Ремонт кондиционера опель корса
Если при включении такого важного элемента, как кондиционер Opel Corsa, вы слышите рокот, треск или шум, то это свидетельствует о необходимости дефектовки компрессора. В некоторых случаях может понадобиться замена осушителя, расширительного клапана или промывка системы.
Цены на ремонт кондиционеров Opel Corsa
| Название услуги | Цена |
| Антибактериальная обработка кондиционера | от 1200 руб. |
| Замена жидкости в кондиционере | от 1800 руб. |
| Замена заднего контура кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена испарителя кондиционера | от 3200 руб. |
| Замена катушки кондиционера | от 1100 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | от 1650 руб. |
| Замена подшипника компрессора кондиционера | от 1900 руб. |
| Замена подшипника муфты кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена подшипника насоса кондиционера | от 2500 руб. |
| Замена приводного ремня кондиционера | от 600 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 3200 руб. |
| Замена ремня компрессора кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена ролика кондиционера | от 900 руб. |
| Замена трубки кондиционера | от 1200 руб. |
| Замена фильтра кондиционера | от 600 руб. |
| Замена электромуфты компрессора кондиционера | от 900 руб. |
| Заправка кондиционеров | от 1800 руб. |
| Натяжение ремня кондиционера | от 600 руб. |
| Опрессовка радиатора кондиционера автомобиля | от 1800 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ремонт кондиционера Opel Corsa - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт кондиционера Opel Corsa?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт кондиционера Opel Corsa - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт кондиционера Опель Корса - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт кондиционера Опель Корса?
Кто может поставить машину на ремонт?
Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.
Можно ли расплатиться за услуги автотехцентра карточкой?
В автотехцентре возможен наличный и безналичный способ оплаты. Корпоративные клиенты могут расплачиваться перечислением на банковский счет.
Как привезти машину на ремонт, если она не заводится?
Неисправный автомобиль доставляется в автотехцентр эвакуатором в случае проблем с запуском двигателя, неисправностью тормозной системы или трансмиссии. Машина выгружается с автоэвакуатора перед ремзоной.
Даже если ваш автомобиль высокого класса, а его производитель славится отменным качеством, это не говорит о том, что с ним не могут возникать какие-либо проблемы. Техника, электроника, механика – всё это не может служить вечно без малейшего нарекания.
Ремонт кондиционеров Опель Корса в Москве
Одним из основных направлений нашей работы является ремонт кондиционеров Опель Корса. Чтобы ваше устройство прослужило как можно дольше, следует:
- Зимой, когда агрегат не используется, хотя бы 2 раза в неделю включать его на 20-25 минут, чтобы детали смазывались маслом. Важно! Перед зимним запуском хорошенько прогрейте авто. При холодном торпедо датчики не среагируют корректно.
- Кондиционер важно регулярно промывать и продувать, но делать это следует крайне аккуратно, чтобы не погнуть рёбра.
- Заправку хладагента следует осуществлять по графику и только в специализированных сервисах.
Почему следует обратиться именно к нам?
Chevrolet
Opel
Наши автосервисы расположены в округах: ЦАО, СВАО, ЮАО, ЮВАО, ВАО, САО, г.Москвы и находятся рядом со станциями метро: Медведково, Бабушкинская, Свиблово, Алтуфьево, Бибирево, Отрадное, Ботанический сад, Речной вокзал, Водный стадион, Войковская, Планерная, Перово, Шоссе Энтузиастов, Новогиреево, Новокосино, Коломенская, Пр-т Вернадского, Технопарк, Царицыно, Кантемировская, Пражская, Южная, Чертановская, ул. Академика Янгеля, Люблино, Братиславская, Марьино, Борисово, Шипиловская, Зябликово, Алмаатинская, Братеево, м.Пл.Ильича, м.Таганская, м.Чкаловская, м.Марксисткая, м.Крестьянская Застава, м.Курская, м.Волгоградский проспект , ЦАО, м.Полежаевская, м.Беговая, м.Октябрьское Поле, м.Щукинская , м.Ул 1905 Года , СЗАО г.Москвы, ЗАО, Крылатское, Молодежная, Кунцевская, Пионерская, Филевский Парк, Багратионовская, Фили, Кутузовская, Студенческая, ЮЗАО , м.Ленинский Проспект, м. Академическая, м.Шаболовская, м.Октябрьская , м.Профсоюзная, м. Аннино, м.Бульвар Дмитрия Донского, м.Улица Старокачаловская, м.Улица Скобелевская, м.Бульвар Адмирала Ушакова, м.Улица Горчакова, м.Буннинская Аллея, м.Лесопарковая, м.Мякинино, м.Строгино, г. Одинцово, г. Красногорск, Солнцево, Рассказовка, Боровское шоссе, Говорово, Озерная, Мичуринский проспект, Саларьево, Румянцево, Тропарево, Юго-Западная, м.Щелковская, м.Первомайская, м.Измайловская, м. Локомотив, м.Преображенская Площадь, м. Бульвар Рокоссовского, м. Черкизовская, г.Одинцово, Одинцовский район, г.Химки, г. Королёв, Северное Бутово, Южное Бутово, Ясенево, Селегерская, Дмитровская, Сокольники, Жулебино
Материалы, содержащиеся на сайте, защищены законами об интеллектуальной собственности и авторских правах. Все права принадлежат компании "Автопилот". Любое использование размещенной на сайте информации возможно лишь с согласия законных правообладателей. За нарушение авторских прав предусмотрена как гражданская, так и уголовная ответственность.
Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Система, управляющая внутренним климатом автомобиля, подвержена непредвиденным поломкам, как и любая составляющая часть машины. Чаще всего ремонт требуется при износе тех или иных составляющих кондиционера. У любой детали есть свой срок годности, перепрыгнуть который она не в силах. Чтобы неприятность в виде непредвиденной поломки кондиционера не оказалась для автолюбителя сюрпризом, следует регулярно проверять работу устройства. Так можно будет хотя бы спрогнозировать примерный срок, что отведен запчасти для бесперебойной работы.
Когда нужен ремонт кондиционера Опель Корса Д
Преимущественно ремонт кондиционера Опель Корса Д требуется при сносе срывной муфты. Данная комплектующая климатической системы в автомобиле Opel выходит из строя чаще остальных. Традиционная для Corsa D поломка муфты означает, что в систему кондиционирования больше не поступает фреон — без муфты насос отказывается функционировать. В итоге отказывает вся конструкция по охлаждению.
Особенности ремонта кондиционеров Опель Корса Д
В данном вопросе существует два решения: восстановление или замена компрессора. Первый вариант выйдет дешевле, но он актуален не для всех случаев — иногда запчасть уже просто не подлежит реконструкции. Если поломка долго игнорировалась, то при ремонте кондиционера Опель Корса Д может понадобиться заправка фреона. Сертифицированные специалисты автосервиса Автопилот проводят полный спектр работ по ремонту, диагностике и техническому обслуживанию авто. Богатый опыт мастеров позволяет им быстро находить причины неисправностей для их дальнейшего устранения.
Chevrolet
Opel
Наши автосервисы расположены в округах: ЦАО, СВАО, ЮАО, ЮВАО, ВАО, САО, г.Москвы и находятся рядом со станциями метро: Медведково, Бабушкинская, Свиблово, Алтуфьево, Бибирево, Отрадное, Ботанический сад, Речной вокзал, Водный стадион, Войковская, Планерная, Перово, Шоссе Энтузиастов, Новогиреево, Новокосино, Коломенская, Пр-т Вернадского, Технопарк, Царицыно, Кантемировская, Пражская, Южная, Чертановская, ул. Академика Янгеля, Люблино, Братиславская, Марьино, Борисово, Шипиловская, Зябликово, Алмаатинская, Братеево, м.Пл.Ильича, м.Таганская, м.Чкаловская, м.Марксисткая, м.Крестьянская Застава, м.Курская, м.Волгоградский проспект , ЦАО, м.Полежаевская, м.Беговая, м.Октябрьское Поле, м.Щукинская , м.Ул 1905 Года , СЗАО г.Москвы, ЗАО, Крылатское, Молодежная, Кунцевская, Пионерская, Филевский Парк, Багратионовская, Фили, Кутузовская, Студенческая, ЮЗАО , м.Ленинский Проспект, м. Академическая, м.Шаболовская, м.Октябрьская , м.Профсоюзная, м. Аннино, м.Бульвар Дмитрия Донского, м.Улица Старокачаловская, м.Улица Скобелевская, м.Бульвар Адмирала Ушакова, м.Улица Горчакова, м.Буннинская Аллея, м.Лесопарковая, м.Мякинино, м.Строгино, г. Одинцово, г. Красногорск, Солнцево, Рассказовка, Боровское шоссе, Говорово, Озерная, Мичуринский проспект, Саларьево, Румянцево, Тропарево, Юго-Западная, м.Щелковская, м.Первомайская, м.Измайловская, м. Локомотив, м.Преображенская Площадь, м. Бульвар Рокоссовского, м. Черкизовская, г.Одинцово, Одинцовский район, г.Химки, г. Королёв, Северное Бутово, Южное Бутово, Ясенево, Селегерская, Дмитровская, Сокольники, Жулебино
Материалы, содержащиеся на сайте, защищены законами об интеллектуальной собственности и авторских правах. Все права принадлежат компании "Автопилот". Любое использование размещенной на сайте информации возможно лишь с согласия законных правообладателей. За нарушение авторских прав предусмотрена как гражданская, так и уголовная ответственность.
Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Техническое обслуживание Opel Corsa
Диагностика Opel Corsa
Ремонт двигателя Opel Corsa
Ремонт подвески Opel Corsa
Ремонт сцепления Opel Corsa
Замена ГРМ Opel Corsa
Ремонт генератора Opel Corsa
Ремонт ГУР Opel Corsa
Ремонт КПП Opel Corsa
Ремонт стартера Opel Corsa
Ремонт тормозной системы Opel Corsa
Ремонт ходовой Opel Corsa
Электрика Opel Corsa
Прочее Opel Corsa
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ближайшие специализированные техцентры Опель Корса в Москве
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как записаться на сервис Opel Corsa?
Запись на сервисное обслуживание автомобиля осуществляется по одному из телефонов или на сайте. Вы можете оставить заявку, указав свое имя и номер телефона, и мы вам перезвоним.
Можно ли присутствовать при ремонте Opel Corsa?
Вы можете находиться в автотехцентре во время компьютерной диагностики и ремонта. Мастер будет комментировать этапы проверки вашего транспортного средства, а также даст рекомендации по эксплуатации. Чтобы находиться в ремонтной зоне, придется пройти инструктаж по безопасности.
Как часто нужно проходить обслуживание Опель Корса?
Техническое обслуживание – это обязательный этап для долговечной работы транспортного средства, а также безопасности пассажиров. Периодичность посещения техцентра указана в сервисной книжке. Срок определяется индивидуально для каждой модели машины.
Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Опель Корса?
Кто может поставить машину на ремонт?
Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.
Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?
При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.
Диагностика не выявляет проблему, но машина едет не так, как обычно. Вы можете помочь?
В автотехцентре работают мастера, механики и автослесари, прошедшие курс обучения в авторизованных учебных центрах. Отличное материальное оснащение и большой опыт позволяют нам успешно выявлять и устранять поломки.
Так как у корсы теперь есть свой БЖ, запись о ремонте кондея решил перенести из лачиковского БЖ сюда.
Далее был собран стендик для промыки компонентов кондея из бензонасоса, шлангов и немного доработанного БП от компа.
Первым промывке сначала бензином, а затем сольвентом подвергся конденсатор:
Затем был снят и промыт компрессор и снятые трубки
потом те которые снять не удалось. Снимать рулевую рейку в мои планы не входило, а без этого их не вытащить, поэтому трубки были проверены на герметичность, и промыты прямо на месте:
Испаритель тоже планировалось промыть не снимая, но при проверке на герметичность он издал громкое шипение. Вот и найден виновник разгерметизации. К счастью хоть здесь немецкие инженеры не сделали гадость, в отличии от многих авто снимать всю торпеду не понадобилось, испаритель удалось снять вниз. Хотя повозиться все же пришлось.
Но попытка установить его не увенчалась успехом, не лез ни в какую. После часа мучений и запихиваний решил его более детально сравнить с оригиналом. И обнаружил, что отличия то есть и принципиальные:
в кожух встал как родной
Но несмотря на это с установкой все равно пришлось повозиться. Вставил затянул все винтики, начал стыковать к нему ТРВ и выяснил что забыл поставить прижимную пластину…а поставить ее можно только когда он снят…поматерился, опять его снял и второй раз поставил уже с пластиной.
В компрессор было залито 150 мл синтетического масла PAG46, в соответствии с наклейкой на нем. Далее обрал всю систему с новыми уплотнительными колечками, которые хоть и покупались по родному каталогу некоторые не подошли, но были применены приблизительно нужные из других мест которые были заказаны с некоторым избытком. Посмотрим как они себя поведут, надеюсь травить не будут.
Далее система была отвакуумирована
и заправлена через порт низкого давления тем количеством фреона которое зашло туда за счет вакуума и того давления котрое было в баллоне. Т.е примерно грамм 100.
Посмотрел на ее ценник в экзисте 15 тыр без аналогов и вариантов замены и со сроком поставки 14 дней и опечалился.
решил поковырять эту, мало ли нахаляву чтонить перегорело близко к входам, и обнаружил сгоревший терморезистор, вместо него просто впаял перемычку.
собрал все, подал на муфту напругу и проверил, что она работает.
Осталась одна проблемка…в системе на 50 мл меньше масла чем надо, и система под давлением 3-4 атмостферы, в зависимости от температуры…а масло то добавить както надо…
Поэтому была взята прозрачная трубка с внутренним диаметром 6 мм, длиной 180 см (по расчетам туда должно как раз поместиться 50 мл масла (0,3см*0,3см)*3,14*180см = 50,9 см3) взят ненужный штуцер с шлангом, шланг обрезан почти под самый штуцер и через медную трубку с помощью хомутов соеденен с этой трубкой, в трубку залито масло, далее она вторым концом подсоеденене к обычному шаровому крану, который в свою очередь к импровизированному ресиверу из 1,5 л бутылки и обычному автомобильному компрессору.
Кран закрыл, компрессором накачал в ресивере 5 атмосфер, далее подключил штуцер к магистрали высокого давления (к низкой нельзя масло сразу попадет на вход компрессора и будет гидроудар) . Кондей естественно выключен, во всей системе примерно 4 атмосферы (посмотрел сколько на лачике при данной температуре), далее стал аккуратненько приоткрывать шаровый кран и наблюдать как уровень масла в трубке пополз вниз. Трубка была хоть и прозрачная но армированная и эта сеточка очень мешала видеть текущий уровень, учитывая еще то что на всякий случай я надел защитные очки, а то мало ли что модет от 5 атмосфер лопнуть или сорваться… Но все в принципе прошло успешно.
Казалось бы вот и все — кондей работает, холодит отлично — вот оно счастье прохлады, но на ХХ постоянно включалась вторая скорость вентиляторов. На лачике у меня на БК показывается давление в системе кондиционирования, при работающем кондее оно обычно 12-16 атмосфер, в ооочень редких случаях в жару при толкании в пробке оно доходит до 18 и тогда включается вторая скорость вентиляторов. Таким образом получается что в корсе высоковатое давление. Причин тут может быть несколько, во первых забитый конденсатор, при этом уменьшается его теплоотдача, увеличивается температура, а соответственно и давление конденсации, и вторая это наличие неконденсируемых газов. Первую я отмел ибо конденсатор мыл, осталась вторая, решил что возможно с моими переставлениями шланга и добавлением масла мог попасть воздух, решил съездить в сервис, чтобы там на нормальном оборудовании отвакуумировали и заправили все как положено. Тем более, что мой китайский вакуумный насос, несмотря на то что был куплен в магазине для кондиционерщиков, в инструкции не имел упоминания о возможности использования для вакуумирования холодильной техники, там было про литье под вакуумом и прочую лабудень.
Заехал в сервис объяснил ситуацию, кондейщик откачал весь фреон (оказалось 820 граммм вместо 900 положеных — чуть чуть промахнулся), отвакуумировал как следует и задул туда 900 грам. Запустили кондей, холодит также…и точно также удже через пару минут включилась вторая скорость. Кондейщик сказал что давление в системе высокое, доходит до 20 атмосфер далее сбивается второй скоростью до 15, и снова начинает расти.
За перезаправку взяли 1200 рублей, типа залили почти все что с вас и слили. (так от 1500)
Получается неконденсируемые газы не причем — всеже плохая теплоотдача конденсатора. Чот опять все разбирать и менять конденсатор на новый совсем не хотелось. Решил посмотреть его повнимательней увидел что фейри отмыло только самый верхний слой грязи, а внутри по прежнему грязновато. Вентилятор конденсатора кстати тоже и крутился туговато и на мой взгляд не достаточно быстро. Поэтому решил для начала поменять его и отмыть радиатор с помощью спецсредства от Ликвимоли для радиаторов. Что собственно и сделал, приехал на мойку ( у нас в городе щас много моек самообслуживания чемто типа керхеров) без бампера и всего лишнего, прямо там пока стоял в очереди отвинтил вентилятор, залил весь конденсатор этим средством и стал ждать. Когда подошла моя очередь, с расстояния сантиметров 20-30 промыл как следует конденсатор. Ни одну ламель кстати не загнуло. Вот после этого средства он и впрямь стал чистым.
На следующий день установил новый вентилятор. Крутился он легко, крутанешь его и он продолжает крутиться в отличии от старого. Да и так видно что на первой скорости крутится быстрее.
Но при работе кондея, вторая скорость по прежнему включалась, может чуть с большими периодами.
И тут капаясь в TIS-е обнаружил, что для корсы давление в 20 атмосфер вполне нормальное:
выходит, что так все и должно быть.
Пока мучился с проблемой высокого давления, зарегился на форуме холодконсультант и в одной из тем скачал книжки по нормам заправки хладагентом и и маслами всех марок авто (которые в тойже морене продаются по 2-3 тыщи рублей). Ради интереса проверил данные по корсе и увидел что и Behr-Hell-овской книге и в EISP -е указано что полное количество масла 295 мл, а не 150 которые я залил.
Попытка добавить масла моим методом не увенчалась успехом, в связи с тем что в первый раз была температура на улице 15 градусов и давление в системе было 4 атмосферы, тут же было 29 градусов, а соответственно и давление 6,5 атмосфер которые мой компрессор победить не смог. За 1000 рублей на сервисе мне добавили недостающие 145 грамм (естественно с полной откачкой, вакуумированием, добавлением масла, и закачкой.
Вот. пока все )
По деньгам: все уплотнительные колечки 900р + фильтр осушитель 800 р. + испаритель 3500 + вентилятор 2500 + средство лликвимоли для радиаторов 600 + 3 баллона фреона по 500 грамм 3*400 + 2 банки масла PAG46 по 0,25 л 2*380 р + перезаправка 1200 р. + добавление масла 1000 р = 12'420 рублей.
добавлено 10.09.2014: конденсатор все же придется поменять, чутка отвлекшись на навигатор въехал в зад десятине с фаркопом, который продырявил мне конденсатор (( ну наверно нет худа без добра, купил новый конденсатор Cargo, правда до весны решил не ставить.
Читайте также: