Ремонт подлокотника ауди а6 с4
Разборка подлокотника
Людей имеющих опыт или программу где в иллюстрациях описано. Прошу поделится инфой как разбирать подлокотник (между водительским и пассажирским сиденьем) в A6 C5. Цель заменить верхнюю открывающуюся крышку. Подчеркну не снять весь в сборе, а именно разобрать уже снятый.
Последний раз редактировалось Денис 16 июл 2011, 23:05, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Перенес из общетехнических вопросов
AlexanderGr , верхняя открывающаяся крышка, насколько я вас понял, снимается и без демонтажа самого подлокотника со штатного места.При снятии аккуратно отжать плоской отверткой усики на крышке, расположенные внутри подлокотника.Крышка должна быть предварительно откинута вверх.После этого крышку аккуратно подать вверх, она останется у вас в руках. Усилий много не прикладывайте, мало ли что..
Да именно верхняя откидывающаяся крышка. Благодарю за информацию, завтра попробую. Только там на каждой стороне по два усики на одном оно как бы вертится другой как направляющий что ли.
AlexanderGr , не переживайте, великолепно выколупывается, сам недавно снимал, только усилия нужно соизмерять с хлипкостью усиков
а можно ли купить эту самую верхнюю крышечку отдельно, а то у меня защелка сломалась, и каждый раз при откидывании подлокотника назад все оттуда выссыпается?
aleksA6 писал(а): а можно ли купить эту самую верхнюю крышечку отдельно, а то у меня защелка сломалась, и каждый раз при откидывании подлокотника назад все оттуда выссыпается?
aleksA6 писал(а): а можно ли купить эту самую верхнюю крышечку отдельно, а то у меня защелка сломалась, и каждый раз при откидывании подлокотника назад все оттуда выссыпается?
та же беда! с такой проблемкой покупалась машина еще в Германии. видел на РУШноом форуме как ребята ремонтировали эту защелку. как-то интересно паяли из металла! и получалось очень даже надежно и эстетично
Сексом нужно заниматься так, чтобы девушка потом за вами с матрасом ходила
Audi A8L D4 4.0TFSI QUATTRO tiptronic
Audi Cabriolet TYP89 2.8E 1993
Точно такая история с крышкой подлокотника. Но было сломано одно крепление, и валялось внутри. Спаял используя паяльник и толстую проволоку(вставил для жестскости). Потом поправил внешний вид напильником и наждачкой, убрал неровности, и вставил на место. Уже пару месяцев как все держится и никуда со своего законного места.
aleksA6 писал(а): а можно ли купить эту самую верхнюю крышечку отдельно, а то у меня защелка сломалась, и каждый раз при откидывании подлокотника назад все оттуда выссыпается?
та же беда! с такой проблемкой покупалась машина еще в Германии. видел на РУШноом форуме как ребята ремонтировали эту защелку. как-то интересно паяли из металла! и получалось очень даже надежно и эстетично
защелки подлокотника - похоже болезнь.у меня тоже сломалась.
там же на рушном форуме,ребята вместо защелки приделывали магнитную защёлку.тоже неплохой вариант.
Состояние было не очень, грязные и есть стандартная водительская потертость. Нужно мыть полностью и думать что делать с дырками. Первой частью установки салона от А6 С4 была помывка подлокотника.
Для этого его нужно было разобрать (можно и без этого, но я хотел именно так).
Болт крепления подлокотника к сиденью прячется за этой заглушкой:
В интернете не нашел ни одной статьи как разобрать сие чудо. В результате чего разбирал я его часа 2, некоторое защелки пластиковые слегка подпортил.
Процесс разборки:
Открутить 5 саморезов (красные стрелки) и 3 болта (синие стрелки).
Снять верхнюю крышку с защелок отверткой плоской (желтые круги)
Потом снимает кожух кнопки фиксации положения (фото уже снятого):
— Из синих фиксаторов плоской отверткой вынимаем защелки, а потом осторожно, с учетом нижних красных защелок, вынимаем крышку.
— Снимаем саму кнопку, там все просто, только осторожно.
Дальше нужны вытащить пластиковую обшивку вещевого отсека, которая сверху обклеена тканью (на фото ее уже нет), для этого нужно вытащить нижнюю резиновую заглушку (для дальнейшего удобства, можно надавить с другой стороны, но не сильно, лопнет пластик) а сама обшивка приклеена на двусторонний скотч к металлическому корпусу подлокотника. Я ее отверткой плоской выковыривал.
Под обшивкой спрятаны последние 2 болта:
Потом пластиковую обшивку подлокотника можно доставать из нижнего корпуса
Теперь можно заменить(или снять не рабочий амортизатор), так как его нижняя фиксации идет изнутри и помыть обшивки.
Состояние было не очень, грязные и есть стандартная водительская потертость. Нужно мыть полностью и думать что делать с дырками. Первой частью установки салона от А6 С4 была помывка подлокотника.
Для этого его нужно было разобрать (можно и без этого, но я хотел именно так).
Болт крепления подлокотника к сиденью прячется за этой заглушкой:
В интернете не нашел ни одной статьи как разобрать сие чудо. В результате чего разбирал я его часа 2, некоторое защелки пластиковые слегка подпортил.
Процесс разборки:
Открутить 5 саморезов (красные стрелки) и 3 болта (синие стрелки).
Снять верхнюю крышку с защелок отверткой плоской (желтые круги)
Потом снимает кожух кнопки фиксации положения (фото уже снятого):
— Из синих фиксаторов плоской отверткой вынимаем защелки, а потом осторожно, с учетом нижних красных защелок, вынимаем крышку.
— Снимаем саму кнопку, там все просто, только осторожно.
Дальше нужны вытащить пластиковую обшивку вещевого отсека, которая сверху обклеена тканью (на фото ее уже нет), для этого нужно вытащить нижнюю резиновую заглушку (для дальнейшего удобства, можно надавить с другой стороны, но не сильно, лопнет пластик) а сама обшивка приклеена на двусторонний скотч к металлическому корпусу подлокотника. Я ее отверткой плоской выковыривал.
Под обшивкой спрятаны последние 2 болта:
Потом пластиковую обшивку подлокотника можно доставать из нижнего корпуса
Теперь можно заменить(или снять не рабочий амортизатор), так как его нижняя фиксации идет изнутри и помыть обшивки.
Всем привет. Приобрел очередной ништячок у Migan за 30 у.е в Литве — оригинальный открывающийся тканевый подлокотник со штырем-осью. Конечно потискав кресло пальцами обнаружил только круглое отверстие и никаких шестигранных отверстий! (( Бегом на рынок и купил головку на 19.
Список вооружения:
1. Головка на 19.
2. Гайка для шпильки.
3. Сварочник на 220V, жена болгарина (болгарка), тиски, плоская и крест-отвертки, шило, плоскогубцы, балончик с краской (черный), место для реанимации — сарай в деревне.
Сначала откручиваем сидение. Отверткой подковыриваем заглушки и откручиваем 2 самореза крестовой отверткой позади сидения, а спереди вытаскиваем стопорный механизм сдавив пальцами.
Потом всю сидушку стискиваем назад и вытаскиваем из салазок. После вытаскиваем через водительскую дверь. Чудо несем в сарай и раздеваем.)))
Сзади сидухи откручиваем снизу 2 самореза (у меня их не было- кто-то уже лазил туда). и поддеваем скобы крепления обшивки — аккуратно не порвите ничего.
Затем чтоб снять всю мягкую ткань, нужно изнутри плоскогубцами сдавить пластиковые втулки и подать их вверх.Они вылезут наполовину. Потом четким движением руки вверх вытащить окончательно.
Затем вытаскиваем мягкую верхнюю часть обшивы, завернутую вовнутрь сзади (просто вниз потяните и вылезет пластиковая пластинка пришитая к ткани (коже).
Еще должны были быть скобы крепления ворсистой части к сетчатому каркасу, но как я уже сказал — кто-то до меня уже лазил в сидуху. Снимаем пружинки с сеточки и внизу отгибаем острые крючки — 4 шт., выворачиваем все и тащим вверх — все снимется. Имеем каркас терминатора. )))
Подготавливаем само посадочное. Берем головку на 19, зажимаем в тиски, отрезаем круглую часть. Берем гайку и немного ее подтачиваем, чтоб она с трудом влазила в отверстие головки с отрезанной стороны. Забиваем туда гайку, привариваем.
Потом при помощи сподручных брусков набираем высоту для подлокотника, чтоб не держать навесу. Это нужно что правильно выставить угол и горизонталь. (потом если не так — сложно отрезать все).
Закрываем мягкую часть кресла либо брезентом, либо чем не горючим (у меня была куртка сварщика, чтоб не спалить ничего и не сделать ненужных дыр в сидухе). Зачищаем место сварки (для контакта с электродом) и прихватываем головку к спинке. Снимаем подлокотник и провариваем без него, чтоб не попалить ткань. Также нашел отвалившийся боковой упор спинки — тоже прихватил. Даем остыть.Все прокрашиваем черной краской.
Собираем все в обратной последовательности. Ставим кресло на авто и радуемся жизни и комфорту.
На водительском нет чехла, а так все черное.
Читайте также: