Ремонт моста через волгу м5
Подмосковный участок трассы
В середине февраля строительная готовность моста была 65 % . В декабре прошлого года завершили надвижку правой части переправы, на май этого года запланирована надвижка левой части. Также подрядчику предстоит устроить гидроизоляцию, дорожную одежду и уложить асфальт. Все работы на мосту закончат в этом году, а обход Октябрьского планируют сдать в эксплуатацию в 2023 году.
Ремонт и строительство трассы от Рязанской области до Пензенской
Трасса в Ульяновской и Самарской областях
Кроме того, в Самарской области в 2020 году начали реконструкцию трассы с 1034-го по 1042-й км. По информации ФКУ, в результате реализации проекта дорогу расширят в продолжение четырехполосного участка с 971-го по 1034-й км. Работы на этом отрезке являются важными и необходимыми, поскольку до реконструкции на участке перехода с первой категории на вторую из-за перестроения транспортного потока с четырех в две полосы возрастала аварийность. Водители были вынуждены снижать скорость. Все это заметно затрудняло проезд.
Капитально ремонтировать дорогу в Самарской области начали на участке с 30-го по 40-й км (подъезд к г. Оренбург), с 40-го по 52-й км, с 321-го по 328,4-й км (подъезд к г. Ульяновск), с 305-го по 317-й км. В эксплуатацию ввели отрезок с 40-го по 52-й км. На объекте выполнили земляные работы, устроили песчано-подстилающий слой, щебеночное основание, дорожную одежду, построили и удлинили трубы, досыпали и укрепили обочины, отремонтировали примыкания, обустроили и организовали движение.
В эксплуатацию в регионе сдали отремонтированный участок с 93-го по 129,1-й км (подъезд к Оренбургу, старое направление). На дороге провели фрезеровку изношенного покрытия, устроили выравнивающий, нижний и верхний слои, укрепили обочины щебнем и асфальтобетоном, обновили существующие съезды. Кроме того, отремонтировали трассу на участке с 997-го по 1013-й км. Защитные слои устроили на пяти участках дороги: с 1160-го по 1065,5-й км, с 1074-го по 1081-й км, с 1127-го по 1130,5-й км, с 93-го по 132,5-й км (подъезд к Оренбургу), с 1013-го по 1022-й км, с 1022-го по 1034-й км.
Ремонт и реконструкция трассы от Оренбуржья до Башкирии
По М-5 можно доехать до Рязани, Пензы, Саранска, Ульяновска, Тольятти, Самары, Оренбурга, Уфы, Челябинска и т.д.
Работы по расширению и строительству новых участков
Небольшое пояснение перед началом :)
- Капитальный ремонт — это расширение проезжей части с увеличением числа полос, также могут расширять обочину до полноценной полосы для езды.
В рамках кап.ремонта могут построить освещение, разделить потоки барьерным ограждением, сделать карманы для общественного транспорта на остановках и т.д.
Также, это может быть обычный ремонт без улучшения характеристик дорог. Но для этой статьи такие участки не интересны.
- Реконструкция дороги — расширение проезжей части со строительством развязок, внеуличных (надземных или подземных) пешеходных переходов.
Нередко отличается от обычного кап.ремонта, что требуется изъятия недвижимого имущества вдоль дороги из-за увеличения полосы отвода.
- Строительство нового направления в обход населённых пунктов. Название уже говорит, что транзитный трафик будут выводиться за пределы населённых пунктов. На пересечении с важными дорогами будут обустроены развязки, на всём протяжении этих участков не будет ни одного светофора.
Такие участки значительно ускорят движение по трассе и в теории скоростной режим на них может быть повышен до 110 км/ч или 130 км/ч (обычно ставят только 90 км/ч), в зависимости от категории строящегося объекта.
Московская область
Расширение до 5 полос движения в одно направление (5 + 5), плюс строительство боковых проездов (локальных дублёров) по две полосы движения.
От железнодорожного путепровода у ТРЦ Глобус до пересечения с Рязанским шоссе. Окончание работ в ноябре 2021 года.
2) Строительства обхода р.п. Октябрьского и дер. Островцы на участке км 28 - км 37.
Строительство нового четырёхполосного автомагистрального участка ( категория IA ). Окончание работ в 2023 году.
3) Строительство Новорязанского шоссе на участке км 68 - км 86 (Ульянино — Непецино).
Строительство нового четырёхполосного автомагистрального участка ( категория IA ). На карте виден ярко выраженный разрыв между двумя существующими участками Новорязанского шоссе.
Расширение проезжей части с 3-х метров на одну полосу до 3.5м, а также строительство асфальтированной обочины шириной 3 метра. Плюс, строительство барьерного ограждения для разделения потоков.
Участок начинается в г. Луховицы и доходит до границы Московской области с Рязанской областью.
Участок км 131 - км 138 в работе до октября 2022 года, остальные участки проектируются.
- (В перспективе планируется строительство обхода г. Луховицы км 128 - км 148)
Рязанская область
5) Реконструкция Окружной дороги в Рязани на участке км 185 - км 188.
Расширят двухполосный участок до четырёх полос движения. Категория IБ. Получено положительное заключение госэкспертизы. Ожидает финансирования.
6) Строительство Южного обхода Рязани на участке км 190 - км 210.
Скоростное продолжение существующей объездной дороги. Начало в районе СТ "Садовод-3" до деревни Протасово. Категория IБ.
Получено положительное заключение госэкспертизы. Ожидает финансирования.
- (В перспективе планируется строительство глубокого обхода Рязани от км 164 в районе деревни Высокое до км 210)
- (В перспективе планируется строительство обхода села Путянино км 308 - км 312)
Республика Мордовия
9) Строительство 58 километрового обхода н.п. Умет, н.п. Аким-Сергеевка и н.п. Зубова Поляна на участке км 411 - км 466.
Обход н.п. Умет, н.п. Аким-Сергеевка и н.п. Зубова Поляна по трассе М-5 "Урал". Схема от Росавтодора.
Обход н.п. Умет, н.п. Аким-Сергеевка и н.п. Зубова Поляна по трассе М-5 "Урал". Схема от Росавтодора.
58 километров дороги категории IБ (2 + 2 полосы) в обход каких-либо населённых пунктов без светофоров и с девятью развязками. Окончание работ в 2024 году.
Пензенская область
10) Строительство обхода города Спасск на участке км 466 - км 490.
Четырёхполосная объездная дорога категории IБ. Окончание работ в 2024 году.
Участок между с. Зубово и дер. Фёдровка в Нижнеломовском районе.
12) Строительство развязки на 624 км в г. Пензе для соединения с ул. Генерала Глазунова (проспект Строителей)
Через Октябрьский район Пензы будет организован новый въезд в город от трассы М-5. Окончание всех работ в 2025 году.
Итоги
Подведём итоги. От Москвы до Пензы построят ~130 километров дорог в обход населённых пунктов, расширят до 4-х (10-ти) полос ~23 километра и обезопасят ~28 километров дороги. И всё это в ближайшее время.
Более чем уверен, что рано или поздно федеральные дорожники собираются расширить остальные участки трассы "Урал", где-то даже построить новое направление М-5.
Потихоньку будет подходить срок кап.ремонта дороги (расширение обычно связывают с необходимостью просто отремонтировать дорогу), где-то нагрузка на участки увеличится из-за соседних участков после реконструкции т.д.
Спасибо за прочтение! Ставьте "лайк" и подписывайтесь на мой канал =)
Продолжаем изучать ближайшие планы федеральных автодорожников по реконструкции одной из основных дорог нашей страны.
Первая часть:
Пензенская область
Расширение участка трассы до 4-х полос. Ведётся проектирование.
- ( В перспективе планируется строительство скоростного Северного обхода Пензы. Примерную трассировку нанёс на интерактивную карту)
Самарская область
Расширение участка трассы до 4-х полос. Ведётся проектирование.
15) Строительство путепровода через Ж/Д-пути с расширением проезжей части на 960-м км трассы в Жигулёвске.
Ликвидация железнодорожного переезда. Работы по контракту должны быть завершены в 2021 году. Но есть сомнения, что успеют.
От развязки с Московским шоссе/подъезда к Самаре (или у с. Белозёрка) до с. Красный Яр.
Дорога получит две полосы в каждое направление. На пересечении с ул. Комсомольская села Красный Яр построят двухуровневую развязку. Завершение работ в 2024 году.
- Дополнительно . Строится скоростной ~98 километровый обход Тольятти с мостом через р. Волгу:
Начало обхода в районе с. Зелёновка Ставропольского района, конец в районе с. Троицкое Сызранского района. Мост через Волгу будет платным.
От дороги в районе пгт. Петра Дубрава и до развязки с Р-229 планируется проложить новое скоростное направление М-5.
Подъезд к Ульяновску
Практически от границы города Сызрань до села Ивашевка дорога будет расширена до 4 полос (по две полосы в каждое направление). Закончат работы в 2021 году.
Начало участка южнее с. Чекалино. Конец севернее с. Троицкое. Закончат работы в 2021 году.
Подъезд к Оренбургу
29) Реконструкция подъезда к Оренбургу км 10 - км 30.
От Кряжского шоссе г. Самары до пересечения с Р-229 дорогу расширят и сделают бессветофорной. Для этого на пересечении с другими дорогами возведут разноуровневые развязки. Проект ожидает финансирование.
Оренбургская область
Подъезд к Оренбургу
18) Реконструкция подъезда к Оренбургу км 215 - км 225.
Расширение дороги до 4-х полос. Окончание работ в сентябре 2022 года.
Расширение всех вышеперечисленных участков до 4 полос. Ведётся проектирование.
Расширение до 4-х полос. Окончание работ в 2022 году.
Помимо перечисленных проектов, губернатор Оренбургской области анонсировал работы по расширению подъезда к Оренбургу в сумме на 132,5 километра.
На остальные участки конкурсы ещё не объявлены или нет прямого указания в техническом задании на увеличение числа полос движения.
Республика Башкортостан
Обход Октябрьского в Башкирии (не путать с Октябрьским в Московской области) . Окончание работ в 2024 году.
Расширение до 4-х полос. Пока только планируется проектирование.
Выпрямление обхода с. Кандры с расширением. Окончание работ в 2022 году.
Дорога почти полностью реконструирована до 6 полос, остался 4-х километровый участок. Окончание работ в конце 2021 года.
Строительство шестиполосного (3 + 3) обхода с. Старые Санны .
Итоги
Строится ~ 98 километровый обход Тольятти , который заберёт немалую часть грузового трафика и не только с М-5 в районе Жигулёвска и Тольятти.
От Самары до Оренбурга (Подъезд к Оренбургу) трасса станет четырёхполосной как минимум на участке в ~75 км , плюс заявлены дальнейшие планы по расширению.
От Сызрани до Ульяновска (Подъезд к Ульяновску) ~ 19 километров дороги будут в две полосы на каждое направление к концу уже 2021 года.
На этом трассу развивать не перестанут, а продолжат дальше расширять, реконструировать и улучшать. Сокращая путь между соседними регионами и делая поездку более безопасной.
Спасибо за прочтение статьи! Ставьте оценку материалу и подписывайтесь на мой канал!
Следующая заключительная часть будет про продолжение трассы на Урал, в Челябинск и Екатеринбург.
Строительство развязки ждали много лет, и всё время оно сопровождалось проблемами, которые решали месяцами. В самом разгаре выяснилось, что продолжению работ мешают линии электропередачи. В итоге после долгого ожидания в 2020 году мост открыли. Новый путепровод должен был разгрузить трассу, где вечные пробки. Но не прошло и года с момента запуска магистрали, как асфальт поплыл.
Вот так испортилась дорога
— Под колесами машин асфальт смялся и поплыл. Местами образовались борозды по 40 см высотой. Перестроиться в таких условиях нельзя, это провоцирует большие заторы. Пробки жуткие. Все боятся убиться на этой жуткой дороге, — рассказал местный автомобилист Виктор.
— Специалисты обнаружили дефекты на металлических конструкциях деформационных швов. Они образовались по причине колейности на проезжей части и, как следствие, из-за увеличившейся нагрузки от машин, — сообщили представители Поволжуправтодора.
Конструкции деформационных швов демонтируют. Их заменят на новые и усилят.
— Движение по дороге станет более плавным и безопасным, — пообещали сотрудники организации.
Чтобы провести работы, в районе развязки изменили схему движения транспорта. Поток автомобилей, движущихся со стороны Москвы в направлении Самары, направили на ранее построенную объездную дорогу. При движении в указанном направлении водителям после проезда поста ГИБДД нужно повернуть направо на улицу Куйбышева и затем продолжать движение по улично-дорожной сети города.
СЮЖЕТ
— Ограничения движения вводят с 03:00 до 05:00 по местному времени в зависимости от необходимости проведения ремонтных работ, и они будут действовать до момента открытия движения по путепроводу, — добавили в Поволжуправтодоре.
Подмосковный участок трассы
Фото: с сайта Росавтодора
В середине февраля строительная готовность моста была 65 %. В декабре прошлого года завершили надвижку правой части переправы, на май этого года запланирована надвижка левой части. Также подрядчику предстоит устроить гидроизоляцию, дорожную одежду и уложить асфальт. Все работы на мосту закончат в этом году, а обход Октябрьского планируют сдать в эксплуатацию в 2023 году.
Ремонт и строительство трассы от Рязанской области до Пензенской
Фото: с сайта Росавтодора
Трасса в Ульяновской и Самарской областях
Кроме того, в Самарской области в 2020 году начали реконструкцию трассы с 1034-го по 1042-й км. По информации ФКУ, в результате реализации проекта дорогу расширят в продолжение четырехполосного участка с 971-го по 1034-й км. Работы на этом отрезке являются важными и необходимыми, поскольку до реконструкции на участке перехода с первой категории на вторую из-за перестроения транспортного потока с четырех в две полосы возрастала аварийность. Водители были вынуждены снижать скорость. Все это заметно затрудняло проезд.
Капитально ремонтировать дорогу в Самарской области начали на участке с 30-го по 40-й км (подъезд к г. Оренбург), с 40-го по 52-й км, с 321-го по 328,4-й км (подъезд к г. Ульяновск), с 305-го по 317-й км. В эксплуатацию ввели отрезок с 40-го по 52-й км. На объекте выполнили земляные работы, устроили песчано-подстилающий слой, щебеночное основание, дорожную одежду, построили и удлинили трубы, досыпали и укрепили обочины, отремонтировали примыкания, обустроили и организовали движение.
В эксплуатацию в регионе сдали отремонтированный участок с 93-го по 129,1-й км (подъезд к Оренбургу, старое направление). На дороге провели фрезеровку изношенного покрытия, устроили выравнивающий, нижний и верхний слои, укрепили обочины щебнем и асфальтобетоном, обновили существующие съезды. Кроме того, отремонтировали трассу на участке с 997-го по 1013-й км. Защитные слои устроили на пяти участках дороги: с 1160-го по 1065,5-й км, с 1074-го по 1081-й км, с 1127-го по 1130,5-й км, с 93-го по 132,5-й км (подъезд к Оренбургу), с 1013-го по 1022-й км, с 1022-го по 1034-й км.
Ремонт и реконструкция трассы от Оренбуржья до Башкирии
Кроме того, возвели арочный мост через реку Малый Кидаш. В составе объекта: скотопрогон и тоннель для проезда сельскохозяйственной техники ниже уровня трассы. Вблизи села Восточное для безопасного пересечения автодороги построили надземный пешеходный переход, четыре автобусные остановки с автопавильонами и тротуарами для пешеходов, а также смонтированы шумозащитные экраны. Для безопасного движения транспорта на участке трассы построили порядка 17 км металлического барьерного ограждения, сплошное электроосвещение, установили новые знаки и нанесли разметку. Напомним, движение по участку запустили в октябре.
Уральские участки трассы
В 2021 году продолжатся реконструкция трассы от границы с Башкирией и строительство обхода города Сим. Кроме того, в программу дорожных работ 2021 года включены 9 км капитального ремонта на подъезде к Екатеринбургу с расширением до четырех полос. В планах - ремонт двух путепроводов и шести водопропускных труб и капремонт моста через реку Синара на подъезде к Екатеринбургу.
Читайте также: