Ремонт печки ниссан патфайндер r51
Недостаточный уровень жидкости указывает на утечку. Грязный радиатор: Есть несколько причин загрязнения: Радиатор также может засориться из-за одновременного заполнения разными смесями.
В целях экономии можно отсоединить шланги радиатора и поменять их местами. Загрязнение радиатора может привести к появлению отложений в печке из чешуи Nissan Pathfinder, которая плохо нагревается. Если вы направите жидкость в обратном направлении, часть грязи будет смыта, и радиатор снова заработает. В принципе все понятно, но для полной безопасности проведу повторные замеры, если температура упадет до -10 ° С.
Возможно, это опровергнет некоторые из представленных здесь выводов или внесет в них существенные изменения. Не для Navara, но, может, это поможет, у меня есть Peugeot для жены, хотя у него он есть.
Что делать, если не работает печка Nissan Pathfinder
Прошлой зимой мучился с печкой - горячий воздух только на оборотах, холодный на холостых. В борьбе с проблемой небольшая часть форума искала решение проблемы, а основная сердито ругалась, что мы позоряем марку и разрушаем саму машину.
Причина оказалась в радиаторе печки. Сечение сот составляет не более 1 мм, и при очень небольшом количестве отложений он выглядит довольно чистым внутри, а охлаждающая жидкость прозрачна, как слеза, производительность сильно снижается.
Лечение было поразительно простым и смелым. Сняли радиатор и залили Доместос водой.
Вымытый мусор нормально растаял и уложил на место. Проблема исчезла. Да, соты у нас тоже очень узкие - скорее всего, в этом проблема.
Но у нас также есть проблема, что для снятия радиатора приходится разбирать всю переднюю панель. Заполните систему любой ниткой с мириндой или спрайтом, дайте стечь, затем промойте водой, затем обычным антифризом.
Как будто это помогает. Мой отец всю жизнь водил воду.
Зимой на ночь залил, а утром залил кипятком и включил. Решил перевести на тосол и просто ключом завести. Система охлаждения была забита известью, как старый чайник.
Форум автомобильных диагностов
Взял сыворотку, налил вместо воды и неделю ехал. Печка одинаково хорошо жарит на любых оборотах двигателя, даже на холостом ходу, пока двигатель работает. Даже без электрического насоса. В расширительном бачке уровень холода и горечи не сильно различается. Для плохо прогреваемой печки Nissan Pathfinder, в которой есть электронасос Звук работы электронасоса становится полностью равномерным, без малейшего нытья, чириканья и подобных аномалий.
Можно просто аккуратно водить скрепкой в течение дня, но необходимо соблюдать два предварительных условия:
Всем привет!
Начну с того, что той зимой я заметил, что в пассажирскую сторону при работающей печке дует прохладный воздух, а должен дуть как минимум тёплый! Покурив форумы и отбросив варианты с трещиной головки блока и низким уровнем антифриза я пришёл к выводу, что не работает активатор заслонки со стороны пассажира.
Покурив интернет по этому вопросу я узнал:
1) В книге по ремонту не правильно указаны активаторы. Правильный вариант — активатор пассажирской стороны находится в глубине торпеды под аирбэгом, а активатор отвечающий за водительскую сторону — в ногах у пассажира — привет Ниссановские инженеры!
2) Если усомниться в этом и довериться книге по ремонту — можно легко испортить Рабочий активатор водительской стороны. Что я и сделал! Но я решил — хрен с ним поставлю моторчик от активатора замка для автосигнализаций. НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК — ОН ГУДИТ так что музыку перебивает. Далее мной был куплен в радиодеталях ещё один моторчик но и он работает не корректно, хоть и без постороннего звука.
Опять доказав, что "Скупой платит дважды" я пошёл в Емекс и заказал моторчик. Продавец мною был проинструктирован, что моторчиков стоит всего 4 штуки, НО они Разные и мне нужен тот который отвечает за пассажира. В итоге пришёл моторчик, но НЕ ТОТ! менять я не стал, так как опыт замены моторчиков у меня имелся.
ПРАВИЛЬНЫЙ VP5NEH-19EB16-08 НЕПРАВИЛЬНЫЙ VP7ASH-19EB-AA
После этих событий прошло ещё полгода и я решил разобрать торпеду и поменять этот бесячий моторчик!
Итак на работе я договорился о сухом, и тёплом уголке где не буду ни кому мешать и занялся разбором.
Начал разбор в 12:00, собрал всё назад в 17;40.
ОБЯЗАТЕЛЬНО СНЯТЬ КЛЕММУ С АККУМУЛЯТОРА, а-то Айрбег может (обязательно) стрельнет!
Далее всё на фото. Понеслась…
Отводим уплотнитель двери в сторону и поддевая накладку отцепляем и её. Под ней шуруп который нужно открутить.
Откручиваем слева водительскую накладку и отсоединяем разъёмы. Так же откручиваем и снимаем кожух руля звёздочкой.
Приборка снята, теперь откручиваем все видимые винты и когда будете снимать верхнюю панель не забудьте отсоединить пищалки и датчик температуры!
Долго не мог понять, как снять крышку Аирбега. Оказывается нужно открутить два винта снизу и потянуть на себя. Всё просто. Привет НИССАНОВЦЫ!
Ну вот и я созрел для написания короткого отзыва по проблеме печки ниссан патфайндер r51 дизель 2.5.
Купил я своего красавца в августе месяце, все хорошо машина прет, расход радует (10,5 город), семье нравится, места много все влезает, в общем сказка а не машина. Но как говорится, не может все быть хорошо у машины 10 лет при 200 т пробега. Началось все при маленьком похолодании в -5С. Печка просто дует тепленьким воздухом, как ты её не крути, и это при том, что у меня стоит дополнительный насос на вход печки (должно просто жарить). Паниковать не стал, решил почитать, что пишут патоводы про данную проблему. Вариантов перебрал множество и много чего проверил, нечего не помогло и осталось только сливать антифриз и прочищать радиаторы печки какой не будь кислотной хренью.
Купил новый антифриз, купил новый термостат (решил заменить, все равно сливаться), а так же по совету бывалых приобрел четыре пакетика лимонной кислоты для промывки. И все это возил в машине поскольку руки не доходили, да и не так холодно уже вроде в салоне (руки не мерзнут езжу легко одетый), пока не прижало за окном -20С. а к вечеру и -30С, и это было что то. До дома надо было ехать 30 км. по пробкам, когда дизель нагреть свыше 65С вообще невозможно, а из печки дует чуть-чуть тепленьким; и как я себя только не называл за свою лень. И вот после казни морозом, рано утром следующего дня я в мастерской знакомого сливаю антифриз. Бежит уже конечно не совсем говно, но и не новый, криминала в виде песка не заметили. Дошло дело до бачка расширителя, надо слить с него остатки, сливать решили через шланг, который соединяет выход из печки с бачком расширителем, т.к. это самая нижняя точка бачка. И вот, что за чертовщина, не бежит с него ни грамма (бочок полный). Ладно, выкачиваем жидкость, снимаем бачок, дуем в трубку результат 0. Дуем компрессором, начинает раздувать шланг, на выходе ничего. Смотрим мануал, на эту трубку со шлангом, на то какая она изогнутая и как её снять. Снять это конечно всегда можно, но долго и муторно, решили так: покрепче все обтянуть и подать резко с компрессора напрямую без пистолета 10кг. (либо победа, либо снимать и новый шланг покупать). И слава компрессору, с громким хлопком вырвало всю пакость из этой трубки (говнища было …я), ума не хватило что то подставить, так что мыть пришлось много. Получается, что спустив воздух с входа в печку, он продолжал находится в системе, так как выход на расширитель забился за 10 лет эксплуатации напроч, система не работала как надо. Ну а дальше все скучно, замена термостата, промывка печки, бачка расширителя. Печку мыли часа два (пока меняли термостат с перекурами), грязи практически нет, мыли кипятком с лимонной кислотой.
И вот момент истины, запускаю мотор, нагреваю до 50С и о чудо, печка греет. По дороге домой при 70С двигателя ( на улице -25С, радиатор открыт) печка просто жарит.
Надеюсь мой опыт поможет кому-то в решении подобных проблем, так как в описаниях о проблеме с печкой я негде не встречал ссылки на этот узел. За текст не ругайтесь, первый раз пишу). Фото не мой.
Сервисное обслуживание и ремонт Nissan Pathfinder. Автосервисы расположены в Москве, Балашихе, Химках. Квалифицированные сотрудники автосервиса выполнят полную диагностику автомобиля, выявят и устранят неисправность в кратчайший срок. Запасные части в наличии. Бесплатный осмотр авто. Гарантия до 12 месяцев. Специализированный сервис Ниссан Патфайндер: ремонт любой сложности.
Цены на ремонт и обслуживание Nissan Pathfinder
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Техническое обслуживание Nissan Pathfinder
Диагностика Nissan Pathfinder
Ремонт двигателя Nissan Pathfinder
Ремонт подвески Nissan Pathfinder
Ремонт сцепления Nissan Pathfinder
Замена ГРМ Nissan Pathfinder
Ремонт генератора Nissan Pathfinder
Ремонт ГУР Nissan Pathfinder
Ремонт КПП Nissan Pathfinder
Ремонт стартера Nissan Pathfinder
Ремонт тормозной системы Nissan Pathfinder
Ремонт ходовой Nissan Pathfinder
Электрика Nissan Pathfinder
Прочее Nissan Pathfinder
Автосервис Nissan Pathfinder
Профессиональный ремонт Nissan Pathfinder
Техническое обслуживание автомобиля нужно проводить регулярно, чтобы следить за состоянием транспортного средства и вовремя предотвратить поломку. Обращаться в сервис за ремонтом Nissan Pathfinder нужно, если вы заметили следующие неполадки:
- двигатель перестал заводиться;
- двигатель глохнет на холостом ходу или во время движения транспортного средства;
- появились посторонние шумы;
- вы заметили протечки масла, тормозной и других видов жидкостей;
- появился странный запах у выхлопных газов;
- руль стал вибрировать;
- двигатель заводится спустя несколько попыток и т.д.
Авто Ниссан Патфайндер отличаются надежностью в любых дорожных условиях. Однако даже качественным транспортным средствам иногда требуется профессиональный ремонт. Заказывать работу лучше в сертифицированных техцентрах с командой опытных специалистов.
Список услуг по ремонту Nissan Pathfinder в нашем техцентре
Ремонт тормозной системы.
Процедура состоит из замены тормозной жидкости автомобиля Ниссан Патфайндер; тормозных колодок, цилиндров, дисков, барабанов и т.д. Все операции возможны только после тщательной диагностики, проведенной по стандартам.
Ремонт топливной системы.
Необходимость в восстановлении топливной системы объясняется снижением мощности мотора транспортного средства, повышенным расходом бензина, ухудшением запуска двигателя и другими неисправностями. Без стабильной работы системы машина может в любой момент выйти из строя.
Согласно рекомендациям производителя, замена масла должна производиться каждые 10 000–15 000 км. Если вы не уверены в качестве используемого бензина, менять жидкость можно каждые 7 000–8 000 км.
Если вы слышите посторонние звуки и треск при включении кондиционера, это говорит о необходимости восстановительных операций. В ремонт системы входит замена расширительного клапана, осушителя, а также промывка.
В процедуру входит замена втулок, амортизаторов, пружин, подвески, стабилизатора и других элементов системы.
Ремонт: двигателя, электрооборудования, выхлопной системы, рулевого управления, трансмиссии, системы отопления, системы охлаждения.
- доступная стоимость;
- большой выбор автомобильных запчастей от проверенных производителей;
- соблюдение сроков и выполнение всех обязательств;
- опытный персонал;
- высокотехнологичное оборудование.
Для записи на диагностику обращайтесь по телефону или оставляйте онлайн-заявку на сайте компании.
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ближайшие специализированные техцентры Ниссан Патфайндер в Москве
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как записаться на сервис Nissan Pathfinder?
Запись на сервисное обслуживание автомобиля осуществляется по одному из телефонов или на сайте. Вы можете оставить заявку, указав свое имя и номер телефона, и мы вам перезвоним.
Можно ли присутствовать при ремонте Nissan Pathfinder?
Вы можете находиться в автотехцентре во время компьютерной диагностики и ремонта. Мастер будет комментировать этапы проверки вашего транспортного средства, а также даст рекомендации по эксплуатации. Чтобы находиться в ремонтной зоне, придется пройти инструктаж по безопасности.
Как часто нужно проходить обслуживание Ниссан Патфайндер?
Техническое обслуживание – это обязательный этап для долговечной работы транспортного средства, а также безопасности пассажиров. Периодичность посещения техцентра указана в сервисной книжке. Срок определяется индивидуально для каждой модели машины.
Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Ниссан Патфайндер?
Можно ли расплатиться за услуги автотехцентра карточкой?
В автотехцентре возможен наличный и безналичный способ оплаты. Корпоративные клиенты могут расплачиваться перечислением на банковский счет.
Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?
Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.
Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?
Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.
Когда происходит сбой в отоплении автомобиля, это всегда неприятно, особенно в зимнее время года, так как использование автомобиля становится настоящей проблемой. Согласитесь, невозможно комфортно управлять транспортным средством, когда в салоне очень холодно. Многие водители сталкиваются с этой проблемой, но в этой статье будут рассмотрены возможные причины поломки горелки в Nissan Pathfinder. Но самое главное, что решения предложены.
Причины поломки
Не греется печка в Nissan Pathfinder по разным причинам:
- Термостат заблокирован: воздух в салоне нагревается при медленной езде, а датчик температуры показывает нормальные пределы. Если водители движутся по трассе, такая поломка приведет к снижению рабочей температуры двигателя, и горячий воздух не попадет в кабину. Для устранения зазоров потребуется замена термостата.
- Фильтр пыльцы забит грязью. Здесь необходимо проверить фильтр на уровень загрязнения и, когда будет подтверждено, что он неработоспособен, заменить его. Любой автовладелец может выполнить этот вид работ.
- воздух попал в малый контур незамерзания. Для подтверждения проблемы проверьте уровень охлаждающей жидкости, это делается в местах ее циркуляции. Важно, чтобы двигатель во время теста был выключен. Также осматривается радиатор и расширительный бачок, который должен быть заполнен наполовину, и под крышкой, до краев. Если выявлен недостаточный уровень, можно говорить о потере. Утечка антифриза из-под пробки устраняется герметиком.
- Перенос воздуховодов. Несоосность этих деталей могла произойти из-за дорожно-транспортного происшествия. Здесь вам понадобятся обычные пластиковые хомуты, которыми крепятся трубы воздуховода.
Температура в салоне также падает, если радиатор загрязнен. Здесь необходимо выделить следующие причины этой проблемы:
- Попадание герметика в систему охлаждения.
- использовался некачественный антифриз.
- Вместо антифриза залили воду.
В результате в системе образуется шлам, который отрицательно сказывается на прохождении жидкости в системе отопления. Устранить эту неприятность можно, установив новый и надежный радиатор, а также оригинальный, что, конечно же, будет стоить немалых денег. К счастью, эту крайность следует использовать только тогда, когда такие методы не помогли:
- Шланги радиатора отсоединяются и меняются местами. Затем, направляя жидкость в обратном направлении, можно добиться частичного удаления образующейся грязи, что, в свою очередь, позволит радиатору снова нормально работать.
- Промывается система охлаждения и затем заливается новый антифриз.
Важно! При покупке бывшего в употреблении радиатора следует внимательно осмотреть его на предмет пятен. Это очень важно, потому что если протечка уже произошла и хотя проблема устранилась, через время она может проявиться снова.
Промывка системы охлаждения
Как упоминалось выше, промывка системы может помочь, если радиатор загрязнен. Многие автовладельцы используют для этого знаменитый напиток Кока-Кола. Это объясняется наличием в нем слабой концентрации фосфорной кислоты, которая доказала свою эффективность при очистке отложений, отложений и оксидов. А благодаря урокам физики известно, что повышение температуры приводит к увеличению скорости реакции. Напиток также можно заменить Тиретом, но этот очиститель необходимо разбавить.
При стирке необходимо соблюдать следующую последовательность:
- Жидкий раствор сливается из радиатора, при этом машина должна стоять на склоне, что улучшит эту процедуру и ускорит ее. Следует отметить, что это займет примерно 40 минут.
- Наклон машины меняется, и напиток наливается.
- Машина заводится, надо до 20-30 градусов прогреть. При этом напиток начинает пузыриться, и пена может вытечь из горловины радиатора. В таком положении нужно выдержать 15 минут.
- Предрассудки меняются, и Coca-Cola сливается.
- Заливается антифриз, а затем через колпачок, расположенный над термостатом, выпускается воздух.
Есть еще один способ стирки. Для этого радиатор печки отсоединяется от патрубков системы охлаждения, а затем подключается к промывочной системе, которая состоит из ведра, циркуляционного насоса и патрубка необходимой длины. Затем берут 10 литров воды, доведя ее почти до кипения, и разводят в ней 100 граммов лимонной кислоты. Следует отметить, что важно, чтобы жидкость оставалась теплой, что можно сделать с помощью бойлера. Процедура стирки занимает полчаса, лучше установить таймер, например, на телефоне.
Когда этот способ будет завершен, необходимо прибегнуть к промывке системы чистой водой. Многие из этих промывок потребуются.
Замена радиатора отопителя
Начать стоит с того, что некоторые автовладельцы не хотят тратиться на покупку оригинального радиатора и используют приспособление, предназначенное для других марок автомобилей. Там нет ничего плохого. Так, например, для Nissan Pathfinder подойдет и радиатор чуть меньшего размера от Lada Priora. Подойдут и трубы этой модели автомобиля, их нужно просто разрезать с обоих концов.
Этапы замены радиатора отопителя:
Во время этой работы потребуется смазка труб. Некоторые специалисты считают, что для этого лучше не использовать герметик, так как они говорят, что он не выдержит.
Еще один совет. В машине есть следующий нюанс, на который нужно обратить внимание. Речь идет об особенностях соединения топочных труб. Затем верхний патрубок соединяется с патрубком подачи горячей охлаждающей жидкости от ГБЦ, а нижний патрубок соединяется с патрубком отвода. Возможно, такая схема связи связана с тем, что в Японии нет морозов, к которым привыкли жители России. Но если соединить трубы задом наперед, внутренняя часть нагреется намного быстрее.
Беспорядок, когда системе отопления дают время только при возникновении проблем. Владельцы Nissan Pathfinder при наличии большого пробега транспортного средства должны проводить своевременную диагностику и профилактику систем, полностью отвечающих за комфортный климат в салоне. Помните: чем старше машина, тем чаще у нее возникают проблемы с печкой. Остерегайтесь своего железного питомца!
Читайте также: