Ремонт редуктора рено магнум

Обновлено: 14.05.2025

Стоимость ремонта и обслуживания грузовых автомобилей Рено

Цены на ремонт Рено:

Работа	Н/Ч	Стоимость, руб
Замена масла	1	1500
Замена передних колодок дисковый тормоз	1,8	2700
Замен задних колодок дисковый тормоз	2	3000
Замена передних колодок барабанный тормоз	5	7500
Замена шкворня конический	5,5	8250
Замена шкворня цилиндрический	7	10500
Проточить тормозной барабан	0,7	1050
Суппорт тормозной заменить	1,2	18000
Суппорт тормозной ремонт, от	1,5	2250
Энергоакумулятор заменить	0,8	1200
Диски тормозные заменить (Перед)	5,4	8100
Диски тормозные заменить (Задний)	6,6	9900
Сальник задней ступицы заменить	3,4	5100
Ступица передняя заменить	2,6	3900
Тормозная камера заменить	0,8	1200
Тормозная камера ремонт	0,5	750
Замена задних накладок барабанный тормоз	5,4	8100
Замен рулевой тяги в сборе	1,4	2100
Замена наконечника рулевой тяги	0,7	1050
Замена одной передней рессоры	3,6	5400
Замена одной задней полурессоры	3,5	5250
Замена амортизатора	0,5	750
Торсион кабины заменить, Renault	0,8	1200
Подушка кабины передняя заменить	0,5	750
Подушка кабины задняя заменить	0,8	1200
Замена передних втулок кабины	6	9000
Замена задних втулок кабины	3,2	4800
Насос подъема кабины заменить	1,2	1800
Цилиндр подъёма кабины заменить	1,2	1800
Замена пневморессоры	1	1500
Сальник хвостовика заменить	1,6	2400
Сцепление заменить (тягач)	12,2	18300
Сцепление заменить (фургон)	14,2	21300
Редуктор задний С/П	7	10500
ПГУ заменить	1,5	2250
Трос КПП заменить, от	2	3000
Подушки двигателя перед,заменить	4,5	6750
Подушки двигателя задняя заменить	3,3	4950
Замена главного тормозного крана	2,6	3900
Замена крана влагоотделителя	1,6	2400
Замена блока подготовки воздуха APM	2,6	4420
Замена датчика уровня пола	0,8	1200
Калибровка уровня пола	1	1500
Замена воздушных кранов, от	1,5	2250
Ремонт воздушных кранов, от	2	3000
Замена форсунок	4,2	7140
Замена насоса низкого давления	2,2	3740
Замена дозирующего блока ТНВД	2,5	3750
Замена насоса ручной подкачки	0,5	750
Регулировка клапанов DCI	3	5100
Замена компрессора DCI	4,2	7140
Замена компрессора MAGNUM	5,5	9350
СП топливный бак, от	2	3000
Замена топливозаборника	0,8	1200
Низкое давление топлива, замерить	0,8	1200
Обратку топлива, замерить	0,8	1200
Турбина заменить	4,2	7140
Прокладка поддона, заменить	3	5100
Радиатор, заменить, от	3,8	5700
Вискомуфта, заменить, от	2,6	3900
Стартер заменить, от	1,3	1950
Генератор заменить, от	1,6	2400
Ремни приводные заменить (все), от	1,8	2700
Заменить ремень генератора, от	0,4	600
Заменить ремень вентилятора, от	1,5	2250
Помпа заменить, от	3,8	6460
Термостат заменить, от	1,7	2890
Диагностика электронных систем, от	1	1700
Ремонт электрики грузовиков, от	1	1700
Ремонт электронных компонентов, от	1	1700

Все цены из данного прайса носят справочный характер. Более точные цены уточняйте по телефону приемки или непосредственно в нашем тех. центре.

Сервис высокого качества

Renault – автомобилестроительная корпорация, которая производит в том числе грузовую технику. Рено, как и другие европейские компании, отличаются своей надежностью и качеством. Однако, не смотря на это, грузовики Renault, также нуждаются в техническом обслуживании и ремонте.

К особенностям поломок грузовиков Renault можно отнести следующие:

• Ходовая часть: рессоры, втулки, шкворни, направляющие суппорта;
• Выход из строя сайлентблоков и втулок;
• Система подачи топлива и его впрыка и другие.

Оставьте заявку на обратный звонок.

Цены на ремонт грузовиков Renault:

Наименование	Стоимость
Замена масла	1600
Замена передних колодок дисковый тормоз	3200
Замен задних колодок дисковый тормоз	3200
Замена передних колодок барабанный тормоз	3200
Замена шкворня конический	7000
Проточить тормозной барабан	1100
Суппорт тормозной заменить	2400
Суппорт тормозной ремонт, от	3500
Энергоакумулятор заменить	2000
Диски тормозные заменить (Перед)	3500
Диски тормозные заменить (Задний)	3500
Сальник задней ступицы заменить	3500
Ступица передняя заменить	3500
Тормозная камера заменить	700
Тормозная камера ремонт	400
Замена задних колодок барабанный тормоз	3200
Замен рулевой тяги в сборе	1980
Замена наконечника рулевой тяги	850
Замена одной передней рессоры	7000
Замена одной задней полурессоры	4800
Замена амортизатора	1100
Торсион кабины заменить, Renault	5000
Подушка кабины передняя заменить	800
Подушка кабины задняя заменить	800
Замена передних втулок кабины	8000
Замена задних втулок кабины	4000
Насос подъема кабины заменить	2500
Цилиндр подъёма кабины заменить	4000
Замена пневморессоры	2200
Сальник хвостовика заменить	3540
Сцепление заменить (тягач)	13500
Сцепление заменить (фургон)	13500
Редуктор задний С/П	7000
ПГУ заменить	2500
Трос КПП заменить, от	1000
Подушки двигателя перед,заменить	2000
Подушки двигателя задняя заменить	2000
Замена главного тормозного крана	2500
Замена крана влагоотделителя	3500
Замена блока подготовки воздуха DXI	3500
Замена датчика уровня пола	700
Калибровка уровня пола	2500
Замена воздушных кранов, от	3500
Ремонт воздушных кранов, от	3500
Замена форсунок	1100
Замена насоса низкого давления	2500
Замена дозирующего блока ТНВД	700
Замена насоса ручной подкачки	2500
Регулировка клапанов DCI	5000
Замена компрессора DCI	6000
Замена компрессора MAGNUM	6000
С\П топливный бак, от	2000
Замена топливозаборника	1500
Низкое давление топлива, замерить	700
Обратку топлива, замерить	800
Турбина заменить	4500
Прокладка поддона, заменить	4200
Радиатор заменить, от	5800
Вискомуфта заменить, от	3500
Стартер заменить, от	2500
Генератор заменить, от	2500
Ремни приводные заменить (все), от	2500
Заменить ремень генератора, от	900
Заменить ремень вентилятора, от	900
Помпа заменить, от	4500
Термостат заменить, от	2000
Ремонт электрики грузовиков, от	1000
Ремонт электронных компонентов, от	1000

Как говорится зима уже близко надо думать об отоплении. Прошлой зимой мне очень не понравилась работа печки, при температуре ниже 15 градусов включал автономку а то холодрыг.
Снимаем печку, магнум наверно единственный автомобиль в котором печка стоит на улице а не в салоне (кабине) Прям "гениальный" конструктор придумал это!

Сразу выкинул радиатор кондея, видно что он дырявый, кондей востанавливать точно не буду. Чтоб его сделать надо абсолютно все покупать. Живого ничего нет.

Разбираем, все чистим убираем неработающие заслонки, промываем радиатор, все собираем на герметик чтоб никаких щелей не было

Заменил кран печки на жигулевский, родной рабочий, но сгнили контакты на блоке управления климат контролем, да и у жигулевского пропускная способность больше. Вырез от кондея закрыл тоненьким железом

В первые холода сразу почувствовал разницу, печка греет! посмотрим как будет ниже 15.
Разбираемся с автономкой. как назло под самый сезон задымила, за пердела!

Разбираем и любуемся

Все хорошенько чистим и выжигаем горелкой

Меняем сеточку на свечке

И вуаля все работает как части в машине ташкент.
Кстати перед чисткой зашел в сервис на м5, купил сеточку (170р) и так ради любопытства спросил цену за чистку и подофигел сказали 3000р, и это я еще должен сам снять печку и принести им. А на магнуме это еще тот геморой)) На все это дело у меня ушло где-то час полтора. Чтоб я так зарабатывал за полчаса работы щеткой по металлу получать 3 тыщи.
Вот такие пироги всем удачки!

Итак в чем проблема, с левым суппортом все в порядке немного попала ржавчина на подводящую шестерню и из-за этого он перестал подводиться, почистил, помазал все заработало.
С правым посложнее, лопнула дюралевая крышка прям в центре, куда упирается пружина, и механизм очень туго шевелится.

Решил мозги не пудрить со сборкой хлама и взяли весь механизм в сборе с усиленной, толстой крышкой.

Суппорт готов, старый механизм оставил на запчасти мало ли может пригодится

Пока не поставил суппорта меняю масло в редукторе

Сломалась дополнительная розетка на тягаче

Путем осмотра на одной подушке прицепа обнаружены большие трещины, воздух не травят, ну лучше поменяю пока не бахнула
Хорошо затянута)

Новье на месте, уже 4 новых подушки из 6, 2 еще нормальные

Также осмотром обнаружен один порванный пыльник на пятаке суппорта, на прицепе, сначала подумал что все суппорт наверно заклинил, а нет видать вовремя увидел, суппорт работает как надо, отделался только заменой пыльника.

Также решено заменить масло в коробке передач
Сливаем масло и откручиваем фильтр ретарды

В наличии такого фильтра не было пришлось подождать пару дней

Фильтр приехал, ставим и закачиваем масло

Также поменял масло в двигателе, в гидроусилителе и топливные фильтра
А еще бак на прицепе прохудился сверху, вот снял, сварщик варит

Кронштейн на крыло не успел сварить, сварщик уехал, ну ладно это попозже сделается.
Вот так вот провели время в гараже с пользой для себя и для машины)
Всем удачи и поменьше поломок)

Renault Magnum, в плане технического обслуживания - менее проблематичный грузовой автомобиль, чем, например, модель Premium. Однако, и у него есть определенные минусы. При использовании полусинтетического моторного масла, интервал технического обслуживания сокращается вдвое, по сравнению с европейским, и составляет 40 тысяч километров. Учитывая, что оптимальная загрузка автомобиля – 120 тысяч километров, можно точно подсчитать, что техническое обслуживание Рено Магнум должно осуществляться не менее трех раз в год.

Ремонт Renault Magnum: основные проблемы и виды ремонтных работ

1. Замена топливного фильтра. Топливный фильтр грузового автомобиля этой модели рекомендуют производить после каждых 20 тысяч километров пробега.
2. Выход из строя топливных форсунок – одна из распространенных неисправностей автомобиля.
3. Срок службы топливного насоса высокого давления (ТНВД) составляет обычно не более двух лет. Многие автомобилисты замечают, что ТНВД выходит из строя сразу после того, как заканчивается максимальный срок гарантии на автомобиль.
4. Распылители топливных форсунок требуется менять ежегодно. Это вызвано несколькими причинами: низкое качество дизельного топлива, попадание твердых частиц и грязи.
5. Загибание штанг толкателей – неисправность, возникающая при эксплуатации грузового автомобиля в холодное время года. Особенно часто она обнаруживается в те периоды, когда температура окружающей среды ниже -200. Штанги толкателей распределительного вала при сильном морозе начинают гнить. Эта проблема может быть спровоцирована двумя основными причинами: использование некачественного масла или несвоевременность его замены. В данном случае единственно действенное решение – замена штанг толкателей.
6. Сапун в сильные морозы замерзает. Такая неисправность может возникнуть при высокой влажности и низких температурах (ниже -250). Проявляется в том, что мотор начинает гонять масло через заливное горло.
7. Бачки отопителей Webasto не выдерживают российской зимы. Корпуса таких бочков сделаны литьевым способом, а гайки впаяны в пластмассу, которая становится хрупкой во время сильных морозов. Во время вибрации места соединений могут лопнуть.
8. Из-за плохого качества топлива быстро изнашиваются и выходят из строя индивидуальные насосы. Нередки даже случаи, что на одной и той же машине их меняли два раза за год. Особое внимание к ремню следует уделять на автомобилях с пробегом.
9. При попадании влаги из строя может выйти и педаль акселератора. В этом случае она нуждается в замене, так как ремонту эта деталь не подлежит.
10. Одной из наиболее уязвимых деталей подвески специалисты называют задний стабилизатор. Причина ее быстрой изнашиваемости – плохое дорожное покрытие. Выход в этой ситуации один – замена заднего стабилизатора на новый.
11. Реле подогрева сепаратора систематически разрушается из-за влаги, попадающей на нее. Причина – неудачное расположение детали, при котором она оказывается незащищенной от негативных факторов.
12. Неравномерный износ тормозных колодок. При эксплуатации грузового автомобиля тормозные колодки стачиваются под определенным углом. И это не единичный случай. Такие дефекты обнаруживают все специалисты, причем у разных автомобилей. Точную причину этого не выявили до сих пор. Тем не менее существует версия, что это происходит из-за дефекта суппорта.
13. Пружинки на тормозных колодках передней оси крайне слабые. На некоторых автомобилях они вылетают регулярно. Возможная причина такой поломки – высокие вибрационные нагрузки. Купить такие пружинки отдельно не представляется возможным, так как они поставляются в комплекте с колодками.

Профессиональная диагностика и ремонт Renault Magnum

При проведении ремонтных работ грузового автомобиля Renault Magnum необходимо учитывать не только особенности модели, но и интенсивность эксплуатации транспортного средства на дорогах с разным покрытием. Сертифицированные сотрудники нашего грузового автосервиса быстро и качественно проведут бесплатную диагностику автомобиля на самом современном оборудовании. Диагностика включает в себя проверку тормозной и топливной систем, состояния электрики и трансмиссии, КПП и двигателя автомобиля.

Наши сотрудники профессионально и в строго установленные сроки проведут плановый и капитальный ремонт тормозной и топливной системы, двигателя внутреннее сгорания, арматурные и слесарные работы любого уровня сложности, работы по замене масла и фильтров, выполнят заказы по восстановлению или замене бамперов, стекол и т.д. Мы сделаем все для эффективной эксплуатации Вашего автомобиля.

Преимущества сотрудничества с нами

• Наши сотрудники – профессионалы высокого уровня. Они имеют огромнейший опыт работы в сфере ремонта коммерческого транспорта.
• Мы работаем на качественном современном оборудовании.
• В наш грузовой автосервис Вы можете обратиться в любое время. Мы работаем и в выходные, и в праздничные дни.
• Мы – сторонники умеренной ценовой политики, а для наших постоянных клиентов действует дополнительная система скидок.

Ремонт грузового автомобиля Рено Магнум необходимо доверить настоящим профессионалам, только в этом случае Вы сможете быть уверенными в максимально безопасной эксплуатации транспортного средства.

Цены на техническое обслуживание Renault Magnum

Обратите внимание! Цены на ремонт могут отличаться от указанных в прайс-листе в зависимости от года выпуска Вашего автомобиля. Точные цены Вы можете уточнить у мастера-приемщика.

Читайте также:

  
• Ремонт чейнджера на ниссан
  
• Рено логан пробег до капитального ремонта двигателя
  
• Ремонт кулисы уаз буханка
  
• Ремонт сцепления робот опель зафира
  
• Ремонт сервопривода печки тойота