Ремонт акпп опель астра

Обновлено: 13.05.2025

Теперь, приступим к ремонту. У меня на столе АКПП 24241114 6T45 для турбированной версии двигателя 1,6 0RAW

Снимаем боковую крышку и блок соленоидов

Снимаем верхнюю крышку АКПП и вынимаем содержимое. На картинке ниже верхний планетарный механизм — сломаны зубья.

Центральный суппорт — многочисленные повреждения

Нижний планетарный механизм — все шестеренки раскрошило.

Солнечная шестерня — зубьев почти не осталось

На дне корпуса мелкие части от волнистого кольца

Ну и сам пропиленный барабан

Отмываем корпус и приступаем к сборке

Меняем барабан, ставим усиленное вечное кольцо, меняем фрикционные диски

Старый барабан отправляется на заслуженный отдых к своим братьям по несчастью

Собираем нижнюю часть АКПП меняя все разбитые детали и переходим к верхней части. В ней промываем насос с полной разборкой, меняем фильтр и устраняем люфт водила дифференциала, если он имеется.

Переходим к электрической части. Проверяем соленоиды на стенде и меняем штучно или комплектом. В зависимости от состояния.

Ниже выкладываю видео по проверке соленоидов

Далее проверяем гидроблок на наличие утечек

Проверяем через SPS (сервис GM по программированию) есть ли обновление прошивки для нашей платы управления. В нашем случае есть. Обновляем.

В последнюю очередь меняем гидротрасформатор, так как в нем находится стружка, которую разнесло маслом из акпп. Промыть его без распила на специальном станке невозможно. В нем также меняются все расходники.

Перед установкой АКПП меняем комплект сальников

Запчасти

Opel Astra 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 180 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 94

6t40 сколько стоит ремонт

Ну в общем я уже уверен что нужно снимать и разбирать, пробег 152тыс. 6т40 хочу сделать самостоятельно, есть несколько вопросов, к чему готовится если симптомы по порядку
1. При попытке в очередной раз стартануть с двух педалей, обороты начали скакать с 2 до 3 тыс и были слышны удары.
2. Чуть позже начались ощутимые пинки при понижении 3-2-1, как при торможении двигателем на ручке.
3. В принципе если ехать спокойно пинается, если валить работает нормально, я удивлен как она вообще столько прошла при условии что уже 80тыс. она ездит 70% времени в режиме валилова, плюс таскал автомобили но только в мануале, плюс бавало что лазил в грязь и буксовал, но от этого на сколько мне известно страдают больше пакеты.

Так же есть на продаже 6т40 по бросовой цене, на которой по заявлению продавца не включается ничего кроме первой, имеет ли смысл взять её и отремонтировав поставить вместо своей так как машина к сожалению нужна каждый день, а запчасти по сносной цене только под заказ, или такая кпп совсем мертва?

вам решать, что делать и как

Так а проблема с чем по вашему мнению? И что на вскдку с той кпп у которой оталась только первая? Не сложно же, форум не для коммерции а для общения, если ваши комментарии стоят денег так и напишите )))

Это не форум. Если бы был форум, то 1 вопрос — 1 тема. Начните с проверки соленоидов.

Ремонт АКПП Opel Astra

15 000 - 22 000 руб.

В ходе ремонта АКПП могуть быть использованны различные запасные части.

20 000 - 80 000 руб.

(комплекты: прокладочный, фрикционных дисков, стальных дисков, поршней, втулок; гидротрансформатор, опорные диски и др.)

Гарантия 12 месяцев (без учета пробега)!

ЦЕНА АКПП Opel Astra

в данную стоимость включена работа по замене трансмиссии.

НАИМЕНОВАНИЕ УСЛУГИ	ЦЕНА
Ремонт:
- автоматической коробки передач	15 000 - 20 000 руб.
- гидротрансформатора	от 5 000 руб.
- гидравлического блока управления (гидроблока)	от 10 000 руб.
- электронного блока управления (компьютер)	от 8 000 руб.
Дополнительные услуги:
- снятие и установка автоматической коробки передач	от 5 000 руб.
- прошивка электронного блока управления (кодировка)	от 5 000 руб.
- адаптация акпп	1 500 - 3 000 руб.
- установка дополнительного охлаждения	от 8 000 руб.
- замена масла	1 500 - 3 700 руб.
- замена гидравлического блока управления (гидроблока)	4 000 - 8 000 руб.
- электронная и механическая диагностика	БЕСПЛАТНО

СТОИМОСТЬ РЕМОНТА АКПП ДРУГИХ МОДЕЛЕЙ Opel:

создание и
разработка
сайта:

Все причины неисправности АКПП Опель Астра J мы поделили на насколько групп:

1. Технологичность (экономичность в ущерб долговечности);

2. Беспечность водителей;

3. Конструктивный просчет;

4. Отказ электроники.

Технологичность.

Для всех современных трансмиссий, в том числе автоматических коробок передач Опель Астра J, характерно быстрое накопление продуктов износа и перегрев масла как следствие работы коробки в режиме управляемого проскальзывания гидротрансформатора. Гидротрансформатор в коробке работает в 3-х режимах:

а) в режиме высоких скоростей и малой нагрузки – происходит блокировка гидротрансформатора;

б) в режиме низких скоростей и высоких нагрузок – гидротрансформатор разблокирован, чтобы максимально увеличить крутящий момент;

в) при невысоких нагрузках и средних скоростях в течение длительного промежутка времени – это работа гидротрансформатора в режиме управляемого проскальзывания, что характерно для обычного городского цикла.

Электромагнитные клапана коробки-автомата Опель Астра J управляются ШИМ (широтно-импульсной модуляцией), т.е. работают в режиме частого открывания-закрывания в единицу времени, в среде насыщенного продуктами износа масла. В результате образуется выработка в гидроблоке и в клапанах, и на каком-то участке давление масла становится некорректным, что приводит к преждевременному выходу из строя фрикционов.

Беспечность водителей.

Резкий старт со светофора, агрессивная езда на больших оборотах, несвоевременная замена масла в автомате, обслуживание специалистом низкой квалификации в непрофильном сервисе и т.д.;

Конструктивный просчет.

При каждой замена масла АКПП Астра J внимательно осматривайте и проверяйте масло на предмет стружки. При первых толчках при включении задней, третьей или пятой передачи немедленно обращайтесь в сервис.

Своевременная замена запчасти стоимостью 300 рублей спасет ваш бюджет от лишних трат.

Если машина встала в аварийный режим (3 или 5 скорость), или пропала какая-то передача, не нужно ехать своим ходом, даже если машина позволяет, вызывайте эвакуатор. В конечном счете это точно будет дешевле.

Причиной выхода из строя автоматической трансмиссии Опель Astra J часто является лопнувший пружинный диск барабана, после чего из-за ударной нагрузки ломается стопорное кольцо 3-5-R, и обломки стопора могут размолоть всю АКПП.

Отказ электроники.

Ошибка в памяти электронного блока управления коробки автомат P0601 и P0700.

Диагностика АКПП Опель Астра J состоит из нескольких этапов:

- диагностика сканером - с помощью дилерского сканера MDI считываются ошибки (коды неисправности трансмиссии Опель) и просматриваются параметры работы коробки автомат;

- визуальный осмотр - разборка и дефектовка механической части АКПП;

- диагностика с помощью вакуумметра - промывка электромагнитных клапанов (соленоидов) и их проверка на герметичность с помощью пневмотеста, вакуумная проверка гидроблока (плиты управления) на стенде.

Ремонт АКПП Астра J, несмотря кажущуюся простоту, требует специального оборудования, высокой квалификации персонала и высокой культуры производства. После переборки АКПП необходимо выполнить адаптацию (переобучение) с помощью диагностического сканера Opel –MDI.

Автомобили Opel комплектуются двумя видами коробок передач: роботизированными и автоматизированными. Трансмиссия такого типа механизма обеспечивает плавное переключение скоростей при движении авто в определенных дорожных условиях, снижение расхода топлива и простоту в управлении транспортным средством.

6 главных преимуществ
наших сервисов

Бесплатная диагностика за 30 минут

Проводим гидравлическую диагностику без снятия коробки. Если требуется демонтаж, разбираем АКПП в вашем присутствии. Перед началом работ сообщаем конечную стоимость ремонта и запчастей. Цена фиксируется в договоре и не меняется после начала работы.

Трехлетняя гарантия

Мы приобретаем только оригинальные и сертифицированные комплектующие. В наших автосервисах работают мастера с профильным образованием и подтвержденным опытом в ремонте авто от 8 лет.

Нет наценки на комплектующие

Бесплатный эвакуатор и мойка после ремонта

Оплачиваем эвакуацию авто до ближайшей мастерской, такси до метро для наших клиентов и мойку машины после восстановления.

Недорогой автосервис

У нас по-настоящему дешевле: все помещения в собственности, все запчасти приобретаем по ценам поставщиков.

Действительно быстро и честно

Вы можете лично проверить любой этап обслуживания и ремонта АКПП. Разборку и дефектовку проводим сразу после обращения. Работаем круглосуточно 7 дней в неделю.

Как мы ремонтируем
АКПП вашего авто

Мастер-приемщик фиксирует ваши замечания. После проводим трехэтапную диагностику: компьютерную, тест-драйв и с частичным демонтажем. Время диагностики – 30-60 минут. Ремонт 60% неисправностей проводим в день обращения.

Согласуем и фиксируем в договоре стоимость и точный срок ремонта. Проводим демонтаж изношенных узлов.

Восстанавливаем гидротрансформатор, ремонтируем и чистим гидроблок. После переборки и сборки коробки проверяем агрегат по технологической карте. Монтируем АКПП на автомобиль.

Проводим тест-драйв на повышенных нагрузках. Делаем компьютерную диагностику и визуальный осмотр. Через 1 тыс. км доливаем трансмиссионную жидкость.

Видеоотзывы
наших клиентов

Мнение эксперта

износ соленоидов;
выход из строя скоростных датчиков;
неполадки планетарного ряда;
износ тормозных барабанов.

Ремонт коробки передач заключается в последовательности проводимых работ. Прежде всего, необходима диагностика трансмиссии, которая поможет установить точную причину поломки АКПП. При необходимости коробка демонтируется, разбирается и подвергается тщательной дефектовке. Вышедшие из строя детали заменяются на новые. Сборка и установка АКПП на место, а также оценка работы трансмиссии завершают процедуру ремонта.

Когда необходим ремонт АКПП Opel Astra?

Рабочий ресурс автоматических коробок передач на автомобилях Opel Astra составляет 150–200 тыс. км пробега. Необходимость ремонта коробки передач возникает в результате износа узлов и деталей агрегата, несвоевременного техобслуживания и замены смазочных материалов, неправильного использования механизма и неудовлетворительных условий эксплуатации.

Признаки неисправностей в АКПП Opel Astra и работы по их устранению

осмотр и диагностику автоматической коробки Opel;
демонтаж механизма, его разборку и дефектовку комплектующих деталей;
ремонт и замену поврежденных и изношенных деталей – подшипников, втулок и фрикционов;
сборку коробки передач;
заправку агрегата смазочными жидкостями;
выходную диагностику и тестирование механизма в рабочих условиях.

Будни наших центров
в Москве

Прайс-лист на услуги нашего сервиса