Ремонт поло седан после дтп
Многие водители, после того, как попадаю в серьезное ДТП встают перед выбором, восстанавливать автомобиль или продать в состоянии, как есть. Вот и мой хорошая знакомая не стала исключением.
Стоимость полного восстановления Volkswagen Polo после ДТП. Или лучше продать? Рассказываю на живом примере
ДТП произошло из-за того, что она не справилась с управлением на скользкой дороге. Скорость была 80 км/ч, при разрешенных 90 км/ч, на автомобиле была новая зимняя резина, но тем не менее, ее это не спасло. Пару раз ударилась об отбойники, потом еще и в нее врезался Chevrolet Lacetti и дотащил до обочины. Последствия ДТП видно ниже:
Стоимость полного восстановления Volkswagen Polo после ДТП. Или лучше продать? Рассказываю на живом примере
После того, как оформили ДТП она начала думать, что делать с автомобилем. Все знакомые ей советовали продать его, как есть. Она попросила друга выставить автомобиль на продажу и посыпалось очень много звонков. Автомобиль были готовы забрать за 150-200 тысяч рублей.
Но в итоге, она передумала, так как не может предать своего верного друга и позвонила знакомому мастеру по кузовному ремонту. После осмотра он озвучил цену в 80 тысяч рублей за работу, но это не точный ценник, так как автомобиль нужно полностью разбирать и смотреть. После того, как автомобиль полностью был осмотрен в сервисе, стало ясно:
- Двигатель не пострадал, но с опор его сорвало.
- Механическая КПП не пострадала.
Срок ремонта около 1 месяца, с учетом того, что это европейский Polo и найти на него запчасти не так просто и по времени они могут долго идти. Вот первоначальный список, что попало под замену:
Стоимость полного восстановления Volkswagen Polo после ДТП. Или лучше продать? Рассказываю на живом примере
Весь поиск запчастей, моя знакомая взяла на себя, так как за подбор деталей нужно платить отдельно, поэтому было решено экономить. Покупать новый оригинал на автомобиль 2014 года, не самое логичное решение с точки зрения экономии. Поэтому искала либо новые аналоги хорошего качества или же запчасти с разборок.
Но позже, все же решила, что делегировать эту работу на менеджера сервиса, будет логичнее, так как сама она мало, что понимает в этом. В итоге, основная масса запчастей была куплена на разборках, бампер, капот и подкапотный пластик, был не оригинал, но произведен в Испании.
Первая часть запчастей, вышла почти на 140 тысяч рублей, ниже на фотографиях все подробно описано:
Попал 1 февраля в ДТП. Оформили тогда европротокол, т.к. в сотку укладывался. Пока суд да дело началась "специальная военная операция". После санкций цены на запчасти увеличились в разы, а некоторые и… Читать дальше
Теперь как утебя у меня 2 разных фонаря: Индия и Россия. Второй России увы не нашел. Будем посмотреть.
После покупки авто весть капот был в сколах, решил отдать в покраску. После покраске капот был оклеены полиуретановой пленкой . Ещё был сделан антикор днища и скрытых полостей всего авто( двери, капот… Читать дальше
че шины заодно антикором не пролили тогда уж? Но если честно — вот по этим двум фото — то такую пахабщину я даже на жигулях не встречал
Главное зафиксировать причину покраски, а то потом дурачок придёт, будет тебе доказывать, что морда битая
Результатом доволен, сама работа была проведена в порядке 5-ти дней, быстро, качественно и надёжно. Гарантию за свою работу дают. Ценик адекватный во всём нашем районе + хорошие знакомые. Если в нашем… Читать дальше
С момента покупки на бампере был неприятный косячек, на который я долго пытался закрывать глаза, но я не смог больше это терпеть, и покрасил весь бампер😅 Собственно всё, подписывайте, бортовой журнал… Читать дальше
Это точно. Честно, даже хуже ещё. Это каким надо быть, что-бы себя ущемлять, и вкладывать в эту бездну. Равносильно просто бабки выкинуть…
После ДТП были повреждены заднее крыло слева, бампер и левый фонарь. Наконец отремонтировали. Крыло вытянули, все покрасили. Фонарь менять пока не стал (цены космос), подклеили слегка. Делали ребята и… Читать дальше
Всем привет 🤝, давно ничего не выкладывал, да и нового ничего и не было, до наступления тёплых дней марта! После "реагентных ванн, машина обрела новый вид", замазывать уже не было смысла, поэтому реше… Читать дальше
Есть такие царапины от прошлого владельца☹️, подскажите чем их можно обработать (закрасить) без малярных работ, чтоб не так заметно было. Поделитесь своим опытом, заранее спасибо😉
И ещё добавлю, одно дело машину красить целиком или элементами, а другое сколы мелкие.Конечно если денег валом, то можно взять 8 мл.и отдать за это 3500 или больше.
Ты чего кипятком описался? Себе брал мотип и кудо, но факт в том что оригинал идет в комплекте с лаком — у тебя просто краска и в том что оригинал подобран по коду цвета
Код цвета на коробочке написан, тоже самое VAG.смысл ещё раз спрашиваю брать за такие деньги 2 флакона по 8 мл? Пусть даже оригинал. На два скола со спичечную головку?
Один раз открывая дверь ключом забыл протереть ключ. Вот результат спустя неделю. Скоро буду делать антикор. Пока ищу адекватное в Москве место, а то антикор за 70к такое себе ) Решил что на крайняк… Читать дальше
Однако! А липнет именно к окантовке замка, а не серединке? Хм. До своего поло что-ли прогуляюсь гляну…
Попробую поискать магнит поменьше. Пока ищу в магазах, обезжирю поверхность, что бы исключить прилипание. Отпишусь
Примерно 1.5 года назад попал камень в заднюю арку, был не большой скол лкп. Как и все я особого внимания не придавал этому, но время шло и именно этот скол начал все больше расширятся, не знаю почему… Читать дальше
Вот я тоже так мучился( вот есть у меня ещё проблема и ее тоже надо будет устранять, просто из-за глупости замял порог, сраный домкрат съехал и прям на порог
Всем привет! Как всегда, был на работе, жена забирала машину. Все супер, на крыле даже не видно перехода. Маляр с золотыми руками, 0% шпатлевки, толщиномером не определить. Ко всему прочему затыканы… Читать дальше
Дк видно же, какая цифра "прикрыта"🤷♂️ Да и на главной странице бортжурнала тоже написано, какой номер
Всем привет. Только в понедельник поставил машину на покраску. Маляра об отчетах не просил, он сам скинул на ватсап, что работа идет. Посмотрел, на драйве начали писать о росте цен на з/п.… Читать дальше
Извините, камменты закрыл, что бы не лилась грязь на Начальство. Думаю, они делают все возможное, что бы наша экономика выдержала, некоторые "партнёры" утерлись своими санкциями, и все будет отлично. Прорвёмся. 👍👍👍
Вообщем решился я на покраску ручек с накладками, быстренько нашёл контакты, созвонились и я приехал. Что могу сказать, максимально аккуратно снимайте ручки, большая вероятность того, что можно порват… Читать дальше
Мне вернули машину! Счастье радость! Сегодня в 13.00 позвонили из ребилда, сказали что все готово, был слегка в шоке от скорости. Собрался, пошел на автобус и спустя час и 2 пересадки был на месте.… Читать дальше
Отпескоструит эти места опять. А цинка нет, пойдёт ржа. С цинком пескоструит, но ржи нету (на фото у автора видно).
Покраска будет производиться в цвет кузова. Аккуратнее снимайте задние ручки, можно порвать резинку уплотнителя, но это не беда, заказал в Автодоке, через 2 дня пришла!)
После покупки автомобиля было принято решение, что надо бы устранить недостатки по кузову, а именно: — предыдущего владельца не заметили на парковке и помяли крыло — за время эксплуатации автомобил… Читать дальше
Добрый день, друзья посоветуйте, красить или не красить? Есть каско, могу воспользоваться. Заметила потертость после мойки. Вроде совсем ерунда. Или лучше не красить, чтоб при продаже не подумали, что… Читать дальше
Мне так притерли новый белый Поло на парковке у супермаркета. На тот момент был каско по системе все включено, брала в автосалоне при покупке машины. При заключении договора обещали, что при первом обращении оперативно будут приняты все меры и справок никаких не надо. Позвонила. Оказалось, что нужна справка из гаи. Предложили оставить машину на месяц, а было всего три небольшие царапины на бампере. Я ради интереса пробила эти адреса, где предлагали окрас и они по совместительству оказались разборками. Случайно? Я думаю, нет. За наши деньги они ещё и распотрошат машину, заменив оригинальные запчасти на Китай. Такие случаи потом встречала в интернет. А полис все включено на тот момент стоил около ста тысяч. Брала АльфаСтрахование. Вот тебе и каско. С тех пор перестала брать каско, т.к. я точно знаю что не поставлю машину на такой ремонт. А бампер я элементарно сама прокрасила из баллончика с фирменной белой краской vag и сбрызнула лаком vag тоже из баллончика. Только надо купить краску по коду цвета, который найдете в руководстве пользователя, у меня он на первой странице. Хотя наш белый цвет у Фольксваген называется pure weit, можно и по названию купить. Перед окраской надо закрыть бумагой прилегающие места. Из баллончика окраска будет равномерной. Ничего сложного нет. Удачи Вам.
Многие водители, после того, как попадаю в серьезное ДТП встают перед выбором, восстанавливать автомобиль или продать в состоянии, как есть. Вот и мой хорошая знакомая не стала исключением.
ДТП произошло из-за того, что она не справилась с управлением на скользкой дороге. Скорость была 80 км/ч, при разрешенных 90 км/ч, на автомобиле была новая зимняя резина, но тем не менее, ее это не спасло. Пару раз ударилась об отбойники, потом еще и в нее врезался Chevrolet Lacetti и дотащил до обочины. Последствия ДТП видно ниже:
После того, как оформили ДТП она начала думать, что делать с автомобилем. Все знакомые ей советовали продать его, как есть. Она попросила друга выставить автомобиль на продажу и посыпалось очень много звонков. Автомобиль были готовы забрать за 150-200 тысяч рублей.
Но в итоге, она передумала, так как не может предать своего верного друга и позвонила знакомому мастеру по кузовному ремонту. После осмотра он озвучил цену в 80 тысяч рублей за работу, но это не точный ценник, так как автомобиль нужно полностью разбирать и смотреть. После того, как автомобиль полностью был осмотрен в сервисе, стало ясно:
- Двигатель не пострадал, но с опор его сорвало.
- Механическая КПП не пострадала.
Срок ремонта около 1 месяца, с учетом того, что это европейский Polo и найти на него запчасти не так просто и по времени они могут долго идти. Вот первоначальный список, что попало под замену:
Весь поиск запчастей, моя знакомая взяла на себя, так как за подбор деталей нужно платить отдельно, поэтому было решено экономить. Покупать новый оригинал на автомобиль 2014 года, не самое логичное решение с точки зрения экономии. Поэтому искала либо новые аналоги хорошего качества или же запчасти с разборок.
Но позже, все же решила, что делегировать эту работу на менеджера сервиса, будет логичнее, так как сама она мало, что понимает в этом. В итоге, основная масса запчастей была куплена на разборках, бампер, капот и подкапотный пластик, был не оригинал, но произведен в Испании.
Первая часть запчастей, вышла почти на 140 тысяч рублей, ниже на фотографиях все подробно описано:
Рекомендуемые позиции
Популярные позиции
Случайный выбор
Задок теперь ОК! История восстановления автомобиля длиною в полтора года и 260 000 рублей. 60 фото с процессом ремонта
Задок теперь ОК! История восстановления автомобиля длиною в полтора года и 260 000 рублей. 60 фото с процессом ремонта
В октябре 2011 года Поло попал в ДТП, где ему сильно повредили заднюю часть кузова, чтобы починить автомобиль, пришлось пройти много испытаний и трудностей, и вот 31 января 2013 года вся эта история благополучно завершилась. Пришло время подвести итоги и взглянуть ещё раз на эту историю. Опыт интересный: у нас была авария, был отказ страховой от возмещения, был суд, в котором мы победили, потом ремонт и, наконец, машина восстановлена. На всё это ушло почти полтора года.
Итак, вспомним все с самого начала.
Часть первая: ДТП
В конце октября 2011 года Фольксваген Поло пострадал в ДТП, всему виной стал зазевавшийся водитель иномарки, которая протаранила нас во время аварийной остановки по Правилам из-за спустишвего колеса. В результате, у Поло сильно пострадала задняя часть кузова. На первый взгляд было очевидно, что автомобиль ждет долгий и дорогостоящий ремонт, а может и свалка: лонжероны сложились гармошкой, кузов повело, геометрия ушла.
Мне предстоял визит в страховую компанию РЕСО-Гарантия, где наш автомобиль был застрахован по КАСКО.
Часть вторая: Ресо-Гарантия
В страховой компании мне сообщили, что есть два варианта возмещения ущерба по КАСКО: получить направление на ремонт, и тогда финансовую сторону вопроса со страховой будет решать Сервис, или же получить наличность. Мы выбрали второй вариант. В тот момент мы не знали, можно ли восстановить Поло, т.к. это могли решить только эксперты страховой.
В итоге выяснились неожиданные подробности. Оказалось, что мы вообще не имеем права на получение возмещения по КАСКО. И не имели его с самого начала, но из-за ошибки страховщиков и нашей невнимательности эта канитель затянулась на два месяца. Дело в том, что полис КАСКО имел ограничения по возрасту и стажу вождения: возраст должен быть более 23 лет, а стаж вождения не менее 3-х лет. Я не проходила по возрасту, на тот момент мне было 22 года.
Ситуация стала напряжённой, и мы решили исследовать вопрос о правомочности включения в страховой договор маленькими буквами пунктика про ограничение по возрасту. На Правовом форуме Дрома Часть третья: Мерседес-Бенц
Прежде чем идти в суд, нам нужно было оценить сумму ремонта, чтобы знать, на что мы можем претендовать. Поскольку в нашем городе у дилера Volkswagen на тот момент не было кузовного ремонта, то мы обратились в соседний уполномоченный сервисный-центр — в Мерседес-Бенц.
После тщательного осмотра и подсчетов стоимости запчастей и работ, нам вынесли вердикт:
Стоимость запчастей: 178 911,53 рублей.
Стоимость ремонта: 83 520 рублей.
Итого: 262 431.53 рублей
Часть четвёртая: Суд
Дальше нужно было собрать пакет документов и оплатить госпошлину, которая составляла несколько процентов от суммы, заявленной нами в исковом заявлении. Напомню, сумма ущерба составляла 262 431.53 рублей.
В случае благоприятного исхода дела в суде, ответчик в лице РЕСО-Гарантии обязан полностью возместить нам ущерб, в том числе затраты на юриста и дополнительные расходы.
В начале мая юрист подготовил весь пакет документов и отправил их на рассмотрение в районный суд.
Страховая компания решила не оспаривать судебное решение, и через несколько месяц мы получили исполнительный лист и решение суда. Самое сложное позади, правда оказалась на нашей стороне и дело осталось за малым: получить деньги и заказать запчасти для ремонта настрадавшегося Поло.
Часть пятая: Ремонт
Перед новогодними праздниками раздался долгожданный звонок, менеджер сообщил, что все запчасти есть в наличии, и после каникул я могу приехать и оставить Поло на ремонт.
9 января Поло наконец-то встал на ремонт, ориентировочная дата сдачи автомобиля обратно — 31 января.
Часть последняя: Результат
31 января. Звоню менеджеру узнать, как там продвигаются дела, и когда можно будет забрать автомобиль. Мне отвечают, что все идет по плану, и сегодня вечером можно забирать. Когда мы приехали, Поло еще немного не готов, остались последние штрихи, ждем, за это время успеваем оплатить оставшиеся счета, где подробно описываются цены за работу и за запчасти.
Некоторое время спустя видим целый, красивый автомобиль. При детальном рассмотрении никаких вопросов и претензий не возникло, все аккуратно: кузов ровный, лонжероны ровные, краска в цвет. Никаких зазоров тоже не обнаружили, все симметрично. Попросили поднять машину. Нижняя картина тоже не разочаровала, все ровное и аккуратное. Радости моей не было предела :-).
Сотрудники Мерседеса любезно предоставили мне фотографиями, теперь можем сами наглядно посмотреть, как протекал ремонт, и что именно происходило с Поло за эти 3 недели.
Поло уснановлен на стапель
Крышка багажника снята, задняя часть вырезана и отогнута. В поддоне скопилось много мусора — сухой листвы
Новая крышка багажника. Пока она ещё не окрашена
Спиливают задние крыля
Места заводской сварки просверливаются, чтобы потом по ним приварить новые элементы кузова
Срезанное заднее крыло Поло
Поло без левого заднего крыла
Новые крылья. Целиком их ставить не будут, отрежут только необходимое для замены количество металла
Приварено новое крыло поврех несущих конструкций
Приварен новый поддон
Металл задней части занял свои места
Машину готовят под покраску
На полу багажника уложена заводская виброизоляция
Швы промазаны герметиком
Поло в покрасочной камере
Машину окрасили, полировочкой прошлись
Кронштейны бампера и инструмент
Новая крышка багажника установлена
Фото со стороны днища, виден слой антикоррозийного покрытия
Установлен задний бампер
Установлены фары
Задок теперь ОК!
Полина забирает машину
Зазоры дверных проёмов снова ровные
Теперь мне хочется поделиться с вами радостью и приятными ощущениями от вождения целого и красивого автомобиля. После 3-х недель хождения пешком в морозы, я еще больше радовалась Поло. Теперь ездить на нем одно удовольствие, ничего нигде не скрипит и не стучит, не приходится делать музыку погромче. За полтора года я настолько привыкла, что багажник Поло, точнее то, что от него осталось, издает разные постукивания и скрипы, что сейчас мне этого даже как-то не хватает. А самое главное, что Поло из хетчбэка превратился снова в полноценный седан, и теперь у него есть рабочий и целый багажник, куда можно положить вещи, этой функции мне очень не хватало. Как известно, мы дамы любим возить с собой вещи на все случаи жизни. Так же радует тот факт, что теперь задние двери легко закрываются и открываются, из-за того, что геометрию кузова повело приходилось прикладывать определенные усилия, чтобы открыть дверь. Остается надеяться, что в ходе дальнейшей эксплуатации не проявится никаких дефектов.
Другие записи блога
Долгая дорога к восстановлению автомобиля. Придёт ли конец злоключениям с Поло в новом году? 18.12.2012
Читайте также: