Ремонт поворотного кулака ауди а4 б6

Обновлено: 13.05.2025

Цены на Замена поворотного кулака Audi

Название услуги	Цена
Замена рычагов подвески	от 1000 руб.
Замена переднего рычага	от 1200 руб.
Замена переднего верхнего рычага	от 1200 руб.
Замена переднего нижнего рычага	от 1250 руб.
Замена заднего рычага	от 1000 руб.
Замена заднего верхнего рычага	от 800 руб.
Замена заднего нижнего рычага	от 900 руб.
Замена верхнего рычага в сборе	от 1000 руб.
Замена нижнего рычага в сборе	от 1300 руб.
Замена продольных рычагов	от 800 руб.
Замена заднего продольного рычага	от 800 руб.
Замена рычага поперечного	от 600 руб.
Замена сайлентблоков	от 1400 руб.
Замена сайлентблоков рычагов	от 500 руб.
Замена передних сайлентблоков	от 1400 руб.
Замена задних сайлентблоков	от 1400 руб.
Замена задних сайлентблоков передних рычагов	от 2000 руб.
Замена задних сайлентблоков задних рычагов	от 2000 руб.
Замена передних сайлентблоков передних рычагов	от 1500 руб.
Замена передних сайлентблоков задних рычагов	от 1500 руб.
Замена сайлентблоков задней балки	от 1800 руб.
Замена пружин	от 1800 руб.
Замена пружин передней подвески	от 800 руб.
Замена пружин задней подвески	от 1000 руб.
Замена амортизаторов	от 1200 руб.
Замена переднего амортизатора	от 1500 руб.
Замена заднего амортизатора	от 1100 руб.
Замена опоры амортизатора	от 1500 руб.
Замена стойки амортизатора	от 1600 руб.
Замена опорного подшипника	от 1300 руб.
Замена ШРУСа	от 1500 руб.
Замена внутреннего ШРУСа	от 1700 руб.
Замена наружного ШРУСа	от 1500 руб.
Замена пыльника ШРУСа	от 1600 руб.
Замена пыльника наружного ШРУСа	от 2200 руб.
Замена пыльника внутреннего ШРУСа	от 2200 руб.
Ремонт шрусов	от 1500 руб.
Замена стабилизатора	от 1000 руб.
Замена втулок стабилизатора	от 600 руб.
Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости	от 1900 руб.
Замена стоек стабилизатора	от 450 руб.
Замена стойки заднего стабилизатора	от 500 руб.
Замена стойки переднего стабилизатора	от 500 руб.
Ремонт пневматической подвески	от 3800 руб.
Ремонт пневмокомпрессора	от 7500 руб.
Ремонт пневмобаллонов	от 1450 руб.
Замена клапана пневмоподвески	от 1450 руб.
Замена компрессора пневмоподвески	от 1000 руб.
Замена пневмобаллонов	от 500 руб.
Ремонт пневмостоек	от 2200 руб.
Замена заднего подрамника	от 6000 руб.
Замена поворотного кулака	от 2300 руб.
Ремонт ступицы	от 1000 руб.
Замена ступицы	от 1350 руб.
Замена ступицы в сборе	от 600 руб.
Замена подшипника ступицы	от 1700 руб.
Замена подшипника задней ступицы	от 1700 руб.
Замена подшипника передней ступицы	от 1500 руб.
Замена тормозного диска со снятием ступицы	от 500 руб.
Замена шаровой опоры	от 600 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

1. Предыстория. Треснул кулак около месяца назад. Время ушло на поиск и покупку кулака с разборки. Кулак пришел с пометкой " закисший болт", т.к. у меня богатая история борьбы с такими неприятности, согласился купить такой кулак без раздумий. Порядок вытаскивания закисшего болта следующий: взял шлифку и обрезал насколько это возможно закисшие верхние рычаги для удобства работы. Далее набрал дизеля и оставил отмокать на несколько дней закисшее место. Взял горелку и равномерно прогрел место, далее охладил водой, потом снова нагрел. Зажал кулак в тисках, пошевелил болт ключом на 16 и надставкой выбил его.
2. Снял заглушку диска и через отверстие, шестигранником на 17 сорвал болт крепления шруса.

3. Поднимаем машину на домкрат, фиксируем, снимаем колесо.
4.Далее можно как вам удобнее, я открутил гайки крепления нижних рычагов к кулаку, вечерних рычагов, гайку крепления рулевого наконечника.

5. Выкручиваем направляющие суппорта, откидываем его, снимаем колодки, отсоединив датчик износа. Суппорт проволокой цепляем к пружине, чтобы не мешал дальнейшей работе.

6. Далее вооружившись головой на 22 выкручиваем тормозную скобу.
7. отворачиваем маленький болтик и скидываем тормозной диск.

Тормозные диски и колодки менял около 15.000 тысяч назад, и они в отличном состоянии.
8. Взяв вд40 плотно заливаем болт датчика. Ждем. Откручиваем, вынимаем датчик.

9.Открываем капот и выкручиваем крепление стойки к кузову, откручиваем болт крепления рулевой тяги к нижними прямому рычагу, ослабляем гайки крепления стабилизатора к кузову.
10. Далее вынимаем шаровые нижних рычагов. Этот процесс не буду расписывать подробно, тут все зависит как давно проводилась ревизия/замена. Если недавно (как у меня) проблем не будет, если при царе горохе, то беда.
11. Отсоединяем шрус.
12. Откручиваем верхний болт, достаем его.
13. Отсоединяем рулевой наконечник.

14. Кулак в руках. Вот оно, больное место

15. Дальше приступаем к сборке, можно как угодно, я делал в обратном порядке. Подробно описывать не буду, фоток нет, т.к. успел разрядится телефон. Зачистил все болты от ржавчины, предварительно вымыв их в бензине. Тормозные скобы очищаем от окалины. Нанес спец смазку на направляющие суппорта. Все болты смазал медной смазкой.
Со старого кулака я сниму ступицу, она может еще пригодится.

Повортный, с.ка, кулак! Он самый или гореть ваговским инженерам в аду!
При разборе передней подвески, дабы все поменять, кулаки было решено снять. Тут-то и началось самое интересное. Один кулак разобрался с трудом, а вот второй… Во втором, в месте крепления верхних рычагов, болт решился сломаться, причем не просто сломаться, а сломаться в двух местах. При последующих попытках его вывернуть, сломался сам кулак… В этом моменте у меня яйца спрятались внутрь. Почитав в интернете много чего, понял, что он полетит в помойку, как все и делают. Друг из автозапчастей обрадовал ценой и послал на разборку. Далее веселее, на разборках именно моего кулака нет. Других полно, а вот именно моего, НЕТ!
ПОНИМАЕШЬ, КАРЛ, НЕТ! Советуют менять оба! Цена за новые 54 тысячи, за бу, в районе 30. Не гуманно как-то, при том, что второй то кулак, целый.
Далее, погрустив неделю, мой пытливый ум стал искать варианты иного плана. Все это время кулак лежал сломаный с переломанным болтом внутри. Ситуация осложнялась тем, что все это хозяйство держало в себе два новых рычага, уничтожать которые, мне никак не хотелось.
В итоге психанув и вооружившись болгаркой, рычаги я достал без потерь. Но вот кулак, был мертв. Все, сдался, подумаете вы! Но нет, помощь пришла от соседей, в виде фрезеровочного станка. Поломав две коронки, на котором, болт таки, был уничтожен и вынут.

Кулак выглядел печально, жаль, фоток его нет. Но, поскольку терять мне было нечего, решил таки я его попробовать восстановить. Благо работа связана со сталями. Отдал я его спецу, пролил горькую. На что он ответил, не ссцы, все будет зая…ись.
И каково же было мое удивление, когда через сутки я забрал абсолютно рабочий и восстановленный кулак. Отверстия правда немного подточили, но после допилинга и нагрузочных испытаний, он выглядел так.

Опровергая мнения скептиков, которые будут кидать плевки, мол фигня, развалиться. Ничего не развалилось, машина пробежала одну замену масла на этом кулаке и чувствует себя замечательно.

Снимите декоративную накладку колеса, на легкосплавных колесах снимите колпак (съемный крюк из бортового инструмента).

Отвинтите винт с шестигранником приводного вала (во избежание насчастных случае работу проводите только на стоящем на колесах автомобиле).

Закрепите тормозной суппорт на конструкции таким образом, чтобы он своей массой не погнул/ не повредил тормозную магистраль.

Снимите тормозной суппорт и укрепить его на кузове так, чтобы он своим весом не давил на тормозной шланг/ тормозную магистраль и не повредил его/ ее.

Поверните корпус подшипника ступицы в сторону в направлении стрелки, при этом вытягивая шип приводного вала из ступицы колеса.

Вставьте съемник, например, Kukko 15-17, в кольцевую канавку внутреннего кольца подшипника и предварительно затяните с помощью ходового винта.

Оба пальца шарнира верхних рычагов установите в поворотный кулак и с помощью специального инструмента притяните максимально вниз (рис. 4.56).

Затяните винт с шестигранной головкой приводного вала (только на автомобиле, стоящем на колесах – опасность аварии).

Цены на Замена поворотного кулака Audi A4

Название услуги	Цена
Замена рычагов подвески	от 1000 руб.
Замена переднего рычага	от 1200 руб.
Замена переднего верхнего рычага	от 1200 руб.
Замена переднего нижнего рычага	от 1250 руб.
Замена заднего рычага	от 1000 руб.
Замена заднего верхнего рычага	от 800 руб.
Замена заднего нижнего рычага	от 900 руб.
Замена верхнего рычага в сборе	от 1000 руб.
Замена нижнего рычага в сборе	от 1300 руб.
Замена продольных рычагов	от 800 руб.
Замена заднего продольного рычага	от 800 руб.
Замена рычага поперечного	от 600 руб.
Замена сайлентблоков	от 1400 руб.
Замена сайлентблоков рычагов	от 500 руб.
Замена передних сайлентблоков	от 1400 руб.
Замена задних сайлентблоков	от 1400 руб.
Замена задних сайлентблоков передних рычагов	от 2000 руб.
Замена задних сайлентблоков задних рычагов	от 2000 руб.
Замена передних сайлентблоков передних рычагов	от 1500 руб.
Замена передних сайлентблоков задних рычагов	от 1500 руб.
Замена сайлентблоков задней балки	от 1800 руб.
Замена пружин	от 1800 руб.
Замена пружин передней подвески	от 800 руб.
Замена пружин задней подвески	от 1000 руб.
Замена амортизаторов	от 1200 руб.
Замена переднего амортизатора	от 1500 руб.
Замена заднего амортизатора	от 1100 руб.
Замена опоры амортизатора	от 1500 руб.
Замена стойки амортизатора	от 1600 руб.
Замена опорного подшипника	от 1300 руб.
Замена ШРУСа	от 1500 руб.
Замена внутреннего ШРУСа	от 1700 руб.
Замена наружного ШРУСа	от 1500 руб.
Замена пыльника ШРУСа	от 1600 руб.
Замена пыльника наружного ШРУСа	от 2200 руб.
Замена пыльника внутреннего ШРУСа	от 2200 руб.
Ремонт шрусов	от 1500 руб.
Замена стабилизатора	от 1000 руб.
Замена втулок стабилизатора	от 600 руб.
Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости	от 1900 руб.
Замена стоек стабилизатора	от 450 руб.
Замена стойки заднего стабилизатора	от 500 руб.
Замена стойки переднего стабилизатора	от 500 руб.
Ремонт пневматической подвески	от 3800 руб.
Ремонт пневмокомпрессора	от 7500 руб.
Ремонт пневмобаллонов	от 1450 руб.
Замена клапана пневмоподвески	от 1450 руб.
Замена компрессора пневмоподвески	от 1000 руб.
Замена пневмобаллонов	от 500 руб.
Ремонт пневмостоек	от 2200 руб.
Замена заднего подрамника	от 6000 руб.
Замена поворотного кулака	от 2300 руб.
Ремонт ступицы	от 1000 руб.
Замена ступицы	от 1350 руб.
Замена ступицы в сборе	от 600 руб.
Замена подшипника ступицы	от 1700 руб.
Замена подшипника задней ступицы	от 1700 руб.
Замена подшипника передней ступицы	от 1500 руб.
Замена тормозного диска со снятием ступицы	от 500 руб.
Замена шаровой опоры	от 600 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам