Ремонт резистор печки опель
Ну вот наш резистор застал оценивать фишки вот так он выглядит в принципе если мы снимаем вытаскиваем фильтр .
Я думаю вы слышите печка после нашей разборке сборке работает все в исправном состоянии вот как то так всем спасибо .
Система кондиционирования Delphi печка не работала на 1,2,3 скоростях, а китайский аналог внятно работать там не .
Видео о том, где находится мотор отопителя, резистор отопителя (печки). Как заменить, что разобрать, как проверить, как .
Как поставить резистор от ВАЗ 2110 на блоки отопителей BEHR и DELFI. Советуется не делать самостоятельно, .
Единственная причина пожара авто за весь многолетний опыт, кроме колхоза в проводке! Ошибка производства! Избежать .
На днях перестала дуть печка, в нете нашол решение этой проблемы, проблема не новая, в опелях часто встречаемая.
Ремонт и диагностика резистора отопителя Opel..Видео от "Чайника". Opel Combo 2008 года выпуска..1.3 CDTI .Номера .
На автомобиле Opel Astra H перестала работать печка, а именно первые три положения. Устраняем проблему при помощи .
Если вам помогло моё видео, с удовольствием приму благодарность: Z892120791779 - долларовый кошелек webmoney .
КПД 78. ОПЕЛЬ ОМЕГА продолжение . снова перегорел реостат и снова не работает печка .попробуем восстановить .
Заслонка рециркуляции воздуха - это очередной больной вопрос, касающийся автомобилей Opel Astra H. Суть в том, .
Как проверить резистор на работоспособность и предназначение. Ремонт реостата печки Резистор печки, для чего он .
Всем знакомая тема для корсаводов - не работает обдув печки вентилятора. Есть простое и дешевое решение, а также не .
Поставил машину в гараж и спокойно пошёл домой. На утро ждал сюрприз, не с того не с сего начало жужать. Кнопка .
Как заменить резистор отопителя Opel .Видео от "Чайника".Номера оригинальных запчастей 90535076 и 1845781 .Замена .
Здравствуйте господа сегодня мы с вами поменяем спичку радиатор печки на opel zafira а это 99 год вот она такая машина .
Речь пойдет о замене или ремонте резистора мотора отопителя.
Неисправность эта довольно распространенная. Характерные признаки: мотор отопителя работает только на одной скорости — последней, максимальной. При этом положении переключателя сборка резистора просто выведена из цепи.
Для начала — где находится эта зловредная штука и как ее оттуда вытащить:
У меня на фото еще снята металлическая поперечина к которой все это крепится. Это лишнее, она в принципе не мешает добраться до резистора. Смотрите сами.
Сам резистор сидит в воздуховоде между салонным фильтром и мотором отопителя.
[attachmentid=42164][attachmentid=42165]
4. Аккуратно поддеваем отверткой сборку по краям и извлекаем из отверстия в воздуховоде.
[attachmentid=42167][attachmentid=42166]
В мануале пишется что надо снять крышку корпуса салонного фильтра, вынуть сам фильтр и вытолкнуть резиcтор изнутри воздуховода. Но это лишнее. Он и так вынимается нормально. Но если вдруг залип/заклинил — ну тогда изнутри пробуйте.
5. Отключаем разъем от сборки. Это можно сделать только в вынутом состоянии — надо видеть где фиксатор разъема отжимать.
Дальше вариантов два: либо идти на разборку и покупать блок резисторов целиком, либо ремонтировать.
Дурак ? Дурак ! Потом когда узнал в чем именно загвоздка — понял насколько я дурак в пересчете на рубли
Основная причина выхода из строя резисторной сборки — в ней сгорает термопредохранитель. Сами спирали резистора целы. Это можно проверить как визуально, так и прозвонкой тестером.
Термопредохранитель выглядит как маленький трубчатый резистор.
[attachmentid=42170]
1. Аккуратно отжимаем боковые усики держателя, крепящие старый термопредохранитель
2. Отламываем ножки термопредохранителя. Они похоже на точечной микросварке.
[attachmentid=42169]
3. Вставляем в держатель новый термопредохранитель, аккуратно обжимаем пассатижами. Не паять . Иначе предохранитель сдохнет от нагрева. Обкусываем излишки ножек.
[attachmentid=42171][attachmentid=42172]
С чувством глубокого удовлетворения включаем отопитель, греемся и тащимся
ЗЫ — все вышесказанное подойдет и к Астре G. Сборка резиcторов там такая же.
Резистор печки отопления
Пока — нич-чего непонимаю (с) Колобки
Это точно не колхоз, дело в том что машина моей девушки, автомат 1.6, 97 года выпуска, хэтч. Она в прошлом году ездила к мастерам, они выкинули старый резик, и сделали на прямую, работает только 4 скорость. У меня тогда времени не было, вот и психанула она и поехала. Мне же пришлось покупать в магазине опель, я купил, думал что подойдет, причем продавец сказал что она для 4-ех скоростной печки, я и поверил! Подумал что все подойдет, через месяц стал разбирать и столкнулся с такой проблемой, а клемма то не подходит. Попсиховал и бросил, так она у меня полгода и ездила зимой на 4 скорости печки. Вот решил взяться и добить до конца, меня уже бесит, просто люблю когда в машине все четко работает.
Кстати нашел на авито резистор от вектры B, разъем такой, какой мне нужен, стоит 400 рубликов, вот думаю может съездить и просто проверить работает ли.
а по подробнее можно, как сворганить не покупая другой резистор, можно как нибудь нагляднее.
Заранее огромное спасибо всем за помощь.
Ремонт вентилятора печки. Работает одна скорость.
Приветствую!
Вентилятор печки работает только на максимальной (четвертой) скорости. На низких скоростях не работает. Хочу рассказать про небольшой, но очень важный (особенно в холодное время) ремонт вентилятора печки. Автомобиль Опель Астра G 1.6 16V. В один момент, ни с того, ни с сего вентилятор печки перестал работать на 1-ой, 2-ой и 3-ей скоростях. Включается только на последней, 4-ой скорости. Причина давно известна и заключается в перегорании термопредохранителя, установленного в одном блоке вместе с резисторами, ограничивающими ток через вентилятор, тем самым заставляя последний работать на низких скоростях. Весь ремонт заключается в замене сгоревшего термопредохранителя на новый. Предохранитель на 152 градуса Цельсия. Сразу скажу, что у китайцев есть новый блок резисторов, можно купить по ссылке .
Что потребуется? Ключ torx T20, плоская отвертка, новый предохранитель на 150-160 градусов (можно купить тут )
Первым делом снимаем вещевой ящик, выкрутив 6 саморезов. Отсоединяем разъем подсветки и вытаскиваем ящик. Нужный блок резисторов и термопредохранитель расположен слева от вентилятора печки:
Расположение не очень доступное, поэтому вынимать блок придется на ощупь. Но чтобы примерно понять, что нужно сделать, вот фото:
Необходимо немного отогнуть пластиковые защелки в сторону от разъема, при этом вытягивая вверх сам блок за разъем. Либо по очереди: одну, потом другую защелку.
Резисторы имеют номиналы: 2 Ома (1-я скорость), 1 Ом (2-я скорость) и 0.8 Ома (3-я скорость).
Термопредохранитель к контактам приварен точечной сваркой. Можно поддеть выводы отверткой, чтобы отделить от контактов блока. И заменить термопредохранитель.
Чтобы не повторять чужих ошибок (в данном случае – моих), сразу скажу, что лучше отсоединить блок от разъема и спокойно дома отремонтировать. Первый раз я ремонтировал блок, не отсоединяя разъем. Установил новый термопредохранитель, подогнул небольшие ушки, чтобы прижать контакты термопредохранителя. И установил на место. Покатался немного в теплой машине, и через некоторое время вентилятор снова стал работать только на 4-ой скорости. Оказалось, что когда я менял термопредохранитель, замкнул некоторые витки резисторов между собой. Теперь я уже разобрал все (естественно, быстрее, чем в первый раз), отсоединил разъем и забрал ремонтировать домой. Для отсоединения разъема нужно плоской отверткой, не прилагая больших усилий, отогнуть стенки корпуса, куда разъем вставляется. В стенках с двух противоположных сторон имеются отверстия, в которые вставляются отливы на разъеме:
Фиксаторы блока резисторов
Вот снятый блок резисторов (видно отверстия по бокам для защелкивания разъема):
На фото слева видно выемку, которая является ключом для правильной установки блока на место. Блок должен стоять надписью “BEHR” в сторону вентилятора, а выемка – в сторону салонного фильтра. Для примера, фото НЕправильной установки блока:
В общем, вытаскиваем блок, удаляем сгоревший термопредохранитель (можно прозвонить и убедиться, что он в обрыве), устанавливаем новый. Контакты зажимаем между усиками. Устанавливаем все на место.
И напоследок резисторы вентилятора в работе:
На этом все! Удачи в ремонтах!
Если Вы нашли что-то полезное, поделитесь с друзьями:
Про вентилятор печки, про реостат и самостоятельный ремонт.
Однажды утром при заводке авто вентилятор печки задул на полную и наотрез отказался подчиняться кнопкам БУПа.
Отключение зажигания тоже не помогло, вентилятор погас только при скидывании клемм с АКБ.
Похоже, что мою печку посетил белый пушистый зверек.
В форуме инфы много, но она разрознена и мало систематизирована.
Ну что ж, воспользуюсь случаем для подробного описалова решения проблемы применительно к Гжельцу.
1. Вентилятор печки
Итак, по порядку:
Добраться до реостата непросто, он запрятан глубоко в недрах торпеды, а сделано это так потому что
ключевой транзистор нехило греется при работе, вот и расположили его поближе к крыльчатке вентилятора,
пожертвовав доступностью. При этом величина его допустимого тока линейно уменьшается при нагреве.
Проще говоря, чем горячее транзистор, тем выше вероятность что он быстрее сдохнет.
Так что берясь его переносить — дважды подумайте!
Снимаем полностью перчаточный ящик, видим вот это:
Снимаем оба контроллера и желательно панель предохранителей.
Снимаем корпус вентилятора со шторкой рециркуляции:
А вот и искомый разьем покрупнее:
Добираться до дальнего шурупа, крепящего реостат, секас конечно еще тот
Меня выручили подручные железки:
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Заранее условимся, что БУП исправен, как он проверялся: заменой или прозвонкой — отдельная тема.
В моем случае экран светился и шторки меняли свои положения при нажатии кнопок.
Только вентилятор все время шуровал на максимальных оборотах.
Кстати, на японцах он горит точно так же и из-за тех же проблем, поэтому перед ремонтом
настоятельно рекомендую проверить состояние разьемов и собсно мотора печки.
Гореть модуль начинает при повышении тока нагрузки или КЗ в проводах (разьемах).
Разьем мотора печки очень часто оплавляется, что приводит к возникновению КЗ между клеммами.
Прежде чем браться за ремонт изначально необходимо исключить эти причины.
А вот такого быть не должно:
Должно быть вот так:
Обратите внимание на разъем печки — он при работе на полную нагрузку сильно нагревается
и уже начал плавиться, совсем недолго до КЗ.
Спас его еще раньше сгоревший ключевой транзистор.
Продуваем, чистим и собираем вентилятор.
2. Реостат
Теперь перейдем к реостату.
Со стороны разьема плата модуля выглядит так. Белая хрень на транзисторе и радиаторе — термопаста
КПТ-8, она улучшает теплоотвод и обязательна к использованию!.
Стрелочки указывают на места пайки термопредохранителя, перед разборкой ножки желательно выпаять,
иначе есть вероятность их оторвать.
Его назначение заключается в защите ключевого транзистора при превышении допустимого тока или
температуры кристалла — перегорая, он разрывает управляющую цепь БУПа и транзистор запирается.
Хотя весьма часто его быстродействия не хватает и транзистор успевает сгореть.
Проверяется он как обычный предохранитель, прозванивается омметром.
Выглядит примерно так:
Альтернативой может послужить обычная скрепка, но надо отдавать себе отчет, что жучок в защищаемой цепи
ессесно надежности узлу не добавляет.
Плата модуля со стороны навесных элементов:
Фото разьемов.
На нем видно, что ПЛЮС (серый с синей полоской) постоянно подключен к мотору печки через предохранитель
30А и не отключается замком зажигания.
Оранжевый с зеленой полосой является силовым коммутационным.
По голубому проводу идет управляющий сигнал от БУП.
МИНУС (черный) подключается через реостат, или в обход через реле (на фото он в самом низу колодки).
Не допускается отсутствие или плохой контакт между черным проводом и массой авто!
Ключевой транзистор в исправном состоянии закрыт, реле обесточено — мотор неподвижен.
При подаче сигнала с БУПа транзистор приоткрывается и вызывает увеличение или уменьшение оборотов мотора.
При включении реле на оба вывода мотора подается напряжение АКБ, обороты максимальные.
Если транзистор пробит, то МИНУС постоянно приложен ко второму выводу мотора и обороты не регулируются.
3. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЗАМЕНЕ ТРАНЗИСТОРА:
Штатный полевой транзистор 2SK2313 специфичен и здесь использован не из-за конструкторской блажи.
Он недешев, да и не везде есть в наличии, поэтому есть смысл поискать близкие аналоги.
Их немало по разной цене, так что окончательный выбор за владельцем, параметры должны быть не хуже штатного.
Повторный ремонт узла несколько изменил вИдение проблемы.
Соображения по этому поводу выложены здесь
IRFP3206PBF(IRFP3306PBF) например с лихвой перекрывает эти параметры за вполне адекватную цену
IRFP064NPBF тоже сгодится
Ну и т д и т п, на вкус и цвет …
Ножки выводов у аналогов немного короче, но если гнуть их аккуратно, то вполне хватает.
На сайте Чип и Дип, для примера, есть очень удобный подбор по параметрам.
Дерзайте
Ситуация, в которой не работает печка Опель Астра, может как создать дискомфорт пассажирам автомобиля, так и нанести вред самой машине.
Основные причины неполадок
Причин, по которым в автомобиле отказала печка, может быть несколько.
- Неисправен привод заслонки. В этом случае нажатая кнопка сигнализирует о её перемещении, хотя на самом деле заслонка останется неподвижной.
- Сгорел резистор.
- Неисправен моторчик печки.
- Перегорел предохранитель.
Что делать?
Порядок действий по восстановлению работы печки зависит от причины неисправности. Больным местом Опель Астра считается заслонка печки. В качестве решения предлагают провести её калибровку, либо установить заслонку вручную в определенное положение на постоянной основе. Способы решения в случае с заслонкой автовладельцы находят самостоятельно: кому-то помогает кратковременно скинуть провод с клеммы аккумулятора, у кого-то проблема решается после прогрева автомобиля.
При неисправности резистора и моторчика, их замену рекомендуют производить вместе, хоть это и стоит немалых денег. Считается, что ремонт в таких случаях помогает лишь на непродолжительное время. Замена предохранителя в случае с неисправным мотором ничего не даст: предохранители продолжат гореть до устранения основной проблемы.
Ремонт своими руками
При поломке мотора печки часто помогает его снятие и прочистка.
Снять моторчик можно так:
- Снимите бардачок.
- Отверните болт крепления патрубка обдува и уберите его.
- Отжать фиксатор крепления мотора.
- Взяться за нижнюю часть мотора и, провернув его по часовой стрелке, вытащить.
- Отсоединить колодку проводов от мотора и вытащить его из кожуха.
Далее мотор нужно разобрать, тщательно почистить его составляющие. Не лишней будет также и смазка подшипника. Ей можно осуществить, не вскрывая мотор, при помощи шприца с иглой.
Замена резистора печки
Если ваша печка работает только на 4 скорости, можно почти с полной уверенностью сказать, что проблема в резисторе. Добираться до него достаточно неудобно.
- Открутите шесть болтов крепления бардачка.
- Отсоедините провода подсветки, отожмите защелки и снимите бардачок.
- Найдите два провода у верхней защелки салонного фильтра. Они идут к резистору.
- Снимите кожух салонного фильтра. Он держится на трёх болтах.
- Вытащите резистор на себя.
- Снимите клеммы вентилятора.
- Вытащите из резистора фишку.
- Замените предохранитель резистора и установите его на место.
Далее все детали собираются в обратной последовательности.
Ремонт вентилятора печки. Работает одна скорость.
Приветствую!
Вентилятор печки работает только на максимальной (четвертой) скорости. На низких скоростях не работает. Хочу рассказать про небольшой, но очень важный (особенно в холодное время) ремонт вентилятора печки. Автомобиль Опель Астра G 1.6 16V. В один момент, ни с того, ни с сего вентилятор печки перестал работать на 1-ой, 2-ой и 3-ей скоростях. Включается только на последней, 4-ой скорости. Причина давно известна и заключается в перегорании термопредохранителя, установленного в одном блоке вместе с резисторами, ограничивающими ток через вентилятор, тем самым заставляя последний работать на низких скоростях. Весь ремонт заключается в замене сгоревшего термопредохранителя на новый. Предохранитель на 152 градуса Цельсия. Сразу скажу, что у китайцев есть новый блок резисторов, можно купить по ссылке .
Что потребуется? Ключ torx T20, плоская отвертка, новый предохранитель на 150-160 градусов (можно купить тут )
Первым делом снимаем вещевой ящик, выкрутив 6 саморезов. Отсоединяем разъем подсветки и вытаскиваем ящик. Нужный блок резисторов и термопредохранитель расположен слева от вентилятора печки:
Расположение не очень доступное, поэтому вынимать блок придется на ощупь. Но чтобы примерно понять, что нужно сделать, вот фото:
Необходимо немного отогнуть пластиковые защелки в сторону от разъема, при этом вытягивая вверх сам блок за разъем. Либо по очереди: одну, потом другую защелку.
Резисторы имеют номиналы: 2 Ома (1-я скорость), 1 Ом (2-я скорость) и 0.8 Ома (3-я скорость).
Термопредохранитель к контактам приварен точечной сваркой. Можно поддеть выводы отверткой, чтобы отделить от контактов блока. И заменить термопредохранитель.
Чтобы не повторять чужих ошибок (в данном случае – моих), сразу скажу, что лучше отсоединить блок от разъема и спокойно дома отремонтировать. Первый раз я ремонтировал блок, не отсоединяя разъем. Установил новый термопредохранитель, подогнул небольшие ушки, чтобы прижать контакты термопредохранителя. И установил на место. Покатался немного в теплой машине, и через некоторое время вентилятор снова стал работать только на 4-ой скорости. Оказалось, что когда я менял термопредохранитель, замкнул некоторые витки резисторов между собой. Теперь я уже разобрал все (естественно, быстрее, чем в первый раз), отсоединил разъем и забрал ремонтировать домой. Для отсоединения разъема нужно плоской отверткой, не прилагая больших усилий, отогнуть стенки корпуса, куда разъем вставляется. В стенках с двух противоположных сторон имеются отверстия, в которые вставляются отливы на разъеме:
Фиксаторы блока резисторов
Вот снятый блок резисторов (видно отверстия по бокам для защелкивания разъема):
На фото слева видно выемку, которая является ключом для правильной установки блока на место. Блок должен стоять надписью “BEHR” в сторону вентилятора, а выемка – в сторону салонного фильтра. Для примера, фото НЕправильной установки блока:
В общем, вытаскиваем блок, удаляем сгоревший термопредохранитель (можно прозвонить и убедиться, что он в обрыве), устанавливаем новый. Контакты зажимаем между усиками. Устанавливаем все на место.
И напоследок резисторы вентилятора в работе:
На этом все! Удачи в ремонтах!
Если Вы нашли что-то полезное, поделитесь с друзьями:
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Сгорел резистор печки.
МодераторCOLON Remont
Сгорел резистор печки.
В резисторе печки обязательно есть термопредохранитель(вертикально стоит, деталь на два вывода), он одноразовый. Вероятно из-за тяжелого вращения, износа (разберешь наверное понятно будет причина), ток через резистор увеличился, греться он стал опять и сгорел термопредохранитель. Думаю это защита от возгорания.
Снимай двигатель, печки, если коллектор не сильно изношен в месте щеток и щетки целые, накапай в подшипники масла и собери обратно. Термопредохранитель в Москве можно и отдельно купить Чип и Дип, Платан. Или от ШевиНивы купить резистор и оттуда снять.
Резистор печки отопления
а где взять резистор, на разборках или он в продаже есть?
основная тема по системе отопления и охлаждения здесь.
Система обогрева салона и охлажения двигателя
Видео о том, где находится мотор отопителя, резистор отопителя (печки). Как заменить, что разобрать, как проверить, как .
заклинил электромоторчик печки, сгорел резистор печки опель вектра а, ремонт или замена резистора и электромотора .
Как заменить резистор отопителя Opel .Видео от "Чайника".Номера оригинальных запчастей 90535076 и 1845781 .Замена .
Если мотор работает только на последней скорости - то это Ваш вариант. Данный термопредохранитель можно купить в .
Ремонт и диагностика резистора отопителя Opel..Видео от "Чайника". Opel Combo 2008 года выпуска..1.3 CDTI .Номера .
Номера оригинальных запчастей 90535076 и 1845781 .Замена регулятора оборотов печки или кондиционера своими .
До может быть резистор это вот это вот точно так она выглядит если у вас не работает какая-то допустим из четырех .
. у нас opel vectra a 16 в принципе наверное двухлитровый 18 то же самое где находится у нас вентилятор печки вот здесь .
Как проверить резистор на работоспособность и предназначение. Ремонт реостата печки Резистор печки, для чего он .
Привет друг, добра тебе. Раз зашёл, значит не спроста, спасибо, подпишись, палец в верх. Дальше будет интересней.
замена или промывка радиатора печки обогрева салона опель вектра А,как быстро и правильно снять ее, заменить или .
Метод, который поможет сэкономить 20-50 долларов на замену данной запчасти и ремонт. Забегу наперед, да, я не .
Шумит вентилятор печки Опель вектра и устранение проблемы Пожалуйста, если вам нравится и вы хотите поддержать .
Ну вот наш резистор застал оценивать фишки вот так он выглядит в принципе если мы снимаем вытаскиваем фильтр .
КПД 78. ОПЕЛЬ ОМЕГА продолжение . снова перегорел реостат и снова не работает печка .попробуем восстановить .
В случае неправильной работы вентилятора печки вы можете проверить работоспособность резистора. Выяснив причину .
Инстаграм: jpgaragelife Продолжаю работы над OPEL SIGNUM и в этом видео ремонтирую блок климат контроля. Дефект: .
Всем привет сегодня у нас опять ремонт а именно замена радиатора печки так ну это зима у нас уже приходит тут ум не то .
Ну вот наш резистор застал оценивать фишки вот так он выглядит в принципе если мы снимаем вытаскиваем фильтр .
Система кондиционирования Delphi печка не работала на 1,2,3 скоростях, а китайский аналог внятно работать там не .
На автомобиле Opel Astra H перестала работать печка, а именно первые три положения. Устраняем проблему при помощи .
На днях перестала дуть печка, в нете нашол решение этой проблемы, проблема не новая, в опелях часто встречаемая.
КПД 78. ОПЕЛЬ ОМЕГА продолжение . снова перегорел реостат и снова не работает печка .попробуем восстановить .
Как поставить резистор от ВАЗ 2110 на блоки отопителей BEHR и DELFI. Советуется не делать самостоятельно, .
Если у вас имеются скрипы при регулировке обдува печки, то данное видео подскажет как быть в данной ситуации.
Большинство автовладельцев ОПЕЛЬ АСТРА Н задают себе такой вопрос: почему же всё таки ломается крепление .
Единственная причина пожара авто за весь многолетний опыт, кроме колхоза в проводке! Ошибка производства! Избежать .
Резистор находится у отца. Дотянуться рукой там две защелки одном из себя немного показаться что не видно а другую .
Ремонт и диагностика резистора отопителя Opel..Видео от "Чайника". Opel Combo 2008 года выпуска..1.3 CDTI .Номера .
Видео о том, где находится мотор отопителя, резистор отопителя (печки). Как заменить, что разобрать, как проверить, как .
В случае неправильной работы вентилятора печки вы можете проверить работоспособность резистора. Выяснив причину .
Всем знакомая тема для корсаводов - не работает обдув печки вентилятора. Есть простое и дешевое решение, а также не .
Если вам помогло моё видео, с удовольствием приму благодарность: Z892120791779 - долларовый кошелек webmoney .
Метод, который поможет сэкономить 20-50 долларов на замену данной запчасти и ремонт. Забегу наперед, да, я не .
Не работают передние и задние ПТФ, кнопка спорт, обогревы сидений, подсветка кнопок, Щиток приборов и т.д.
OPEL ASTRA H Z16XER 1.6 бензин 2011 г. Не работает вентилятор код ошибки p0482-06 p0481-06 . Для покупки .
Как проверить резистор на работоспособность и предназначение. Ремонт реостата печки Резистор печки, для чего он .
Системное меню в автомобиле opel astra h таит в себе множество полезной информации, от температуры двигателя до .
. 700 рублей ему отдал и все сделали все заработало нет нет проблем грязь прям выходила с печки на 30 процентов был .
И ещё добавлю: если у Вас сел аккумулятор или по какой то причине двери не закрываются, а в дверях нет многим .
Читайте также: