Ремонт коробки bmw x1
Ремонт АКПП в течение одного дня при сохранении максимального качества работ.
Бесплатная диагностика
Экспресс-диагностика без очереди и предварительной записи в течение 20 минут .
Фиксированные цены
Предельная ясность стоимости еще до начала ремонта. Цены на 30% ниже, чем у конкурентов .
Высокое качество
Только оригинальные запчасти ZF.
Гарантия 1 год без ограничения по пробегу.
Стоимость ремонта и цена восстановленных АКПП БМВ Х5
БМВ Х5 с 6-ти ступенчатыми АКПП
110 т.р.
Цена ремонта АКПП фиксированная!
95 т.р
Цена АКПП "на вынос"
115 т.р.
Цена ремонта АКПП фиксированная!
110 т.р.
Цена АКПП "на вынос"
БМВ Х5 с 5-ти ступенчатыми АКПП
80 т.р.
Цена ремонта АКПП фиксированная!
Цена АКПП "на вынос"
Цена ремонта АКПП БМВ Х5 фиксированная!
- Со снятием/установкой АКПП
- С заменой масла
- С восстановленным мехатроником
- С восстановленным гидротрансформатором
- С гарантией 1 год и расширением до 2-х лет
Цена АКПП БМВ Х5
"на вынос"
- В обмен на неисправную АКПП
- Доставка АКПП по Москве бесплатно
- Высылаем АКПП в любой регион РФ и СНГ
Стоимость ремонта и цена восстановленных АКПП БМВ Х5
По желанию клиента всегда возможен вариант ремонта АКПП БМВ Х5 по дефектовке по цене от 6 тыс. рублей
| Марка автомобиля (год выпуска) | Года выпуска | Тип привода | Тип и объем двигателя | АКПП | Модель АКПП / Цена ремонта АКПП "под ключ" | Цена АКПП "на вынос" | Доступность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| БМВ Х5 E53 (2004 - 2006) | 2004 - 2006 | 6 SP AWD (полный) | 4.4L 4.8L 3.0L (диз) | ZF6HP26 | ZF6HP26 110000 руб. | 95000 | В наличии |
| БМВ Х5 E70 (2006 - 2010) | 2006 - 2010 | 6 SP AWD (полный) | 3.0L (диз) 4.4L 4.8L | ZF6HP28 | ZF6HP28 110000 руб. | 95000 | В наличии |
| БМВ Х5 E70 (2006 - 2010) | 2006 - 2010 | 6 SP AWD (полный) | 3.0L 3.5L | ZF6HP21 | ZF6HP21 110000 руб. | 95000 | В наличии |
| БМВ Х5 E70 (2008 - 2012) | 2008 - 2012 | 6 SP AWD (полный) | 3.0L 3.5L | ZF6HP21 | ZF6HP21 110000 руб. | 95000 | В наличии |
| БМВ Х5 E70 (2006 - 2011) | 2006 - 2011 | 6 SP AWD (полный) | 3.0L (диз) 4.4L 4.8L | ZF6HP28 | ZF6HP28 110000 руб. | 95000 | В наличии |
| БМВ Х5 F15 (2015 - 2019) | 2015 - 2019 | 8 SP AWD (полный) | 3.0L | ZF8HP45 | ZF8HP45 115000 руб. | 105000 | В наличии |
| БМВ Х5 F15 (2015 - 2019) | 2015 - 2019 | 8 SP AWD (полный) | 3.0L (диз) 4.4L | ZF8HP75 | ZF8HP75 115000 руб. | 105000 | В наличии |
Цены на ремонт АКПП БМВ всех моделей автомобилей.
Ремонт автомобилей БМВ Х5 с АКПП
АКПП БМВ Х5 в кузове Е53
Автомобили БМВ в кузове Е53 выпускались с 1999 по 2006 год. На этих кузовах ставились 5-ти ступенчатые АКПП 5НР24 и 5L40E, а так же 6-ти ступенчатые (на рестайлинговом кузове БМВ Е53) модели 6НР26.
Ремонт АКПП 5НР24
Данные АКПП фирмы ZF ставились на автомобили БМВ в кузове Е53 в зависимости от объема двигателя и года выпуска:
- На двигатель объемом 4.4 литра – с 1999 по 2004 год.
- На двигатель объемом 4.6 литра – с 2003 по 2004 год.
Заводской моторесурс АКПП 5НР24 при правильной эксплуатации автомобиля может достигать 200-250 тысяч километров и порядка 100 тысяч километров после капитального ремонта.
Основные проблемы АКПП 5НР24
Компания ZFMaster имеет большой многолетний опыт по восстановлению АКПП 5НР24 по фиксированной цене и в течение одного рабочего дня.
Ремонт АКПП 5L40
Данные АКПП ставились на автомобили БМВ в кузове Е53 в зависимости от объема двигателя и года выпуска:
- На бензиновый двигатель объемом 3 литра – с 1999 по 2006 год.
- На дизельный двигатель объемом 3 литра – с 1999 по 2004 год.
АКПП 5L40 не является узлом фирмы ZF – его производит американский концерн General Motors. Это определяет его специфичность по сравнению с АКПП фирмы ZF – в нем гораздо большее количество рабочих узлов. Еще одна особенность этой модели автоматической коробки передач – в качестве уплотнителей в ней используются не сменные резиновые кольца, а прорезиненные поршни, что делает ремонт таких АКПП более дорогостоящим.
Ремонт АКПП 6НР26
Данные АКПП фирмы ZF ставились на автомобили БМВ в кузове Е53 в зависимости от объема двигателя и года выпуска:
- На бензиновый двигатель объемом 4.4 и 4.8 литра – с 2004 по 2006 год.
- На дизельный двигатель объемом 3 литра – с 2004 по 2006 год.
В АКПП 6НР26 блок управления находится в самой коробке и состоит из гидравлической части с электронно-магнитными клапанами и электронной части с программой под винкод автомобиля (мехатроник). Не смотря на эту особенность, заводской моторесурс этой модели АКПП немного меньше чем у предшественников.
Основной проблемой АКПП 6НР26 является износ втулок линейного давления, который приводит к ряду других поломок, в том числе пробуксовке ГТ (гидротрансформатора), пробуксовке некоторых сцеплений, износ агрегатных узлов (планетарные ряды, корзины сцепления).
АКПП БМВ Х5 в кузове Е70
Данный кузов автомобилей БМВ комплектуется только АКПП фирмы ZF. За все время производства кузова е70 ставились всего 4 модели АКПП – 6НР21, 6РН28, 8РН45 и 8НР70:
- 6HP21 – с 2006 по 2010 год на бензиновые двигатели объемом 3 и 3.5 литра.
- 6HP28 – с 2006 по 2009 год дизельные двигатели объемом 3 и 3.5 литра, а также с 2006 по 2012 год на объемы 4.4 литра (бензин).
На АКПП БМВ в кузове Е70 любого объема двигателя блок управления (мехатроник) более информативен, чем в АКПП кузова Е53. При этом он практически никогда не выходит из строя целиком, поэтому мехатроник успешно ремонтируется.
Еще одна проблема АКПП линейки 6НР21, 6РН28, 8РН45 и 8НР70 – это сильный износ втулок линейного давления, что приводит к пробуксовкам некоторых сцеплений и блокировочной муфты гидротрансформатора.
Техцентр ZFMaster успешно специализируется на ремонте подобных АКПП уже более 15 лет.
АКПП БМВ Х5 в кузове F15
В АКПП модели 8НР45 один из планетарных рядов достаточно слабый. Его корпус сделан из алюминия, что делает его не долговечным. 8НР70 – более надежная АКПП, т.к. упомянутый ранее планетарный ряд тут большего размера и выдерживает более высокую нагрузку.
Ремонт АКПП в течение одного дня при сохранении максимального качества работ.
Бесплатная диагностика
Экспресс-диагностика без очереди и предварительной записи в течение 20 минут .
Фиксированные цены
Предельная ясность стоимости еще до начала ремонта. Цены на 30% ниже, чем у конкурентов .
Высокое качество
Только оригинальные запчасти ZF.
Гарантия 1 год без ограничения по пробегу.
Стоимость ремонта и цена восстановленных АКПП БМВ 5 серии
БМВ 5 серии с 6-ти ступенчатыми АКПП
110 т.р.
Цена ремонта АКПП фиксированная!
95 т.р.
Цена АКПП "на вынос"
115 т.р.
Цена ремонта АКПП фиксированная!
105 т.р.
Цена АКПП "на вынос"
БМВ 5 серии с 5-ти ступенчатыми АКПП
80 т.р.
Цена ремонта АКПП фиксированная!
Цена АКПП "на вынос"
Цена ремонта АКПП БМВ 5 серии фиксированная!
- Со снятием/установкой АКПП
- С заменой масла
- С восстановленным мехатроником
- С восстановленным гидротрансформатором
- С гарантией 1 год и расширением до 2-х лет
Цена АКПП БМВ 5 серии
"на вынос"
- В обмен на неисправную АКПП
- Доставка АКПП по Москве бесплатно
- Высылаем АКПП в любой регион РФ и СНГ
Стоимость ремонта и цена восстановленных АКПП БМВ 5 серии
По желанию клиента всегда возможен вариант ремонта АКПП БМВ 5 серии по дефектовке по цене от 6 тыс. рублей
| Марка автомобиля (год выпуска) | Года выпуска | Тип привода | Тип и объем двигателя | АКПП | Модель АКПП / Цена ремонта АКПП "под ключ" | Цена АКПП "на вынос" | Доступность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| БМВ 5 серия E39 (1999 - 2003) | 1999 - 2003 | 5 SP RWD (задний) | 2.0L 2.5L 3.0L | ZF5HP19 | ZF5HP19 80000 руб. | В наличии | |
| БМВ 5 серия E60 / E61 (2004 - 2006) | 2004 - 2006 | 6 SP R/AWD (задн./полн.) | 2.0L 2.2L 2.5L 3.0L | ZF6HP19 | ZF6HP19 110000 руб. | 95000 | В наличии |
| БМВ 5 серия E60 / E61 (2003 - 2006) | 2003 - 2006 | 6 SP RWD (задний) | 3.0L (диз) 4.0L 4.4L 4.8L | ZF6HP26 | ZF6HP26 110000 руб. | 95000 | В наличии |
| БМВ 5 серия E60 / E61 (2007 - 2010) | 2007 - 2010 | 6 SP R/AWD (задн./полн.) | 4.8L | ZF6HP28 | ZF6HP28 110000 руб. | 95000 | В наличии |
| БМВ 5 серия E60 / E61 (2006 - 2010) | 2006 - 2010 | 6 SP R/AWD (задн./полн.) | 2.0L 2.5L 3.0L | ZF6HP21 | ZF6HP21 110000 руб. | 95000 | В наличии |
| БМВ 5 серия F10 (2010 - 2015) | 2010 - 2015 | 8 SP R/AWD (задн./полн.) | 2.0L 3.0L | ZF8HP45 | ZF8HP45 115000 руб. | 105000 | В наличии |
| БМВ 5 серия F10 (2010 - 2015) | 2010 - 2015 | 8 SP R/AWD (задн./полн.) | 3.0L (диз) 4.4L | ZF8HP70 | ZF8HP70 115000 руб. | 105000 | В наличии |
| БМВ 5 серия F10 (2015 - 2018) | 2015 - 2018 | 8 SP R/AWD (задн./полн.) | 3.0 (диз) | ZF8HP75 | ZF8HP75 115000 руб. | 105000 | В наличии |
| БМВ 5 серия F10 (2015 - 2018) | 2015 - 2018 | 8 SP R/AWD (задн./полн.) | 2.0L 2.0L (диз) 3.0L | ZF8HP50 | ZF8HP50 115000 руб. | 105000 | В наличии |
Цены на ремонт АКПП БМВ всех моделей автомобилей.
Ремонт автомобилей БМВ 5 серии с АКПП
Ремонт АКПП БМВ 5 серии в кузове E39 (523i, 525i, 530i, 535i, 540I, 520d, 525d, 530d)
Этот кузов автомобилей BMW выпускался с сентября 1999 года по ноябрь 2003 года и комплектовался коробками передач моделей 5НР19, 5НР24 и 5L40E GM. Так же на указанные автомобили 5-й серии ставилась и японская АКПП, но довольно редко.
Все эти АКПП достаточно надежные, с моторесурсом около 250-300 тыс. км.
5нр19 (523i, 525i, 530i)
По конструктивным причинам данная трансмиссия из всех выше указанных самая менее надежная. При этом она довольно таки сложная в ремонте. При всех ее недостатках, если АКПП после ремонта собрана правильно, то работает очень корректно с максимально возможным после ремонта пробегом.
Одним из слабых мест данной трансмиссии являются тонкие края под стопоры в корзинах сцеплений. При агрессивной эксплуатации АКПП эти края обламываются и трансмиссия быстро выходит из строя.
Конструктивно в данной трансмиссии 7 сцеплений (что отличает ее от современных), одна обгонная муфта и блокировочная муфта гидротрансформатора.
5нр24 (535i, 540i)
5L40E GM (520d, 525d, 530d)
АКПП GM5L40 не является узлом фирмы ZF – его производит американский концерн General Motors. Это определяет его специфичность по сравнению с АКПП фирмы ZF – в нем гораздо большее количество рабочих узлов. Еще одна особенность этой модели автоматической коробки передач – в качестве уплотнителей в ней используются не сменные резиновые кольца, а прорезиненные поршни, что делает ремонт таких АКПП еще более дорогостоящим.
Ремонт АКПП БМВ 5 серии в кузове Е60/E61 (520i, 525i, 530i, 535i, 540i, 545i, 550i, 520d, 525d, 530d, 535d)
Данный автомобиль BWM выпускался с 2003 года по 2010 год. Комплектовался исключительно АКПП фирмы zf следующих моделей:
- 6HP19 и 6HP26 – с 2003 до 2006 включительно
- 6HP21 и 6HP28 – с 2006 года и до конца выпуска данного кузова (2010 год).
БМВ в кузове Е60 с автоматическими коробками 6HP19 и 6HP26 выпускалcя с обычным механическим переключателем передач, а с АКПП 6HP21 и 6HP28 с джойстиком электронного типа. Данные трансмиссии между собой не взаимозаменяемые и абсолютно разные.
BMW в кузове Е60 до 2005 года (на бензиновые двигатели) были оснащены не очень ремонтопригодными гидротрансформаторами и что, как следствие, укорачивало “жизнь” трансмиссии.
Ремонт АКПП БМВ 5 серии в кузове F10 / F11
Кузов F10 (Ф10) выпускался с 2010 года и по 2017 год и комплектовался только АКПП 8HP45 и 8HP70.
- На все бензиновые двигатели до 3.5 л ставилась коробка 8HP45, а на все остальные – 8HP70.
- На дизельные двигатели АКПП 8HP45 ставилась на БМВ с кузовом Ф10 с обьемом двигателя до 2.5 литра.
Эти АКПП существенно отличаются друг от друга. Во-первых, моторесурсом. В АКПП 8HP45 стоят очень слабые планетарные ряды, что очень сильно снижает ее моторесурс. Моторесурс 8HP45 саставляет от 80 000 до 150 000 км. При том, как акпп 8HP70 при правильной эксплуатации и своевременной замене АТФ может пройти до 250 000 км.
Трансмиссии современных автомобилей BMW чаще всего оснащаются гидромеханическими АКПП фирмы ZF (Zahnrad Fabrik). Компания ZF — лидер производства качественных автоматических трансмиссий, устанавливаемых на авто самых известных марок.
Коробки АКПП ZF выпускаются целым рядом типов, различающимся по параметрам и назначению. Все они зарекомендовали себя надежной работой в трансмиссиях автомобилей. Выход их из строя обуславливается обычно естественным износом после длительного пробега или неправильным управлением и обслуживанием.
Наиболее характерные поломки АКПП BMW X1 таковы:
- Выход из строя масляного насоса из-за забитого радиатора: масло вытекает, насос перегревается, трансмиссия сгорает.
- Нарушение работы соленоидов (электромагнитных клапанов). Их износ становится причиной заклинивания, приводящей к масляному голоданию и поломке трансмиссии.
- Износ фрикционов, обрыв корпуса сцеплений, поломки датчиков температуры масла, регуляторов давления, проблемы с гидротрансформатором в мощных авто.
Все неисправности коробки-автомат проявляют себя изменением характера движения автомобиля:
- теряется плавность хода;
- появляются стуки, толчки, рывки, посторонние шумы, вибрации и пробуксовки при переключении;
- наблюдаются исчезновения передач либо включение их сопровождается сильными рывками, замедления хода и потери мощности при движении в горку.
Как продлить срок службы трансмиссии?
Мнения квалифицированных автомехаников сходятся при обсуждении мер относительно повышения долговечности АКПП. Их требования не обладают новизной или невыполнимостью:
- Владелец автомобиля BMW должен отказаться от агрессивного стиля вождения: резких стартов с места, постоянных частых переключений передач (ненужных и непродуманных), преобладающего использования низких передач, чрезмерных нагрузок автомобиля.
- Необходимо строгое соблюдение инструкций производителя относительно сроков замены масла и трансмиссионной жидкости, выполнения графика диагностики АКПП и мелкого превентивного ремонта.
При правильном управлении и надлежащем обслуживании срок жизни автоматической коробки передач до капитального ремонта составляет не менее 200 тыс. км.
Ремонт АКПП БМВ Х1 выполняют все автосервисы сети нашей компании. При необходимости мы можем целиком заменить АКПП новой или бывшей в употреблении.
Трансмиссии современных автомобилей BMW чаще всего оснащаются гидромеханическими АКПП фирмы ZF (Zahnrad Fabrik). Компания ZF — лидер производства качественных автоматических трансмиссий, устанавливаемых на авто самых известных марок.
Коробки АКПП ZF выпускаются целым рядом типов, различающимся по параметрам и назначению. Все они зарекомендовали себя надежной работой в трансмиссиях автомобилей. Выход их из строя обуславливается обычно естественным износом после длительного пробега или неправильным управлением и обслуживанием.
Наиболее характерные поломки АКПП BMW X1 F48 таковы:
- Выход из строя масляного насоса из-за забитого радиатора: масло вытекает, насос перегревается, трансмиссия сгорает.
- Нарушение работы соленоидов (электромагнитных клапанов). Их износ становится причиной заклинивания, приводящей к масляному голоданию и поломке трансмиссии.
- Износ фрикционов, обрыв корпуса сцеплений, поломки датчиков температуры масла, регуляторов давления, проблемы с гидротрансформатором в мощных авто.
Все неисправности коробки-автомат проявляют себя изменением характера движения автомобиля:
- теряется плавность хода;
- появляются стуки, толчки, рывки, посторонние шумы, вибрации и пробуксовки при переключении;
- наблюдаются исчезновения передач либо включение их сопровождается сильными рывками, замедления хода и потери мощности при движении в горку.
Как продлить срок службы трансмиссии?
Мнения квалифицированных автомехаников сходятся при обсуждении мер относительно повышения долговечности АКПП. Их требования не обладают новизной или невыполнимостью:
- Владелец автомобиля BMW должен отказаться от агрессивного стиля вождения: резких стартов с места, постоянных частых переключений передач (ненужных и непродуманных), преобладающего использования низких передач, чрезмерных нагрузок автомобиля.
- Необходимо строгое соблюдение инструкций производителя относительно сроков замены масла и трансмиссионной жидкости, выполнения графика диагностики АКПП и мелкого превентивного ремонта.
При правильном управлении и надлежащем обслуживании срок жизни автоматической коробки передач до капитального ремонта составляет не менее 200 тыс. км.
Ремонт АКПП БМВ Х1 Ф48 выполняют все автосервисы сети нашей компании. При необходимости мы можем целиком заменить АКПП новой или бывшей в употреблении.
Читайте также: