Ремонт подрулевого переключателя лифан х60
реанимирую тему
С зимы дворниками не пользовался от слова совсем, а сегодня вот заметил, что:
1. при парковке дворники не доходят до самого низа
2. при переключении переключателя вверх - дворники сначала дергаются вниз, потом уже идут вверх
3. дворники двигаются ооооооооочень медленно по сравнению с обычной ситуацией
4. через какое-то время после их работы - ощущение, что они разработались и стали двигаться почти в прежнем, шустром режиме
Соответственно вопрос - моторчик под замену (про чистку не надо, мне проще его заменить цуеликом)? Если да, то как егео вытащить то?
P.S. Подрулевой переключатель недавно менял, т.к. в родном (исходном) слоался металлический контакт
РОМАН
Модератор
mendel
Новичок
Сергеевич
Старожил
Жестянщик
Форумщик
Всем привет . Постараюсь по короче. Начали ма-дить дворники на прерывистых режимах, подрулевой переключатель стоит в пределах 3000р.,решил сэкономить и поменять релюху , видио по её замене в сети имеется, но не везде четко видно расположение ключевых мест пайки. Вот заснял и решил поделиться , может кому сгодится . Релюху заказал на "Вольтике", цена 49 р. +доставка, родной не нашел, потому взял аналог. Шпиньки на крепёжной планке пинов лучше не срезать и не срывать, а чуток нагреть паяльником и приподнять, чтоб остался запасик заплавить при сборке. Красным (и зубочистками) отмечены места которые держат плату, синим расположение релюхи. Старую релюху вскрыл, подгорели контакты и подплавилось их место крепления. На всё ушло около 1,5 часа , все работает .
Вложения
Сергей Л
Старожил
Полез я разобраться тоже с переключателем. У меня плавающая проблема- то нет прерывистого режима, то одного взмаха, то всё работает, как часики. Снять переключатель недолго, но проблема в том, что плата с электронной начинкой интегрированы вовнутрь. Ничего криминального не нашел и понял, что придется заказывать весь в сборе. Почему проще не сделать, непонятно, конструкция ведь "педальная", можно блок было в отдельное реле поместить.
Жестянщик
Форумщик
Rokonstmi
Новичок
live2007
Старожил
скорее всего из-за того, что иногда, а может быть и всегда, кто как, утром когда на лобовом стекле лежит мокрый снег. да ну его убирать щеткой, лучше дворниками и не важно мало его там или нет. вот такие неординарные нагрузки и приводят к выходу теплового предохранителя..
andron
Старожил
Из-за закисшей оси пришлось менять трапецию и задний стеклоочиститель. Новую трапецию разобрал и все оси смазал графиткой.
Ivan na lifan
Новичок
тож дворники.
Вчера тоже переключатель дворников накрылся.
Остался в положении омыватель лобового стекла+щетки. И все . Так до дома и доехал с непрерывно работающими дворниками и жужжащим моторчиком стеклоомывателя.
Сегодня снял-разобрал . В итоге :
Контакт разрушился и,потеряв пружинящие свойства, оставил постоянно замкнутой цепь "дворники+стеклоомыватель" . При разборке развалился окончательно и потерялся . поэтому на фото его нет. плюс к тому обнаружены две оборванных дорожки (вроде аккуратно разбирал) .
В общем, пайкой релюх тут не обойдешься.
не хочется покупать переключатель в сборе. есть мысль запараллелить на ПИНах включение разового маха дворников с включением моторчика омывайки. распиновку не знаю . может кто подсказать ?
Вложения
Леонид65
Форумщик
Вчера тоже переключатель дворников накрылся.
Остался в положении омыватель лобового стекла+щетки. И все . Так до дома и доехал с непрерывно работающими дворниками и жужжащим моторчиком стеклоомывателя.
Сегодня снял-разобрал . В итоге :
Контакт разрушился и,потеряв пружинящие свойства, оставил постоянно замкнутой цепь "дворники+стеклоомыватель" . При разборке развалился окончательно и потерялся . поэтому на фото его нет. плюс к тому обнаружены две оборванных дорожки (вроде аккуратно разбирал) .
В общем, пайкой релюх тут не обойдешься.
не хочется покупать переключатель в сборе. есть мысль запараллелить на ПИНах включение разового маха дворников с включением моторчика омывайки. распиновку не знаю . может кто подсказать ?
Сегодня приключилась та же беда. Нажал на омыматель, в переключателе что то щёлкнуло и все - постоянный режим омыватель+дворники (причём и задний тоже). В бачке полно омывайки а эта фигня лупит дай боже. Пришлось выдернуть 34 и 35 предохранители и доехал спокойно, но теперь водительская дверь с ключа не закрывается - остальные нормально и сигналка не орёт только мигает (странно, неужели завязаны на предохранители дворников?). Завтра тоже полезу смотреть, но чую, что попал на новый переключатель, а китаезе и трех лет нету?
reisel, добрый день.
Покажите, как решилась Ваша проблема:"сегодня столкнулся с проблемой, при включении обогрева заднего стекла одновременно тускло на панели приборов загорается правый поворотник, причем загорается лишь нижний, светодиод на зеркале не горит"
Сегодня появилась та же беда.
Спасибо.
Александр 928
Старожил
reisel, добрый день.
Покажите, как решилась Ваша проблема:"сегодня столкнулся с проблемой, при включении обогрева заднего стекла одновременно тускло на панели приборов загорается правый поворотник, причем загорается лишь нижний, светодиод на зеркале не горит"
Сегодня появилась та же беда.
Спасибо.
Voloday
Новичок
Вчера загнал к ним на замену, поменяли но результат нулевой сегодня та же проблема повторяется. Записался снова к ним. Может у кого такая проблема была. В нейтральном положении начинает мигать правый поворотник?!
Заменили блок управления сигнализации со слов ДЦ. Все проблема ушла! Все работы длились 3 недели! Так работают официальные центры! Но одно радует что все таки проблему решили:-D
Jester
Старожил
Чет походу на 5ом году эксплуатации начало подыхать реле поворотника. После стоянки почему-то отказывается срабатывать левый поворотник. При этом, когда перевожу рычаг наверх, то правые поворотники начинают работать. После нескольких таких упражнений и левые поворотники оживают. Далее, в течение поездки все работает как надо. Собственно, вопрос - как излечить? Читал тему - вроде релюшки отдельно нигде не вынесены.
UraGan
Известный человек
Jester, эти реле внутри блока управления кузовной электроникой. Если проблема в них, то либо замена блока, либо выпаивать реле, меня на аналогичное. Есть примеры где люди впаивали большие реле от 2108, либо ввообще припаивали провода, выводили их наружу, делая с другого конца проводов колодку под большое реле от ваз
Jester
Старожил
Jester, эти реле внутри блока управления кузовной электроникой. Если проблема в них, то либо замена блока, либо выпаивать реле, меня на аналогичное. Есть примеры где люди впаивали большие реле от 2108, либо ввообще припаивали провода, выводили их наружу, делая с другого конца проводов колодку под большое реле от ваз
А где этот блок находится и за что он отвечает помимо поворотников?
UraGan
Известный человек
Jester, он находится примерно за крутилками печки. Этот блок отвечает за работу почти всей электрики, кроме цепей работы движка. Сигналка, стекла, двери, парктроник, свет.
олег-270
Форумщик
UraGan
Известный человек
Чего геморойного? Блок вместе с ключами в комплекте идет. А прописать несложно вроде. И стоит он даже дешевле вазовского.
Да и зачем деньги тратить? Поменять реле и все, если в них проблема. Может вообще чисткой контактов реле обойтись можно
Jester
Старожил
олег-270
Форумщик
На этом автомобиле еще не разбирал ,а на других обычно в механизме рычага переключения контакты окисливаются или оплавляются.
bonchara
Новичок
Всем доброго времени суток. Очень нужен совет, господа. Столкнулся с такой проблемой. Периодически не работает правый поворотник (тоесть нет индикации на приборной панели, нет звукового сопровождения и сами поворотники, ни передний, ни задний не работают), но аварийка и сигнализация спокойно их включают. При включенном правом повороте, удар крышкой багажника включает его, но при любом наезде на кочку или тряске автомобиля поворотник опять выключается и не реагирует на команды. Грешил на контакт задней блок-фары, но разбор и чистка результата не дали. Подскажите, может кто-то сталкивался с такой проблемой? Что может быть и как это вылечить?
rus75
Старожил
Всем доброго времени суток. Очень нужен совет, господа. Столкнулся с такой проблемой. Периодически не работает правый поворотник (тоесть нет индикации на приборной панели, нет звукового сопровождения и сами поворотники, ни передний, ни задний не работают), но аварийка и сигнализация спокойно их включают. При включенном правом повороте, удар крышкой багажника включает его, но при любом наезде на кочку или тряске автомобиля поворотник опять выключается и не реагирует на команды. Грешил на контакт задней блок-фары, но разбор и чистка результата не дали. Подскажите, может кто-то сталкивался с такой проблемой? Что может быть и как это вылечить?
Раз аварийка работает, то скорее всего либо переключатель боюарахлит, либо контакт от него до БСМ. Нужно снять блок климата. Под ним черная коробка с одним большим разъемом сверху и двумя небольшими справа. Берём схему электрическую на этом форуме и смотрим какой провод и в каком разъеме отвечает за сигнал от переключателя. Потом берём мультиметр в режиме сопротивления и проверяем наличие земли на предварительно отключённом от БСМ разъеме при включении правого поворота. Если земля отсутствует то вскрывает кожух рулевой колонки и проверяем мультиметром сам переключатель. Если вы не дружите с электрикой, то езжайте со схемой к автоэлектрик у в сервис.
реанимирую тему
С зимы дворниками не пользовался от слова совсем, а сегодня вот заметил, что:
1. при парковке дворники не доходят до самого низа
2. при переключении переключателя вверх - дворники сначала дергаются вниз, потом уже идут вверх
3. дворники двигаются ооооооооочень медленно по сравнению с обычной ситуацией
4. через какое-то время после их работы - ощущение, что они разработались и стали двигаться почти в прежнем, шустром режиме
Соответственно вопрос - моторчик под замену (про чистку не надо, мне проще его заменить цуеликом)? Если да, то как егео вытащить то?
P.S. Подрулевой переключатель недавно менял, т.к. в родном (исходном) слоался металлический контакт
РОМАН
Модератор
mendel
Новичок
Сергеевич
Старожил
Жестянщик
Форумщик
Всем привет . Постараюсь по короче. Начали ма-дить дворники на прерывистых режимах, подрулевой переключатель стоит в пределах 3000р.,решил сэкономить и поменять релюху , видио по её замене в сети имеется, но не везде четко видно расположение ключевых мест пайки. Вот заснял и решил поделиться , может кому сгодится . Релюху заказал на "Вольтике", цена 49 р. +доставка, родной не нашел, потому взял аналог. Шпиньки на крепёжной планке пинов лучше не срезать и не срывать, а чуток нагреть паяльником и приподнять, чтоб остался запасик заплавить при сборке. Красным (и зубочистками) отмечены места которые держат плату, синим расположение релюхи. Старую релюху вскрыл, подгорели контакты и подплавилось их место крепления. На всё ушло около 1,5 часа , все работает .
Вложения
Сергей Л
Старожил
Полез я разобраться тоже с переключателем. У меня плавающая проблема- то нет прерывистого режима, то одного взмаха, то всё работает, как часики. Снять переключатель недолго, но проблема в том, что плата с электронной начинкой интегрированы вовнутрь. Ничего криминального не нашел и понял, что придется заказывать весь в сборе. Почему проще не сделать, непонятно, конструкция ведь "педальная", можно блок было в отдельное реле поместить.
Жестянщик
Форумщик
Rokonstmi
Новичок
live2007
Старожил
скорее всего из-за того, что иногда, а может быть и всегда, кто как, утром когда на лобовом стекле лежит мокрый снег. да ну его убирать щеткой, лучше дворниками и не важно мало его там или нет. вот такие неординарные нагрузки и приводят к выходу теплового предохранителя..
andron
Старожил
Из-за закисшей оси пришлось менять трапецию и задний стеклоочиститель. Новую трапецию разобрал и все оси смазал графиткой.
Ivan na lifan
Новичок
тож дворники.
Вчера тоже переключатель дворников накрылся.
Остался в положении омыватель лобового стекла+щетки. И все . Так до дома и доехал с непрерывно работающими дворниками и жужжащим моторчиком стеклоомывателя.
Сегодня снял-разобрал . В итоге :
Контакт разрушился и,потеряв пружинящие свойства, оставил постоянно замкнутой цепь "дворники+стеклоомыватель" . При разборке развалился окончательно и потерялся . поэтому на фото его нет. плюс к тому обнаружены две оборванных дорожки (вроде аккуратно разбирал) .
В общем, пайкой релюх тут не обойдешься.
не хочется покупать переключатель в сборе. есть мысль запараллелить на ПИНах включение разового маха дворников с включением моторчика омывайки. распиновку не знаю . может кто подсказать ?
Вложения
Леонид65
Форумщик
Вчера тоже переключатель дворников накрылся.
Остался в положении омыватель лобового стекла+щетки. И все . Так до дома и доехал с непрерывно работающими дворниками и жужжащим моторчиком стеклоомывателя.
Сегодня снял-разобрал . В итоге :
Контакт разрушился и,потеряв пружинящие свойства, оставил постоянно замкнутой цепь "дворники+стеклоомыватель" . При разборке развалился окончательно и потерялся . поэтому на фото его нет. плюс к тому обнаружены две оборванных дорожки (вроде аккуратно разбирал) .
В общем, пайкой релюх тут не обойдешься.
не хочется покупать переключатель в сборе. есть мысль запараллелить на ПИНах включение разового маха дворников с включением моторчика омывайки. распиновку не знаю . может кто подсказать ?
Сегодня приключилась та же беда. Нажал на омыматель, в переключателе что то щёлкнуло и все - постоянный режим омыватель+дворники (причём и задний тоже). В бачке полно омывайки а эта фигня лупит дай боже. Пришлось выдернуть 34 и 35 предохранители и доехал спокойно, но теперь водительская дверь с ключа не закрывается - остальные нормально и сигналка не орёт только мигает (странно, неужели завязаны на предохранители дворников?). Завтра тоже полезу смотреть, но чую, что попал на новый переключатель, а китаезе и трех лет нету?
Максим, в смысле!? Так бы и написал, что менял, огрызаться то зачем? Тогда прописать заново надо, а это уж сам, или другой умный подскажет
Ильнур, в смысле замок до конца на выкл? А как по другому? Ключ повернул на выкл, вытащил, вышел из машины, захлопнул двери, нажал на кнопку брелка (лампочка на брелке мигнула), а машина не закрылась.
Все понял и сделал, поясню ещё раз, чтобы знали: заглушил машину, нажимаешь ключ как бы внутрь замка и поворачиваешь ещё на одно деление против часовой стрелки. При этом выключается магнитола и прикуриватель, машина готова к управлению с брелка. Закрываете брелком машину, ещё раз нажимаете на закрытие с брелка и держите, поднимаются стекла. Вот такая приятность))))
Максим, брелок не будет срабатывать на закрытие дверей, пока не защелкнется стопор блока руля, когда вынимаешь ключ из зажигания должен щелкнуть блокировка руля тогда все будет работать, если просто вынул ключ сигналка не срабатывает.
reisel, добрый день.
Покажите, как решилась Ваша проблема:"сегодня столкнулся с проблемой, при включении обогрева заднего стекла одновременно тускло на панели приборов загорается правый поворотник, причем загорается лишь нижний, светодиод на зеркале не горит"
Сегодня появилась та же беда.
Спасибо.
Александр 928
Старожил
reisel, добрый день.
Покажите, как решилась Ваша проблема:"сегодня столкнулся с проблемой, при включении обогрева заднего стекла одновременно тускло на панели приборов загорается правый поворотник, причем загорается лишь нижний, светодиод на зеркале не горит"
Сегодня появилась та же беда.
Спасибо.
Voloday
Новичок
Вчера загнал к ним на замену, поменяли но результат нулевой сегодня та же проблема повторяется. Записался снова к ним. Может у кого такая проблема была. В нейтральном положении начинает мигать правый поворотник?!
Заменили блок управления сигнализации со слов ДЦ. Все проблема ушла! Все работы длились 3 недели! Так работают официальные центры! Но одно радует что все таки проблему решили:-D
Jester
Старожил
Чет походу на 5ом году эксплуатации начало подыхать реле поворотника. После стоянки почему-то отказывается срабатывать левый поворотник. При этом, когда перевожу рычаг наверх, то правые поворотники начинают работать. После нескольких таких упражнений и левые поворотники оживают. Далее, в течение поездки все работает как надо. Собственно, вопрос - как излечить? Читал тему - вроде релюшки отдельно нигде не вынесены.
UraGan
Известный человек
Jester, эти реле внутри блока управления кузовной электроникой. Если проблема в них, то либо замена блока, либо выпаивать реле, меня на аналогичное. Есть примеры где люди впаивали большие реле от 2108, либо ввообще припаивали провода, выводили их наружу, делая с другого конца проводов колодку под большое реле от ваз
Jester
Старожил
Jester, эти реле внутри блока управления кузовной электроникой. Если проблема в них, то либо замена блока, либо выпаивать реле, меня на аналогичное. Есть примеры где люди впаивали большие реле от 2108, либо ввообще припаивали провода, выводили их наружу, делая с другого конца проводов колодку под большое реле от ваз
А где этот блок находится и за что он отвечает помимо поворотников?
UraGan
Известный человек
Jester, он находится примерно за крутилками печки. Этот блок отвечает за работу почти всей электрики, кроме цепей работы движка. Сигналка, стекла, двери, парктроник, свет.
олег-270
Форумщик
UraGan
Известный человек
Чего геморойного? Блок вместе с ключами в комплекте идет. А прописать несложно вроде. И стоит он даже дешевле вазовского.
Да и зачем деньги тратить? Поменять реле и все, если в них проблема. Может вообще чисткой контактов реле обойтись можно
Jester
Старожил
олег-270
Форумщик
На этом автомобиле еще не разбирал ,а на других обычно в механизме рычага переключения контакты окисливаются или оплавляются.
bonchara
Новичок
Всем доброго времени суток. Очень нужен совет, господа. Столкнулся с такой проблемой. Периодически не работает правый поворотник (тоесть нет индикации на приборной панели, нет звукового сопровождения и сами поворотники, ни передний, ни задний не работают), но аварийка и сигнализация спокойно их включают. При включенном правом повороте, удар крышкой багажника включает его, но при любом наезде на кочку или тряске автомобиля поворотник опять выключается и не реагирует на команды. Грешил на контакт задней блок-фары, но разбор и чистка результата не дали. Подскажите, может кто-то сталкивался с такой проблемой? Что может быть и как это вылечить?
rus75
Старожил
Всем доброго времени суток. Очень нужен совет, господа. Столкнулся с такой проблемой. Периодически не работает правый поворотник (тоесть нет индикации на приборной панели, нет звукового сопровождения и сами поворотники, ни передний, ни задний не работают), но аварийка и сигнализация спокойно их включают. При включенном правом повороте, удар крышкой багажника включает его, но при любом наезде на кочку или тряске автомобиля поворотник опять выключается и не реагирует на команды. Грешил на контакт задней блок-фары, но разбор и чистка результата не дали. Подскажите, может кто-то сталкивался с такой проблемой? Что может быть и как это вылечить?
Раз аварийка работает, то скорее всего либо переключатель боюарахлит, либо контакт от него до БСМ. Нужно снять блок климата. Под ним черная коробка с одним большим разъемом сверху и двумя небольшими справа. Берём схему электрическую на этом форуме и смотрим какой провод и в каком разъеме отвечает за сигнал от переключателя. Потом берём мультиметр в режиме сопротивления и проверяем наличие земли на предварительно отключённом от БСМ разъеме при включении правого поворота. Если земля отсутствует то вскрывает кожух рулевой колонки и проверяем мультиметром сам переключатель. Если вы не дружите с электрикой, то езжайте со схемой к автоэлектрик у в сервис.
Читайте также: