продаем необходимые комплектующие, но и производим качественный ремонт с гарантией надежности в процессе эксплуатации таких изделий, как ремни, отвечающие за минимизацию риска нанесения увечий при ДТП.
Наши специалисты имеют большой опыт и высокую квалификацию, относятся к каждой заявке с повышенной ответственностью. Мы не требуем предоплаты, а за выполненную услугу устанавливаем доступную цену. При замене деталей используются только проверенные запчасти.
Почему Вам стоит обратиться именно к нам
Опыт работы более 15 лет
Полное восстановление ремня безопасности Ford C-Max
Восстановление хода ремня безопасности Mondeo 3
Полное восстановление ремня безопасности Mondeo 3
Восстановление хода ремня безопасности Ford C-Max
Отзывы о нашей работе
Добрый день! Хочу сказать - большое спасибо за отзывчивость барышни, которая работает в этой компании! Уже забыл, где встречаются такие добрые люди, сориентировала как проехать, сколько стоит, да и еще перебрали за 15мин все. + задержались из-за этого. Качеством доволен, на уровне GM(ремонтировал торпеду авео т300).
БЛАГОДАРЮ ВАС.
Столкнулся с проблемой востановить панель ( торпедо) от тойоты рав4 живу в красноярске у нас стоимость такой работы оценивают в 13500 и 21 день по времени 2 сервиса вобще отказались из за сложности с круглыми воздухаводами, увидел обьявление в авито о компании SRS. NET позвонил спросил цену и на свой страх и риск отправил через 8 дней позвонили и предупредили что панель пришла и предложили два варианта либо пришлют другую за 7000р либо 4 дня делают мою, но тогда цена ниже 6000р ,так как не очень торопился решил пусть делают ,итого панель как новая 6000 рублей ремонт, плюс дорога туда обратно, экономии 4500р. Качеством доволен ставлю 5 + всем буду вас советовать. Огромное спасибо.
Отправлял торпеду на опель астра,с другого города.Очень большой плюс из транспортной компании забирают сами абсолютно бесплатно)))По качеству работы мне понравилось!!
Своими руками: Ремонт натяжителя ремня безопасности
Пишу еще. Пока на меня напал писательский порыв ))
Перестал втягиваться в один прекрасный день водительский ремень..
Так и ездил пару месяцев хотя и ощущал себя не комфортно. Привык пристегиваться. И тут думаю надо заняться и сделать его уже. Посмотрел цены - под 30 000 на заказ и замена не меньше у дилера. Думаю - обнаглели совсем.. Пошуршал по доскам обявлений и нашел не новый но за 5 т.р. Единственное, что цвет ремня был другой. Но торгован заверил меня, что все меняется. Ну. думаю я, раз ремень все равно менять то разберу пока механизм сам и погляжу что у меня там сломалось заодно и выдерну ремешок.. А так как опыт разборки салонов мерседеса у меня еще с бурной молодости большой, то вооружившись иснтрументом я полез. )) Снять - делов на 10 минут.
Отодвигаем водительское сиденье и спинку максимально вперед. Отгибаем уплотнители с двух сторон стойки . Верхняя и нижняя часть панели
держится на нескольких металлических защелках которые аккуратно снимаем. Нижнюю часть можно аккуратно вытащить не снимая пластиковые пороги в дверных проемах.
Под значком airbag находится гайка на 10.
Усе. Отварачиваем торксом болт крепления ремня от сиденья и такой же болт держит сам механизм в стойке кузова. К натяжителю подходят два контакта. К тому времени я уже знал, что в механизме ремня находится пиропатрон, который в случае серьезного дтп стрельнет и замотает ремень прижав водителя к сиденью и для того чтобы чего не вышло и не появились ошибки по аирбэгам я пошел и снял клемму с аккумулятора под капотом. Вернулся в салон с мыслью что теперь то если что вся эта конструкция зубы мне точно не выбьет, снял клеммы с ремня и понял, что мазыка-то в машине играет!! Так я узнал, что на 221 два аккумулятора. )) Второй находится где-то за задним правым пассажирским сиденьем. Но его основная контактная колодка вроде как находится рядом с первым аккумулятором под капотом в пластиковом боксе. Поэтому лазить в багажник не обязательно. Сам, правда, не проверял.
Жалею, что не сделал фотки механизма, поэтому рассказываю на пальцах.
С одной стороны бабины на которую наматывается ремень находится маятниковый ограничитель. Я его не разбирал так как претензий к нему небыло. Механизм нужно держать вертикально, а то он не даст разматать ремень если нужно.
С другой стороны крышка на 6 или 7 защелках (которые важно не сломать) со страшной надписью "Do not open". Зажмурившись я конечно ее аккуратно снял. По ней находится маханизм представляющий из себя пластиковый вал который проходит через 2 металлических спиральных ленты разделенных металлическим диском. Каждая из лент уложена в свой пластиковый корпус в виде шестеренки. Вал проходит насквозь и кончик с ушком торчит из той самой крышки со страшной надписью. Эта металлическая лента и выполняет роль натяжителя. Когда вы тащите ремень на себя чтобы пристегнуться вал просто наматывает на себя ленту и она стремиться вернутся в обратное положение заматывая бабину с ремнем. Это и есть весь механизм натяжения.
Кстати, диллер мне по телефону сказал, что мол приезжайте, попробуем вам ремень компьютером затянуть обратно. Ага, за попробуем заплатил бы тысяч 5-7 руб. )) Теперь, когда все это было в моих руках стало понятно, что никакой компьютер ремень не замотает.
В моем случае вся проблема заключалась вот в чем: металлическая лента натяжителя загибается на конце уголком и заправвляется в специальную щель на пластиковом валу. Так вот этот уголок видно немного укоротился и лента просто вылетела из прорези в валу куда она была заправлена. И вал стал крутится не наматывая на себя ленту. Разгибаем плоскогубцами кончик ленты и сгибаем на пару миллиметров дальше. Получаем новый уголок на ленте. Заправляем и собираем вал с лентами.
Этот платиковый вал с ушком на конце одевается на металлический шток выходящий из бабины. Соответственно с одной части платиковго вала находится отверстие в виде звездочки с гранями под шток и в него идеально заходит Торкс Т25. А с другой стороны вала ушко (как в иголке). Собрав вал с лентами это ушко вылезает с обратной сторны платиковй крышки в которой находится механизм. Теперь начинаем закручивать вал против часовой стрелки до упора отверткой с Т25 на конце прилагая усилие. Но если мы вытащим отвертку или отпустим руку то весь механизм размотается снова. Поэтому в это самое ушко просовываем иголку или кусочек металлической проволки. Она зафиксирует вал в крышке на время и мы сможем вытащить отвертку оставив механизм заряженным. Таким образо мы имеем крышку с собранным и заряженным механизмом и всю остальную конструкцию с бабиной и ремнем.
Теперь аккуратно заматываем полностью ремень на бобину и соединяем две наши половинки. Крышка оденется на вал и защелкнется. ВСЕ! Ваш ремень снова в рабочем состоянии! Теперь главное на забыть вытащить то, что мы вставили в ушко чтобы зафиксировать вал. Иначе дернув за ремень вы сломате это ушко и кончик вала. Я конечно же забыл и дернул )) Описывать как я дальше ремонтировал вал не буду так как это не штатная ситуация. Но вроде работает! ))
На фото я успешно пристегнут. :)
Поискал в инете инфу про данную проблему. Ничего толком не нашел кроме плача тысяч миллионов юзеров мерседесов со всего мира о том что на разных моделях ремень не убирается.
Инфа может оказаться полезной многим чтоб хотя бы не попасть под развод "компьютерной замотки ремня" ))
90% клиентов приходят к нам по рекомендации!
Тьфу, тьфу, тьфу. но пока у нас не было недовольного клиента за 5 лет работы!
Приехал за 300 км в наш сервис!
Задача: Нужно было качественно перетянуть торпеду
Результат : К нам приехал клиент, по рекомендации своего лучшего друга, из Рязанской области! Перетянули торпеду за пару часов.
Мы сами были удивлены, что к нам приехали из далека! Оказывается, что клиент уже сталкивался с недобросовестной работой и попусту потратил деньги. Сейчас доволен, говорит что даже стало лучше, перестала шуметь.
Перезаправили подушку на руле.
Результат: Клиентка попало в легкое дтп и у нее сработала подушка безопасности на руле. Мы перезаправили и поменяли пиропатрон.
Время потратили 1 час 40 минут. Клиентка осталось довольна, так как сэкономила минимум 5000 руб. если бы поехала к официальным дилерам.
Перед покупкой авто решил сделать диагностику подушек безопасности.
Задача: Сделать диагностику и определить была ли машина в ДТП
Результат: Очень разумный и правильный ход — загнать машину перед покупкой на диагностику подушек безопасностей. Если покажет что подушки срабатывали, то можно легко скинуть несколько десятков, а то и сотен тысяч рублей! Наш клиент получил таким образом скидку в 50 000 руб. , потому что диагностика показала, что на машине срабатывали подушки.
Преимущества услуги по ремонту подушек безопасности
Комфортное передвижение водителя и пассажиров зависит от ряда параметров. К основным критериям следует отнести присутствие подушек безопасности в Ниссанах и автомобилях других марок.
Производители транспортных средств уделяют повышенное внимание к разработке и установке этого узла. Но, как и другие элементы системы, он имеет ограниченный срок службы и может выходить из строя. С помощью специального индикатора на приборной панели удобно контролировать состояние подушек безопасности на Тойоте и даже Ладе. Это поможет своевременно осуществить ремонт, вышедшей из строя детали.
Какие работы входят в услугу
Работы по восстановлению подушек безопасности Мазда, Ниссан и прочих моделей могут быть:
- косметическими – ремонт внешнего вида панели и руля;
- полноценными – восстановление работоспособности системы.
Владельцы ТС, которых волнует безопасность, выбирают второй вариант. И в этом случае ремонт подушек безопасности Хендай или другого авто будет включать:
- демонтаж сработавшего блока;
- диагностику узла;
- установку датчиков удара и пиропатрона;
- ремонт ремней безопасности и руля;
- восстановление приборной панели;
- перепрограммирование блока управления SRS.
Когда необходим ремонт подушек безопасности автомобиля
Заранее распознать дефект подушки безопасности БМВ или другой солидной марки практически невозможно. Поэтому причиной замены узла часто является не срабатывание системы по причине ДТП, а наличие неисправностей либо присутствие обманки. А установка новой подушки безопасности на Мерседес или Лексус обойдется в солидную сумму, дешевле воспользоваться услугой ремонта.
Процедура восстановления узла заключается в замещении только поврежденных элементов. Особенно актуален ремонт Airbag для старых транспортных средств. Поскольку для них весьма сложно найти новые комплектующие, а устанавливать элементы от неизвестного производителя небезопасно.
Ремонт подушки безопасности КИА или любой другой марки может потребоваться в результате:
- аварии;
- наличия любых дефектов в системе;
- выявления серьезных ошибок при диагностике;
- окисления контактов.
Услуга ремонта Airbag в Москве
Ремонт не по ГОСТу и неправильная диагностика узла могут стать причиной серьезных последствий эксплуатации ТС. Airbagcenter1 предлагает качественный ремонт подушек безопасности Шкоды и прочих известных марок авто. Цены здесь ниже, чем у официальных представителей, и при этом есть возможность провести компьютерную диагностику системы и заранее узнать стоимость услуги.
Фирма предоставляет гарантию на свою работу в течение 5 лет – при появлении дефектов вторичный ремонт подушки безопасности Фольксвагена, КИА и прочих машин мастера проведут бесплатно.
При желании клиента сэкономить, компания может предложить ему установку обманки. Услуга предполагает простую заправку подушек безопасности Хонда, Мерседес и других без прошивки блока SRS и установки пиропатрона.
У нас нету текучки персонала и поэтому
мы уверены в качестве работ.
В нашем сервисе работают опытные мастера с минимальным стажем работы от 3 лет.
Дешевле в 3 раза
По сравнению с официальными дилерами.
Качество работ, возможно даже лучше.
Цены на ремонт ремней безопасности
ниже в 2-3 раза, чем у официалов
Точную цену мы можем сказать по телефону,
после того как узнаем вашу марку авто.
Ремонт, замена торпеды
Замена, установка, перетяжка
Прошивка блоков srs
Используем качественное оборудование
Диагностика подушек Airbag
Проверим работоспособность подушек
Ремонт airbag руля
Перезаправка и перетяжка
Ремонт ремней безопасности
Перезаправка и разблокировка
Установка обманки airbag
Есть в наличии муляжи на все марки авто
Нам важно — выполнить свою работу ответственно и хорошо!
Благодаря этому девизу — 90% наших заказов по рекомендациям клиентов,
поэтому это не просто слова. а фундамент нашего бизнеса!
90% клиентов приходят к нам по рекомендации!
Тьфу, тьфу, тьфу. но пока у нас не было недовольного клиента за 5 лет работы!
Приехал за 300 км в наш сервис!
Задача: Нужно было качественно перетянуть торпеду
Результат : К нам приехал клиент, по рекомендации своего лучшего друга, из Рязанской области! Перетянули торпеду за пару часов.
Мы сами были удивлены, что к нам приехали из далека! Оказывается, что клиент уже сталкивался с недобросовестной работой и попусту потратил деньги. Сейчас доволен, говорит что даже стало лучше, перестала шуметь.
Перезаправили подушку на руле.
Результат: Клиентка попало в легкое дтп и у нее сработала подушка безопасности на руле. Мы перезаправили и поменяли пиропатрон.
Время потратили 1 час 40 минут. Клиентка осталось довольна, так как сэкономила минимум 5000 руб. если бы поехала к официальным дилерам.
Перед покупкой авто решил сделать диагностику подушек безопасности.
Задача: Сделать диагностику и определить была ли машина в ДТП
Результат: Очень разумный и правильный ход — загнать машину перед покупкой на диагностику подушек безопасностей. Если покажет что подушки срабатывали, то можно легко скинуть несколько десятков, а то и сотен тысяч рублей! Наш клиент получил таким образом скидку в 50 000 руб. , потому что диагностика показала, что на машине срабатывали подушки.
Ремонт ремней безопасности в Москве
Вышедший из строя ремень может стать причиной выписанного штрафа. Кроме того, он не сработает во время аварийной ситуации на дороге и повлечет за собой физические увечья. Именно поэтому следует своевременно проводить ремонт ремней безопасности. И доверять его необходимо только профессионалам.
Причины неисправностей:
Устройство не втягивается. Как правило, это происходит из-за износа какого-либо компонента замка системы.
Блокировка. Одна из самых распространенных поломок, возникающих после аварии. Срабатывание аэрбэг приводит к тому, что замок катушки заклинивает. Самостоятельно отключить его у автовладельца не получается. В этом случае требуется разблокировка ремней безопасности в сервисном центре.
Слабое вытягивание. Нередко подобное происходит во время сильных морозов. Также поломка возникает вследствие повреждения или износа роликов.
Этапы диагностики и ремонта:
В зависимости от типа неисправности мастера могут предложить вам как частичную, так и полную замену вышедшего из строя механизма. Если полотно плохо вытягивается или не возвращается на исходную позицию, специалисты проверят работоспособность роликов и блокиратора. Чаще всего клиентам рекомендуется установка новых преднатяжителей. Если причина блокировки регулярно повторяется во время низких температур, потребуется изоляция механизма и смазка литолом.
Поломка произошла после того, как автомобиль попал в ДТП? Вероятнее всего, вам необходима полная замена ремней безопасности. Для того, чтобы выявить неисправность, мастер проверит механизм аэрбэг специальным автосканером. Далее будет произведена разблокировка системы, ее демонтаж и установка новой.
Наиболее сложным считается ремонт катушки. Для того, чтобы разобрать ее, необходимо демонтировать облицовку боковых панелей, а затем отключить провода, которые ведут к подушкам airbag. В противном случае перезаправка ремней безопасности может закончиться увечьями. Чаще всего в катушках ломаются пружины возврата. Они заменяются на новые в течение десяти минут. В отдельных случаях автовладельцу предлагается обновление всей начинки.
Заклинили ремни безопасности при ДТП? Обращайтесь к нам!
Обратившись к нам, вы сможете недорого купить ремни безопасности, которые идеально подойдут именно для вашего автомобиля. В течение нескольких часов специалисты выполнят сканирование системы airbag, выявят причины неисправностей и устранят их. Вне зависимости от того, будет ли произведена замена отдельных деталей
или целых узлов, система станет работать, как часы, и не подведет вас в сложной ситуации на дороге.
Ремни безопасности являются одним из самых главных защитным механизмом в автомобиле. В то время как подушка безопасности не дает вам врезаться на полном ходу в лобовое стекло автомобиля лбом, ремни удерживают вас на месте и именно благодаря им вы не будете летать по салону, получая срьезные травмы. Поэтому ремонт ремней безопасности обязательно должен быть произведен после ДТП, в котором они сработали, чтобы в дальнейшем вы так же были защищены.
Стоимость услуг по ремонту/разблокировке ремней безопасности
- ☑ Разблокировка ремня безопасности: 1000 руб.
- ☑ Ремонт ремня безопасности: от 3000 до 5500 руб. (итоговая стоимость зависит от характера поломки и определяется мастером)
- ☑ Пиропатрон ремня безопасности: от 3000(наличие и возможность приобрести отдельно уточняйте)
Многие системы SRS устроены так, что если ремень безопасности не пристёгнут, подушки безопасности срабатывать не будут. О не пристёгнутом ремне будет сигнализировать датчик ремня безопасности.
Типы ремной безопасности
- ☑ статические;
- ☑ инерционные;
- ☑ автоматические.
По числу креплений:
- ☑ двухточечные;
- ☑ трёхточечные;
- ☑ четырёхточечные;
- ☑ детские ремни безопасности.
Спортивные автомобили чаще комплектуются пяти- и шеститочечными ремнями безопасности, которые в легковых моделях не нашли широкого применения.
Основные этапы ремонта ремней
В списке главных поводов посетить автосервис для ремонта ремней стоит выделить:
- ☑ Ремень автоматически не втягивается в катушку. Скорее всего, изношены элементы замка.
- ☑ Ремень вытягивается крайне слабо. Вероятная причина – деформация, износ роликов. Сильные морозы также могут негативно сказаться на функционировании системы;
- ☑ Ремень блокируется. Чаще всего поводом для этого дефекта служит ДТП – замок катушки заклинивает.
Специалисты Аирбагцентр производят разблокировку ремней безопасности, ремонтируют крепления, катушки, пиропатроны и преднатяжители ремней безопасности. При необходимости мы заменим полностью или частично дефектный механизм, вернув системе работоспособность.
Качественная диагностика позволит точно установить причину неисправности и разработать оптимальную схему ремонта.
Читайте также: