Ремонт лачетти после дтп
Вам нужен автосервис Шевроле Лачетти рядом с домом или офисом в Москве? Возможно, у вас заканчивается дилерская гарантия. Удобный поиск СТО по округу, районам, по видам работ с ценами и на карте. Подбирайте ближайший сервис из 131 автосервис на карте города.
| Антикоррозийная обработка | от 6000 руб. |
| Бронирование пленкой автомобиля | от 1500 руб. |
| Бронирование фар | от 1000 руб. |
| Диагностика двигателя | от 1000 руб. |
| Диагностика кондиционера | от 1500 руб. |
| Диагностика подвески | от 700 руб. |
| Замена амортизатора | от 1000 руб. |
| Замена бензонасоса | от 1000 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. |
| Замена втулки стабилизатора | от 800 руб. |
| Замена генератора | от 900 руб. |
| Замена глушителя | от 1000 руб. |
| Замена двери | от 9000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 1000 руб. |
| Замена замка зажигания | от 3500 руб. |
| Замена катализатора | от 1000 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | от 2500 руб. |
| Замена лобового стекла | от 900 руб. |
| Замена масла в двигателе | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 500 руб. |
| Замена масла МКПП | от 2000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 10000 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 2000 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1000 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1100 руб. |
| Замена помпы | от 2500 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 6500 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1500 руб. |
| Замена пыльника шруса | от 2200 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 2200 руб. |
| Замена радиатора печки | от 7500 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 4500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | от 500 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 4500 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 500 руб. |
| Замена свечей | от 800 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена стартера | от 900 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 2000 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена ступицы | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | от 4500 руб. |
| Замена термостата | от 1500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 700 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1400 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 900 руб. |
| Замена тормозных колодок | от 1000 руб. |
| Замена турбины | от 2000 руб. |
| Замена фильтра салона | от 2200 руб. |
| Замена форсунок | от 2000 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 8500 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 1000 руб. |
| Замена шруса | от 2000 руб. |
| Заправка кондиционера | от 1500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 25000 руб. |
| Перетяжка салона | от 30000 руб. |
| Плановое ТО | от 700 руб. |
| Покраска двери | от 6500 руб. |
| Покраска капота | от 7500 руб. |
| Покраска кузова | от 65000 руб. |
| Полировка фар | от 1000 руб. |
| Предпродажная подготовка | от 5000 руб. |
| Промывка инжектора | от 3000 руб. |
| Промывка радиатора | от 2500 руб. |
| Промывка форсунок | от 3000 руб. |
| Регулировка клапанов | от 3500 руб. |
| Ремонт DSG | от 55000 руб. |
| Ремонт вариатора | от 45000 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | от 5000 руб. |
| Ремонт двигателя | от 22000 руб. |
| Ремонт МКПП | от 3500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | от 12000 руб. |
| Ремонт стартера | от 1500 руб. |
| Стапельные работы | от 2500 руб. |
| Сход-развал | от 1500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | от 5000 руб. |
| Удаление катализатора | от 3500 руб. |
| Установка автозвука | от 11000 руб. |
| Установка ксенона | от 3500 руб. |
| Шумоизоляция | от 11000 руб. |
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Давненько ничего не писал, да и за это время изменений по минимуму, лампочки от фирмы Osram которые все так нахваливают и года не отъездили, при заявленной гарантии на два года ))) В январе таксист ещ… Читать дальше
Всем доброго времени суток Драйвчане!) Собственно началось всё с очередной командировки на СШ ГЭС. Приключения пошли уже с моего города, где на Газпроме решили вернуть деньги только через пару дней. Н… Читать дальше
В целом да, разница не сказать что большая(900nsp против 1600 орига). Но у меня до этого стоял подкрылок Jorden, и я бы сказал что он жирнее оригинала даже :) Не увидел смысл переплачивать за оригинал, темболее что он может быть не прочнее. В плане ДВС или Трансмиссии согласен, только именитые аналоги или орига, но тут за кусок пластмассы…
6 ноября 2020 года попал в ДТП. Ремонтом занимался не сам, друзья посоветовали отличного кузовщика. Моё участие начинается в поиске задней правой четвертины и доставке её кузовщику. Четвертину нашёл в… Читать дальше
Вот такое доброе утро, тип на газельке сдавал назад и упорол меня в жопу. Крыло, лючок, бампер… Вызвал полицию, оформили.жду звонка от страховой.
Возможно да, по утс не прокатит, консультироваться надо. Но регрессивный иск можно предъявить. Главное не брать деньги в страховой, подписывая соглашение. На счёт выплаты в 60 000? Опечатка, возможно? И да, будут стараться выплатить деньгами, на что не надо соглашаться. Но затянется на долго. Направление на ремонт им не выгодно. Тут затрат очень много и страховая не покроет затраты. А на сервисах очень любят свои работы до небес поднимать.
Подпишите или нет соглашение страховой всеравно. Решение о направлении на ремонт или выплате, принимает страховая. В срок 20 дней. Расчет производится по единой базе РСА. Как на детали с учетом износа, так и стоимость н/часа. Для примера, замена заднего бампера (лачетти) на новый, плюс его покраска и расходка. Оценивается в 3000, за все. Для того чтобы взыскать с виновника ДТП компенсацию, должна быть произведена максимальная выплата по ОСАГО 500000р. Не надо быть экспертом, для того чтобы понять для такой выплаты рыночная стоимость авто должна быть далеко за лям.
С методикой их оценки знаком… В случае отправления на ремонт мне насчитали около 200 000, из них сервис оценил свою работу в 140 000, на остальное сказали запчасти покупают. На что хватает, то и берут, об оригинале даже разговор не стоит. А выплату предложили 38 000)
В ноябре месяце попал в ДТП, повреждения: два передних крыла, водительская дверь, стойка правая(которая от крышы идет), усилитель этой стойки, подвеска, что конкретно не знаю. Также машину ставили на стапель и вытягивали кузов. На следующей недели забираю из ремонта. Вот не знаю, что делать оставлять или продавать авто.Галвные сомнения в том, что вытягивали кузов на стапели, меняли стойку и ее усилитель. Каковы такого ремонта последствия и как могут себя проявить в будущем. Ремонт у официального дилера. Буду рад за любые советы по данному поводу.
Если ремонт у официалов - есть запись в книжке про повреждения, следовательно, впарить машинку не получится. Продать после таких повреждений можно, но не за ту цену, что такую же небитую.
Вывод - поездить пока.
имхо.
Отметок в сервисной не будет. А насчет продать-то можно и за нормальные деньги, без каких-либо проблем. Вопрос в другом как это все выльется на эксплуатации:swoon2: .
Ариос,
Жесткость кузова потерялась. Последствия могут быть: Если улетишь в крутую яму то что нибулдь может уйти, образоваться щели, зазоры и т д. Так что если есть возможность лучше слить.
если сделано нормально (а сейчас это не прблемма) то ездий - потом просто забудешь.Это проверено- я держал раньше много лет мастерскую кузовную
Ариос,
У меня был выбор такой как у тебя, только с предыдущей машиной, там было больше повреждений, я сразу продал её!
Была у меня машина после ДТП. 21099. Всю морду красили, меняли.
Сделали хорошо. Проездил еще 1,5 года . Продал за такие деньги, как и ДТП не было.
Если сам вопрос о произошедшем ДТП не парит сильно, то можно и поездить. (а в это время разместить объяву, может кто и купит. )
Перед Лачей искали машинку, думали брать б/у. Смотрели Ниссан Альмеру примерно такая же история как и у Вас(Ариос) т.е. менялись обе двери левые,выправлялось подкапотное пространство, багажное тоже, менялась стойка боковая, "ремонтировался" продольный ланжерон, менялась балка заднего моста, менялись части пола(передняя и задняя), менялось кресло водителя. И это все со слов продавца после того как его НЕМНОГО задели на парковке. fool: А выяснилось все это только после того как мы попросили дилера, распечатать нам как машинка проходила ТО и стоИт ли она ещё на гарантии(ей 2 года, год гарантии оставался)Естевственно мы её НЕ ВЗЯЛИ.
Сложно ответить. если есть деньги. продовайте, покупайте новую. Нет возможности купить сейчас новую. катайтесь дальше на ней.
Мне тоже светит большой ремонт. Замена всех дверей, стапель для левой центральной стойки и много чего еще. Морда целая. После ремонта буду ездить.
ЗЫ: В одну воронку два снаряда не падают
Та же самая история. Сейчас забираю машину из ремонта и не знаю что с ней дальше делать. Если не продал, то расскажи вылезло ли что нибудь при эксплуатации?
а я помогаю восстановить машину после аварии, причем не просто восстановить,а восстановить качественно и дешево. это не плохой бизнесс. если что то нужно обращайтесь лично
Трубецкой,
а если не пиарить свои услуги, а вернуться к названию темы, то можете ответить на два вопроса:
1. Тот кому вы восстанавливаете машину - он собирается ее продавать или продолжать эксплуатировать сам.
2. Вы сами, что посоветуете по данному вопросу в общем случае? И в частности, как вы считаете, факт восстановления после аварии существенно влияет на эксплуатационные качества автомобиля, на его безопасность?
Я продал. не мог смотреть на нее после ДТП. да и примета вроде дурная на битой машине дальше ездить. У меня так и пошло, бампер, зеркало, дверка, потом бац и лошади по всей морде. Продал битую.
Трубецкой,
а если не пиарить свои услуги, а вернуться к названию темы, то можете ответить на два вопроса:
1. Тот кому вы восстанавливаете машину - он собирается ее продавать или продолжать эксплуатировать сам.
2. Вы сами, что посоветуете по данному вопросу в общем случае? И в частности, как вы считаете, факт восстановления после аварии существенно влияет на эксплуатационные качества автомобиля, на его безопасность?
Если не пиарить то можно сказать так. Тут много факторов которые следует брать во внимание. во первых степень повреждения. из за мелкого ущерба при аварии никто свою малышку продавать не будет, ну огорчится ну покатается с вмятиной и потихоньку начнет искать сервис чтобы отремонтироваться, а если пол машины снесло и она в узел закрученная люди в основном стараются отдать в какой либо гаражный сервис чтобы привели автомобиль к нормальномо виду и поскорее её скинуть причем не просто скинуть, а скинуть так чтобы ничего не заметно было. С другой стороны встречаются и такие люди которые посмотрят на остатки машины после аварии и настолько они к ней привязаны, что не способны расстаться с ней. Так вот такого типа люди найдут хороший сервис, будут брать качественные запчасти, будут терпеливо ездить на метро и ждать качественно восстановленную машину которую они и не подумают продавать. Так что как то однозначно на этот вопрос нет ответа. Из моего ответа следует, что смотря по какому из таких путей пройдет автомобиль так он соответственно и поедет. hi:
Я продал. не мог смотреть на нее после ДТП. да и примета вроде дурная на битой машине дальше ездить. У меня так и пошло, бампер, зеркало, дверка, потом бац и лошади по всей морде. Продал битую. Ага в Москве каждая вторая машина была пусть не сильно,но "битой"
В мою машину автобус влетел и потом в сугроб вогнал теперь у меня вместо седана хетчбек и морда разбита. Судя из прошлого опыта владения автомобилем, если авария случилась в дальнейшем не исключены аварии. У меня так с предыдущей машиной было сначало в зад въехали потом в морду въехали а потом сам на трассе разбил. Мое мнение продавать
имхо полгодика покатаццо чтоб следы ремонта не бросались в глаза и продавать спокоино если ещё сохраниццо желание продавать.
В 2002 году в Корее началось производство седанов Lacetti (Лачетт), позже модельный ряд пополнился пятидверным хэтчбеком и универсалом. В 2006 году крупноузловая сборка автомобилей Chevrolet Lacetti (Шевролет Лачетти) началась на калининградском заводе. С 2008 года и до сих пор Chevrolet Lacetti (Шевролет Лачетти) для внутреннего рынка выпускается в Узбекистане. В Калининграде Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) продолжали выпускать до конца 2012 года. В 2013 году Chevrolet Lacetti (Шевролет Лачетти) (на этот раз — узбекской сборки) вернулся на российский рынок под другим именем.
Часто задаваемые вопросы по кузовному ремонту и покраске автомобилей Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти)
Если у вас стапель для восстановления геометрии кузова автомобиля Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) после ДТП - да есть, без стапеля невозможно отремонтировать кузов автомобиля после серьёзного ДТП
Делаете ли вы качественный кузовной ремонт автомобиля Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) - да мы делаем востановление геометрии кузова любой сложности у нас мастера с опытом работы от 10 лет
Покраска кузова автомобилей Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) производиться в покрасочной камере - да покраска автомобилей и кузовных деталей только в покрасочной камере
Осуществляете вы серьёзный ремонт бамперов (разрывы, трещины) на Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) - да любой вид ремонта бампера по доступным ценам с гарантией
Производиться у вас абразивная полировка автомобиля Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) с нанесением защитного слоя (жидкое стекло) - да мы делаем полировку на кузове автомобиля и даём гарантию
Осуществляется ли у вас удаление вмятин без покраски на кузове автомобиля Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) - да мы делаем ремонт вмятин без покраски и даём пожизненную гарантию на эти работы
Устраняете глубокие царапины на кузове автомобиля Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) - да ремонтируем царапины и сколы используем для этого точечный ремонт (локальная покраска)
Обращаем Ваще внимание, что на странице представлена усредненные цены на кузовной ремонт и покраску Lacetti, точная оценка стоимости работ может быть дана после визуального осмотра автомобиля, оценки состояния и характера повреждений автомобиля. Посмотреть действующии скидки на ремонт Chevrolet можно здесь.
Читайте также: