Ремонт раздатки киа соренто

Обновлено: 14.05.2025

Ремонт раздаточных коробок и угловых передач KIA (КИА) всех моделей с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега.

Стоимость ремонта и замены раздаточной коробки KIA

Наименование услуги	Цена	Гарантия, мес.
Ремонт раздаточной коробки KIA	от 6 000 ₽*	12
Снятие / Установка раздаточной коробки KIA	от 6 000 ₽*	12
Диагностика неисправности раздаточной коробки KIA	Бесплатно	-

* — Зависит от модели и объема двигателя автомобиля.

Обмен неисправных раздаток на восстановленные с гарантией

У нас можно не только отремонтировать раздаточную коробку для автомобиля KIA, но и купить в обмен на неисправную восстановленную с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега. Купить ее можно находясь в любой точке России.

Восстановленные раздаточные коробки передач в наличии:

Раздаточная коробка (раздатка, угловая передача) Kia Sorento 2 3,09 восстановленная (перебранная) в обмен на неисправную.

Гарантия 12 месяцев

Цена: 35 000 руб.

Гарантия 12 месяцев

Цена: 50 000 руб.

Раздаточная коробка (раздатка) Kia Sorento 3 Prime восстановленная (перебранная) в обмен на неисправную.

Гарантия 12 месяцев

Цена: 35 000 руб.

Раздаточная коробка (раздатка) Kia Sportage 4 восстановленная (перебранная) в обмен на неисправную.

Гарантия 12 месяцев

Цена: 35 000 руб.

KIA Sorento 2 2012-2015

Гарантия 12 месяцев

Цена: 35 000 руб.

Всегда большой ассортимент восстановленных узлов и агрегатов в наличии.

TopGear77 - Специализированный сервис по ремонту: раздаточных коробок, редукторов, электромагнитных и гидравлических муфт включения полного привода, насосов Haldex, блоков KDSS, электронных блоков управления, светодиодный фонарей. На все виды услуг мы предоставляем гарантию от 6 месяцев без ограничения пробега!

© Все права защищены. 2022.
Информация сайта защищена законом об авторских правах.
Соглашение об обработке персональных данных

Сегодня с BazlStyle повторно разобрали мою раздатку. Как я описывал в прошлый раз, я хотел менять только цепь, а оказалось у меня и фрикционы мертвые :( Тогда из двух комплектов собрал один, но попой чувствовал, что они буксуют. Потому купил новый пакет фрикционов

И сразу после покупки замочил все это в масле, замачивалось примерно неделю. Во всех мануалах советуют перед установкой фрикционы размачивать в масле.

Через недельку мы созрели. Действия уже дошли до автоматизма. Скидываем задний кардан, откручиваем от раздатки передний. Гриша не глядя откручивает все болты раздатки, в том числе два неудобных верхних. Меньше часа и раздатка уже на полу. Еще пара минут, и он располовинена :)

На этот раз я случайно заметил то, что пропустил в прошлый. На корпусе раздатки есть следы касания цепью. Старая цепь была на столько растянута, что долбилась по корпусу!

Продолжу про цепь. Я измерял диаметр загиба новой цепи, тогда он был 74 мм.

Диаметр загиба мертвой цепи был 61 мм

Проехав на новой цепи 3000 км, ее радиус загиба стал 71 мм

Думаю это нормально. Она прикаталась, и такой радиус надеюсь останется надолго.

Про состоянии фрикционов особо говорить не буду, просто фотки. Хотя скажу, что сливая масло мы чуть не удохлись, оно ТАК воняло горящими фрикционами, что просто ПИПЕЦ, и это за 3000 км.

Особенно порадовал один стальной диск. На который прилип кусок фрикциона, и он перегревался так, что даже изменил свой цвет по периметру

А вот так выглядят новые фрикционные диски!

Диагностика закончена, можно и перекусить :) :) :)

Ну а дальше все просто. Для профилактики меняем сальник на АКПП.

Очень вовремя меняем сальник на хвостовике заднего кардана, там почему-то уже потерялась одна пружинка…

Ставим на место фрикционы и цепь. Чтобы не мучаться на месте, я прямо в разобранную раздатку влил два литра масла, и только потом собрали ее.

Ну затем по быстрому в 4 руки ставим все в зад, Гриша привычно затягивает все болты крепления раздатки и у меня снова нормальный полный привод.

Сильно надеюсь, что новых фрикционов и новой цепи мне хватит еще тысяч на 100 километров. Хотя, поменять все это дело не так и сложно, но чуток дорого :)

Перед ремонтом раздаточной коробки необходимо иметь.
1. Руки.
2. Голову.
3. Ключи на 14 разных конфигураций, в том числе мне очень помог ключ "Воронья лапка"
4. Ключи торкс
5. Съемники для подшипников.
6. Помощника для снятия и установки раздатки на машину.

Раздатку можно снять не снимая выхлопной трубы и поперечины.
Ход работы у меня был примерно такой:
1. Отсоединить передний кардан и снять его.
2. Отсоединить задний кардан и задвинуть его в сторону чтоб не мешался.
3. Снять балансировочную железяку. Круглая тяжелая на 4-х болтах.
4. Слить масло из раздатки.
5. Хитрыми манипуляциями с ключами открутить по периметру раздатку от коробки. Если с ключами совсем туго, то можно разобрать часть салона и открутить лючек, под ручкой передач. Будут доступны верхние болты. Мне помог ключ "воронья лапка"

салон не разбирал.
6. Отключить 3 электрических разъема.

Раздатка снимается легким подергиванием в сторону заднего моста и падает в руки снимающему.
Весит достаточно много и очень неудобная. Потому по возможности нужен помощник на этом этапе.

Раздатка у вас в руках.

Откручиваем гайку хвостовика.

Снимаем моторчик блокировки.

Откручиваем много болтов с головкой торкс по периметру раздатки.

Снимаем хвостовик заднего кардана и нажимая монтировочкой в проушины разкалываем раздатку на 2 половины.
Задняя часть раздатки

Передняя часть раздатки

Дальше аккуратно снимаем с вала "лишее"

Снимаем очень аккуратно стопорное кольцо

Убираем "лишнее" с хвостовика переднего кардана

Снимаем муфту с фрикционами

Ну и снимаем 2 звездочки одновременно с цепью.

Малая звездочка у меня была с характерным рисунком от цепи

Сама цепь.

Снимаем магнит с мусором возле маслянного фильтра.

Снимаем сам маслянный фильтр и насос, вместе с валом.

После снятия звездочки с вала переднего хвостовика видим стопорное кольцо которое держит этот самый хвостовик.

Вот и механизм блокировки раздатки

Снимаем стопорное кольцо и снимаем малый хвостовик

Вот что осталось на передней части раздатки

Выбиваем деревяшечкой подшипник переднего кардана

Подшипник заднего кардана

И мучаемся с подшипником переднего кардана который запресован в крышку и его надо тянуть на себя хитрым инструментом. (одно из самых трудных мест в ремонте раздатки)

Получаем удовольствие протирая тряпочкой каждую детальку

Перебираем корзину с фрикционами

Чистим, собираем в обратном порядке, мажем обе половники герметиком и скручиваем раздатку.
Ставим на машину с помошью помощнка, ждем 24 часа пока высохнет герметик, заливаем декстрон 3.
Соединяем все проводочки и едем.

p.s. При ниспешном темпе и протирании каждой детальки тряпочкой ушло 10 часов на всю работу вместе со снятием и уставновкой.

Причины поломки раздаточной коробки похожи на неисправности, характерные для механической коробки передач. Своевременная и точная диагностика поможет определить, в чем проблема и нужен ли ремонт раздатки киа соренто .

Когда нужен ремонт раздаточной коробки киа соренто

Автовладелец может понять это по таким признакам:

наблюдается некорректная работа полного привода;
в раздаточной коробке слышен гул, ощущается нехарактерная вибрация;
трудно переключать передачи.

Чаще всего причина неполадок – износ раздатка . Из-за износа подшипника, растяжения цепи также разрушается целостность узлов, корпуса агрегата.

Если игнорировать неполадки, не проводить ремонт раздаточных коробок киа соренто , тогда ситуация лишь усугубится.

Стоимость ремонта раздаточной коробки на Kia Sorento

Наименование	Кол-во	Стоимость
Ремонт раздаточной коробки Kia Sorento	1	10999

С чего начинается ремонт раздатки киа соренто 1

Начинается ремонт раздаточных коробок с диагностики, в процессе мастера выявляют неисправность , что помогает оказать услуги на высшем уровне.

В автосервисе можно узнать такие моменты: киа соренто – ремонт раздатки, цена , а также, сколько по времени занимает процедура.

Ремонт раздатки киа соренто 2013 : этапы

После того, как специалисты проверили раздаточный коробок, приходит очередь к следующим этапам.

Агрегат снимают с автомобиля, мастера осматривают корпус автомобиля. Таким образом, можно выявить повреждения механического типа.
Устройство разбирают. Следующим этапом является дефектовка конструктивных деталей.
Перед тем, как начинать ремонт раздатки киа соренто 2013 бензин, необходимы замеры параметров масляного насоса, оценка степени растяжения приводной цепи.
После выявления неисправностей, в автосервисе составляют перечень, согласовывают ремонт раздатки киа соренто хм и его цену.
Далее уже проходит сам ремонт раздаточной коробки киа соренто 3.3 ювао , работы по восстановлению и замене деталей.
Заканчивается ремонт раздатки киа соренто 2.5 дизель монтажом на авто, а также окончательной проверкой работы всех агрегатов.

При поломках, неисправностях, нужен ремонт раздатки киа соренто 2. То же можно сказать и об износе, нетипичных проблемах и повреждениях. Несвоевременное обращение к профессионалам лишь усугубит ситуацию. Обратившись за помощью в автосервис, можно быть уверенным в быстрой диагностике, а также в качественных ремонтно-восстановительных работах по доступной цене.

Ремонт раздаточной коробки КИА СОРЕНТО

Ремонт раздаточной коробки на КИА СОРЕНТО производится в нашем автосервисе, время работы занимаем от 4-х часов. Наши мастера делают работу качественно, поэтому от нашего сервиса вы получаете гарантию на все наши работы. Что бы точно поставить диагноз и стоимость работ, мы предлагаем всем автовладельцам пройти диагностику в нашем сервисе, записаться вы можете по телефону 8 (499) 110-95-80 или оставить заявку на сайте.

Для того, что бы дать более качественную консультацию по ремонту раздаточной коробки на KIA SORENTO мы предлагаем автовладельцам, столкнувшимся с этой проблемой, пройти бесплатную диагностику трансмиссии в нашем техцентре. Звоните и записывайтесь, будем рады Вам помочь!

При ремонте раздаточной коробки Киа Соренто 1 поколения следует учитывать следующие нюансы:

Разбираем мотор-редуктор (ссылка на источник фото)

При этом вверх выдвигается крышка, на которой установлен мотор-редуктор для выбора режимов.

Важно! Половинки корпуса разделяйте строго вертикально, иначе можно сломать тонкую ось механизма выбора режима. (ссылка на источник фото)

Демонтаж раздаточной коробки sorento 1: бензиновый 3.5 акпп

(ссылка на источник фото)

Самая большая сложность при снятии раздаточной коробки Kia Sorento BL связана с ограниченным пространством при откручивании верхнего крепления. Перед проведением работ следует подготовить:

Процесс демонтажа раздаточной коробки Borg Warner TOD от Киа Соренто первого поколения состоит из следующих этапов:

Продолжение ремонта раздаточной коробки киа соренто 1

Дальнейший ремонт раздаточной коробки Kia Sorento BL заключается в оценке состояния планетарной коробки передач первичного вала, подшипников и уплотнений карданных валов, датчиков скорости и катушки силового электромагнита. Для этого выполняются следующие операции:

(ссылка на источник фото)

Снятие планетарной коробки передач Киа Соренто I сопровождается следующими операциями:

Ремонт раздатки

После демонтажа, вскрытия раздаточной коробки Киа Соренто 1 поколения начинается процесс разборки механизмов для ремонта. Он состоит из следующих этапов:

Удаляются по очереди:

Снятие раздатки на киа соренто 1: бензин 2.4 механика

(ссылка на источник фото)

Разборка раздаточной коробки Kia Sorento I с МКПП и бензиновым силовым агрегатом 2.4 осуществляется следующим образом:

Заключение

Ремонт флаера Киа Соренто первого поколения своими руками потребует определенных навыков. В этом случае рекомендуется проводить работы вдвоем, так как раздаточная коробка достаточно тяжелая.

Во время разборки необходимо будет проявить бдительность и осторожность, чтобы не повредить узловые элементы.

Читайте также: