Ремонт ограничителя двери солярис
Как у большинства Солярисов у моей присутствовала слегка раздражающая болячка — двери открывались нараспашку от малейшего ветерка и не фиксировались в полуоткрытом состоянии.
Диагноз знают все — протерлись "сухарики" фиксаторов дверей.
Рассматривал все возможные варианты.
1. Parts Custom. Ремкомплекты из капролона (белые) — vk.com/market-121020932
2. Plastic Auto. Ремкомплекты ограничителей дверей (черные из графитокапролона (графитонаполненный полиамид 6) (полиамид 6, наполненный графитом, дисульфидом молибдена и фторопластом) plastik-avto.ru/collection/solaris
3. Ремонт с помощью лески от тримера 3мм — www.drive2.ru/l/527105600551649657/
4. Сделать всю нутрянку фиксатора из полосы и прута из фторопласта (капролон) — www.drive2.ru/l/533116630620701634/
5. Ремонт с помощью "электрода" (металлического прута).
Дополнительно купил Смазку ограничителей дверей General Motors 90510336 (цена — 185 руб.)
Процесс демонтажа и извлечения рассказывать не буду — он элементарен.
После разборки получаем следующее:
На момент ремонта машине было 9 лет (из них 4 под моим управлением) . и до меня явно никто не занимался ограничителями (фиксаторами в них). Обратите внимание на грязевую подушку в нижней части ограничителя.
После окончательного разбора ограничителя и первой (грубой) очистки получаем:
Расскажу те лайфхаки, которые изобрел сам/применил — может кому тоже пригодиться.
1. При монтаже поменял вверх с низом (там где была гряз) корпуса, в котором установлены фиксаторы, так как верхняя часть была менее подвержена разрушениям (в том числе ржавчине) и как следствие была гладкая. Хотя всю ржавчину и грязь отмыл с помощью спецжидкостей, все равно, полировка верхней части была лучше.
2. Смазку наносил только в зеленые места, в красные не наносил.
3. Графитку наносил на черный шток.
4. Усики обратно не до конца зажимал (в том числе чтобы не обломать). Смысла в "запрессовки" сильно нет, так как при монтаже половинки стягиваются винтом, поджимать нужно только для того, чтобы при монтаже она не "рассыпалась" на части. А при следующем ремонте (года через три) эта манипуляция облегчит разбор и сохранить усики.
4.1. Зажимал следующим образом:
А по верхнему усику потихоньку пассатижами.
Собирать все в обратном порядке.
Год уже пользуюсь — ощущения только положительные.
Хотя сначала было слегка туговато (пятилетний ребенок иногда не с первого раза мог открыть). Но потом все притерлось и сейчас в самый раз — открывается нормально (даже ребенок открывает), фиксируется во всех положениях — ветер уже не открывает дверь нараспашку.
Короче, доволен как удав после сытного ужина.
P.S.1 Артикулы оригинала, если кому нужно:
79380-1R000 — Передний левый
79390-1R000 — Передний правый
79480-0U000 — Задний левый
79490-0U000 — Задний правый
P.S.2
Данная статья пишется в 2021 году, а все процедуры производил в 2020 г.
Пластик авто растет над собой.
В прошлом году упаковка была попроще. Да и ценник подешевле (на целых 50 руб.). :-)
Надеюсь, качество стало только лучше.
P.S.3 И самое главное — для профилактики необходимо периодически протирать шток влажной салфеткой — лучше стереть графитовую смазку, чем оставлять слой грязи на нем — на мой взгляд этот слой грязи является основной причиной износа сухарей (принцип наждачной бумаги никто не отменял).
Приветствую. Уже давно хотел заняться ограничителями. На Драйве много записей по подобному ремонту. Кто-то покупает ремкомплект от пластик авто, кто-то покупает новые ограничители. Я же решил попробовать отремонтировать. Для этого нам понадобятся трещотка с головками 10 и 12, тиски, дрель или шурик, сверло диаметром 3 мм.
Для начала нужно снять обшивку двери. Для этого откручиваем два шурупа.
Лёгким движением руки снимаем обшивку.
Затем откручиваем три болта.
Изнутри двери достаём ограничитель
Затем нужно отогнуть 4 крепления
Получаем такую картину
Нам нужны сухари по центру. Достаём их и закрепляем в тисках. На сухаре имеется отметина. Как будто корейцы знали что мы сюда полезем😆
Вот по этой отметине делаем отверстие сверлом 3мм.
Кто-то вставлял туда электрод. Я использовал обычные гвозди.
Затем собираем все в обратной последовательности и радуемся)
Посмотрим насколько хватит.
Ремонт ограничителя задней левой двери
Всем привет. Давно меня и моего годовалого босса, который ездит сзади слева, мучала проблемка с задней левой дверью. Если точнее, то она не держалась ни в каком положении, и если её отпускаешь, то она закрывалась всегда. Почитав решения данной проблемы на D2, я в первую очередь купил ремкомплект ограничителей дверей.
Сразу скажу, что комплект очень хороший, заказал его на Plastic auto. Доставили оперативно.
Внутреннюю часть двери снял быстро — открутил два шурупчика, отцепил от девяти клипс и отсоединил электропроводку.
Как откручивать ограничитель от двери и от корпуса машины, все знают.
Далее пришлось отцепить плёнку снизу, чтобы достать сам ограничитель.
Был он достаточно грязный, пыльный. Его разобрал, контакты двух металлических панелей разгибал кусачками, получилось достаточно просто.
Разница новых и старых фиксаторов ограничителей существенная, видно, как старый сильно стерся.
В ремкомплекте идёт также инструкция, что нужно сделать с фиксаторами, что и где смазать, и как потом их установить.
Собрать обратно ограничитель было немного посложнее, особенно сжать и зафиксировать две металлические пластины, когда нет тисков. Тут можно сделать просто: сжать панели болтами, которыми вся конструкция ограничителя прикручивается к двери, и потом сжать плоскогубцами контакты.
Пленку приклеил на то же место, где и была, благо крепится она с помощью какого-то черного хорошего липкого вещества, от которого можно и оторвать плёнку, и обратно надёжно приклеить.
После полной установки немного прошёлся смазкой. Дверь открывается/закрывается не туго. Фиксируется в двух положениях.
Ремонт ограничителя дверей Hyundai Solaris v2.0
Сегодня буду рассказывать про ремонт ограничителя дверей. Но сегодня будет как бы работа над ошибками.
Как разбирать двери, вытаскивать ограничители и т.д. можно увидеть в первом моем посте про ремонт.
Ну а теперь, почему все же я не советую так чинить двери:
Т.е. стоит отметить что еще год-два и сухари снова перестали бы держать…
Так же заметил еще один очень не приятный момент, все же эти электроды умудряются испортить среднюю часть, путем промятия гладкой поверхности. Обратите внимание, с одно стороны поверхность гладкая, а с другой с дефектом:
Дикий скрип меня достал, поэтому я победил зеленую жабу и купил ремонтный комплект ограничителей дверей:
Ремонтный комплект ограничителей дверей Hyundai SOLARIS (4 двери, тип 10) 2011-2017 — 890 руб
Доставка — 180 руб
Поставил новые сухарики, подходят идеально! Теперь нет этого дикого скрипа. Двери сейчас открываются туго, но думаю разработаются:)
Кстати родные сухари можно было бы укоротить в том месте, где они друг с другом сходятся и потеряв свою толщину в середине, упираются друг в друга, не держа дверь. Так вот, если их в этих местах срезать, а под резинки подложить что-то, то можно дать им вторую жизнь. Но я эту фишку увидел уже после своего ремонта с электродом. Если бы увидел раньше, то чинил бы именно так. Надеюсь на картинке будет более понятно о чем я:
Вот такой пост получился. Я из такого типа людей, которые если видят что сделали ерунду, могут признать это, ну и испытав эту ерунду на собственно шкуре, предостеречь других:)
Надеюсь пост будет кому-то полезен.
Дополнительно купил Смазку ограничителей дверей General Motors 90510336 (цена — 185 руб.)
Процесс демонтажа и извлечения рассказывать не буду — он элементарен.
После разборки получаем следующее:
После окончательного разбора ограничителя и первой (грубой) очистки получаем:
Расскажу те лайфхаки, которые изобрел сам/применил — может кому тоже пригодиться.
1. При монтаже поменял вверх с низом (там где была гряз) корпуса, в котором установлены фиксаторы, так как верхняя часть была менее подвержена разрушениям (в том числе ржавчине) и как следствие была гладкая. Хотя всю ржавчину и грязь отмыл с помощью спецжидкостей, все равно, полировка верхней части была лучше.
2. Смазку наносил только в зеленые места, в красные не наносил.
4.1. Зажимал следующим образом:
А по верхнему усику потихоньку пассатижами.
Собирать все в обратном порядке.
Год уже пользуюсь — ощущения только положительные.
Хотя сначала было слегка туговато (пятилетний ребенок иногда не с первого раза мог открыть). Но потом все притерлось и сейчас в самый раз — открывается нормально (даже ребенок открывает), фиксируется во всех положениях — ветер уже не открывает дверь нараспашку.
Короче, доволен как удав после сытного ужина.
Ремонт ограничителей дверей.
Всем привет. Где то 3 года назад мне меняли ограничители по гарантии, но по прошествии, наверно 6 месяцев, они снова стали плохо держать. Было решено заказать ремкомплект. Заказывал на plastik-avto.
В замене особых сложностей нет. Снимаем обшивку двери (выкручиваем 2 самореза и сдергиваем обшивку с клопов). Далее отгибаем полиэтилен, что бы вынуть ограничитель. Т.к. в наш регион пришло тепло, то все пальцы перемазал в замазке. Берем ключ на 12 и откручиваем болт на стойке, а ключом на 10 откручиваем 2 болта на самой двери.
Отгибаем усики и вытаскиваем все что есть.
Мыл все обычным обезжиривателем, купленным в строительном магазине.
Сухари стерты почти в О.
Далее собираем обратно и смазываем смазкой из набора.
Собираем дверь обратно.
Почему на одной из дверей сухари были белые, а на других черные. Не знаю почему.
По ходу дела был почищен испаритель кондиционера, хотя никакого запаха не было, но данную процедуру провожу каждый год. В этот раз использовал очиститель Runway, он по сравнению с привычным step up стоит в 3 раза дешевле. Идет он кстати уже вместе с трубочкой.
На этом пока все. Всем спасибо за внимание.
Hyundai Solaris 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Hyundai Solaris, 2016
Hyundai Solaris, 2013
Hyundai Solaris, 2015
Hyundai Solaris, 2016
Комментарии 18
Можно артикул и цена
Артикула нет, заходите на сайт и берете. 980 руб. + доставка 180 руб.
Как это г победить хз… На всяких рапидах и поло заводские ходят весь срок эксплуатации авто, жесткие, как с салона, ну или как минимум по 150т/км, а у меня они стёрлись года за 2 или 50т.км, сейчас уже за 100к пробег, до сих пор ничего не предпринял)) самое непонятное то что сзади очень редко двери открываю, а там ограничители износились больше, совсем не держат, спереди хоть чуть чуть…
Друг Лачетти взял 2007 года, так на ней двери тугие и фиксируются во всех положениях, у меня же даже задние не держаться, хотя их вообще редко открывают. Надо что то делать с этими ограничителями, кто то пруток от электродов вставляет.
Да уж, в мелочах Солярис полное г)) приходится допиливать, прямо как ВАЗ)
Зато основные агрегаты очень надёжные
Как это г победить хз… На всяких рапидах и поло заводские ходят весь срок эксплуатации авто, жесткие, как с салона, ну или как минимум по 150т/км, а у меня они стёрлись года за 2 или 50т.км, сейчас уже за 100к пробег, до сих пор ничего не предпринял)) самое непонятное то что сзади очень редко двери открываю, а там ограничители износились больше, совсем не держат, спереди хоть чуть чуть…
Я терпел до последнего
Тоже заказал, только что данный наборчик)
Вот теперь думаю, раз буду обшивку снимать, может ещё шумку купить и заделать, чтобы обшивку почём зря не дергать
Можно и совместить
Каждый раз чем то новым добивают наборчик:)
Честно скажу что и они тоже начинают скрипеть на жаре спустя год.
О скрип это вообще кошмар. В прошлом году ещё терпимо было, а в этом жесть, хуже чем от старой телеги, народ метрах в 30-ти оборачивался
Каждый раз чем то новым добивают наборчик:)
Честно скажу что и они тоже начинают скрипеть на жаре спустя год.
Скрип ладно, а как с фиксацией? Они не стираются?
с чего вдруг они не должны стираться? Нет ничего вечного. Ставил 19 июня прошлого года, через три дня ровно год, двери все еще держат. Но и штатные стерлись не за первый год:) Так что думаю на 2-3 года сухарей хватает(но опять же срок их службы сугубо индивидуален, т.е. кто-то на машине ездит раз 10 за год, а кто-то раз 10 за день дверь открывает и ездит ежедневно.)
12
@Руслан36,
Установил. Фоткать не стал, руки грязные были). Старые стерлись в ноль, новые, что купил встали хорошо, ничего не подгонял. Доволен полностью, задние двери очень туго ходят, то ли с непривычки, то ли рычаг меньше—задние то короче передних. Поставил на сухую, как рекомендуют разработчики, не смазал вообще. Производители говорят, что в состав материала входит графит.
12
Обе задние двери до сих пор открываются-закрываются крайне туго, даже заметно отгибает стойку между дверьми, передние-отлично. Задал вопрос производителям, ответили, что "возможно резинки в ограничителе со временем стали тверже. Притираться будет долго, лучше сточить бугорок на 0,5-1 мм".
Похоже придется снимать и дорабатывать напильником
529 22
12
16 27
Заказал в другом месте ограничитель через ZZap (около 700 р), поставил сам, дверной смазкой помазал.
Лепота))) дверь по тебе не бьет)))))))))
4
Родные фиксаторы стерлись в "0". Заказал напрямую у производителя:
1.Съёмники обшивки (пригодились). На али дешевле, но с учётом доставки то на то и выходит
2. Пистоны 10шт (пригодились). Сломал примерно по 1 шт на каждой двери
3. Сами фиксаторы
В комплекте идёт пузырёк с графиткой (написано на наклейке) с добавками. Мазать графиткой не стал, т.к. есть другая смазка.
На ремонт ушло примерно 2 часа. Долго разбирал первый фиксатор не мог отогнуть лапки.
Из всех фиксаторов сломалась одна лапка, поэтому думаю заменить получится 2 раза потом собрать уже не удасться-металл вместе сгиба лапки трескается.
По ощущениям: Двери закрываются очень туго, особенно задние. Резинки довольно мягкие не в них проблема.
Разбирать не буду.
Замечание -сама тяга ограничителя покрыта пластиком на нём много царапин и получается должна повреждать эти пластиковые фиксаторы (зависит от того где материал мягче)
На мой взгляд ремонтировать нужно т.к. у меня задние двери самопроизвольно закрывались. И хорошо что есть ремкоплекты.
| Результаты опроса : Замена ограничителей двери | |||
| Акцент | 29 | 87.88% | |
| Ваз | 4 | 12.12% | |
| Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 33. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
2 4 Надо в багажнике чурбачок возить, чтоб подпирать дверь, тогда не закроется. 68 1 На логане зато и дверь откроешь. Люди первый раз даже дверь только до середины открывают, до первого фиксатора, а дальше думают, что не открывается. 30 25
Andrey127 привет , заменил по гарантии все 4 шт у ОД , абсолютно бесплатно , такая же фигня была , не держали все 4 двери . и ты обратись , обязаны сменить , тк случай гарантийный !! Не зависимо от того проходишь ты у ОД ТО или нет ))) 1 Присоединюсь! Только вчера заменили все 4 ограничителя по гарантии (без всяких вопросов). Приехал, гарантийщик осмотрел, заказал детали - через 1,5 недели пригласили на замену (по времени замена заняла час, хотя сначала обозначили 2,5 часа) 1 3 Аналогичная ситуация - все 4-е не фиксируют двери практически вообще. По этой причине уже скол на водительской на рисовался (((( Машине уже 4-й год, 86 тыс. км. я так понимаю ОД может заднюю включить но попробую заехать узнать. Удивительно что не так многие владельца Хендай Солярисов жалуются на эту беду. Может какой-то серийный залет. 445 439 Удивительно что не так многие владельца Хендай Солярисов жалуются на эту беду. Может какой-то серийный залет. Тут вот по поводу скрипа, но думаю, что и с фиксацией станет лучше: "Я купил себе новые ограничитили ,разобрал часть которая в двери,там две пластмасски (которые скрипят после небольшого износа) просверлил в них (не насквозь) углубления 3мм вставил туда стальной шарик с смазал литолом,с со второй пластмассой проделал тоже самое,результат, 2 год не какого скрипа и лёгкое открывание двери,шарик со временем сам себе накатал небольшой желобок,но скрипом и не пахнет" 9 6 Тоже от нечего делать решил разобрать ограничитель (раз уж обшивку двери снял - по другой причине).
Для тех кто не понимает о чем идет речь, то я рассказываю про детальку которая держит двери в открытом состоянии в фиксированном положении, т.е. чтоб двери сами не закрывались. Да же если машина стоит немного боком. Мои ограничители за 5 лет очень сильно расслабились, вплоть до того, что двери закрывались сами да же когда машина стояла ровно. В общем начинаем снимать ограничители: 1. Снимаем дверную карту, для этого надо открутить 2 самореза.
Каждый отщелкивает дверную карту по своему. Кто-то снизу нащупывает пазы и начинает тянуть от туда, я наоборот снимаю сверху, опустив окно и просто тяну пальцами. В общем кому как годно, тот так и снимает. 2. Далее откручиваем сам ограничитель.
Далее откручиваю головкой на 12 болт который крепится на кузов:
Сегодня буду рассказывать про ремонт ограничителя дверей. Но сегодня будет как бы работа над ошибками. В Августе 2016 года я отремонтировал ограничители дверей путем установки в протертые "сухари" прутка(электрод). Как разбирать двери, вытаскивать ограничители и т.д. можно увидеть в первом моем посте про ремонт. Ну а теперь, почему все же я не советую так чинить двери:
Так же заметил еще один очень не приятный момент, все же эти электроды умудряются испортить среднюю часть, путем промятия гладкой поверхности. Обратите внимание, с одно стороны поверхность гладкая, а с другой с дефектом:
Дикий скрип меня достал, поэтому я победил зеленую жабу и купил ремонтный комплект ограничителей дверей:
Ремонтный комплект ограничителей дверей Hyundai SOLARIS (4 двери, тип 10) 2011—2017 — 890 руб Поставил новые сухарики, подходят идеально! Теперь нет этого дикого скрипа. Двери сейчас открываются туго, но думаю разработаются:)
Кстати родные сухари можно было бы укоротить в том месте, где они друг с другом сходятся и потеряв свою толщину в середине, упираются друг в друга, не держа дверь. Так вот, если их в этих местах срезать, а под резинки подложить что-то, то можно дать им вторую жизнь. Но я эту фишку увидел уже после своего ремонта с электродом. Если бы увидел раньше, то чинил бы именно так. Надеюсь на картинке будет более понятно о чем я:
Вот такой пост получился. Я из такого типа людей, которые если видят что сделали ерунду, могут признать это, ну и испытав эту ерунду на собственно шкуре, предостеречь других:)
Parts Custom | Ремкомплекты из капролона
Все детали изготавливаются из капролона методом фрезерования из цельной заготовки. Двери вашего авто болтаются, как калитка ? Мы поможем вам вернуть былую упругость при открытии дверей. Также изготовим втулки Кулисы Переключения Передач (КПП) Nissan Almera N16, Classic B10. Primera P12.
Parts Custom | Ремкомплекты из капролона запись закрепленаКапролон: свойства и области применения: Капролон это торговая марка Полиамида 6 (ПА6). Многие производители за рубежом выпускают его под собственными наименованиями: поликапроамид, нейлон-6, дедерон, капрон и другие. ПА 6 поставляется в чистом виде и с наполнителями — графитовым, масляным и другими – для повышения эксплуатационных свойств.
Полезные свойства капролона следующие: превосходная удельная прочность (соотношение прочности и массы материала); высокая износостойкость, продление срока службы узла трения из-за малого механического воздействия на соседние детали; антикоррозионные свойства — устойчив к разрушению во многих агрессивных средах; низкий коэффициент трения; детали эффективно работают как в присутствии смазки, так и без оной; экологичность – отсутствие вредных для человека выделений при температурах эксплуатации (начинает разлагаться при 300оС); устойчивость к старению – качества неизменны в течение нескольких лет; изолирующий материал – диэлектрик; детали из капролона на порядок дешевле бронзовых, и лучше их по характеристикам массы, трения, шумопоглощения; капролоновые изделия превосходят аналогичные из фторопласта по массе, прочности, твёрдости; низкая трудоёмкость изготовления – хорошо обрабатывается на металлорежущих станках. Комплекс полезных качеств капролона обеспечивает ему большой спрос.
Технические характеристики и размеры. Ниже приведены основные физико-механические свойства капролона. плотность материала на уровне 1150—1160 кг/м3; капролон плавится по достижении температур 220-250оС; сохранение свойств ПА 6 гарантируется при работе в диапазоне температур от -50 до 90оС, кратковременный нагрев до 150оС не повлечёт за собой снижения качества материала; прочность полиамида 6 на растяжение в пределах 65-85 МПа; модуль упругости материала 2300—3000 МПа; ударная вязкость порядка 100-130 кДж/м2; капролон пластичен: относительное удлинение 15-30%; водопоглощение за сутки составит 1,5-2%; твёрдость по Бриннелю составляет 160-180 НВ; теплопроводность 0,3 Вт/(м•К); диэлектрическая проницаемость ПА 6 высокая – 3,3 при 10 Гц; электрическая прочность составляет 30-35 кВ/мм; коэффициент трения по стали 0,2-0,3, с использованием смазки снижается до 100 раз; абразивный износ не превышает 1,1-1,4 мг/м3.
Сферы применения. Высокая технологичность капролона позволяет поставлять заготовки не только в виде листов, стержней, втулок, гранул, но и множестве других форм. Замечательные свойства полуфабрикатов из ПА 6 являются причиной его применения во многих сферах промышленности. 1.Высокие механические свойства, низкий коэффициент трения, уникальная способность к шумопоглощению, самосмазываемость и износостойкость чрезвычайно полезны при изготовлении деталей машин: роликов, направляющих, подшипников, поршней, шестерней, и др. 2.Благодаря устойчивости к ударным нагрузкам из ПА 6 изготавливают корпусы, ступицы колёс и др. 3.Химическая стойкость обеспечила возможность использования материала в пищевой и медицинской индустрии: разделочные доски, детали для ленточных конвейеров. 4.В качестве диэлектрика капролон распространён в радиотехнике, электротехнике, электронике. Во многих случаях изделия из полиамида-6 выгодно заменяют подобные из цветных металлов и сплавов за счёт низкой стоимости наряду с уникальным комплексом свойств. Читайте также:
|
