Ремонт мкпп тойота аурис

Обновлено: 14.05.2025

После написания прошлой записи, я решил немного добавить информации по ремонту коробки робот, а так же механической 5 ст. коробки, т.к. внутренности у них одинаковые.

Наверное начнем с номеров деталей, которые необходимы нам для достаточно качественной профилактики и приведения в чувства своей коробочки)

1. Подшипник верхний, первичного вала 90363-25068

2. Подшипник нижний, первичного вал 90365-25021

3. Подшипник верхний, вторичного вала 90903-63010

4. Подшипник нижний, вторичного вала 90365-33005

5. Сепаратор пластиковый. Он стоит прямо под нижним подшипником вторичного вал, и если у вас нет большого количества инструмента для ремонта, а так же съемников и мини болгарочек) то лучше его заказать новый. Наверняка вы его повредите.

6. Шайбы маленьких сателлитов 41351-12020

7. Шайбы больших сателлитов, в которые вставляются привода. Они есть разной толщины, но если у вас пробег от 160 тыс и выше, и правый привод заметно люфтит в коробке, то берите самые жирненькие. Их толщина (1,20), а номер детали 41361-22040

8. Подшипник дифференциала 90366-38004

10. Сальник правого привода 90311-34033

11. Сальник левого привода 90311-34034

12. Сальник первичного вала 90311-25028

13. Герметик. Лично я использую Виктор рейнз в тюбиках, очень устраивает. Даже когда, за сутки до поездки в отпуск, у меня лопнул средний корпус коробки в районе сливной пробки (перетянули пробку). Это было пиз.ец какое неприятное ощущение)) . Я обильно намаз им все вокруг и напихал в отверстие, для слива. В итоге я проехал на такой системе нипель 20 тыс., по приезду нашёл корпус в отличном состоянии, а когда стал сливать масло, перед снятием коробки, открутив сливную пробку. Оно не потекло. Не потому что его не было, а потому что герметик так хорошо закупорил отверстие и выдержал все перепады температур. и мне пришлось выковыривать его отверткой, чтобы слить масло)

Игольчатые подшипники, изнашиваются ооооооочень редко. Они нам не нужны.

Вот и впринципе и весь основной набор для перебора коробки, помимо сцепления и выжимного подшипника. Тут уже на усмотрение каждого.

А теперь снова вернусь к дифференциалу и люфту привода в коробке. Сегодня нашёл свои старые шайбы сателлитов и решил показать вам их состояние, которое было на родном пробеге в 160 тыс.

Механическая коробка переключения передач обычно выходит из строя вследствие несвоевременного прохождения сервисного обслуживания. Прохождение ремонта в гаражных условиях не гарантирует полноценную работоспособность агрегата. Следовательно, задача хозяина заключается в регулярном обслуживании машины на территории сервисного центра. Механическая коробка – агрегат, имеющий сложную конструкцию, состоящую из набора шестерен передач, синхронизаторов, валов, подшипников и прочих механизмов. Для их восстановления используются специальные инструменты, а разборка и последующая установка выполняются в соответствии с регламентом.

Калькулятор расчёта ремонт мкпп toyota auris

Типичные неисправности

Обычно ремонт МКПП Toyota Auris производится по следующим причинам.

Обрыв шлицевых элементов синхронизатора.
Перегрев или масляное голодание подшипников.
Обрыв зубьев шестерни передачи.
Разгерметизация или нарушение структуры сальников, пыльников.
Выход из строя сапуна вследствие чрезмерного попадания мусора.

Приведенные выше причины являются наиболее распространенными. Благодаря собственным наблюдениям удалось установить ряд других неисправностей. В большинстве случаев причиной их возникновения является нарушение правил эксплуатации автомобиля, регламентированных производителем.

Особенности ремонта

Специфика ремонта состоит в определении источника неисправности, демонтаже и разборке МКПП, комплексном обслуживании, установке обратно и повторной диагностике. Все это проводится на территории сервисного центра.

Для выполнения диагностических работ используется дилерский сканер с последней версией прошивки. Путем считывания кодов ошибок можно определить, какую именно деталь или группу элементов нужно заменить.

Демонтаж механической коробки производится на подъемнике с обязательным использованием гидравлического упора. Процедура позволяет параллельно продиагностировать состояние сцепления. После установки обратно на свое место, мастера компании анализируют работу агрегата в соответствии с нормативами, указанными в технической документации.

Компания DDCAR производит ремонт, плановое обслуживание и восстановление коробок передач. Распространяется официальная гарантия. Запасные части – только каталожные. Консультируем по срокам, стоимости и прочим темам.

Появление скрежета, хруста, любого рода постороннего шума или выбивания передачи в нейтральное положение говорит о том, что вам нужен ремонт МКПП Toyota Auris. Задержка в устранении неисправностей становится причиной увеличения стоимости работ либо полного выхода элемента из строя с необходимостью его последующей замены.

Цены на ремонт МКПП Toyota Auris

Название услуги	Цена
Снятие-Установка МКПП	от 7900 руб.
Демонтаж подрамника	от 4900 руб.
Ремонт МКПП	от 22000 руб.
Замена масла в МКПП	от 1400 руб.
Замена прокладок и сальников	от 700 руб.

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам