Ремонт рамы ленд ровер
Мы осуществляем следующие виды кузовного ремонта Land Rover и других легковых автомобилей и микроавтобусов:
- Восстановление геометрии кузова после ДТП (включая работы на стапеле и сварочные работы);
- Рихтовку навесных деталей кузова;
- Ремонт пластиковых деталей;
- Подготовку деталей под покраску;
- Покраску деталей;
- Замену стекол.
Специфика кузовного ремонта
Ниже мы постарались дать ответы на самые часто задаваемые нашими клиентами вопросы по кузовному ремонту легковых автомобилей.
Профессиональный кузовной ремонт Land Rover — это набор технически сложных процедур, производимых с применением современного оборудования и требующих высокой квалификации персонала. Специфика самого оборудования и работы с ним позволяет в условиях крупного автосервиса обеспечить высокое качество работ в достаточно короткие сроки.
Сложный кузовной ремонт — это ремонт с частичной или полной разборкой кузова, заменой деталей, которые невозможно восстановить, с использованием стапеля для восстановления первоначальной геометрии кузова. При сложном кузовном ремонте Land Rover для замены или для правки поврежденных деталей может потребоваться применение сварочного оборудования. Новые кузовные детали, как правило, нужно покрасить в цвет автомобиля.
Простой кузовной ремонт — восстановление элементов лакокрасочного покрытия, мелких царапин и вмятин со снятием восстанавливаемой детали или прямо на автомобиле. К простому ремонту можно также отнести замену стекол и ремонт пластиковых деталей.
Разборка салона автомобиля может потребоваться для доступа к поврежденным деталям при выявлении скрытых повреждений, полученных при деформации наружных элементов кузова при ДТП, а также при рихтовке силовых элементов и деталей кузова, не подлежащих демонтажу. Следует помнить, что пластиковый крепеж деталей обшивки салона одноразовый и рекомендован производителями автомобилей к замене после демонтажа.
Ремонт пластиковых деталей. В современных автомобилях широко применяются пластики разного типа. Это бамперы, элементы крепления фар, различные накладки на кузов, детали интерьера салона автомобиля и даже кузовные элементы. Они также могут быть повреждены при ДТП, но при этом не поддаются рихтовке, как металлические детали. Мы осуществляем ремонт пластиковых деталей различной степени сложности с использованием современных композитных материалов, позволяющих полностью восстановить поврежденную деталь даже при отсутствии некоторых фрагментов пластика. Мы также гарантируем сохранение прочности пластиковой детали после восстановления.
Пост подготовки к покраске. Здесь происходит подготовка заменяемых или восстановленных деталей к покраске. Новые кузовные запчасти, которые устанавливаются на место поврежденных, также нужно подготовить к покраске. При необходимости на данном посту осуществляется также выравнивание поверхности кузовных деталей, нанесение шпаклевки, грунтовка и локальная сушка грунта специальными инфракрасными лампами рассеянного света. Финальное выравнивание производится с применением специнструмента.
Сушка деталей. Сушка окрашенных деталей происходит в покрасочной камере при постоянной температуре воздуха не менее 80°С. Система вентиляции в период сушки настроена таким образом, что позволяет регулировать концентрацию в камере паров растворителей. Это необходимое условие для того, чтобы лакокрасочное покрытие автомобиля или окрашиваемой детали стало глянцевым или матовым.
Этапы кузовного ремонта Land Rover. Кузовной ремонт можно условно разделить на несколько этапов:
Приемка — калькуляция стоимости ремонта — снятие поврежденных деталей — ремонт/восстановление/рихтовка/замена поврежденных деталей — подготовка к покраске — покраска — сушка — установка деталей на автомобиль. В зависимости от сложности ремонта некоторые этапы могут быть исключены из процесса (как правило, снятия поврежденных деталей при локальном ремонте не требуется), а некоторые (например, рихтовка поврежденных деталей) могут быть дополнены сварочными работами, использованием стапеля и другими необходимыми операциями.
Основные этапы кузовного ремонта описаны нами выше, поэтому остановимся более подробно на приемке автомобиля в ремонт. Мастер приемщик и старший мастер кузовного цеха выявляют перечень повреждений поступившего автомобиля, при необходимости проводят контрольные измерения нарушения геометрии кузова и составляют план работ по ремонту. При осуществлении кузовного ремонта важно на первоначальном этапе максимально точно определить степень скрытых повреждений автомобиля. Это особенно актуально для владельцев автомобилей, ремонт которых оплачивается страховой компанией. Для калькуляции стоимости работ может потребоваться снятие части наружных кузовных деталей и деталей обшивки салона.
В многофункциональный центр LFA обратился владелец Land Rover Discovery 3. Автомобиль попал в очень серьезное ДТП и практически не подлежал восстановлению, хотя его внешнее состояние не выглядело столь критически.
В МФЦ LFA можно привезти уже снятую раму
Автомобиль был перевезен в МФЦ LFA после полного разбора у официального дилера, где хозяину выставили цену ремонта, серьезно превышающую остаточную стоимость внедорожника. Естественно самой дорогой позицией оказался ремонт рамы Ленд Ровер Дискавери. А точнее замена рамы, стоимость которой составляет несколько сотен тысяч рублей. К этому добавляются расходы за полный разбор автомобиля и прочее.
Ремонт рамы внедорожника с использованием донора
Мастера МФЦ LFA взялись за ремонт рамы Land Rover Discovery. Основной удар пришелся в переднее левое колесо. На большой скорости внедорожник налетел на бетонный блок и перевернулся. В ходе диагностики зафиксировано смещение рамы по всем плоскостям вплоть до критических 50 мм. Тем не менее, было решено не заменять раму, что сильно осложняет дальнейшие регистрационные действия с автомобилем. Тем более, год выпуска англичанина – 2009.
Специалисты МФЦ LFA нашли донорскую раму для замены передней части (номер на рамах находится сзади). Перед этим необходимо было вытянуть раму по диагоналям, а также вертикальной и горизонтальной плоскостях. После выставления размеров согласно заводским показателям начались сварочные работы по инсталляции передней части. К слову сказать, купить раму бу является крайне сложной задачей и ее также необходимо мерять. Благодаря большому опыту и надежным партнерам у специалистов МФЦ LFA никогда не возникает проблем.
После сварочных работ согласно заводским точкам, ступеням и расположению подушек, рама была покрыта антикоррозийной обработкой и началась сборка поврежденной подвески, включая замену рычагов и амортизаторов. Работа еще предстояла большая, но об этом читайте уже в других статьях.
Стоимость работы, включая материалы, составила 85 000 рублей. Срок выполнения работы – пять рабочих дней
Почему стоит обратиться за ремонтом в LFA ?
В Многофункциональный центр LFA приехал владелец Land Rover Discovery 2. На английском внедорожнике сгнила рама. Так что требовалось произвести ремонт рамы в Москве в кратчайшие сроки, так как автомобиль используется ежедневно в качестве рабочего транспорта и семейной машины.
Отличия рам первого и второго поколений Дискавери
По большому счету корнями рама на Land Rover Discovery 2 уходит к первому поколению Range Rover с приставкой Classic. Она также выполнена из скрепленных поперечных сварных стальных лонжеронов. И при первом взгляде архитектура рам может показаться идентичной, но при детальном рассмотрении отличий оказывается немало. Прежде всего, иначе выполнено крепление продольных рычагов спереди и сзади, а также поперечены трансмисии. Ко всему прочему, у второго поколения внедорожника в передней части установлена дополнительная растяжка.
Почему гниет Дискавери?
Коррозия на первом и втором поколения Ленд Ровер Дискавери распространяется повсеместно. Притом помимо рамы сквозные дыры появляются и на кузове. Не спасает даже алюминиевые панели кузова, которые гниют не хуже стальной структуры кузова. На возрастных автомобилях повсеместно можно найти желтые (сталь) и белые (следы) под вспученной краской, особенно в местах сварочного шва или стыка панелей. Наиболее подверженными электрохимической коррозии места являются:
- пол багажника;
- передние брызговики;
- пол в районе водителя и переднего пассажира.
Мы профессионально занимаемся сварочными работами по переварке полов автомобилей всех марок
Что касается рамы, то гниет она не только из-за скопления грязи во внутренних полостях, но также слабой вентиляции внешних плоскостей по причине нагруженности узлами и агрегатами. В том числе ремонт рамы Land Rover Discovery без снятия кузова осложняет расположение:
- компрессора пневмоподвески;
- плотно примыкающего к лонжеронам топливного бак;
- сдвинутой раздаточной коробки;
- управляющего модуля пневмоподвески;
- замысловатой формы крепежей кузова;
- кронштейнов реактивных тяг;
- огромного купола АКПП ZF 4HP.
Все вышеперечисленные элементы являются сборщиками грязи и способствуют ускорению развития коррозии в районе примыкания к раме.
Порядок ремонт рамы Ленд Ровер
В МФЦ LFA используют технологию ремонта рамы внедорожников без съема кузова. В большинстве джипов, включая Land Rover Discovery, для выполнения работы требуется снятие заднего моста, топливного бака, выпускного тракта с глушителем, тормозных трубок и топливных магистралей. Но разбор британца осложнен наличием активного стабилизатора и системой пневмоподвески, сложной формой горловины топливного бака и закисающими болтами задних реактивных тяг. Все вышеперечисленное относится к ремонту наиболее подверженной сквозной коррозии задней части рамы.
Что касается ремонта центральной части, то плотное примыкание раздаточной КПП с отсутствием какого-либо свободного места к левому лонжерону делает ремонт попросту невозможным без ее снятия, которое означает еще и демонтаж основной трансмиссии. В случае с клиентским автомобилем ремонт рамы Ленд Ровер производился с правой центральной части – отрезка длиной 80 см в районе передней продольной тяги. Для выполнения данной работы потребовалось удаление располагающегося вдоль нее выхлопного тракта, включая приемную трубу и глушитель и рычага, а также передней и центральной поперечных тяг.
Стоит также отметить, что кронштейны креплений кузова, всех поперечин, крепления глушителя, креплений реактивных тяг при самом благоприятном стечении обстоятельств отгнивают по шву, либо оказываются поражены сквозной коррозией. И для полноценного ремонта рамы практически всегда специалисты МФЦ LFA при подготовке их срезают. По необходимости каждый из элементов возможно изготовить и приварить с помощью точечной сварки. По истечению сварочных работ выполняется антикоррозийная обработка.
Почему стоит обратиться за ремонтом в LFA ?
ТО, ремонт, сервис, off-road подготовка и запчасти для всего модельного ряда Land Rover!
Наши возможности
Широкий спектр услуг по ТО, сервису и ремонту Ленд Ровер.
Ремонт
Комплексный ремонт автомобилей Ленд Ровер и Ягуар. Профессиональная диагностика и замена любых запчастей. Наши специалисты быстро и точно определят проблему и сделают все необходимое для её устранения.
Подробнее
Сервис
Мы осуществляем профессиональный технический осмотр автомобилей. В нашем СТО вы получите полный пакет сервисных услуг за адекватную стоимость.
Подробнее
Запчасти
У нас присутствует весь спектр запасных частей, как оригинал так и аналоги. Мы закупаем комплектующие напрямую у Jaguar Land Rover и являемся официальным дистрибьютором производителей аналогов.
Подробнее
Кузовной Цех
Мы осуществляем все виды кузовного ремонта. В зависимости от сложности ремонт может быть произведен как со снятием и дальнейшей установкой деталей, так и непосредственно на авто.
Подробнее
Подменный автомобиль
Подменный автомобиль позволит Вам оставаться мобильным во время обслуживания Вашего автомобиля.
Подробнее
Эвакуатор
В службе эвакуации СТО РоверЛенд мы предоставляем услуги профессиональной эвакуации транспортного средства на высочайшем уровне.
Подробнее
Химчистка
Выполняется на площадках:
Запад: Молодогвардейская, 54, стр. 6;
Северо-запад: Волоколамское шоссе, вл 79А.
Подробнее
Улучшим любое предложение
Если у вас на руках есть калькуляция ремонта или перечень рекомендованных работ из другого сервиса, то мы готовы предложить вам эти же работы и запчасти по более низкой цене!
Приезжайте к нам на сервис и получите свое выгодное предложение на ремонт!
Адреса проведения акции: Волоколамское шоссе д. 79А и Молодогвардейская улица д. 54 с.6
Подробнее
Предпродажная проверка автомобиля
Подробнее
Подготовка к Off-road
В компании "РоверЛенд" Вы сможете получить полную техническую поддержку и подготовку Вашего внедорожника к Off-road любого класса. Наши эксперты подберут любые аксессуары и комплектующие и обеспечат ремонт, если таковой необходим.
Ремонт рам автомобилей , с гарантией и по доступной цене, Вы можете выполнить в любом филиале сети автосервисов "Профессионал". Скажу Вам честно , что за 20 лет профессионального кузовного ремонта, у нас не было ни одной рамы, с которой мы бы не справились. Просто посмотрите фото и видео отчёты, а лучше приезжайте в сервис и воочию посмотрите, как восстанавливается геометрия рамы, даже после очень сильных столкновений.
Ориентировочные цены на ремонт рамы автомобиля:
- Ремонт рам без снятия кузова и без разборки от 23.780 руб.
- Ремонт рамы джипа, с частичной разборкой от 38.970 руб.
- Ремонт рамы внедорожника, со снятием кузова от 68.985 руб.
- Восстановление геометрии кузова ( если потребуется ) от 7.745 руб.
Наши мастера по ремонту
Кузовной ремонт рамных джипов считается одним из самых сложных по нескольким причинам.
Рама джипа — это главный силовой элемент автомобиля. Она не только изготовлена из сверхпрочной стали, но и дополнительно усилена в 17-ти местах. Поэтому в ремонте рама автомобиля крайне сложна и требует специального оборудования. Самое главное условие — это умение мастера мыслить трёхмерно. При ударах раму, как правило, скручивает в трех плоскостях. Именно из-за сложности восстановления 90 % наших конкурентов списывают каркасный элемент на замену, что влечет за собой целый клубок финансовых потерь и проблем:
1 любая рама стоит от 150 000 до 350 000 рублей, и при этом ее часто нет в наличии (заказ и доставка занимает от 1 месяца, так как это негабаритный груз);
2 работы по замене рамы очень дорогие и трудоемкие;
3 на многих автомобилях рама — номерной агрегат и при ее замене на другую, продать такой автомобиль дорого очень сложно.
РЕМОНТ РАМЫ НА ТОЙОТЕ. Очень печальная история. Владелец внедорожника попал в сложное ДТП, недалеко от гор. Сочи. Эвакуировать разбитый автомобиль в Москву его отговорили и посоветовали восстановить на месте. По возвращении в Москву обнаружилось, что рама кривая, а престижный внедорожник слеплен на коленке. Пришлось переделывать все заново и платить повторно. Мастера "Профессионала" отремонтировали раму, вытянули кузов, заменили изуродованную крышу и окрасили автомобиль.
Замену номерной детали регистрируют в ПТС и в сопроводительной документации к автомашине. Скрыть факт замены рамы от будущего покупателя практически невозможно, и поэтому приходится рассказывать правду о характере аварии. По статистике, узнав правду, 50 % клиентов сразу же отказываются от покупки данного автомобиля, а оставшиеся 25 % пытаются снизить цену приблизительно на 20 %.
Практически в тех же тезисах можно описать необходимость ремонта рам грузовых автомобилей , только здесь речь в большинстве случаев идет о еще больших расходах на покупку новых рамных элементов. Немалыми будут и потери при продаже машины с замененным номерным агрегатом. Цена новой рамы зависит от марки грузового автомобиля, а к расходам по ее замене необходимо прибавить стоимость работ по снятию и последующей установке кабины и всех остальных узлов. В результате затраты здесь запросто могут перевалить за десять тысяч евро. В то же время предлагаемый нами ремонт рамы грузового автомобиля обойдется в разы дешевле.
- Мы восстановим оригинальную раму автомобиля, в том числе грузового, и сэкономим вам до 60 % средств.
- Ремонт, который длится у конкурентов 2 месяца, мы произведем за 18 дней.
- Никто не сможет понять, что автомобиль был восстановлен, и вы легко его продадите, когда решите поменять машину.
- Ремонт рамы автомобиля будет произведен по заводским контрольным точкам.
- Вы останетесь довольны, потому что огромный груз проблем, связанных с восстановлением серьезно пострадавшего автомобиля, навсегда оставит вас.
РЕМОНТ РАМЫ АВТОМОБИЛЯ. Автомобиль Ниссан попал в сильнейшее ДТП, в результате пострадал кузов и рама автомобиля. Чтобы восстановить кузов и произвести ремонт рамы, мастерам автосервиса Профессионал пришлось отдельно восстановить раму джипа, а затем кузов. Раму автомобиля проверили по контрольным точкам и только потом собрали. Внедорожник получил вторую жизнь. Ремонт джипа выполнили за 17 дней.
РЕМОНТ РАМЫ АВТОМОБИЛЯ. Ниссан Патруль получил сильнейшее повреждение кузова и рамы. Страховая компания списала данный автомобиль в тоталь. Владелец автомобиля не согласился списывать автомобиль. Он получил деньги со страховой компании и годные остатки. В автосервисе Профессионал, произвели ремонт рамы с гарантией качества. Расплатившись за ремонт автомобиля деньгами, полученными со страховой компании, у клиента еще остались 300.000 руб. Ремонт выполнен за 8 дней.
РЕМОНТ РАМЫ АВТОМОБИЛЯ. Внедорожник Тойота Прадо попал в сильнейшее ДТП. Автомобиль восстановили в другом сервисе, но видимо не доделали. Владелец внедорожника обнаружил, что машина едет криво . Обратился в сервис, где выполнили ремонт, но получил отказ: ремонтом рам, мы не занимаемся и точка. Все хорошо, но сход развал в красной зоне, колеса установлены криво. В автосервисе "Профессионал" был выполнен ремонт рамы автомобиля, проверены все контрольные точки кузова. Заменили нижний рычаг передней подвески и выставили сход развал по заводским параметрам (фото прилагается). Время ремонта 4 дня, экономия 75.000 рублей. Если Вы повредили раму автомобиля и никто не хочет ее ремонтировать, приезжайте к нам. Мы 20 лет ремонтируем рамы джипов, с пожизненной гарантией. С уважением, основатель автосервиса "Профессионал" Никитин Андрей Владимирович
Читайте также: