Ремонт передних стаканов камри 40
Проблемка по подвеске
Всем доброго времени суток. Вот уже пару дней управляю МЕЧТОЙ. Но. проблема. Суть проблемы.
На сход развале выяснилось,что расстояние от крайней точки колеса до кузова (по отношению к задней части переднего крыла) с правой стороны меньше,чем с левой(как должно быть). Проверяется элементарно: с правой стороны между колесом и кузовом проходит 3 пальца руки в ширину, с левой стороны - 4 пальца руки => разница левого r от правого r ~= 1 см.
На дороге этот 1см никуда не уводит автомобиль.
Вопрос к знатокам.
Какая деталь подвески могла выйти из строя? И как это проверить самому?
Заранее благодарен тем,кто хотя бы прочел)
152 41
И еще большая тем, кто все это понял! А с чего Вы решили, что какая то деталь подвески вышла из строя? Из за 1 см, который. даже не поймешь, где эта разница. Управляйте мечтой и не заморачивайтесь!
1 0
243 42
Всем доброго времени суток. Вот уже пару дней управляю МЕЧТОЙ. Но. проблема. Суть проблемы.
На сход развале выяснилось,что расстояние от крайней точки колеса до кузова (по отношению к задней части переднего крыла) с правой стороны меньше,чем с левой(как должно быть). Проверяется элементарно: с правой стороны между колесом и кузовом проходит 3 пальца руки в ширину, с левой стороны - 4 пальца руки => разница левого r от правого r ~= 1 см.
На дороге этот 1см никуда не уводит автомобиль.
Вопрос к знатокам.
Какая деталь подвески могла выйти из строя? И как это проверить самому?
Заранее благодарен тем,кто хотя бы прочел)
36 3
Всем доброго времени суток. Вот уже пару дней управляю МЕЧТОЙ. Но. проблема. Суть проблемы.
На сход развале выяснилось,что расстояние от крайней точки колеса до кузова (по отношению к задней части переднего крыла) с правой стороны меньше,чем с левой(как должно быть). Проверяется элементарно: с правой стороны между колесом и кузовом проходит 3 пальца руки в ширину, с левой стороны - 4 пальца руки => разница левого r от правого r ~= 1 см.
На дороге этот 1см никуда не уводит автомобиль.
Вопрос к знатокам.
Какая деталь подвески могла выйти из строя? И как это проверить самому?
Заранее благодарен тем,кто хотя бы прочел)
Если на развале проверяли угол кастра и он нормальный в приделах допуска.то все вопросы только к установке крыла или брызговика!
16 40
12 0
Всем доброго времени суток. Вот уже пару дней управляю МЕЧТОЙ. Но. проблема. Суть проблемы.
На сход развале выяснилось,что расстояние от крайней точки колеса до кузова (по отношению к задней части переднего крыла) с правой стороны меньше,чем с левой(как должно быть). Проверяется элементарно: с правой стороны между колесом и кузовом проходит 3 пальца руки в ширину, с левой стороны - 4 пальца руки => разница левого r от правого r ~= 1 см.
На дороге этот 1см никуда не уводит автомобиль.
Вопрос к знатокам.
Какая деталь подвески могла выйти из строя? И как это проверить самому?
Заранее благодарен тем,кто хотя бы прочел)
Не в обиду конечно но походу с правой стороны кого то тяжёлого возили) этот сантиметр очень проявляется на свете фар, заехайте на регулировку фар и увидите наклон от стандарта как я считаю и там и там должно быть ровно но не сантим это что то много меня бы тоже напрягало.
Всем привет давно думал что на спидометре 200к и там не кто не менял колпачки спрашивал у предыдущего собственника он сказал что в двигатель не кто не лазил и типо ты не лезь пока работает пусть работает, но у меня горело что есть расход масла, понимаю что уже есть износ ЦПГ но компачки ведь тоже не вечные, так как у меня есть китайский эндоскоп в очередной раз залез в цилиндр и увидел на клапане масло, а это уже говорит о том что мск плохо работаю, вот и решился менять их можно сказать долго к этому шел и наконец звезды сошлись. колпачки купил Victor Reinz, NOK стоит дешевле, а оригинал соответственно сильно дорого для такого двигателя выбрал что то среднее.
И так начнем что нам понадобиться, самое главное это колпачки вот с такими номерами.
90913-02101 (впуск оригинал) 70-54024-00 (впуск VICTOR REINZ)
90913-02112 (выпуск оригинал) 70-53994-00 (выпуск VICTOR REINZ)
НУ и собственно немного инструмента для рассухаривания клапанов, снятия старых колпачков и наборы головок и ключей. рассухариватель переделал со старого жигулевского переварили шайбу ноги которой упираешься в пружину у нас она должна быть намного меньше. Подводил поршень в ВМТ и этого хватало для рассухаривания клапана он немного отпускается но повторюсь этого хватило, Сначала заменил на 1 и 4 цилиндре колпачки потом снова накинул распредвалы и повернул на 180 градусов выставив 2и 3 цилиндр в ВМТ и заменил этих клапанах колпачки, выпускные клапана клапан отпускается не так сильно а вот на впуске клапан падает почему то ниже и вот с ними труднее, но все равно этого хватает. ну и не много фото для понятия всей процедуры.
как видно снял выпускной распредвал открутив от звезды, цепь зафиксировал хомутом чтобы не сбилась метка, впуск распредвал открутил бугеля и убрал в сторону но полностью не вытаскивал чтобы был доступ к клапанам.
новые колпачки от виктора впуск и выпуск отличаются цветом, может быть и составом резины кто его знает
А вот уже и разница старого и нового колпачка, кстати старые колпачки когда снимаешь, выпуск достается легче чем впуск хоть и крутятся легко оба но вот снять сложнее
это сколько вышел натяжитель цепи, немного всего но вот на звездах уже есть выработка и цепь болтается не знаю оригинал там стоит или нет
Друзья, наш АвтоТехцентр Коуш, производит ремонт и техническое обслуживание автомобилей марки Toyota Camry. Наши мастера учитывают все требования регламента обслуживания, установленного производителем. Современное оборудование для диагностики позволит с большой точностью определить неполадку. Квалифицированные сотрудники центра устранят возможные неполадки автомобиля в кратчайший срок. Записаться на ремонт Тойота Камри можно по телефону или через форму заявки на сайте.
Оставить заявку
Выберите услугу
Цена обслуживание и ремонт Toyota Camry
| Услуга | Цена |
| Компьютерная | 1 200 руб. |
| Ходовая | 600 руб. |
| Под капотом масла+ремни+патрубки | 600 руб. |
| Масла трансмиссии | 1 500 руб. |
| Толщина ЛКП | 1 000 руб. |
| Комплексная диагностика (все вышеперечисленные работы) | 4 000 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена передних тормозных дисков+ колодки | 3 000 руб. |
| Замена задних тормозных дисков + колодки | 3 400 руб. |
| Замена тормозных колодок (одна ось) | 1 200 руб. |
| Чистка и смазка тормозного механизма (шт.) | 1 200 руб. |
| Ремонт тормозного механизма | 1 800 руб. |
| Обслуживание суппорта при снятых колодках | 800 руб. |
| Ремонт задних тормозных скоб | 1 800 руб. |
| Ремонт переднего суппорта | 1 800 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 1 350 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена рулевой тяги | 2 300 руб. |
| Замена рулевой тяги+наконечника | 2 600 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 1 800 руб. |
| Снятие/установка рулевого колеса | 1 600 руб. |
| Замена насоса ГУР | 5 100 руб. |
| Замена ремня ГУР | 1 100 руб. |
| Замена ролика нятяжителя ГУР с ремнём | 2 700 руб. |
| Услуга | Цена |
| Снятие/установка нижнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Замена шаровой опоры нижнего рычага без снятия рычага | 2 400 руб. |
| Замена шаровой опоры при снятом рычага | 1 200 руб. |
| Снятие/установка переднего верхнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Замена шаровой опоры верхнего рычага, без снятия рычага (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Снятие/установка переднего аммортизатора | 1 800 руб. |
| Замена передней ступицы (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена стоек стабилизатора (2 шт.) | 1 500 руб. |
| Замена втулок стабилизатора (2 шт.) | 1 300 руб. |
| Замена втулок+стоек стабилизатора (2+2) | 2 600 руб. |
| Замена сайлентблока (втулки) переднего амморта (1 шт.) | 600 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена масла ДВС+фильтр | 600 руб. |
| Замена свечей накаливания R51 | 2 200 руб. |
| Снятие /промывка интеркуллера турбины | 2 500 руб. |
| Замена ролика натяжителя | 2 200 руб. |
| Замена топливного фильтра | 1 100 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 3 800 руб. |
| Чистка впускного коллектора | 8 500 руб. |
| Замена генератора | 2 500 руб. |
| Промывка двигателя | 600 руб. |
| Замена турбины R51 | 8 000 руб. |
| Установка допнасоса Bosch | 1 000 руб. |
| Замена ремня генератора | 1 700 руб. |
| Замена ремня ГУР | 1 100 руб. |
| Прописка форсунок имея номера | 3 200 руб. |
| Прописка форсунок со снятием кожуха | 3 700 руб. |
| Замена стартера | 3 000 руб. |
| Замена поддона ДВС | 2 700 руб. |
| Замена свечей зажигания на 4.0 | 4 200 руб. |
| Замер компрессии без снятия коллектора 4 цилиндра | 2 500 руб. |
| Замена уплотнителей форсунок верхних 4 шт. | 5 100 руб. |
| Замена регулятора давления ТНВД | 1 800 руб. |
| Замена топливной форсунки 1 шт./4 шт. | 2 200/6 500 руб. |
| Услуга | Цена |
| Замена сальника привода редуктора | 3 100 руб. |
| Замена сальника хвостовика раздатки | 2 600 руб. |
| Шприцевание крестовины кардана | 500 руб. |
| Снять / установить карданный вал | 1 800 руб. |
| Снятие/установка редуктора | 4 800 руб. |
| Замена крестовины парой (2 шт) | 3 800 руб. |
| Замена крестовины (1 шт. ) | 2 300 руб. |
| Замена переднего внутреннего ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена пыльника переднего вн. ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена переднего наружнего ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена пыльника переднего наруж. ШРУСа (1 шт.) | 3 100 руб. |
| Замена заднего внутреннего ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена пыльника заднего вн. ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена заднего наружнего ШРУСа | 3 800 руб. |
| Замена пыльника заднего наруж. | 3 800 руб. |
| Снятие/установка АКПП Pathfinder | 15 500 руб. |
| Замена опоры АКПП (1 шт. ) | 3 800 руб. |
| Замена сальника привода (сальник дифференциала) | 3 100 руб. |
| Услуга | Цена |
| Снятие/установка заднего нижнего рычага (1 шт.) | 2 800 руб. |
| Снятие/установка заднего среднего рычага (кастрюля) (1 шт.) | 1 700 руб. |
| Замена задних аммортизаторов (1 шт.) | 2 000 руб. |
| Замена стоек стабилизатора (2 шт.) | 1 500 руб. |
| Замена втулок стабилизатора (2 шт.) | 1 300 руб. |
| Замена втулок+стоек стабилизатора (2 шт.+2 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена ступицы (1 шт.) | 2 600 руб. |
| Замена шаровой опоры без снятия рычага (1 шт.) | 2 400 руб. |
| Замена шаровой опоры при снятом рычаге (1 шт.) | 1 200 руб. |
Записаться в автосервис Toyota Camry
Преимущества обслуживания Toyota Camry в техцентре:
Автосервис Toyota Camry
Перед каждым владельцем Toyota Camry рано или поздно встает вопрос выбора заслуживающего доверия техцентра, который обеспечит качественное обслуживание. При всей надежности японских автомобилей они тоже требуют определенного внимания, своевременной замены фильтров и масел, планового осмотра и диагностики. Не выявленные на ранней стадии неисправности могут в дальнейшем привести к серьезным поломкам. По этой причине действительно профессиональный автосервис должен быть оснащен современным диагностическим оборудованием для качественной проверки состояния всех узлов и агрегатов. К примеру, для автомобилей Toyota Camry крайне важно регулярно выполнять компьютерную диагностику, чтобы выявить на самой ранней стадии возможные неполадки в комплексе электронных систем и в работе коробки передач – тогда можно будет решить все проблемы с минимальными затратами.
В Москве за качественными услугами по ремонту и обслуживанию Toyota Camry можно обратиться в наш Автосервис Коуш.
Профессиональный ремонт Toyota Camry
Наш техсервис предоставляет полный спектр услуг по ремонту и техобслуживанию Toyota Camry. Квалифицированные специалисты и высококачественное оборудование гарантируют нашим клиентам, что работы с их автомобилем будут проведены качественно и в максимально сжатые сроки.
Наш сервис добросовестно подходит к проведению ремонтных и технических работ любой сложности. Наши мастера учитывают все требования регламента обслуживания, установленного производителем. Детали и оборудование, которые используются для ремонта и проведения технических работ, являются оригинальными. Мы не используем дешевых аналогов! В нашем автосервисе также действует гибкая система скидок на все предоставляемые услуги. А разумное соотношение цены и высокого качества оценит каждый владелец автомобиля.
Обратиться в наш техцентр для проведения любых видов работ с автомобилями Toyota Camry можно по телефону, описав мастеру проблему. Также есть возможность записаться, заполнив форму заявки на нашем сайте. Наши сотрудники всегда смогут подобрать удобный для вас день и час.
Список услуг по ремонту Toyota Camry в нашем техцентре
Наш сервисный центр готов предоставить клиентам полный спектр услуг по обслуживанию и ремонту Toyota Camry. У нас все необходимые работы будут выполнены в срок и с гарантией качества:
Всем доброго времени суток! Открываю я недавно капот и вижу это чудо. Я в шоке. Не знаю что с этим делать . Либо стаканы другие вваривать, либо латать как-то. В общем печаль .
Toyota Camry 2008, двигатель бензиновый 2.4 л., 167 л. с., передний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже
Комментарии 31
Со стороны колеса антикор черный и потом ещё сверху пушсало залил
Со стороны подкапотки покрасили в черный, а сверху ML состав
Перед этим был пескоструй и грунт
Да, вырезали и латками заварили
а донор с чего брали?стаканы покупали?
Выгибали из листов металла
Хорошо, а то я смотрю чашки с лонжероном вместе продают, ценник не гуманный
Менять стаканы это очень дорого выйдет и надо всю морду разбирать и вроде как двигатель скидывать
Там вполне хорошо можно латками сделать
Уже 3 зимы после ремонта проехал ни единой коррозии не вылезло
Главное обработать потом хорошо
А чем обрабатывали?
Увидав твой пост, поехал в гараж разобрал всю подкапотку и снял переднюю подвеску. Рыжики есть, но не такие. Лучше сделаю это перед зимой, чем потом лотать стаканы. Все делается…
Сказать сочуствую — ничего не сказать! Не растраивайтесь ! Все делаеться ! Просто не знала что камри такие гнилые ведра все( даже у корейцев с 2008 года таких проблем и в помине нет! Даже думаю сменить на оптиму или на сонату.
Лютые реагенты причина такой проблемы.
С Японии приходят на разбор camry годов 2006 без намеков на коррозию даже на рычагах.
Все остальное сгниет так же либо еще быстрее.
Либо авто менять чаще, либо мыть после каждой поездки и подвергать спецобработке…
Вчера общалась с человеком который на Камри проехал 850, он говорит что ржи не было кроме как на подрамнике и где крышка багажника водосток . Вот как так? Есть экземпляры где ничего а есть где ппц.
Так и есть.
Кузов здорово гниет, если битая или вмешательство было.
Ты не первый, меня кто-то даже дурачком в комментариях выставлял когда я про гниющие стаканы сказал, но ничего страшного я тоже это прошёл, но у меня чуток было. Мой вывод -минские реагенты, я тоже у минчанина покупал. Делай латку, закрась обработай и будет тебе счастье))
В Минске уже много таких встречал
Я в ленте заметил, что из нашей столицы люди латают стаканы
Ты не первый, меня кто-то даже дурачком в комментариях выставлял когда я про гниющие стаканы сказал, но ничего страшного я тоже это прошёл, но у меня чуток было. Мой вывод -минские реагенты, я тоже у минчанина покупал. Делай латку, закрась обработай и будет тебе счастье))
Закажу контракт видимо
Ты не первый, меня кто-то даже дурачком в комментариях выставлял когда я про гниющие стаканы сказал, но ничего страшного я тоже это прошёл, но у меня чуток было. Мой вывод -минские реагенты, я тоже у минчанина покупал. Делай латку, закрась обработай и будет тебе счастье))
Это у меня под постом с вами об этом спорили. Не обращайте внимание на идиотов! Меня тоже дурой выставили в этом посте) я не думаю что, причина в минских солях! Причина в плохом металле и его отсутствием обработки! Что- то я не разу такого не видела на фольцах или на шкодах или на корейцах даже!а тут…
Читайте также: