Ремонт подвески киа оптима
Сервис ОМ-Авто специализируется на ремонте автомобилей Kia Optima. Мы выполняем полный спектр работ по обслуживанию на современном профессиональном оборудовании и рады предложить нашим посетителям высокое качество работ по самым демократичным ценам.
Прайс не является публичной офертой. Публикуемые цены сервиса являются базовыми и могут быть отличны от конечной цены. Окончательную цену уточняйте у мастера-приёмщика по телефону.
Техническое обслуживание Киа Оптима
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена воздушного фильтра | 300 |
| Замена топливного фильтра | 2500 |
| Замена салонного фильтра | 500 |
| Замена масляного фильтра и масла в двигателе | 800 |
| Замена фильтра в АКПП | 2500 |
| Замена масла в АКПП (полная) | 2500 |
| Замена масла в МКПП | 800 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 |
| Замена передних тормозных колодок | 700 |
| Замена задних тормозных колодок (дисковые тормоза) | 700 |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Промывка инжектора | 2000 |
| Замена свечей зажигания | 800 |
Ремонт подвески Киа Оптима
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика подвески (ходовой) | 600 |
| Замена амортизатора заднего (стоек) | 1800 |
| Замена амортизатора переднего (стоек) | 1800 |
| Замена вала рулевой колонки | 2500 |
| Замена втулки стабилизатора заднего | 400 |
| Замена втулки стабилизатора переднего | 400 |
| Замена наконечников рулевых | 550 |
| Замена насоса гидроусилителя руля ГУР | 2500 |
| Замена опорного подшипника | 1800 |
| Замена пружины задней | 1800 |
| Замена пружины передней | 1800 |
| Замена пыльника рулевой тяги | 1000 |
| Замена рулевого кардана | 2500 |
| Замена рейки рулевой | 6500 |
| Замена ремня гидроусилителя ГУР | 1500 |
| Замена рычага заднего | 1500 |
| Замена рычага переднего | 1500 |
| Замена сайленблоков рычага заднего | 2500 |
| Замена сайленблоков рычага переднего | 2500 |
| Замена стабилизатора заднего | 2000 |
| Замена стойки стабилизатора задней | 450 |
| Замена стойки стабилизатора передней | 450 |
| Замена тяги рулевой | 1000 |
| Замена шаровой опоры | 2000 |
| Замена шланга ГУР | 2000 |
| Развал-схождение | 2000 |
| Ремонт рейки рулевой | от 7500 |
Тормозная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена направляющих суппорта | 700 |
| Замена суппорта заднего | 750 |
| Замена суппорта переднего | 750 |
| Замена тормозного цилиндра главного | 2000 |
| Замена тормозного цилиндра заднего (барабан) | 2500 |
| Замена тормозного шланга | 1200 |
| Замена тормозной жидкости | 800 |
| Замена тормозных дисков задних | 2000 |
| Замена тормозных дисков передних | 2000 |
| Замена тормозных колодок задних | 700 |
| Замена тормозных колодок передних | 700 |
| Замена тросов ручника (ручного тормоза) | 1200 |
| Ремонт суппорта | 1350 |
Трансмиссия и коробка передач
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена АКПП автоматической коробки передач | 6500 |
| Замена вилки сцепления | 6500 |
| Замена выжимного подшипника | 6500 |
| Замена масла в АКПП | 2500 |
| Замена опоры (подушки) КПП | 1500 |
| Замена подшипника задней ступицы | 1800 |
| Замена подшипника передней ступицы | 1800 |
| Замена привода лев\прав | 2000 |
| Замена пыльника ШРУСа внутреннего | 2100 |
| Замена пыльника ШРУСа наружного | 2100 |
| Замена сальника первичного вала | от 7000 |
| Замена сальника привода | 1800 |
| Замена ступицы задней | 1800 |
| Замена ступицы передней | 1800 |
| Замена сцепления | 6500 |
| Замена ингибитора АКПП | 1500 |
| Замена цилиндра главного сцепления | 1500 |
| Замена цилиндра рабочего сцепления | 1000 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) внутреннего | 2100 |
| Замена ШРУСа (Гранаты) наружного | 2100 |
| Ремонт кулисы | 2500 |
Электрооборудование и кондиционер
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Компьютерная диагностика | 1000 |
| Диагностика кондиционера | 1000 |
| Диагностика электропроводки | 1000 |
| Замена бендикса | 2500 |
| Замена высоковольтных проводов | 2500 |
| Замена генератора | 2000 |
| Замена датчика ABS | 1200 |
| Замена датчика давления масла | 1000 |
| Замена датчика коленвала | 3500 |
| Замена датчика лямбда зонд | 2000 |
| Замена датчика распредвала | 3500 |
| Замена датчика температуры | 3500 |
| Замена ДМРВ датчика массового расхода воздуха | 1000 |
| Замена замка зажигания | 500 |
| Замена катушки зажигания | 3500 |
| Замена компрессора кондиционера | 1500 |
| Замена контактной группы рулевого колеса (улитки) | 2500 |
| Замена лампочки | от 300 |
| Замена мотора отопителя (печки) | 600 |
| Замена мотора стеклоомывателя | 1500 |
| Замена мотора стеклоочистителя | 2500 |
| Замена радиатора кондиционера | 2700 |
| Замена реле | от 1000 |
| Замена ремня генератора | 1000 |
| Замена ремня кондиционера | 1500 |
| Замена стартера | 1500 |
| Замена стеклоподъемника | 2000 |
| Заправка кондиционера | 1700 |
Топливная система
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Диагностика топливной системы | 1000 |
| Замена бензонасоса | 2500 |
| Замена сетки бензонасоса | 2500 |
| Замена топливной трубки | 2000 |
| Замена топливной форсунки | 800 |
| Промывка инжектора | 2000 |
| Промывка топливного бака | 3500 |
Система охлаждения и отопления
| Наименование услуги | Цена, рублей |
|---|---|
| Замена водяной помпы (насоса) | 6500 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 |
| Замена патрубка радиатора охлаждения | 1500 |
| Замена радиатора охлаждения | 3500 |
| Замена термостата | 1000 |
| Опрессовка системы охлаждения | 800 |
Цены на ремонт двигателя Kia Optima
| Наименование услуги | G4KD, 2.0, бензин, 150 л.с. | G4KE, 2.4, бензин, 180 л.с. | G4KF, 2.0, бензин, 245 л.с. |
|---|---|---|---|
| Ремонт двигателя капитальный4 | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена двигателя | 22500 | 25500 | 22500 |
| Диагностика двигателя компьютерная | 1000 | 1000 | 1000 |
| Замена блока цилиндров в сборе | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена блока цилиндров пустого | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена вкладышей коренных | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена вкладышей шатунных | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена ГБЦ | 15500 | 15500 | 15500 |
| Ремонт ГБЦ | от 7000 | от 7000 | от 7000 |
| Замена гидрокомпенсаторов | 13500 | 13500 | 13500 |
| Замена глушителя (резонатора) | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена глушителя задней части | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена гофры глушителя | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена клапана впускного/выпускного на снятой ГБЦ | 300 | 300 | 300 |
| Замена коленвала | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена коллектора впускного | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена масла в двигателе | 500 | 500 | 500 |
| Замена масляного насоса | 3500 | 3500 | 3500 |
| Замена направляющей клапана | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена опоры (подушки) двигателя | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена поддона двигателя | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена поршневых колец | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена поршней | 45000 | 45000 | 45000 |
| Замена прокладки впускного коллектора | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена прокладки ГБЦ | 15500 | 15500 | 15500 |
| Замена прокладки картера поддона | 2500 | 2500 | 2500 |
| Замена прокладки клапанной крышки | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена распредвала | 9500 | 9500 | 9500 |
| Замена цепей ГРМ к-т: цепи, успокоители | 12500 | 12500 | 12500 |
| Замена сальника коленвала заднего | 7000 | 7000 | 7000 |
| Замена сальника коленвала переднего | 3500 | 3500 | 3500 |
| Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков) | 12500 | 12500 | 12500 |
| Замена свечей зажигания | 800 | 800 | 800 |
| Замена шкива коленвала | 2500 | 2500 | 2500 |
| Опрессовка ГБЦ | от 2100 | от 2100 | от 2100 |
| Снятие/установка защиты картера | 300 | 300 | 300 |
Система охлаждения
| Наименование услуги | G4KD, 2.0, бензин, 150 л.с. | G4KE, 2.4, бензин, 180 л.с. | G4KF, 2.0, бензин, 245 л.с. |
|---|---|---|---|
| Замена водяной помпы (насоса) | 6500 | 6500 | 6500 |
| Замена охлаждающей жидкости | 800 | 800 | 800 |
| Замена патрубка радиатора охлаждения | 1500 | 1500 | 1500 |
| Замена радиатора охлаждения | 3500 | 3500 | 3500 |
| Замена радиатора отопителя | 9500 | 9500 | 9500 |
| Замена термостата | 1000 | 1000 | 1000 |
| Опрессовка системы охлаждения | 800 | 800 | 800 |
Мы меняем только то, что требует замены Рекомендации только по делу.
Цены на услуги известны заранее и не меняются в процессе работы
Мы знаем как Вам нужна машина, поэтому мы работаем максимально быстро, без ущерба качеству
Наш сервис - замкнутого цикла. От запчастей до мойки. Без обмана и лишних наценок.
Подшипники взял оригинал, но по другому номеру, корейцы произвели замену, на коробках даже шильдиков КИА нету, только на самой внутренней обойме нашёл. Хотя производитель как и у оригинала тот же МОБИС.
Пока не снял рычаги и не вывернул в ручную сайлентблок, не видел что он оторван наполовину, почему то на авто этого не видно…
Так же поменял опоры передних амортизаторов — больно они ржавые были, заодно еще раз подкинул новые опорные подшипники.
По задней подвеске был небольшой стук на мелких кочках, обошлось все заменой стоек стаба. Второй раз меняю и второй раз не понимаю в чем отличие правой от левой… Номера разные, на вид одинаковые… Но раз стучала правая — взял две левых :D
А вообще, с чего началась переборка ходовой, появился хруст при выворачивании руля в резких поворотах на малой скорости… Явно не ШРУС, так как проявляется не зависимо от работы педалью газа и на разных скоростях хруст одинаковый, при этом может проявится то с права, то с лева… Загадка какая то… после всего проведенного ремонта хруст остался там же где и был… Пока грешу только на шаровые… Если замена не поможет то полезу снимать рейку…
Всем добра! Следующий пост будет про замученную всеми тему колесных дисков)))
Симптомы и причины неисправности ШРУСа Киа Оптима
- Характерный хруст и другие звуки со стороны колес, особенно на поворотах;
- Вибрации передней части автомобиля;
- Ухудшение работы рулевого управления.
Чаще всего причиной поломки ШРУС становится поврежденный пыльник, из-за которого шарнир теряет смазку, в него попадает пыль, вода и другие загрязнения. Неисправный ШРУС определяется визуально и при диагностике ходовой части.
Используемые запчасти
На многих модификациях Киа Оптима можно отдельно поменять внутренние ШРУСы (со стороны дифференциала), а внешние (со стороны колес) меняются только в комплекте с валами и внутренними ШРУСами. Поэтому оригинальный каталог содержит следующие детали:
- 49500-2T200/49500-2T300/49500-2T400/49500-3S001/49500-3S201/49500-3S800/49500-3S900 – левый вал в сборе, разные модификации 2011 – 2015;
- 49582-3S001 – ШРУС внутренний (одинаковый на обе стороны), некоторые модели 2011 – 2013;
- 49582-3S200/49582-3S201/49582-3S301/49582-3S800/49582-3Z400 – ШРУС внутренний (одинаковый на обе стороны), 2011 – 2015;
- 49501-2T350/49501-2T450/49501-2T850/49501-2T950/49501-3S051/49501-3S071/49501-3S251/49501-3S271/49501-3S850/49501-3S950 – правый вал в сборе, разные модификации 2011 – 2013;
- 49500-2T610/49501-2T660 – левый/правый вал в сборе, модификации с двигателем 1.7 U2, 2013 – 2015;
- 49580-2T500 – внешний ШРУС (комплект из 2 шт.) для модификаций с двигателем 1.7 U2, 2013 – 2015;
- 49500-4R200/49501-4U250 – левый/правый вал в сборе, Оптима Гибрид, 2012 – 2015;
- 49580-4R200/49580-4U250 – левый/правый вал с внешним ШРУС, Оптима Гибрид, 2011 – 2015;
- 49582-3S300/49582-3S300 – внутренний ШРУС, Оптима Гибрид, 2011 – 2015;
- 49500-D4000/49500-D4100/49500-D4200/49500-D4300/49500-D4700/49500-D4800 – левый вал в сборе, разные модели с 2015;
- 49501-D4050/49501-D4150/49501-D4250/49501-D4350/49501-D4750/49501-D4850 – правый вал в сборе, разные модели с 2015;
- 49580-D4000/49580-D4300/49580-D4700 – ШРУС внешний левый, разные модели с 2015;
- 49580-D4050/49580-D4350/49580-D4750 – ШРУС внешний правый, разные модели с 2015;
- 49582-D4000/49582-D4100/49582-D4300/49582-D4700 – ШРУС внутренний левый, разные модели с 2015;
- 49582-D4050/49582-D4150/49582-D4350/49582-D4750 – ШРУС внутренний правый, разные модели с 2015;
- 49500-A8000 – левый вал в сборе, Оптима Гибрид, с 2016 – 2018;
- 49501-A8050/49501-A8150 – правый вал в сборе, Оптима Гибрид седан/хэтчбек, с2016;
- 49580-A8000/49580-A8050 – ШРУС внешний левый/правый, Оптима Гибрид, с 2016;
- 49582-A8000 – ШРУС внутренний левый, Оптима Гибрид, с 2016;
- 49582-A8050/49582-A8150 – ШРУС внутренний правый седан/хэтчбек, Оптима Гибрид, с 2016;
- 49500-C2400/49501-D4450 – вал в сборе левый/правый, модификации с двигателем 1.6 Gamma, с 2018;
- 49580-C2400/49580-D4450 – ШРУС внешний левый/правый, модификации с двигателем 1.6 Gamma, с 2018;
- 49582-C2400/49582-D4350 – ШРУС внутренний левый/правый, модификации с двигателем 1.6 Gamma, с 2018.
Для некоторых деталей существуют качественные аналоги от Febest и других брендов. Мы поможем вам сориентироваться в этом многообразии запчастей и найти нужные для вашей модификации автомобиля.
Технология замены ШРУСа Киа Оптима
Для замены шарниров необходим демонтаж ведущего вала:
- Поднимаем автомобиль, снимаем колесо;
- Снимаем штифт и откручиваем ступичную гайку;
- Снимаем со стойки амортизатора шланг, отсоединяем от ступицы датчик АБС;
- Откручиваем два болта и снимаем тормозной механизм в сборе;
- Отсоединяем от поворотного кулака стойку амортизатора (два болта), шаровый шарнир и рулевой наконечник;
- Киянкой выбиваем приводной вал из кулака, вытягиваем вал из дифференциала, снимаем вал;
- Если меняется весь вал – набиваем консистентную смазку в ШРУСы нового вала, ставим другие детали, собираем все в обратной последовательности;
- Если меняется только один или оба ШРУСа – снимаем с вала старый шарнир (снимаем стопорные кольца, хомуты и пыльник, стягиваем шарнир) и напрессовываем новый, монтируем новые пыльники, заполняем их смазкой, ставим на место;
- После сборки проверяем и, если нужно, регулируем сход-развал.
Меняем ШРУСы Киа Оптима быстро, используем специализированный инструмент и сертифицированные материалы, на работы и запчасти даем гарантию до 2 лет.
Ремонт любой сложности всех узлов и агрегатов автомобиля, в том числе ремонт двигателей бензиновых и дизельных, механических коробок передач и автоматов (АКПП). Мы пропагандируем бережное отношение к каждому автомобилю и строгое соблюдение регламента ремонта.
Ремонт двигателей KIA
Ремонт коробок передач KIA
Ремонт механических (МКПП) и автоматических (АКПП) коробок передач, вариаторов, мостов, раздаток и дифференциалов Киа
Ремонт подвески KIA
Ремонт ходовой части Киа. Замена амортизаторов, пружин, шаровых опор, стоек стабилизатора и других элементов подвески.
Ремонт рулевого механизма KIA
Ремонт рулевой части Киа. Ремонт гидроусилителя и электроусилителя руля, рулевой рейки и других элементов рулевой части.
Ремонт тормозной системы KIA
Ремонт тормозных систем Киа. Ремонт вакуумного усилителя, главного тормозного цилиндра, замена колодок и дисков.
Ремонт выхлопной системы KIA
Ремонт выхлопной системы Киа. Ремонт и замена выпускного коллектора, приемной трубы, катализатора, пламегасителя и других элементов выхлопной системы.
Ремонт системы охлаждения KIA
Ремонт системы охлаждения Киа. Ремонт радиаторов и кондиционеров, вентиляторов, термостатов, расширительных бачков и других элементов системы охлаждения.
После проведения ремонта на ходовой сотрудниками автосервиса DDCAR машина будет иметь высокую плавность хода и обеспечивать комфортность поездки даже на неровной дороге. Поэтому ремонт подвески Киа Оптима необходимо доверять только высококвалифицированным сотрудникам. Компания взяла за основу принципы работы в соответствии с международными стандартами, что определяет высокое качество ремонта любого вышедшего из строя узла.
Калькулятор расчёта ремонт подвески kia optima
Какие работы выполняет наш техцентр
Перед началом ремонта подвески специалистами компании проводятся визуальный осмотр и диагностика работоспособности как передней подвески, так и задней ее частей. От того, насколько точно определена причина неисправности, будут зависеть качество и скорость ремонтных работ. В некоторых сервисах поломку не удаётся установить в течение нескольких дней. Наши опытные специалисты смогут правильно выявить неисправность уже после нескольких минут осмотра.
При проведении ремонта компания предоставляет следующий перечень восстановительных работ:
- замена стоек стабилизатора на передней оси;
- установка новых наконечников рулевой тяги;
- замена задних амортизаторов;
- монтаж торсиона спереди и замена опорного подшипника;
- регулировка развала‐схождения колес с помощью 3D оборудования.
Примечание: при проведении ремонта проводится парная замена вышедших из строя запчастей. Это повышает эффективность функционирования подвески и положительно сказывается на устойчивости и управляемости транспортного средства. Перед выполнением ремонтных работ с владельцем автомобиля Киа Оптима согласовывается перечень запчастей, которые требуют замены по результатам комплексной проверки на специальном оборудовании. Благодаря ежедневному графику работы, у жителей Москвы есть возможность пригнать к нам свою машину на ремонт вечером, а уже утром забрать ее в исправном состоянии.
Читайте также: