Ремонт петель ниссан альмера классик
Други, не взрывайте мозг снимая двери и устанавливая подкладки под петлю, потом будет дверь кривая. Есть очень дешевый и самое главное эффективный способ решения проблемы. На фото выше между цифрами 3 и 4 засовывается подходящий по размеру молоток или деревянный брусок (главное поперек волокнами) и дверь энергичным рывком пытаемся закрыть, вынимаем брусок, смотрим результат. Если сделать резкий и вмеру сильный рывок, петля изгибается за счет чего выравнивается геометния двери по отношению к кузову. ВСЕ. Дверь заходит в замок как только с завода вышла. 3 года назад взял Альмеру, была правая передняя дверь провисшая, выровнял таким способом, ни каких проблем уже 3 года нет. Недавно провисла задняя дверь, сделал тоже самое и все, проблемы опять же ушли. Эту технологию применяют жестянщики после ремонта, так называемая финишная подгонка двери по месту. Удачи на дорогах!
Решил поднять темку.
Вообщем трабл: провисли передние двери, примерно на 4-5мм по задней части. Денег на новые петли естесственно нет (потратился на туманки и т.д.). Можно ли перепрессовать петли без привлечения токарей (может можно втулки подобрать от чего-нить)? Или просто подложить шайбочки?
Взял с провисшей дверью, дверь при захлапывании приподнималась на несколько миллиметров. Попросил приподнять дверь, оказалось люфт в нижней петле, отверстие стало овальным, и гуляло на пол миллиметра. Разбирать все не стал, приподнял дверь домкратом, и добавил под нижний болт нижней петли (между дверью и петлей) 1 рублевую монетку, затянул и провис пропал.
Взял на разборе от левой двери Tino, т.к. были похожи на мои и подошли, только красить пришлось. На нашей машине петли передних дверей взаимозаменяемые:левый нижний-правый верхний и наоборот.
Все ваши способы-ерунда! Вот как надо отрегулировать!)))
))))))))))))) Это ******о хваленые машины ( иномарки , тв. ю м..ать ) так собирают .
Интересно как эти двери регулировать через 15 лет будут . Если они не сгниют раньше .
мы у друга на семерке так зазор выставляли, когда он водительскую дверь в обратную сторону об забор открыл))
мы у друга на семерке так зазор выставляли, когда он водительскую дверь в обратную сторону об забор открыл))
купил вот такие шайбы в автомагазине, расточил посадочное место шайбы под шпильки в двери, изначальная толщина шайбы 2мм, подгонкой зазоров опытным путем было снято Х мм толщины шлифовкой, зазоры ровные получились, ничего не задевает.
Миниатюры
Просевшая дверь на Sylphy
При покупке машины обратил внимание, что водительская дверь
при закрывании чиркает. Осмотр показал что причина - износ
оси в верхней петле.
После покупки этот недочет был второстепенным, но вот пришло
и его время.
Анализ опыта по этому вопросу показал, что есть несколько срособов исправит этот изъян от запрессовки новой оси и замены петли на новую, до деформации "жестянки" двери с целью компенсации провисания двери.
Перспектива снятия крыла и двери для замены петли мне не понравилась.
Остался вариант с подкладыванием шайбы. У некоторых для этого потребовалось снять крыло, так как головками к креплению можно добраться только на закрытой двери.
Прежний хозяин машины видимо пробовал открутить гайки крепления нижней петли с той же целью, но безрезультатно- грани на гайках были немного скошены.
В отчаяние не впадать, лишних движений не делать.
Думаем.
Я нашел отцовский ключ накидной с шестью гранями.
Вот такой.
Попробовал гайки открутить- поддались!! обе!
Дальше нужна шайба. Нашел. Надо резать. Тисков, чтобзажать, под рукой не оказалось , а че то придумывать в
компании болгаркой не хотелось.
После недолгих раздумий решил сделать подкладочки изпаранита. Материал жесткий, немного пластичный, не
разрушается на воздухе, влагу не берет.
Вырезал ножницами по металлу вот такие заготовки.
Отверстия предварительно сделал шуруповертом.
По началу хотел поставить подкладки под обе гайки.
Лист паронита бал 4 мм толщиной, поэтому подкладки ножом утоньшаем до 2,5 мм
1. Открываем дверь на всю. Ставим на стояночный тормоз
2. Поддомкрачивам дверь.
3. Откручиваем гайки на 3-4 мм
4. Подкладку смазанную литолом загоняем в зазор кронштейна,
который для удобства поддеваем плоской отверткой. Вторую
решил не ставить- попробовать с одной. Ее оказалось
5. Затягиваем гайки. Убираем домкрат
6. Смазываем петли и замок двери
Данная процедур заняла у меня 7 минут.
Результат- никаких посторонних шумов и дополнительных усилий
при закрывании двери.
Очередной раз убеждаюсь, что огромное значение имеет правильный инструмент и предварительная подготовка.
Через некоторое время, необходимо будет подтянуть гайки,
так как паронит немного деформируется под весом двери.
Спасибо за внимание, будет приятно, если мой опыт
кому-нибудь пригодится.
PS. На силфи.ру статейку не захотели публиковать, видимо посчитав не масштабной, но посебе знаю, что обмен опытом очень нужен.
Всем привет! Давно ничего не писал, хотя написать то есть о чем, но то лень берет верх надо мной, то количество свободного времени не позволяет.
Ну ладно, приступим.
Еще при покупке авто, заметил, что водительская дверь болтается, просела и плохо закрывалась. Прошло еще пол года, ну и разумеется она еще больше просела и соответственно еще хуже стала закрываться.
Открыл дверь, взял ее снизу и начал шатать вверх вниз и смотреть на петли. Сразу в глаза бросилась верхняя петля, люфт был виден именно там.
Заказал петлю
Есть еще другой артикул, я его не помню, так как делал это все еще прошлым летом. Эту петлю я выбрал, только потому что, на нее была очень интересная цена, которой я даже немного побоялся, думал обман какой то
Но пришла нормальная петля, видимо цена была низкая из-за того, что у поставщика оставалась последняя петля.
Затем была необходима покраска. Маляров у меня знакомых нету, а отдавать незнакомым с подбором краски за цену в несколько раз выше самой петли не хотелось. Город у меня не большой, заехал в единственный автоколор, спросил про краску моего авто и мне выдали, что намешают мне не помню сколько, но за 1500р. минимум. Короче было решено открутить лучок бензобака и подобрать краску в балончике от отечественного авто.
Покрасил, посушил и поставил. Не в цвет, но похоже, на нее там все ровно смотреть никто не будет, за исключением если когда покупать кто будет.
Менял петлю вдвоем с отцом, он придерживал дверь, я откручивал. После установки и небольшой регулировки дверь стала так сказочно закрываться, что еще потребовалось время чтобы к этому привыкнуть.
К сожалению фото установки петли нету, прошу прощения, просто реально не до этого было, но там ничего сложного.
Тут один парень писал, что пришлось снимать крыло, что бы поменять петлю, к меня тоже стучит, задрала уже
Антон, проблема обмусоливается каждый день, через поиск можно найти подробное решение. Я не советую людям того, с чем не сталкивался сам. А ты все же внимательней перечитай про какие петли был пост
Дмитрий, ты блин выйди к своему наку и посмотри как ты петлю капота будешь без снятия крыла снимать, а потом уже пиши просвои двери, вообще не про то говоришь
Дмитрий, я говорил с челом, который менял ПЕТЛЮ КАПОТА и он же сказал, что без сняти крыла не обойтися, сам внимательней будь, а потом уже кидай ссылки на левые темы
Антон, с форума вычитал:в этот раз не задумываясь открутил болты крепления крыла(три шт. сверху и один четвёртый виден при открытой двери),ещё нужно снять клипсу которая держит резинку(там же где три болта сверху),потом открутил две гайки крепления капота к петле,снял капот со шпилек и положил через тряпку край капота к верху,к стеклу(капот открыт и стоит на упоре),оттянул крыло,там два болта крепят петлю к кузову,первый болт влёгкую выкрутил головкой,а вот второй не очень удобно,накидным-рожковым всё же отвернул,снял петлю,заклепал на тисках молотком палец петли,сильно не стоит,там есть пластиковые шайбы,петля стала ходить туго,собрал всё на место,но один болт плохо наживлять,очень не удобно.Стука больше нет :).
Приветствую Всех.
Предложу вашему вниманию, ремкомплект дверных петель для машин марки Nissan-Toyota.
Детали изготавливаю ся в ручную на токарном станке. С высокой точностью и чистотой обработки.
Пальцы изготовливаются из Нержавеющей стали, обладают высокой износо устойчивостью, не ржавеют, не закисают в петлях.
Втулки изготовлены из бронзовых сплавов, обладают само смазывающим эффектом, не скрипят, не окисляются.
Наличие деталей уточняйте в Лс сообщества.
Доставка деталей осуществляется Рф/СНГ.
Почтой России 1 классом или Сдэком.
По согласованию, возможна отправка и другими ТК.
Ремкомплект дверных петель NISSAN запись закреплена
Ремкомплект дверных петель NISSAN запись закреплена
Всем привет.
Время тяжёлое, проблемы с материалами и изготовлением.
Не сидим сложа руки понемногу занимаемся тем, что есть
Готовим петли под заказ, петли будут устанавливаться на Nissan Primera P11.
Пока что пройдены такие этапы как, разборка пескоструй и сборка, ожидаем в ближайшее время покраску))
Продолжение будет через пару дней
Ремкомплект дверных петель NISSAN запись закреплена
Всем доброго денёчка
Небольшое видео о работе петель спустя год, как заменили шарниры.
Петли чувствуют себя прекрасно, нет намёка на износ и стук при езде на неровной дороге.
Двери открываются и закрываются как на иномарке
Поздравляю с возвращением ниссана!
Максим Ильин запись закреплена
Доброго дня.
Напишите пожалуйста в Лс группы
Ремкомплект дверных петель NISSAN запись закреплена
Всем привет
Обновляем ленту новым поступление фотографий от клиентов
На фотографиях предоставлены отремонтированные петли от Toyota Rav4 2006г.в
Ремкомплект дверных петель NISSAN запись закреплена
Доброго утречка сообщество
Последнее время много проделанных работ на автомобилях Toyota.
И сегодня пополнение фотографий в ленту
Toyota Corolla e150
Ремкомплект дверных петель NISSAN запись закреплена
Всем добрейшего вечерочка
По немного накидываем фотографий в ленту.
Работы проводились по замене шарнира на петлях
Nissan Liberty.
На петлях данного автомобиля шарниры петель встают болт он болт.
Ремкомплект дверных петель NISSAN запись закреплена
Всем привет
Небольшая подборка роликов о проделанной работе.
Работы были произведены на петлях Toyota Corolla e150.
Евгений, жгут отключается из салона, надо будет разобрать с нижней левой стороны пластик и там будут фишки.
Ремкомплект дверных петель NISSAN запись закреплена
Доброго денька всем
Как некоторые здесь люди уже знают, что мы делаем не только шарниры к петлям, но и также востанавливаем петли.
Петли проходят комплексную подготовку(разбор, пескоструй, грунтовка, сборка и покраска) Петли получаются в конечном итоге как из магазина и даже лучше т.к в них установлены, пальцы из нержавеющей стали и и бронзовые втулки
На фотографиях один примеров проделанной работы и довольного клиента
Петли устанавливались на
Nissan Maxima/Cefiro A33
Ремкомплект дверных петель NISSAN запись закреплена
Всем привет
Пополняет ленту, свежими новостями
Ремонт петелек передних дверей на Nissan Primera P11.
Приятно осознавать, что твой труд ценится и несёт пользу обществу
Читайте также: