Ремонт коробки передач nissan qashqai
! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации
Всем автовладельцам при первом посещении скидка 10% на все работы. Данная акция распространяется на техническое обслуживание автомобилей Ниссан, диагностику и ремонт ходовой части, электрооборудования или двигателя. Чтобы получить скидку, необходимо сказать кодовое слово "Первый визит" мастеру-приемщику.
- Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Кашкай J10.
- Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Кашкай J10 прямо на месте.
- Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
- Выгода более 40% - такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
- Регулярные скидки и акции.
Отзывы клиентов
все
ничего
На втором ТО пришлось заменить ремень генератора. Без нареканий в остальном, ни к машине, ни к сервису Гараж. Первое То тоже у них проходил и все последующие намерен тоже
постоянство
долго думал, не придумал
Меняю масло и фильтры каждые 10-12 тысяч. Знаю свой стиль езды и лучше перестаховатья. Такой период как-то сам установился, методом научного тыка. В ЦТО радует то, что как приехал в прошлый раз, так в следующийте же мастера там работают. Считаю это показателем высокого качества и надежности. В плохом месте народ не задерживается надолго.
цены, темп, люди
нет
Основные неисправности МКПП, которые подразумевают демонтаж узла:
- Высокий шум и гул коробки.
- Трудности, связанные с переключением передач.
- Самопроизвольное включение скоростей.
- Нет чёткости работы передач.
- Утечка масла из коробки через уплотнения и прокладки.
Коробку автомобиля Nissan Qashqai демонтируют для замены сцепления, маховика и заднего сальника коленчатого вала силового агрегата. В связи с трудоёмкостью процесса снятия механической коробки переключения передач, необходимо убедиться, что неисправности не вызваны иными причинами. Речь идёт о недостаточном уровне смазки, дефектах включения привода сцепления, или ослабления элементов крепления коробки.
Необходимые инструменты и расходные материалы
Для успешного демонтажа МКПП автомобиля Кашкай, нужно подготовить рабочий инструмент:
- Рожковый гаечный ключ №№ 13 и 18.
- Бокорезы.
- Пассатижи.
- Плоскую отвёртку.
- Специальную лопатку для монтажа.
- Оправку для центровки ведомого диска сцепления.
- Подъёмный механизм. Допускается использование простой опоры.
Кроме этого, понадобятся расходные материалы и детали:
- Моторное масло: желательно, использование смазывающих субстанций, рекомендованных производителем.
- Пластмассовая ёмкость для слива отработки.
- Стопорные кольца шлицевых хвостовиков внутренних шарниров приводов передних колес.
Алгоритм действий при демонтаже
В первую очередь, приподымается капот автомобиля Nissan Qashqai, который фиксируется в открытом положении. Отключается провод массы аккумуляторной батареи и снимается. Отсоединяется трос сцепления, если такой установлен на вашей модели. Если стоит гидравлический привод сцепления, необходимо отодвинуть рабочий цилиндр сцепления от КПП.
Обратите внимание! Не допускается нажатия педали сцепления после демонтажа рабочего цилиндра с коробки.
Далее, демонтируется передняя левая опора. Следует немедленно поставить специальный инструмент, обеспечивающий регулировку угла наклона силового агрегата. Это облегчит демонтаж механической коробки. Если нет инструмента, о котором мы говорим, можно пользоваться домкратом. С его помощью, немного приподнимается передняя часть мотора.
Чтобы в дальнейшем не запутаться, нужно нанести маркировку на электрические разъёмы. И только потом, отсоединить их от механической коробки. На следующем этапе работ снимается стартер.
Обратите внимание! На моделях 4WD потребуются дополнительные работы: демонтаж карданного вала.
Обратите внимание! После демонтажа шарниров, нужно подпереть ремонтируемый узел: используем домкрат.
Отвинчивается и демонтируется три элемента: передняя, задняя и центральная балка. Ослабляются и снимаются две нижние гайки крепления коробки передач к двигателю.
Вначале работ, после снятия передней опоры силового агрегата, пользовались специальным инструментом. Теперь, нужно приподнять переднюю, часть двигателя, таким образом, чтобы задняя конструкция мотора находилась под углом вниз.
Ремонт коробок передач Nissan за 1 день!
Расширенная гарантия: 3 месяца + еще 30 дней в подарок
Только оригинальные запчасти из Японии по оптовым ценам
Коробка передач Nissan / Ниссан характеризуется долгим сроком службы и надёжностью. Однако и с ней порой возникают проблемы. Крайне важно ответственно подойти к процессу выбора тех специалистов, которые займутся неисправной коробкой передач Nissan / Нисан. В противном случае Вы можете как переплатить, так и долго прождать свой автомобиль.
![Ремонт мкпп Ниссан / Nissan]()
Ремонт коробки передач (МКПП) Nissan / Ниссан
Альмера, Примера, Максима, Тиида, Кашкай, Мурано, Х-трейл, Ноте, Микра, Центра, Максима
Хотя японские автомобили марки Ниссан относятся к категории надёжных машин, но всё-таки им бывает необходим ремонт коробки передач Nissan / Ниссан. Этот агрегат может выйти из строя как целиком, так и частично. В общем, проблемы бывают самыми разными, поэтому лучше всего доверить ремонт опытным специалистам.
Наша мастерская далеко не первый год предлагает такие услуги, успев хорошо зарекомендовать себя на рынке. Мы грамотно проведём ремонт МКПП Nissan / Ниссан. Это избавит Вас от необходимости в покупке новой коробки передач. Согласитесь, что ремонт обойдётся Вам гораздо дешевле. Также стоит отметить, что наша мастерская никогда не затягивает со сроками, и клиенты гарантированно получают свою машину в назначенный день.
![Купить коробку передач мкпп Ниссан]()
Купить коробку передач (МКПП) Nissan / Ниссан
В какой-то момент коробка стала время от времени переключатся с первой на вторую с характерным хрустом. Решил пока забить на это дело, так как судя по пробегу скоро должно было подойти сцепление и лучше решать эти проблемы вместе. Не прошло и года как ожидаемая пробуксовка сцепления наконец-то появилась.
И пользуясь случаем я взялся за коробку. Перерыв весь интернет в поисках каких нибудь подсказок, не обнаружил ничего кроме вот такой картинки.
Но это все же лучше чем ничего — хоть какое-то представление. Хотя конечно страх что-нибудь сломать присутствовал, но желание сделать все своими руками взяло верх. Вскрыть коробку ни какой сложности не вызвало, кто того, что пришлось купить специальную головку под болты-звездочки.
Первая проблема нарисовалась сразу в виде треснувшего сепаратора подшипника вторичного вала.
Правда скорее всего это не было причиной неисправности, подшипник рассыпался только когда был вынут. По этому нужно двигаться дальше к синхронизаторам и игольчатому подшипнику муфты включения первой и второй передачи. Немного порассматривал коробку и понял что все валы держатся только вилками переключения, кроме вала задней передачи в который закручен фиксатор.
Вывернул фиксатор вала задней передачи
А затем снял рычаг выбора передач, он крепился забиты в его отверстие конусным подпружиненным штифтом. Просто выбил его при помощи сверла подходящего диаметра.
Снял рычаг и вынул вал переключения передач
После этого все валы уже легко вынимались вместе с вилками, но мне нужен был только вторичный вал.
Но причину неисправности установить так и не удалось, что бы добраться до синхронизаторов нужно было снять подшипники вторичного вала, а у меня не оказалось подходящего съемника, так что придется еще немного подождать результата.
Объездил все магазины нужного съемника не нашел. Отдал вал знакомому в сервис. Там за две бутылки пива сняли обойму развалившегося подшипника, но добратся до синхронизаторов не удалось, так как вал разбирается с другой стороны. Пришлось снимать другой подшипник, при съеме он тоже развалился. Причем как оказалось съемников у них тоже небыло, срезали балгаркой. В принципе так я и сам мог сделать, просто думал что в сервисе сделают поцевилизованей. Шестерни 5-6 и 3-4 передач сидели очень туго, пришлось снимять при помощи пресса. Когда осмотрели синхронизатор сказали что он в идеальном состоянии и собрали как было. Все делали без меня, сам синхронизатора невидел. Всетаки дмаю что проблема в нем, на всякий случай его замню, обидно будет если после сборки проблема не решится. Теперь появилась еще одна трдность, нужно выпресовать наружные обоймы конусных подшипников вторичного вала из посадочных отверстий. Зацепится пратичеси не зачто. На серисе гоорят оставляй старые, вот так они видимо и делают. Попробую подточить лапки у съемника что бы всетаки добратся до обойм.
! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации
Всем автовладельцам при первом посещении скидка 10% на все работы. Данная акция распространяется на техническое обслуживание автомобилей Ниссан, диагностику и ремонт ходовой части, электрооборудования или двигателя. Чтобы получить скидку, необходимо сказать кодовое слово "Первый визит" мастеру-приемщику.
- Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Кашкай.
- Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Кашкай прямо на месте.
- Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
- Выгода более 40% - такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
- Регулярные скидки и акции.
Отзывы клиентов
качественно, цены
нет
Через год пошла ржа по кузову, официал повреждений механического характера не выявил, разозлился, махнул рукой, меньше нервов самому антикор сделать. Долго сравнивал разные автосервисы, интуитивно на Гараже остановился, хотя лично не заезжал на тот момент. Понравилось общение по телефону, очень грамотно. Работа такая же. Антикор сделали на совесть.
постоянство
долго думал, не придумал
Меняю масло и фильтры каждые 10-12 тысяч. Знаю свой стиль езды и лучше перестаховатья. Такой период как-то сам установился, методом научного тыка. В ЦТО радует то, что как приехал в прошлый раз, так в следующийте же мастера там работают. Считаю это показателем высокого качества и надежности. В плохом месте народ не задерживается надолго.
цены, темп, люди
нет
Читайте также: