Ремонт поясничного подпора ауди а6 с5

Обновлено: 13.05.2025

Есть мысль установить регулируемый поясничный подпор в пассажирское кресло.
Нашел в Микрокате (2005.01) детальку:

FINIS 1236706, наим.: "PLATFORM ASSY, LUMBAR ADJUSTER, LH"
Вроде как внутренняя вставка в спинку сиденья с каким-то редуктором.

Еще есть ручка, которая, похоже, одевается на вал редуктора.
1330232, 1236717 или 1236714 (разные цвета)

Кто-нибудь знает, реально ли разобрать-собрать спинку сиденья и заменить эту вставку?

konoff
это и есть регулятор поясничного подпора. он поворачивается на 90 градусов и соотв-но "выпячивает" спинку сидения вам в поясницу.

теоретически установить такой регулятор возможно, но практически.

боюсь что зря:
- выбросите деньги на комплектующие,
- время на работу
- нервы, потому что не получилось
- еще деньги на покупку нового кресла.

гораздо проще найти в продаже пристегивающуюся накладную подушку для автомобильных кресел и по желанию ставить ее или снимать.

Понятно что старая тема, но стало интересно - никто так ничего и не придумал с подпором? Приходится заказывать Тренд вместо Гиа, а платить за очень нужный мне подпор 15000 рублей в составе электросидений совсем не катит.
То есть вопрос: появились ли умельцы, ставящие подпор, или может быть кто хоть подскажет вариант с заменой сидений после покупки?

Да все там разбирается нормально.
Не пугайте вы человека.
Вся обивка как чулок снимается, долго только
кольца расжимать.
Сам разбирал водительское сиденье вживлял
вибраторы.
konoff
Если руки есть и желание все сделаешь.
А про сервис забудь, максимум на что они способны
снять старое сиденье, а поставить новое!

Gedimin
На первый фуф делали ребята поясничный подпор. Заменить сиденья после покупки можно на UNP, Recaro, Sparco. Вопрос в бюджете переделки. Еще можно переделать штатные сиденья под ST-шные (боковые ПБ останутся), могут установить поясничный подпор, но, некоторые говорят, что он как воздушный шарик елозиет под спиной.

Да, как говорит Dima46, cиденья на фокусе разбираются спокойно. Только когда одеваешь обивку обратно, она сморщенная такая, но потом расправляется без следов.

Штатный поясничный подпор - особо ортопедичности не добавляет. Лучше, действительно, подушку купить.

Да в том и дело, что при переделке кресел обычно фиговый подпор делают - тот самый "воздушный шарик". а настоящий подпор вроде хорош. Просто боюсь что подушка не сядет как влитая на кресло - она же универсальная, а не для фокуса. А не удобство ее посадки перейдет в неправильность моей посадки и в итоге придется от нее отказаться.
Или другой вариант (сумасшедший немного): взять тренд как есть, потом если не понравится - поменяться с какой-нить гией креслами передними, перетянуть только гиевские кресла в свою красную тряпку, а отданные свои кресла - в гиевский велюр..

Gedimin
Для Вас вижу единственный приемлемый вариант: найти на разборе кресло (от 3000 руб) с поясничным подпором и, если у него другая обивка, перетянуть его тканью со своего кресла. Причем перетягивать придется только спинку. Подушку свою оставите.

vlad24 брал себе сиденье. Можете попробовать ему в личку написать, узнать где и почем

снова поднимаю тему, ибо актуально.
захотелось и мне дооборудовать машинку поясничным подпором для пассажира , получил следующий ответ от дилера:

"Здравствуйте, Владимир! На сидение как опцию подпор установить штатно
невозможно, а правого сиденья с подпором не существует.
Алексей Ерохин
Аларм-Моторс"

вопрос коллегам - существуют ли альтернативные варианты решения вопроса, делал ли кто-нибудь подпор на пасс. сиденье?
сам колхозить не буду - не хочу и не умею, к тому же там стоит ПБ .

Зря ты затеил это дело уж больно много нервов потратишь. Да и какая разница как себя чувствует пассажир ну если это не твой любимый человек Да кстати если всётаки соберёшься делать попроси что бы твои руки сфоткали после снятия колечек

22 апр еля 2009

ничего сложного в разборе спинки сидения нет,действительно снимается как чулок далее снять направляющие обивки сидения- это крючки с 4 сторон и разжать стальные колечки и усё!!а потом установить этот самый упор поясницы и собрать в обратной последовательности!! у меня на всё про всё ушло 4 часа,пассатижи нож и куча отборного мата!! но я переставлял себе сидения ради электрорегулировок и притом ещё и кожу-- я поменял дорестайловое сиденье на рестайл со спортивной боковой поддержкой так что ещё и пришлось переваривать боковые упоры на спинке сиденья!! НЕТ НИЧЕГО НЕВОЗМОЖНОГО ПЕРЕД ЖЕЛАНИЕМ ----- ХОЧУ ЭТО .

22 авг уста 2009

Перед установкой регулируемой поясничной опоры

23 авг уста 2009

А это уже установленная. На верхнюю поперечину сначала поставил, как мне скалази АНТИСКРИП. Потом переставил на поперечину по верхней границе регулируемого поясничного упора.

23 авг уста 2009

сашок 24 + тебе
Сань молодец Блин ты уже всё поставил, надо будет посмотреть как у тебя всё это выглядит А я пока решил для начало поставить поясничный подпор Уже всё необходимое достал

14 окт ября 2009

YuryFF
Почем обошелся комплектик
FINISы всего выложи, если есть или поправь:
платформа:
1236706 (1475261LH) - левая
1236709 (1475262RH) - правая
(какая водительская, а какая пассажирская не знаю)
рычаг 1236717 (цвет дарк флинт)
винт 1318510 надо 2шт.
пружинки (стяжки) 2шт. 1335624 (не нужны, там свои есть )
и хрень похожая на кожу змеи - это "антискрип" (тож не нужен, не влияет не на что)
Спасиб заранее.
(через Экзист брать не "айс" вылезает более 5штук. )

3 сент ября 2009

Глеб Питерский
Зачет!
Вопрос небольшой, когда дырявил обивку, проблем не возникло.
YuryFF

цитата:

и хрень похожая на кожу змеи (шотаке) -.

Это "антискрип", ток ее наверно сюда (красным) надо ставить:

3 сент ября 2009

YuryFF
Ща Глеб Питерский
нам скажет куда эту "змею" сунуть.
Глеб Питерский
Повторюсь: когда дырявил обивку, проблем не возникло.
(ну там типа потом оверложивать (о млин какие слова я знаю ) дырку не надо.
Спасиб заранее!

Всем здравствуйте))))
На этих выходных решил починить поясничный подпор в сиденье который уже как 2 года сломан)))
По отчётам других, я понял, что обломался калёный пруток почти у самого места крепления.
Признаками этой поломки были:
1)Жужжание моторчика
2)Не увеличивается подпор поясницы
3)Спинка сиденья провалилась глубже
Разбирается все это дело очень легко . Это на картинках выглядит невозможно.

Начинаем снизу оттягивать край кожи и потихоньку идем вверх пока не снимем полностью .

Дальше спинку нужно немного потянуть вверх, чтобы она снялась снизу с двух креплений.Благодаря этим креплениям и натянутой коже спинка и держится .
Снимаем её и отсоединяем плафон освещения ног пассажиров(он закреплен на снятой спинке).

Позже в спинке я увидел отломанный кусок стального прутка .По видимому пруток не выдержал усилия и сломался в месте крепления .Неужели немцы не могли сделать его потолще ?

Думаю что сварка тут не вариант, получится хлюпкий механизм .Гнуть и калить новый прут — это для меня почти нереально, да и желания нету .
Прочитав несколько БЖ аудиводов о решении этой проблемы пластиковым хомутом, мне показалось тоже, так себе вариантом .
И тут я вспомнил, что на замену пластиковому — можно применить металлический хомут.

Вот так можно решить проблему металлическим хомутом. Думаю такой хомут будет надёжнее пластикового . Размер не помню, но вроде 40х70, подойдёт так же 40х60 .

Проверив механизм, я понял, что все работает и простоит еще дольше чем заводская сидушка))))
Вот так легко можно решить проблему . А казалось бы, что нужно очень много $ отвалить .
Всем удачи на дорогах))) Ставьте лайки и подписывайтесь на машинку))) Всем большое спасибо, кто читал мой супер колхоз-ремонт)))).

Вот такой вот странный факт- электрорегулировка поясничной опоры вперед - назад отлично работает, вверх - вниз не работает вообще.

Есть версия что поскольку регулировка была в крайнем положении, то моторчик просто "завис".

- есть ли вероятность возникновения проблемы из за повреждения проводки, и если да, то как это выяснить?

Заранее всем большое спасибо

oleg3110_78

Завсегдатай

Большое спасибо за ответ!

А не подскажешь, где можно взять схему разборки кресла, и узнать примерное расположение мотора?

Меня тут пугают что при разборке очень легко повредить швы на коже, и саму кожу, это действительно так?

>- есть, надо звонить
Но для этого надо сначала разобрать?

oleg3110_78

для начала можно просто подать напряжение на мотор спинки, но удобнее это сделать с вытащеным сиденьем.
Моторы подпора находятся в самом подпоре (знаю точно потому что менял свой механический на электрический), причем отдельно их в ЕТКЕ нет и помнится конструкция там "крайнеслаборазборная". Для того чтобы подпор снять надо разобрать всю спинку.
Пугают зря, все разбирается, и я разбирал и тезка (ОлеГАТор) разбирал.
Схему взять в Эльзе, на пальцах объяснить не просто.

Завсегдатай

Проблема решена, возможно решение кому нибудь пригодится: знакомый электротехник, узнав о проблеме, предположил, что "завис" не сам моторчик регулировки, а его редуктор, и предложил для начал попробовать просто постучать по спинке кресла. Я так и сделал - поднял столик кресла, и сделал несколько ударов раскрытой ладонью по месту его расположения в сложенном состоянии.

Регулировка поясничной опоры заработала

Lev Rizkov

Заинтересовавшийся

У меня была такая-же проблема перестала работать поясничная подпорка. Машина была на гарантии. это и спасло, а то прощайте мои 15000 рублей + работа. Это стоимость оригинальной з/п у официалов. Вдобавок с этим идет система обогрева.

Akhenaten

Заинтересовавшийся

Перестала работать регулировка Поясничного подпора полностью.
Думал перед тем как ехать к электрикам закажу моторчики(предполагаю, что они умерли), но не тут то было. Подпор только целиком. Ценник не гуманный.
Кто еще сталкивался? может на сегодняшний день уже есть возможность менять моторчики отдельно?
Или если не моторчики то куда копать?
Есть ли инструкция по разбору кресла?

FINIS 1236706, наим.: "PLATFORM ASSY, LUMBAR ADJUSTER, LH"
Вроде как внутренняя вставка в спинку сиденья с каким-то редуктором.

Еще есть ручка, которая, похоже, одевается на вал редуктора.
1330232, 1236717 или 1236714 (разные цвета)

Кто-нибудь знает, реально ли разобрать-собрать спинку сиденья и заменить эту вставку?

Николай,спасибо за помощь! Лопнула верхняя правая пружинка,я расстегнул низ обшивки,отогнул и все увидел.Она одевается элементарно и у дилера есть в наличии.Правда в экзисте она 82 рубля,а у них 340-ну не охреневшие?! Еще раз спасибо!

Ребят, вот вы все устанавливаете упоры, они действительно пользу приносят? Спина устаёт в дальней дороге (150 + километров). Стоит ли отдавать 3,5 тыр за комплект на 2 сиденья?

З.Ы. И почему водительский в экзисте стоит в районе 1000, а пассажирский 5-6 тыр?

а можно finis водительского

Сломалась поясничная поддержка если ее выкрутить на полную, то в этом месте скрипит и трещит. Можноли как-то вылечить.
Дилер говорит только замена кресла, но им же веры нет они нихрена не знают.
А просматрев тему я еще раз убедился, что дилеры не умеют, а самое главное не хотят работать
Да к вот собственно вопрос что там могло сломаться и номер этой детали.

И прочитав всю тему так и не увидел цены на детали может кто подскажет
Вот по этому коду 1475261 в экзисте цена аж 3816 руб. это что?

сегодня разобрал кресло оказалось лопнули две нижние растяжки. Выделены на рисунке красным прямоугольником. Могу ли я их отдельно преобрести или может у кого есть?

17 мар та 2011

Сегодня ставил поясничный упор и столкнулся с одной сложностью. После установки упора заметил, что из под обивки выпирает проволока - два прямых отрезка белой проволоки, закрепленные вертикально с лицевой стороны сиденья. Проволока эта находится между боковой поддержкой и центральной частью спинки (см. фото). Очень долго не мог понять, почему она вдруг стала торчать. Потом до меня дошло, что в верхней части она выскочила из креплений, видимо это произошло, когда я отгибал вперёд пену. В общем помучился я с ней. Может будет кому-нибудь полезно в аналогичной ситуации.

FINIS 1236706, наим.: "PLATFORM ASSY, LUMBAR ADJUSTER, LH"
Вроде как внутренняя вставка в спинку сиденья с каким-то редуктором.

Еще есть ручка, которая, похоже, одевается на вал редуктора.
1330232, 1236717 или 1236714 (разные цвета)

Кто-нибудь знает, реально ли разобрать-собрать спинку сиденья и заменить эту вставку?

Ребята, подскажите, пожалуйста! У меня в водительском сидении сломался упор, а точнее - проволочная рамка, на которую вешается упор - полопались спицы. Посмотрел в elcats схему - в пассажирское сидение продается просто проволочная рамка, а в водительское только в комплекте с механизмом и стоит в 3 раза дороже. Что посоветуете? Реально ли купить рамку от пассажирского сидения и как-то переделать её для инсталляции механизма упора и потом в водительское сидение все поставить?

PS Была мысль самому из проволоки сделать, но там ведь проволока закалённая, пружинящая..

16 нояб ря 2013

Поднимем тему!
Сразу хочется сказать "спасибо" всем, кто выкладывал здесь свои отчеты по установке подпора! Очень пригодились все советы и фотографии!
Я решил снять сидение и провести данную операцию ибо погода не располагает это делать в машине., может так даже лучше

Затем переходим к передней части спинки и отгибаем поролон наверх, чтобы вывести старый каркас на себя и вытащить его из отверстий. Перед этим рекомендуется вытащить разъем обогрева спинки, т. к. провод будет подниматься вместе с поролоном.

Нам осталось сделать отверстие в самой обшивке спинки, чтоб установить ручку на вал.
Тут уже кто как делает))) Я вырезал отверстие и подпалил края зажигалкой

28 нояб ря 2013

Попался мне в руки упор водительского сидения. В авто такой уже установлен. Решил поставить на пассажирское сидение. Идея поворачивать ручку на нездоровый угол - в сторону задних сидений, не понравилась. Как без механических повреждений разобрать "редуктор" для переборки не придумал, и поэтому.
Решил убрать один зуб на валу, на получившейся площадке сделал отверстие для упора (в живую более аккуратно смотрится).

В общем, один паз родной, второй самодельный. Получились вот такие положения ручки - ручка смотрит вниз упор убран, ручка смотрит вперед упор выпирает. Посмотрю позже на авто как будет по удобству. По идее не должно бросаться в глаза, отличаться в рабочем положении от водительского.

Всем привет. у меня вот такая история))) Купил кожаный салон с немца фф2 рестайл 2008 года. и был в шоке когда увидел что на пассажирском сиденье есть поясничный упор а на водительском нету((( но потрогав и пощупав кожу с боку, обнаружил что, что-то выпирает в том месте где должна быть ручка упора. было решено сделать следующее. все равно думал что буду покупать и ставить упор, решил сделать отверстие где ручка, и вот чудо.. появился механизм для ручки))) тогда я быстренько снял ручку с старого салона и поставил на новый. Результат обрадовал- все работает))) вот так вот делает Ford

нашел в elcats
1 475 261 регулятор поясничной опоры LH
1 475 262 регулятор поясничной опоры RH

подскажите какой номер нужно заказать для водительского кресла? (чтобы потом ничего не переделывать)

подскажите, а можно ли снять чехол с водительского не снимая кресла? что то отвалилось внутри и топорщится во все стороны если облокотится

Ага, снял уже, пружина справа обломилась и решетка- загагулины все отломаны, заказал пока пружину, решетка 2400р, перебьюсь;)

Всем доброго времени суток!
Когда то давно,до установки подлокотника потянувшись с бутылочкой молока к своему тогда еще маленькому сыну сломался поясничный упор моего водительского кресла.Точнее не сам упор, а вал к которому крепится ручка его регулировке (подпор был установлен).

Вот, наконец, находясь в отпуске нашел время и снял сиденье чтобы его починить.
Чтобы снять сиденье нужно проделать следующее
Обшивка,а точнее обшивка спинки водительского сиденья держится на своеобразных скобах.
Далее поднимаем обшивку до нужного уровня аккуратно вверх по полозьям проволоки с лицевой стороны кресла.
Отсоединяем ручку от вала аккуратно, по всей окружности, подеваем отверткой чтобы не сломать внутренние фиксаторы.

Далее снимаем крепление подпора - два болта под звездочку и предпринимаем попытки к восстановлению.)))
К слову сказать, позвонил в FordVeles узнать по поводу стоимости замены втулки, ответ был таков - замена поясничного упора целиком 2300 рублей вроде((( печально!
Поэтому и решил разобрать и посмотреть что к чему.
Первым делом попробовал восстановить вал супер клеем - как и предполагал бессмысленно, далее в ход пошел эпоксидный клей - вроде бы надежное средство - не вышло упор сломался снова.

Отвел упор на себя дабы освободить тросик, его убрал и далее разобрал весь механизм подпора
Оказалось что лучше старого доброго самореза не бывает!)))

и все собрал в обратной последовательности.На функционал это ничуть не повлияло.Все крепится также как раньше.

Кстати сказать,в ходе разбора-сбора механизма выяснилось,что если неправильно собрать механизм его можно установить на пассажирское кресло(ручка упора будет в нужную сторону поворачиваться))

Читайте также: