Ремонт масляного насоса уаз
Снятие, ремонт и установка масляного насоса УАЗ 31519
Масляный насос снимают для замены или ремонта при снижении давления в системе смазки ниже допустимого, при шуме шестерен и заедании плунжера редукционного клапана.
Вам потребуются: торцовые ключи "на 12", "на 14", шестигранник "на 6", отвертка, набор щупов.
1. Слейте масло из двигателя (см. "Замена масла в двигателе и масляного фильтра").
2. Снимите масляный картер (см. "Замена уплотнения масляного картера").
3. Выверните болт дополнительного кронштейна крепления масляного насоса.
4. Выверните два болта крепления насоса к блоку цилиндров и снимите насос в сборе с маслоприемником.
5. Снимите сетку с маслоприемника, отогнув края сетки.
6. Выверните три болта.
7. . и разъедините корпус и маслоприемник насоса.
8. Снимите промежуточную пластину.
9. . выньте из корпуса ведомую шестерню.
10. . и ведущую шестерню с валиком. Если нужно снять ведущую шестерню с валика, выбейте штифт.
11. Для разборки редукционного клапана выньте шплинт.
Предупреждение
Пружина редукционного клапана установлена с натягом. Во избежание травм и потери регулировочных шайб извлекайте шплинт очень осторожно.
12. . и извлеките последовательно из маслоприемника регулировочные шайбы.
14. . и плунжер редукционного клапана.
15. Промойте детали насоса бензином и продуйте сжатым воздухом.
16. Если на промежуточной пластине есть выработка от шестерен, ее нужно прошлифовать, чтобы не осталось следов выработки.
17. Осмотрите корпус. Если он сильно изношен, замените насос.
18. Проверьте легкость вращения шестерен в корпусе насоса. Они должны вращаться свободно.
19. Проверьте легкость перемещения плунжера редукционного клапана в корпусе. Он должен перемещаться свободно.
20. Очистите от грязи и промойте уайт-спиритом сетку маслоприемника. Если сетку не удается очистить или она повреждена, замените ее.
21. Осмотрите пружину редукционного клапана. Если на ней заметны трещины, замените пружину. По возможности проверьте упругость пружины. Длина пружины в свободном состоянии должна быть 50 мм, для сжатия пружины до длины 40 мм необходимо приложить усилие 43,5–48,5 Н (4,35–4,85 кгс). Если пружина не удовлетворяет хотя бы одному из этих требований, замените ее.
22. Измерьте зазор между торцами шестерен и плоскостью корпуса плоским щупом, приложив к плоскости линейку или штангенциркуль. Зазор должен быть 0,040–0,140 мм.
23. Измерьте плоским щупом зазор между наружными диаметрами шестерен и корпусом. Зазор должен быть 0,120–0,215 мм. Если торцовый и радиальный зазоры превышают указанные значения, замените корпус.
24. Измерьте плоским щупом зазор между зубьями шестерен. Зазор должен быть 0,15 мм. Если зазор больше указанного значения, замените шестерни.
25. Замените изношенные или поврежденные детали. Соблюдая максимальную чистоту при сборке, соберите насос в последовательности, обратной разборке.
26. Установите детали в последовательности, обратной снятию. Залейте масло в двигатель (см. "Замена масла в двигателе и масляного фильтра").
Видео про "Снятие, ремонт и установка масляного насоса" для УАЗ 31519
Масляный насос УМЗ-421 с приводом ЗМЗ. УАЗ-буханка: очистка двигателя внутри Снятие масляного поддона двигателя УАЗ-буханкиСнятие, ремонт и установка масляного насоса УАЗ Патриот 3163
Масляный насос снимают для замены или ремонта при снижении давления в системе смазки ниже допустимого, при шуме шестерен и заедании плунжера редукционного клапана.
Вам потребуются: торцовые ключи "на 12", "на 14", шестигранник "на 6", отвертка, набор щупов.
1. Слейте масло из двигателя (см. "Замена масла в двигателе и масляного фильтра").
2. Снимите масляный картер (см. "Замена уплотнения масляного картера").
3. Выверните болт дополнительного кронштейна крепления масляного насоса.
4. Выверните два болта крепления насоса к блоку цилиндров и снимите насос с маслоприемником в сборе.
5. Снимите сетку с маслоприемника, отогнув ее края.
6. Выверните три болта.
7. . и разъедините корпус и маслоприемник насоса.
8. Снимите промежуточную пластину.
9. . выньте из корпуса ведомую шестерню.
10. . и ведущую шестерню с валиком. Если нужно снять ведущую шестерню с валика, выбейте штифт.
11. Для разборки редукционного клапана выньте шплинт.
Предупреждение
Пружина редукционного клапана установлена с натягом. Во избежание травм и потери регулировочных шайб извлекайте шплинт очень осторожно.
12. . и последовательно извлеките из маслоприемника регулировочные шайбы.
14. . и плунжер редукционного клапана.
15. Промойте детали насоса бензином и продуйте сжатым воздухом.
16. Если на промежуточной пластине есть выработка от шестерен, пластину нужно прошлифовать, чтобы не осталось следов выработки.
17. Осмотрите корпус. Если он сильно изношен, замените насос.
18. Проверьте легкость вращения шестерен в корпусе насоса. Они должны вращаться свободно.
19. Проверьте легкость перемещения плунжера редукционного клапана в корпусе. Он должен перемещаться свободно.
20. Очистите от грязи и промойте уайт-спиритом сетку маслоприемника. Если сетку не удается очистить или она повреждена, замените ее.
21. Осмотрите пружину редукционного клапана. Если на ней заметны трещины, пружину замените. По возможности проверьте упругость пружины. Длина пружины в свободном состоянии должна быть 50 мм, для сжатия пружины до длины 40 мм необходимо приложить усилие 43,5–48,5 Н (4,35–4,85 кгс). Если пружина не удовлетворяет хотя бы одному из этих требований, замените ее.
22. Измерьте плоским щупом, приложив к поверхности линейку или штангенциркуль, зазор между торцами шестерен и поверхностью корпуса. Зазор должен составлять 0,040–0,140 мм.
23. Измерьте плоским щупом зазор между наружными диаметрами шестерен и корпусом. Зазор должен составлять 0,120–0,215 мм. Если торцовый и радиальный зазоры превышают указанные значения, замените корпус.
24. Измерьте плоским щупом зазор между зубьями шестерен. Зазор должен составлять 0,15 мм. Если зазор больше указанного значения, замените шестерни.
25. Замените изношенные или поврежденные детали. Соблюдая максимальную чистоту при сборке, соберите насос в последовательности, обратной разборке.
26. Установите детали в порядке, обратном снятию. Залейте масло в двигатель (см. "Замена масла в двигателе и масляного фильтра").
Видео про "Снятие, ремонт и установка масляного насоса" для УАЗ 3163
Люфт привода масляного насоса ЗМЗ-409 УАЗ Патриот 2013 г. снятие поддона змз 405 406 409 Как поменять помпу УАЗ ПатриотСлейте масло из двигателя.
Снимите масляный картер.
Выверните болт дополнительного кронштейна крепления масляного насоса.
Выверните два болта крепления насоса к блоку цилиндров и снимите насос с маслоприемником в сборе.
Снимите сетку с маслоприемника, отогнув ее края.
Выверните три болта.
Разъедините корпус и маслоприемник насоса.
Снимите промежуточную пластину
Выньте из корпуса ведомую шестерню и ведущую шестерню с валиком.
Если нужно снять ведущую шестерню с валика, выбейте штифт
Для разборки редукционного клапана выньте шплинт.
Пружина редукционного клапана установлена с натягом.
Во избежание травм и потери регулировочных шайб извлекайте шплинт очень осторожно.
Последовательно извлеките из маслоприемника регулировочные шайбы
Извлеките плунжер редукционного клапана
Промойте детали насоса бензином и продуйте сжатым воздухом.
Если на промежуточной пластине есть выработка от шестерен, пластину нужно прошлифовать, чтобы не осталось следов выработки.
Если он сильно изношен, замените насос.
Проверьте легкость вращения шестерен в корпусе насоса.
Они должны вращаться свободно.
Проверьте легкость перемещения плунжера редукционного клапана в корпусе.
Он должен перемещаться свободно.
Очистите от грязи и промойте уайт-спиритом сетку маслоприемника.
Если сетку не удается очистить или она повреждена, замените ее.
Осмотрите пружину редукционного клапана.
Если на ней заметны трещины, пружину замените.
По возможности проверьте упругость пружины.
Длина пружины в свободном состоянии должна быть 50 мм, для сжатия пружины до длины 40 мм необходимо приложить усилие 43,5–48,5 Н (4,35–4,85 кгс).
Если пружина не удовлетворяет хотя бы одному из этих требований, замените ее.
Измерьте плоским щупом, приложив к поверхности линейку или штангенциркуль, зазор между торцами шестерен и поверхностью корпуса.
Зазор должен составлять 0,040–0,140 мм.
Измерьте плоским щупом зазор между наружными диаметрами шестерен и корпусом.
Зазор должен составлять 0,120–0,215 мм.
Если торцовый и радиальный зазоры превышают указанные значения, замените корпус.
Измерьте плоским щупом зазор между зубьями шестерен. Зазор должен составлять 0,15 мм.
Если зазор больше указанного значения, замените шестерни.
Замените изношенные или поврежденные детали.
Соблюдая максимальную чистоту при сборке, соберите насос в последовательности, обратной разборке
Слейте масло из двигателя.
Снимите масляный картер.
Выверните болт дополнительного кронштейна крепления масляного насоса.
Выверните два болта крепления насоса к блоку цилиндров и снимите насос с маслоприемником в сборе.
Снимите сетку с маслоприемника, отогнув ее края.
Выверните три болта.
Разъедините корпус и маслоприемник насоса.
Снимите промежуточную пластину
Выньте из корпуса ведомую шестерню и ведущую шестерню с валиком.
Если нужно снять ведущую шестерню с валика, выбейте штифт
Для разборки редукционного клапана выньте шплинт.
Пружина редукционного клапана установлена с натягом.
Во избежание травм и потери регулировочных шайб извлекайте шплинт очень осторожно.
Последовательно извлеките из маслоприемника регулировочные шайбы
Извлеките плунжер редукционного клапана
Промойте детали насоса бензином и продуйте сжатым воздухом.
Если на промежуточной пластине есть выработка от шестерен, пластину нужно прошлифовать, чтобы не осталось следов выработки.
Если он сильно изношен, замените насос.
Проверьте легкость вращения шестерен в корпусе насоса.
Они должны вращаться свободно.
Проверьте легкость перемещения плунжера редукционного клапана в корпусе.
Он должен перемещаться свободно.
Очистите от грязи и промойте уайт-спиритом сетку маслоприемника.
Если сетку не удается очистить или она повреждена, замените ее.
Осмотрите пружину редукционного клапана.
Если на ней заметны трещины, пружину замените.
По возможности проверьте упругость пружины.
Длина пружины в свободном состоянии должна быть 50 мм, для сжатия пружины до длины 40 мм необходимо приложить усилие 43,5–48,5 Н (4,35–4,85 кгс).
Если пружина не удовлетворяет хотя бы одному из этих требований, замените ее.
Измерьте плоским щупом, приложив к поверхности линейку или штангенциркуль, зазор между торцами шестерен и поверхностью корпуса.
Зазор должен составлять 0,040–0,140 мм.
Измерьте плоским щупом зазор между наружными диаметрами шестерен и корпусом.
Зазор должен составлять 0,120–0,215 мм.
Если торцовый и радиальный зазоры превышают указанные значения, замените корпус.
Измерьте плоским щупом зазор между зубьями шестерен. Зазор должен составлять 0,15 мм.
Если зазор больше указанного значения, замените шестерни.
Замените изношенные или поврежденные детали.
Соблюдая максимальную чистоту при сборке, соберите насос в последовательности, обратной разборке
Читайте также: