Ремонт рамы ниссан патфайндер r51
На сегодняшний день в стенах многофункционального центра LFA побывало без малого с десяток Nissan Pathfinder R51. Мы долго решили какую работу выставить на обозрение, так как процесс ремонта рамы японского внедорожника однотипный. Решили запостить черную пятидверку, которую клиент взял не глядя.
Как гниет рама Nissan Pathfinder R51
Как и у прочих японских внедорожников средняя и задняя часть сгнивают полностью без остатка. Но почему это порой происходит всего за 10! КАРЛ, десять с небольшим лет. Причем по одному абсолютно необъяснимым причинам. Если в случае с тем же Mitsubishi Pajero Sport (смотреть тут) появление коррозии является следствием инженерного просчета при проектировании выхлопной системы, то тут догадок особо и нет.
Возможно, всему виной испанская сборка в купе со слабозащищенным металлом. К слову сказать, передняя часть рамы внедорожника выполнена из куда-более защищенной стали. Если у Вас есть догадки касательно этого вопроса, то обязательно делитесь предположениями в комментариях к посту.
Как производится ремонт рамы Nissan Pathfinder R51
Отпил единым куском центральной и задней части от донора выполняется таким образом, чтобы состыковать новый узел со старым, не трогая номер рамы. К слову сказать, благодаря уникальной технологии, использующейся в МФЦ LFA, производится ремонт рамы внедорожника без снятия кузова. Иными словами, отрывается не кузов от рамы, а рама от кузова с предварительным демонтажем заднего моста в сборе, топливного бака и выхлопной системы. Все прочие узлы и агрегаты остаются на своих местах, что экономит клиенту серьезную сумму.
После проведения всех работ крайне важно произвести антикоррозийную ПРАВИЛЬНУЮ обработку рамыантикоррозийную ПРАВИЛЬНУЮ обработку рамы внедорожника, подробности о которой на примере другого автомобиля Вы сможете почитать в одном из следующих постов.
Цена б/у рамы составляет от 30 000 до 50 000 рублей
Дополнительные расходы – 10 000 рублей
Стоимость работы – 85 000 рублей
Срок выполнения работы – 5 рабочих дней
Для уточнения деталей по ремонту Вашего внедорожника можете обратиться:
Профессиональный ремонт рамы Ниссан Патфайндер в Москве и Московской области качественно и с гарантией. Выполняем все этапы восстановления рамы – снятие кузова и подвески, пескоструйная обработка, сварка, правка, цинкование, покраска, антикоррозийная обработка. В зависимости от состояния рамы Pathfinder и пожеланий заказчика, выполняем работы комплексно или по выбору.
Что представляет собой рама Nissan Pathfinder
Рама Патфайндер является базовым силовым элементом внедорожника. Она несет на себе мотор, коробку переключения передач, кузов. На верхнюю плоскость конструкции рамы передается вибрация и сила скручивания при работе двигателя, вес кузова и груза. Через кронштейны крепления подвески она принимает на себя удары неподрессоренной массы внедорожника – мостов и колес. Нетрудно понять, что рама должна обладать большим запасом прочности.
Когда требуется ремонт рамы
Ремонт рамы Ниссан Патфайндер требуется в двух случаях: трещины или нарушение заводской геометрии. Реагенты и соль на зимних дорогах способны в короткое время привести к значительной коррозии рамы. Особое внимание следует уделить передним и задним опорам кузова в районе колесных арок. При появлении трещин на раме или отслаивании металла поврежденного коррозией, требуется обратиться в профильный сервис.
В случае ДТП или просто при возникновении подозрений на несоответствие геометрии рамы заводским параметрам, рекомендуется проверить машину на стенде сход развала. При видимой деформации рамы, ремонт и правка геометрии неизбежны.
Что включаете в себя ремонт рамы Патфайндер
Полноценный ремонт рамы Nissan Patfhinder в нашей мастерской включает в себя:
- Мойка снаружи и внутри. Очистка полостей от слежавшейся грязи водной струей высокого давления. Дополнительно применяется механические насадки на пистолет.
- Восстановление геометрии рамы на стапеле. Проверка на соответствие заводским размерам, установка на стапель и вытягивание.
- Пескоструйная очистка рамы абразивом под высоким давлением. Полностью удаляются очаги коррозии, старое лакокрасочное покрытие, герметик, антикор.
- Сварка рамы в местах трещин, сквозной коррозии или при замене ее частей.
- Горячее цинкование рамы. Рама полностью покрывается цинком методом газотермического напыления.
- Покраска рамы. Поверхность окрашивается специальными составами .
- Антикоррозийная обработка рамы. Первым слоем поверхность и внутренняя полость покрывается специальным проникающим составом. Второй слой антикора в виде мастики наносится поверх уже окрашенной рамы.
Комплексный ремонт рамы начинается и заканчивается снятием/установкой кузова и подвески .
Замена или ремонт рамы Patfhinder?
На этот вопрос может ответить только сам владелец Патфайндер. Если рама пострадала в ДТП и требуется ее замена без возможности ее ремонта, скорее всего, что и вся машина не подлежит восстановлению.
Ремонт рамы чаще обходиться дешевле ее замены. После качественно проведенного восстановления рамы, ее устойчивость к коррозии превосходит заводскую. В некоторые случаях возможно усиление заводской конструкции рамы Патфайндер. При замене чаще всего используют Б/У раму с разборок. Через некоторое время она так же может потребовать ремонта.
После замены рамы, потребуется посетить ГИБДД и внести соответствующую запись нового номера рамы в документы.
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Nissan Pathfinder. Автомобиль был недавно приобретен и по технической части не вызывал нареканий. А вот под днище внедорожника покупатель заглянуть забыл.
Замена рамы Nissan Pathfinder без съема кузова
К сожалению, рамы всех без исключения японских внедорожников подвержены образованию сквозной коррозии. Рама Ниссан Пасфайндер исключением не является. Защитить на раннем этапе раму можно, записавшись в МФЦ LFA на обработку специальным антикоррозийным составом. Что касается Nissan Pathfinder, то задние три четверти рамы сгнивает буквально за 10-12 лет. К примеру, приехавший к мастерам центра внедорожник был 2005 года выпуска.
Специалистами МФЦ LFA производится частичная замена рамы Nissan Pathfinder без съема кузова. Рама бу под заказ в идеальном состоянии доставляют из Японии и ОАЭ. Чтобы сохранить оригинальный номер рамы, передняя часть остается родной. Центральную и заднюю часть мастера центра удаляют. Иными словами происходит отрыв не кузова от рамы, а рамы от кузова. Таким образом отсутствует необходимость схема агрегатов и огромного количества способных надломиться трубок и прочих деталей. Производится разбор задней подвески, съем топливного бака и моста, а также сопутствующих узлов.
Сращивание донорской части и родного передка производится строго по технологии автопроизводителя согласно заводским сварочным точкам. Технологий многофункционального центра LFA является уникальной и не имеет аналогов в России. Благодаря ей клиент экономит большое количество денег (от 100 тысяч рублей)благодаря отсутствию лишних работ.
Стоимость работы составляет 85 000 руб. Срок выполнения работы – пять рабочих дней. Кроме рамы и кузова специалисты LFA производят комплексный ремонт Ниссан Патфайндер всех поколений.
Почему стоит обратиться за ремонтом в LFA ?
Мастера автосервиса LFA проведут техобслуживание и ремонт Nissan Pathfinder R50, R51, R52. Стоимость ТО зависит от типа двигателя и пробега, а также состояния систем (двигателя, коробки, тормозной системы и т.д.) автомобиля. Ниже представлена стоимость обслуживания различных поколений внедорожника и кратко описаны типичные проблемы. Если в списке работ нет интересующей Вас, просто оставьте заявку на обратный звонок и мы рассчитаем стоимость ремонта (включая технические жидкости и запчасти) в течение 15 минут и по приезду в сервис проведем полную диагностику всех систем. Выберите Ваш авто, чтобы перейти к ценам.
Цены на запчасти для ремонта Ниссан Патфайндер в LFA выгодно отличаются (дешевле на 10-15%) от цен на популярных агрегаторах, таких как Exist и Emex. Для уточнения стоимости сервисного обслуживания позвоните нам и укажите модификацию автомобиля (дизель/бензин, АКПП/МКПП и т.д)
Ремонт Ниссан Патфайндер R50
Автомобиль в Россию официально не поставлялся, поэтому достаточно редок. Если Вы его владелец, то лучше места, чем автосервис LFA Вы не найдете: мы любим монументальные внедорожники тех времен, когда машины строили инженеры, а не маркетологи, и готовы предложить Вам особые условия по обслуживанию и ремонту 50-й модели, особенно в случае ремонта интегрированной рамы. Цены на запчасти и работы почти совпадает с таковыми на R51 (ниже).
Ремонт Ниссан Патфайндер R51
Автомобиль выпуска середины 2000-х, что накладывает на ТО определенные отпечатки: чаще всего внедорожник приезжает на внеплановый ремонт. Выходят из строя форсунки на дизельных модификациях, трескается ГБЦ, падает давление, создаваемое турбиной (меньше касается 3-литрового дизеля V9X из-за наличия турботаймера), перегревается АКПП, которая не имеет дополнительного охлаждения. Частая проблема – это разрушение и гниение рамы (ремонт рам - одна из специализаций нашего сервиса, здесь цены на услуги, а здесь галерея работ), однако мы имеем успешный опыт восстановления несущей конструкции 51-ой модели. Кроме того, мастера LFA проводили работы по лифту подвески PathFinder R51.
Профессиональное обслуживание и ремонт Ниссан Патфайндер. Постоянная команда мастеров. У нас широкий спектр работ и услуг для семейства внедорожников Nissan Pathfinder.
Мы выполняем ремонт Патфайндер в Москве, начиная с 2008 года, и предлагаем широкий спектр услуг для внедорожников этого семейства Nissan. За эти годы в нашем автосервисе накоплен колоссальный опыт обслуживанию этих автомобилей. С уверенностью можем сказать, что при правильной эксплуатации, своевременном обслуживании и ремонте с использованием качественных запчастей Ниссан Патфайндер всегда будет радовать своего хозяина.
За время проведения различного рода обслуживания и ремонт Pathfinder, мы накопили некоторую статистику по самым частым обращениям к нам.
Самые востребованные работы по ремонту двигателя Патфайндер в Нашей Мастерской
- Замена узлов ГРМ двигателя;
- Ремонт, замена ГБЦ и ее узлов;
- Замена сальников коленвала.
Чаще всего встречающие проблемы в трансмиссии Патфайндер. Небольшой список обращений.
- Замена ШРУС и пыльников
- Замена ступицы колеса;
- Переборка и ремонт моста Патфайндер;
- Замена сцепления;
- Ремонт КПП;
- Переборка и ремонт раздаточной коробки;
- Замена крестовин кардана.
Рулевое управление Патфайндер, к сожалению, тоже требует внимание и ремонта. Ремонтируем рулевое и вот самые востребованные работы:
- Замена рулевых наконечников на Патфайндере;
- Замена рулевой тяги;
Тормоза у Патфайндер довольно надежный узел и по ним в большинстве проходят стандартные операции. Ремонт тормозной системы Nissan Pathfinder чаще всего заключается в:
- Замена тормозных колодок и дисков;
- Замена ВУТ.
Подвеска Nissan Pathfinder построена по классической схеме – спереди и сзади пружины. Основные работы по подвеске в основном состоит из следующего:
- Замена пружин и амортизаторов подвески;
- Замена шаровых опор;
- Замена сайлент-блоков и резинок.
Слабые места в агрегатах Патфайндера, какие запчасти лучшие, нюансы эксплуатации – все эти подробности знают наши мастера.
Часто врожденные проблемы Nissan Pathfinder невозможно решить просто ремонтом. И тогда можно прибегнуть к тюнингу для кардинального решения проблем и улучшения характеристик Патфайндер
Вы можете спокойно доверить нам свой внедорожник, на обслуживание или если так случилось, то и на ремонт.
Читайте также: