Ремонт крыла ситроен с4
К нам позвонил владелец Порше Панамера чтобы оценить ремонт вмятин от снежной глыбы на капоте. Известно, что ремонт алюминиевых деталей имеет ограничения. По фотографии сложно увидеть степень повреждения, и клиенту предложили приехать на осмотр
В наш техцентр обратился постоянный клиент с просьбой помочь восстановить автомобиль, который уже можно отнести к раритетным Bentley Arnage 2001года. Вся наша команда творчески подошла к решению этой задачи, многие повреждения были устранены локально
Владелец Ниссан Ноут после ДТП искал автосервис, где можно недорого восстановить автомобиль. По телефону мы предложили комплекс наших услуг по ремонту и юридической помощи
В наш автосервис приехал автомобиль с характерной проблемой при эксплуатации автомобиля, затертость ЛКП после моек и повседневной эксплуатации. Потребовалась абразивная полировка автомобиля. После данной процедуры автомобиль приобрел свой первозданны
В наш автосервис обратился клиент с Хонда ЦРВ. Требовался ремонт бамперов. На данную модель запчасти не из дешевых, каждая составляющая стоит от 10т р. Если считать замену 2 бамперов целиком и их составляющих, то получится счет по запчастям только ок
Клиент обратился в наш автосервис. С потертостью и заломом заднего крыла. С помощью нашего оборудования мы в дневной срок вытянули крыло и окрасили его. Все получилось идеально, шагрень не отличалась от заводской, все линии соответствовали заводски
Наша клиентка попала в ДТП. Автомобиль Сузуки SX4 получил значительные повреждения по левой стороне. Дверь водителя была заблокирована, зеркало сломано, задняя дверь сильно деформирована. Всё случившееся любого введёт в состояние шока
К нам обратилась владелица автомобиля Ситроен DS4 с необычным, можно сказать загадочным повреждением - неглубокие вмятины по всей плоскости крыши. Происхождение их непонятны. Царапин и повреждений лакокрасочного покрытия нет, а по форме они напоминал
Существует мнение, что новая иномарка полностью готова к эксплуатации. Но это не совсем так. Автомобили нуждаются в дополнительной защите от различных воздействий. Очень популярная в прошлом антикоррозийная обработка кузова наших
Один из примеров, когда можно срочно устранить повреждение. Царапина очень маленькая, но клиенту она неприятна. Красить весь бампер очевидно бессмысленно. Мы применили умение использования метода частичной покраски и за 3 часа всё было сделано.
Окраска и ремонт крыла с заломами ребер. Ремонт производился спотером, что минимизировало слой шпатлевки. Окраска бампера из-за многочисленных потертостей и сколов.
Клиент BMW X6 обратился в наш сервис с повреждением крыла и бампера после скользящего удара. После дефектовки передней части автомобиля, было выявлено смещение крыла вместе с передним усилителем
Ремонт окраска капота. Замена окраска бампера. Стапельные работы по передней панели и выставление зазоров. Срок выполнения 2 дня.
Производился сложный ремонт заднего крыла вместо замены и его окраска. Также ремонтировалась дверь, которая подлежала замене и ее окраска. Ремонт производился в кратчайшие сроки в течении 2-х дней и
Ниссан был доставлен в наш технический центр после сильного лобового удара, А/М имел значительные повреждения передней части. После продолжительного кузовного ремонта на автомобиле
Проведены работы по полной покраске автомобиля AUDI A6 г.в. 2007. Сроки проведения всех работ составили 2 дня.
Заявка в WhatsApp
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего 1
Почему мы
Наши работы
до
после
до
после
до
после
до
после
до
после
Осталось теперь дело за малым, научится попадать в шагрень на соседних элементах. Многие били себя в грудь крича что это легко…я смотрел и понимал что это не легко, никто не попадает) А может я привередливый, а может просто не надо забивать себе голову такими мелочами?) Жизнь слишком коротка что бы тратить её на разглядывание шагрени!)
Покажу ситроен с4. 3х дверный хэтчбэк, многие ездя на 5ти местных 3х дверных хэтчбэках предпочитают называть его купе, это их дело)
Удар в морду и куча царапин и коцок по всему кузову. Что делалось:
1. Ремонт алюминиевого капота с покраской с 2х сторон.
2. Ремонт бампера переднего+покраска.
3. Ремонт бампера заднего+покраска.
4. Замена и покраска передних крыльев (хоть что то без ремонта, новые 2 элемента))
5. Ремонт заднего левого крыла+покраска.
6. Ремонт левой двери+покраска.
7. Ремонт заднего правого крыла+покраска.
8. Ремонт правой двери+покраска.
9. Замена порога правого+покраска порога и проёма.
10. Ну и частичная замена подвески, ремонт крепления фар…по мелочи)
Как видно список большой, очень много ремонта элементов, учитывая что наружняя часть элемента 3х дверного авто коэфициэнт 1.5. Многие не понимают как так?) Просто к примеру покраска крыла на матиз и капота на БМВ 7 разные по площади и трудозатратам элементы, естественно цена на покраску последнего больше.
Вот фото повреждений.
Как видно с правой стороны примяло брызговик, дверь, порог, усилитель крыла… Аллюминиевый капот я сразу же отремонтировал, был загнут уголок, никто не хотел его делать. Получилось и даже не треснул.
Дверь под ремонт…
Ржавый и мятый порог естественно под замену, машине как никак 10 лет)
По левой стороне мятое крыло с треснутой шпатлёвкой…взялся за ремонт ( зачем непонятно). Ну и левая дверь с вмятинами и глубокими царапинами.
Начал как раз с этого крыла, думал чуть чуть сниму шпатлёвку…как же я ошибался, на крыле был сантиметровый слой. Глянул по разборкам… нормального левого крыла не было. Поработал лепестковым кругом и вот что получилось…
Потом долго его мучал, что бы придать ему вид крыла и сократить по минимуму слой шпатлёвки… Начал лепить из стекловолокнистой.
Лепил долго, когда придал ровную поверхность фигово трущимся стекловолокном, закидал всё лёгкой шпатлёвкой, ну а после её шлифования залил всё полиэфирной. Самое сложное это выпилить ровную арку…
Параллельно с крылом делал правый порог. От "купе" порога тогда тоже не оказалось. Был один…но его отрезали от четверти оставив крыло, т.е. половинка порога. А мне то нужен целиком, заменить кусок гнилого и мятого металла. Я взял порог от 4х дверного авто внедрил его на 3х дверный) Тем более стоял он в 2 раза дешевле.
Получилось неплохо, по крайней мере порог без намёка на гниль.
Ну естественно швы прогрунтовал, где нужно зашпатлевал, а где не нужно шпатлевать там замазал герметиком.
Параллельно со всем этим занимался правой дверью.
Растянул, подтянул, зашпатлевал.
Ну а 2 бампера тоже готовились к покраске.
Ну а дальше пошёл процесс покраски. Фото боковины вы видели в самом начале)
Ну и вот готовая машина.
Диска и покрышки нет, сняли эту модель с производства. Будет другой комплект колёс.
Накладки бампера я забраковал, хотел купить новые, хозяин сказал обклеит их карбоном. Молдинга на правую дверь тоже пока нет.
Молдинг на капот стоит около 4х тысяч, решили подождать когда "всплывёт" недорогое б/у.
Ну а так в общем и целом машина ровная (за исключением зазоров на передних пластиковых китайских крыльев) и едет прямо)
Вот так как то) Всем зорких глаз, отменной реакции, хладнокровия и душевного равновесия!) Не теряйте контроль над собой, особенно на дороге. На дороге как на войне, либо ты кого нибудь, либо тебя кто нибудь!
А ну да, ещё адекватных соседей по полосе)
9-00. Суббота. Солнечная, сухая погода. С чего начать утро? Конечно, с ремонта авто=)))
Решил выделить в отдельный пост процедуру снятия крыла, возможно кому-то пригодиться.
Как многие знают, Феникс у меня сейчас является "недвижимостью". Поставлен он около стены, что создало для меня дополнительные проблемы при снятии правого крыла…Хотя выход был найден достаточно быстро. Обо всем по порядку=)
Для начала надо снять подкрылок\локер. Так как у меня его не было, все пространство под крылом было загажено — не экономьте на этом! Привожу по его снятию картинку из Бэкапа.
Итак. Уточню, что, возможно, у меня были привинчены не все элементы крепежа.
Крыло держится на 6х болтах на 10, 2х пластиковых фиксаторах, креплениях бампера-крыла.
Чтобы добраться до первого верхнего болта нужно снять уголок. Он держится на 2х клипсах. Просто подковырнуть.
Следующий верхний болт под молдингом лобового стекла…гоморойчик для тех у кого он еще не снимался. Надо оттянуть молдинг и вынуть его концевик из под креплений капота.
Верхние пластиковые фиксаторы…тут у меня было все грустно…одного не было, второй был раз…ан, но держал=) Сорвал его на хрен=) Все-равно или менять крыло буду со всеми креплениями или колхозить в этом месте=))) По логике — там есть пластиковый болт торекса — его открутить и будет счастье.
Боковые и нижние болты (4 штуки) — тут у меня был гемор — дверь не открывалась до нужного угла. Решил накидным ключем на 10.
Официальный сервисный центр CITROEN АвтоГЕРМЕС обслуживает модели C4 Sedan всех поколений:
| Поколение | Комплектации | Года выпуска |
|---|---|---|
| I | 1.4: 1.4 MT 1.6: 1.6 AT, 1.6 MT, Triomphe 1.6 MT, 1.6d AT, 1.6d AMT, 1.6d MT 2.0: 2.0 AT, 2.0 MT, 2.0d AT, 2.0d MT | 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 |
| I РЕСТАЙЛИНГ | 1.4: 1.4 MT 1.6: 1.6 AT, 1.6 MT, 1.6d AT, 1.6d MT, 1.6d AMT 2.0: 2.0 AT, 2.0 MT, 2.0d AMT, 2.0d AT, 2.0d MT | 2008, 2009, 2010, 2011 |
| II | 1.4: 1.4 MT 1.6: 1.6 AT, 1.6 AMT, 1.6 MT, 1.6d AMT, 1.6d MT 2.0: 2.0d MT | 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 |
| II РЕСТАЙЛИНГ | 1.6: 1.6 AT6 Турбо SHINE, 1.6 AT6 Турбо SHINE Ultimate, 1.6 AT6 SHINE, 1.6 AT6 FEEL Edition, 1.6 MT5 FEEL Edition, 1.6 AT6 Турбо FEEL Edition | 2021, 2022 |
Ремонт крыла для других марок автомобилей
Отзывы
Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Наличие конкретных комплектаций, опций и оборудования по доступным автомобилям уточняйте у продавцов консультантов.
Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности.
Для повышения удобства работы с сайтом и обеспечения его корректной работы компания АвтоГЕРМЕС использует файлы cookie. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта. Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.
К нам позвонил владелец Порше Панамера чтобы оценить ремонт вмятин от снежной глыбы на капоте. Известно, что ремонт алюминиевых деталей имеет ограничения. По фотографии сложно увидеть степень повреждения, и клиенту предложили приехать на осмотр
В наш техцентр обратился постоянный клиент с просьбой помочь восстановить автомобиль, который уже можно отнести к раритетным Bentley Arnage 2001года. Вся наша команда творчески подошла к решению этой задачи, многие повреждения были устранены локально
Владелец Ниссан Ноут после ДТП искал автосервис, где можно недорого восстановить автомобиль. По телефону мы предложили комплекс наших услуг по ремонту и юридической помощи
В наш автосервис приехал автомобиль с характерной проблемой при эксплуатации автомобиля, затертость ЛКП после моек и повседневной эксплуатации. Потребовалась абразивная полировка автомобиля. После данной процедуры автомобиль приобрел свой первозданны
В наш автосервис обратился клиент с Хонда ЦРВ. Требовался ремонт бамперов. На данную модель запчасти не из дешевых, каждая составляющая стоит от 10т р. Если считать замену 2 бамперов целиком и их составляющих, то получится счет по запчастям только ок
Клиент обратился в наш автосервис. С потертостью и заломом заднего крыла. С помощью нашего оборудования мы в дневной срок вытянули крыло и окрасили его. Все получилось идеально, шагрень не отличалась от заводской, все линии соответствовали заводски
Наша клиентка попала в ДТП. Автомобиль Сузуки SX4 получил значительные повреждения по левой стороне. Дверь водителя была заблокирована, зеркало сломано, задняя дверь сильно деформирована. Всё случившееся любого введёт в состояние шока
К нам обратилась владелица автомобиля Ситроен DS4 с необычным, можно сказать загадочным повреждением - неглубокие вмятины по всей плоскости крыши. Происхождение их непонятны. Царапин и повреждений лакокрасочного покрытия нет, а по форме они напоминал
Существует мнение, что новая иномарка полностью готова к эксплуатации. Но это не совсем так. Автомобили нуждаются в дополнительной защите от различных воздействий. Очень популярная в прошлом антикоррозийная обработка кузова наших
Один из примеров, когда можно срочно устранить повреждение. Царапина очень маленькая, но клиенту она неприятна. Красить весь бампер очевидно бессмысленно. Мы применили умение использования метода частичной покраски и за 3 часа всё было сделано.
Окраска и ремонт крыла с заломами ребер. Ремонт производился спотером, что минимизировало слой шпатлевки. Окраска бампера из-за многочисленных потертостей и сколов.
Клиент BMW X6 обратился в наш сервис с повреждением крыла и бампера после скользящего удара. После дефектовки передней части автомобиля, было выявлено смещение крыла вместе с передним усилителем
Ремонт окраска капота. Замена окраска бампера. Стапельные работы по передней панели и выставление зазоров. Срок выполнения 2 дня.
Производился сложный ремонт заднего крыла вместо замены и его окраска. Также ремонтировалась дверь, которая подлежала замене и ее окраска. Ремонт производился в кратчайшие сроки в течении 2-х дней и
Ниссан был доставлен в наш технический центр после сильного лобового удара, А/М имел значительные повреждения передней части. После продолжительного кузовного ремонта на автомобиле
Проведены работы по полной покраске автомобиля AUDI A6 г.в. 2007. Сроки проведения всех работ составили 2 дня.
Заявка в WhatsApp
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего 1
Почему мы
Наши работы
до
после
до
после
до
после
до
после
до
после
Читайте также: