Ремонт панели приборов вольво хс90

Обновлено: 13.05.2025

Одним из самых проблемных электронных узлов автомобилей Volvo S80, S60 и Volvo XC90, XC70 является панель приборов - DIM.
В качестве подтверждения можно привести список неисправностей панели приборов Volvo S80, S60 и Volvo XC90, XC70, проявляющихся весьма разнообразно: отключение различных приборов - спидометра, тахометра, указателей температуры и топлива, хаотичное включение и выключение всех индикационных ламп, нарушение работы информационного дисплея и полное отключение индикации. На последней стадии панель приборов выключается полностью, довольно часто это приводит к неправильной работе центрального замка, отключению заднего привода и других систем.
Если у Вашего VOLVO панель приборов ведёт себя подобным образом или щиток приборов вовсе не работает - приезжайте - мы отремонтируем его. Ремонт проводится в течении 1 часа и стоит 6000 рублей. Снятие, установка и диагностика панели приборов производится бесплатно.
В качестве бонуса после ремонта панели приборов Volvo S80 S60 и Volvo XC90 XC70 производится компьютерная диагностика со сбросом всех ошибок - операция необходима, так как после поломки панели приборов VOLVO все остальные блоки управления начинают работать в " аварийном" режиме. После ремонта мы можем русифицировать панель Вашего VOLVO со скидкой - стоимость составит всего 2000 рублей - без ремонта эта процедура стоит 3000 рублей.
Приобретать новую панель приборов вряд ли целесообразно, так как после ремонта мы даём гарантию 12 месяцев - так же как и производитель на новую панель приборов - да и по нашей более чем десятилетней статистике рекламации после нашего ремонта действительно единичны. В случае невозможности ремонта - крайне редко и только как следствие самостоятельного ремонта - в продаже есть панели б/у с гарантией. При замене мы перепрограммируем приборную панель под Ваш автомобиль.

В заключении хотелось бы предостеречь от самостоятельного ремонта - мера вынужденная - на сегодня каждая вторая панель приборов автомобилей Volvo S80, S60 и Volvo XC90, XC70 попадает в нашу мастерскую после самостоятельного ремонта, либо после вмешательства "специалистов". Такие панели также ремонтируются у нас, но с определённым увеличением цены и сокращением срока гарантии.

Сервисный центр по ремонту автомобильной электроники Exact Lab предлагает услуги по ремонту и обслуживанию панели приборов Volvo XC90 в Москве.

Volvo XC90 – семиместный полноразмерный кроссовер шведско-китайского производителя легковых автомобилей Volvo Cars. Премьера XC90 состоялась на автошоу в Детройте в 2002 году. Модель построена на платформе P2, которая также использована в седане Volvo S80 и других крупных автомобилях этой марки (S60, V60, V70, XC60, XC70). К конкурентам XC90 вполне можно отнести популярный в России кроссовер BMW X5, а также большой семиместный Audi Q7. Вольво на их фоне выгодно отличается ценой - разница достигает почти 50%. В то же время Вольво проигрывает Ауди и БМВ в возрасте. XC90 вышел на рынок в 2002 году, а его оппоненты в 2005-ом и 2007-ом соответственно. В плане перечня предлагаемых опций и по качеству материалов отделки Вольво держится достойно среди соперничающих с ним кроссоверов премиум-сегмента.

Ниже мы разберем наиболее часто встречающиеся неполадки приборной панели Вольво XC70, с которыми автовладельцы обращаются в наш сервисный центр Exact-Lab, ведь каким, казалось бы, надежным, не слыл шведский концерн, неслаженности в работе его детищ все- таки имеется. С которыми, впрочем, прекрасно справляются мастера нашего сервисного центра по ремонту автоэлектрики и электроники Exact-Lab. Хотим отметить, что несмотря на соблазн произвести ремонт самостоятельно, начитавшись статей или пересмотрев несколько видео, этого делать не стоит, ведь некомпетентность в столь ювелирном деле может обернуться втридорога.

Ремонт щитка приборов Volvo XC90 в нашем сервисном центре по ремонту автомобильной электроники Exact Lab занимает не более одного часа с гарантией на выполненную работу 1 год.

Все вышеперечисленные неисправности нам хорошо знакомы и их устранение, как правило, занимает не более двух часов в нашей мастерской по ремонту щитков приборов. Персонал дилерских сервисов зачастую не просто не знает нюансов и слабых мест Вольво, но и утверждает противоречащие реальным фактам вещи. Например, мы несколько раз встречались с заявлениями клиентов после сервисников о необходимости замены приборной панели тогда, когда произвести не менее эффективный ремонт куда как рациональнее и дешевле, это правда издержки маркетингового сектора автопроизводителей, тех-процесс ремонта у них компонентный. Гарантом качества проделанной работы служит не только годовая гарантия, но и заинтересованность в Ваших положительных отзывах, узкая специализация, основанная на базе знаний и личном опыте наших мастеров, техническая база, позволяющая в кротчайшие сроки провести диагностику и ремонт. Прозрачная ценовая политика (стоимость работ мы озвучиваем сразу, для Вас итоговая стоимость ремонта никогда не станет сюрпризом), ну и конечно, большой ассортимент комплектующих в наличии, возможность заказа по привлекательной цене. Благодаря всем этим качествам нам удалось за годы работы заслужить положительную репутацию на рынке.

В сервисном центре по ремонту и обслуживанию автомобильной электроники Exact Lab Вы всегда можете приобрести следующие оригинальное запасные части:

Самостоятельный ремонт приборной панели возможен . как показала практика.
Ниже есть ссылка на форум , где подробно с фотографиями описан процесс разборки и пропайки .

Стасон хс70

Стас 75, Здравствуйте. Скажите пожалуйста,что именно паяли в панели. А то у меня она тоже то потухнет то погаснет.При сильном нажатии на кнопку сброса суточного километража загорается но не на долго. Во время езды включится бывает и работает нормально,но после выключения двигателя опять гаснет. Мне кажется где то отошла пайка. За ремонт запросили 9000 руб.Ремонт сказали займёт один час,значит там не всё так сложно. Жалко отдавать такие бабулесы за пропайку контактов. Я их и сам могу пропаять,знать бы что именно надо паять.Очень на вас надеюсь

Боцман

Да, да! Оч интересно! Ато тоже начинается - часики бегают, дневной пробег живет своейжизнью, тепери еще изредка и моргает всеми лампами!angry2

Стас 75

Перелопатив весь инет нашёл вот такой вот сайт с очень дружелюбными и открытыми людьми .

p.s. пост : по многочисленным просьбам (с фотками )
Буду очень рад , если помог сэкономить Ваши деньги :cool

Боцман

Спасибо тебе, добрый человек! Мне здесь гораздо проще найти человека, который умеет правильно держать паяльник, чем пересылать панель куда-то. тем более что не знаю куда.

Стасон хс70

Огромное спасибо. Это неоценимая помощь людям попавших в наше положение. cool:cool

Стас 75

Стасон хс70,
иногда бывает . мож просто много желающих пошли смотреть , как ремонтируется панель .

вроде бы теперь открывается ссылка

Стас 75

Вложения

Стасон хс70

Стас 75

Стасон хс70

Это опять Я. Ещё один вопросик чем оттирали защитный лак с ножек микросхемы. Тем растворителем который советует мастер на Белорусском форуме. А то сегодня все пайщики делали круглые глаза и отказывались паять,со словами,что этот лак ничем не снять. Наверно просто бздят.dash2

SergVolvo

Езжай к VOLVO KOTу он тебе и лак смоет и отремонтирует и еще русификацию сделает да и гарантию даст ,если не ковыренная.

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

Стасон хс70

Спасибо большое. За 9000 тыров. Я и сам лак смою и паяльную станцию куплю и сам всё пропаяю. Ещё раз огромное спасибо. Скинули бы цены и к вам бы потянулись люди ilove. За 5000 я бы не задумываясь уже у него был,но пропаять ножки за девятку это круто.

SergVolvo

Стасон хс70, за 5000 р с твоим снятием приборки и монтажом обратно, без моей диагностики дилерской и БЕЗ гарантии - запросто.
Приезжай. Только если сломается опять - опять будет стоить 5000 р, я просто тупо не выполняя поиска неисправности пропаяю то ,на что ты ткнешь пальцем:bugoga , ну а если неисправность вдруг проявится потом, извините :dn, я же её не искал , вы её сами определили. Я тупо выполнил вашу команду пропаять то что вы указали. Т.е выполнил функцию радиомонтажника и моё вознагражение за эту работу 5000 руб вы сами озвучили.

Мы делаем ремонт с обязательной диагностикой авто дилерским оборудованием , делается ремонт с применением спец оборудования и проверяется все на стендах . ( Ошибки по SRS не сотрутся сами, вы поедите все равно к дилеру или в сервис) Мы не бегаем по 100 раз к машине чтоб проверить получилось или нет и работаем до фактического завершения работ по ремонту с модулем у себя на стенде.
Если делаем ремонт любого блока , то делаем с гарантией , которую многие тут могут подтвердить . И машины после нашего ремонта бегают уже без ремонта по 5 лет , у меня есть такая статистика . Вобщем то это всё тоже делается не бесплатно.

И наконец, я никого ,никогда не уговариваю ехать к нам . Вы сами вольны выбирать что вам хочется.
А мы будем сами определять сколько нам взять за наш труд.

Когда меня учат что мне нужно сделать и сколько за это взять денег , я достаю из под стола паяльник и предлагаю клиенту отремонтировать самому то с чем он пришел.:bugoga ЗА аренду паяльника я возьму ровно 100 рублей в час . Вопросы еще есть?

Была такая ерунда на Ы80. Разобрал приборку, всё пропаял (в т.ч. контроллеры), было очень много паек с трещинами. Пропаивал с разбавлением оригинального припоя обычным ПОС-61. С N-ного захода все глюки ушли. Как я теперь понимаю, больным местом, скорее всего, были сборки резисторов и рассыпуха. Большие микросхемы, наверное, можно было и не трогать.

Shadow from Omsk

SergVolvo

Globbus

Да нагрев ни причем вроде. Зажигание выключаешь - обычно приборка гасла, а теперь два этих табло очень тускло остаются светиться. Почти незаметно. Потом гаснут. Как будто на каком-то конденсаторе напруга держится

Globbus

SergVolvo

bvs13

Ремонт приборной панели Volvo XC90 необходим при регулярных сбоях в показаниях спидометра и датчиков уровня топлива, а также при отсутствии подсветки щитка приборов, что обычно связано с окислением или микротрещинами на плате. Несвоевременное устранение неисправностей влечет бесповоротное повреждение элемента.

Цены на ремонт панели приборов Volvo XC90

Название услуги	Цена
Замена приборной панели	от 2200 руб.
Замена лампочек в приборной панели	от 2200 руб.
Перепаять панель приборов	от 1500 руб.
Ремонт спидометров	от 1700 руб.

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам