Ремонт компрессора мерседес е200
Поэтому применялись они 10 лет. Компрессорные модели М111 выпускались 2-х видов:
Он устанавливался на:
- Mercedes-Benz C 230 Kompressor W202
- Мерседес-бенц C 230 Kompressor W203
- Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor W208
- Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor R170
В 2006 г. ему на смену пришел М271 — E18ML с цилиндрами. Выполненными из алюминиевых сплавов и чугунными гильзами.
Основные недостатки компрессорных двигателей:
- Снашиваемость муфты и подшипников ротора.
- Износ и перескок цепи ГРМ (только мотор М 271).
- Утечка масла с повреждением электрожгута.
Новый CDI-двигатель
Но через два года Штутгарт решил снять дизельную версию Mercedes-Benz C 200 с 55 кВт (75 л.с.) из программы. Было показано, что покупатели предпочли модели с более экономичными четырехцилиндровыми двигателями, которые были еще более мощными. Они потребляли на восемь процентов меньше топлива и уменьшали выбросы сажи почти на треть.
Двигатель CDI произвел 75 кВт (102 л.с.), а Mercedes-Benz C 200 вместе с Mercedes-Benz C 220 стал первым серийным дизельным двигателем немецкого производителя, оснащенного системой Common Rail. Экономичный двигатель CDI и экологические технологии воплотились в Mercedes-Benz C 200.
Во второй серии Mercedes-Benz C 200 между 2000 и 2007 годами двигатель CDI получил три новых выпуска. В конце 2007 года диапазон двигателей варьировался от 75 кВт (102 л. с.) до 85 кВт (115 л. с.) и 90 кВт (122 л. с.). С 2003 по 2007 год Mercedes-Benz C 200 CDI также был доступен в качестве спортивного купе с 90 кВт (122 л. с.). С середины 2008 года производитель предложил седан Mercedes-Benz C 200 CDI с его недавно разработанными экологическими технологиями как модель BlueEfficiency.
Конкуренты
Конкурировать с Mercedes-Benz Kompressor C 180 ранее бралась только Тойота с компрессорной версией двигателя 1G-GEU (плюс электронное зажигание) с мерой сжатия 8. Мощность этого движка 160 лошадиных сил при шести тысячах оборотов в минуту, и он ставился на Тойота Марк II (X80), Тойота Чайзер (X80) и Суарер Зет 20.
Совсем недавно Ауди оснастили А6 и А7 новинкой — чисто компрессорным движком V6 3.0 TFSI с нагнетателем Eaton, который соответствует экологическим стандартам Евро-6. Алюминиевый мотор на 3 литра показывает высокую степень сжатия (10,5:1) и при 0,8 бар достигает 290 лошадиных сил при 5000 об/мин.
Диагностика компрессора на Мерседесе
Диагностика компрессора Мерседесе начинается с описания проявлений неисправностей автовладельцем или непосредственно мастером при осмотре.
Проявляться неполадки компрессора двигателя могут в виде лишнего звука или вибрации без прогрева. Если Вы слышите, как под капотом что-то гремит и отдается вибрацией при переключении на передачу D или R, то следует безотлагательно обратиться в сервис.
Безусловно, мы знаем, как проверить работоспособность компрессора двигателя на любой модели Mercedes-Benz kompressor. Мы профессионально этим занимаемся в рамках ремонта и обслуживания Мерседесов.
Диагностика в ее полном понимании покажет, можно ли отремонтировать (перебрать) компрессор, а главное, стоит ли его ремонтировать вообще.
Компрессор мерседес что это такое? Мой логичный отзыв
Однако турбины на отработанных газах не сразу стали популярны, до их появления на автомобили в большом количестве устанавливали механические компрессоры, которые работали от энергии (вращения) коленчатого вала. Особенно популярны они были в США, позже стали появляться в Европе. До этого все модели автомобилей имели обычные атмосферные двигатели.
РУТС — представлял из себя, роторный нагнетатель, который толкал лопастями воздух во впускной коллектор.
Технические характеристики
Mercedes-Benz С 200 Kompressor имеет следующие характеристики:
- Страна производитель — Германия.
- Производство — структура холдинга Даймлер АГ — Мерседес-Бенц.
- Тип кузова и привода — седан, задний.
- Количество дверей — 4.
- Число мест — 5.
- Двигатель — рядный, бензиновый, с компрессорным наддувом и инжекторным впрыском. 4-х цилиндровый, 16-ти клапанный, на 2,0 л, на 163 лошадиных сил и 2500 Нм/об.
- Максимальная скорость — 230 км/час, разгон до 100 км/час 9,3 сек.
- Топливный бак и расход топлива — на 62 л. Со средним потреблением 10 литров на 100 км.
- Длина — 4,53 м.
- Высота — 1,43 м.
- Ширина — 1,73 м.
- Клиренс — 0,15 м.
- Снаряженный вес — 1,42 т.
- Полный вес — 1,97 т.
- КПП — механическая 5-ти ступенчатая или автомат 6-ти ступенчатый.
- Колесные диски и шины — 17-ти дюймовые 6.00×205, 195/65R15 или 205/55R16.
- Соответствие экологическим нормам — класс Евро-3, 2000 г. — Евро-4.
- Объем багажника — 455 л.
Мерседес Компрессор в зависимости от года выпуска, модели, комплектации и фактического состояния стоят от 0,4 млн. руб. до 3 млн. руб. К примеру, цена Спорткупе С 200 2001 г. в. составляет 0,45 млн. руб. С 180 2013 г. в. — 0,95 млн. руб. А С 180 Спорт 2018 г. в. уже 3,0 млн. руб. Сам же компрессорный мотор M-Benz М 111.944 под заказ стоит от 40 до 50 тыс. руб. И еще при замене и переборке будет необходимо доплатить от 20 тыс. руб. до 40 тыс. руб.
Стоит ли покупать такой мерседес?
Знаете мое мнение, купить машину классом ниже – НО новую, она и на гарантии будет и проблем вам не доставит первые пять, а может быть и более лет!
Вот такая вот статья получилась, думаю реально полезно, читайте наш АВТОБЛОГ.
(29 голосов, средний: 4,66 из 5) Источник
Приложения
230 1.8L I4 Компрессорный
В 2002 году для 2003 модельного года, новое семейство наддувом четырех цилиндровых двигателей, получивший название M271
Первоначальные варианты двигателя составляли C 180 (139 л.с.), C220 (143 л.с.), C 200 Kompressor и C 230 Kompressor. В 2003 году Mercedes-Benz добавил C 180 Kompressor, за которым следует C 200 компрессора в 2003-2007 (187 л.с.), и, наконец, C 160 Kompressor в 2005 г. С 230 Sportcoupe был оснащен 2,3-литровым наддувом, четыре -цилиндровый двигатель. Он предложил 143 кВт (192 л.с.) и 270 Нм (200 lb⋅ft) крутящего момента. Тем не менее, с наддувом четырёхцилиндровый двигатель считался грубой и шумной на высоком конце.
“32” 3.2 L V6 Компрессорный
Силовой агрегат состоит из AMG SPEEDSHIFT черный серии 5-ступенчатой автоматической коробкой передач , соединенным с AMG 3,2 – литровый V6 двигатель Kompressor с мощностью 260 кВт / 349 л.с. и 332 lb⋅ft (450 Нм) @ 4400 оборотов в минуту. Двигатель представляет собой специальный вариант 3,2 л (3199 куб.см) M112 E32 , оснащенный спиральной двухшнековый нагнетателя и вода-воздух охладителем . Нагнетателя был разработан совместно с IHI и особенности тефлона покрытого роторы , производящие общий прирост 14,5 фунтов на квадратный дюйм (1 бар ). По сравнению со стандартным двигателем M112, версия AMG также имеет новый коленчатый вал, новые шатуны и поршни, масляный насос с 70-процентным увеличением мощности а, легкие распределительные валы, и более жесткие пружины клапанов для красной линии 6200 оборотов в минуту, увеличение на 200 оборотов в минуту.
C32 имел меньший двигатель , чем его предшественники, С36 AMG с двигателем M104 3.6L I6 , и C43 AMG питание от двигателя M113 4.3L V8 . Тем не менее, C32 AMG способен пробегов до 60 за 4,5 секунды, когда рассматривается Autocar 27 июня 2001 года, опередив BMW M3 и Porsche 911 .
“55” 5.4 L V8
Основным двигателем является 5,4 л двигатель V8 Этот двигатель поставляется в двух конфигурациях.
Чистка интеркулера при ремонте компрессора Mercedes
Чистка интеркулера также предполагается проведением профессионального обслуживания компрессора двигателя Мерседес-бенц. Автомобили этой марки с компрессорным наддувом системы впуска оснащены специальным радиатором – интеркулером. Поэтому стоит ли говорить, что очистить интеркулер в нашем сервисе можно недорого и профессионально.
Для чего нужно чистить интеркулер и когда это требуется?
Чистка интеркулера обычно точно проводится при ремонте компрессора. Конечно же, профилактическая чистка также не помешает. А мы подскажем Вам, как часто следует это делать и можно ли почистить интеркулер своими руками.
Подводя итоги, можно сказать, что в наш сервис Алегаро обращаться за ремонтом компрессорных Мерседесов разумно. Мы знаем особенности конструкции этих автомобилей и типичные неисправности нагнетателя.
Замена компрессора двигателя Мерседес
Если не обратиться вовремя за ремонтом компрессора при сбоях в его работе, то ремонтировать может оказаться и нецелесообразно.
В таких случаях владельцы Мерседесов готовятся к неприятному сюрпризу – необходимости замены компрессора-нагнетателя. А стоимость нового компрессора на Мерседес немаленькая.
Конечно же, мы без проблем сможем заменить компрессор, если оптимальным вариантом ремонта окажется именно замена. Компрессоры на Мерседесе обычно не имеют неоригинальных аналогов. Поэтому менять их получается только на оригинальный. Однако в частных случаях мы можем предложить обмен Вашего неисправного компрессора на восстановленный с установкой.
Поскольку к нам с подобными проблемами обращаются регулярно, вряд ли возникнет проблема подобрать на Вашу модель Мерседеса отремонтированный ранее компрессор. Купить его посредством доплаты при сдаче Вашего старого агрегата можно как за наличный, так и за безналичный расчет. Цена в таком случае оговаривается индивидуально с каждым клиентом.
Компрессоры созданы для принудительной подачи в камеры сгорания воздуха под большим давлением. Этим обеспечивается повышение мощности автомобиля.
Компрессор Мерседеса представляет собой конструкцию из двух винтов, которые приводятся в движение шестеренками. Двигаясь по принципу червячной передачи, роторы обеспечивают перемещение большого объема воздуха в камеры сгорания. За счет высокого давления и выброса большого количества газа увеличивается подача топлива в цилиндр и производительность транспортного средства в целом.
Рис.1. Компрессор Мерседеса
Ремонт компрессора в мастерской
Самая распространенная проблема компрессоров в автомобилях компании Mercedes-Benz – недостаточное давление.
Это довольно редкое явление, так как автомобили этой марки очень надежны и долговечны. Однако при больших пробегах и неправильной эксплуатации компрессор может выйти из строя.
Причиной недостаточного нагнетания воздуха может быть износ трубки, сальников, подшипников, роторов или корпуса.
При ремонте проводится замена износившихся частей. Восстановлению подлежат только роторы, так как это наиболее дорогостоящие и крупные элементы. На заводах-изготовителях на них наносят специальное защитное покрытие, которое уменьшает износ.
Если вы слышите скрежет при работе компрессора, скорее всего, на деталях стерся разделительный слой. Роторы подвергаются усиленному износу и компрессор перестает создавать необходимое давление.
Еще одной причиной повреждения роторов является износ игольчатых подшипников. Из-за этого появляется зазор, винты начитают соприкасаться с корпусом и изнашиваться.
Если покрытие только начало истираться и винты не повредились, в ремонтной мастерской наносят новое защитное покрытие и элементы восстанавливают свою функциональность.
Если же на роторах появились трещины, задиры, сколы и другие дефекты, то проводят их восстановление путем наплавки или бандажирования.
Рис. 2. Поврежденные роторы компрессора Мерседеса
Самостоятельный ремонт компрессора
Если вы столкнулись с проблемой недостаточного нагнетания воздуха компрессором Мерседеса и решили разобраться с этим своими силами, вы можете купить ремкомплект и заменить изношенные детали. Однако замена игольчатых подшипников может вызвать сложности, так как они очень плотно впрессованы в корпус.
Защитный слой роторов возможно восстановить его самостоятельно. В этом вам поможет антифрикционное твердосмазочное покрытие MODENGY Для деталей ДВС.
Применение этого материала позволит минимизировать коэффициент трения деталей, снизить их износ, предотвратить задиры и схватывания, защитить от перегрева.
Важно качественно подготовить поверхность перед нанесением средства: удалить грязь, масло и другие загрязнения, обезжирить детали. Это необходимо для хорошей адгезии и повышения эффективности функционирования покрытия.
Материал наносится методом распыления из аэрозольной упаковки. Встряхните баллон в течение нескольких минут после появления звука постукивания шариков, распылите содержимое на винты с расстояния 15-20 сантиметров. Перед обработкой роторы необходимо вынуть из корпуса и обрабатывать каждую деталь отдельно.
Покрытие сохнет без нагрева в течение 12 часов. Если у вас есть возможность провести полимеризацию в печи, то детали будут готовы к использованию через 20 минут.
Рис. 3. Роторы с покрытием MODENGY Для деталей ДВС
На поверхности роторов образуется сухой разделительный слой, не требующий обновления весь период эксплуатации компрессора. Благодаря разделительному слою ускоряется приработка деталей, они приобретают оптимальную форму и между ними уменьшается зазор.
Периодичность технического обслуживания
Осматривать компрессор на наличие неисправностей рекомендуется при каждом техническом обслуживании автомобиля. Для Mercedes оно должно проводиться каждые 10-15 тысяч км пробега либо раз в год.
Заказать услугу Задать вопрос
Оформите заявку на услугу, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
Ремонт компрессора Мерседес.
Ремонт компрессора Mercedes в Москве – услуга востребованная. Компрессор, являющийся основным элементом пневмоподвески, обеспечивает подачу сжатого воздуха для повышения мощности мотора. На данный момент для Мерседес эти агрегаты поставляет американская корпорация Eaton. По заявлению производителя, ремонт компрессора Mercedes не потребуется до 60.000-70.000 км пробега. Бытует мнение, что устройство способно прослужить дольше двигателя, но на самом деле это не так.
Со временем появляются внешние характерные признаки, указывающие на поломки компрессора. Самые очевидные – это падение мощности и повышение потребления топлива. Но они могут указывать и на другие поломки. Поэтому особенно нужно обращать внимание на резкие металлические стуки из-под капота. Например, если без прогрева двигателя появились посторонние шумы или вибрации, то пора везти Мерседес на ремонт пневмокомпрессора. Появление свиста на высоких оборотах указывает на нарушение герметичности устройства.
Особенности ремонта компрессора Mercedes:
- Конструктивно компрессоры, установленные на разных моделях, мало чем отличаются друг от друга. Но диагностикой и ремонтными работами должны заниматься только мастера узкой специализации, детально знакомые с их устройством.
- Компрессор является механическим агрегатом, поэтому и поломки механические. Частой причиной ремонта компрессора становится обрыв ремня, используемого для соединения ротора с коленчатым валом. Требуется также замена приводной пружины, муфты или подшипника.
- Как показывает практика, ремонт компрессора с ременной передачей требуется реже, чем турбокомпрессора. Хотя это устройство более мощное, оно чаще выходит из строя.
- Цена на ремонт компрессора двухцилиндрового на порядок выше, чем одноцилиндрового. Но мы устанавливаем адекватные цены на свои услуги.
Эта работа требует профессионализма и достаточного опыта, чтобы быстро определить источник неисправности. Ремонт компрессора Mercedes включает в себя разборку, мойку, обработку корпуса и головки, окраску, сборку и испытание на стенде. В стандартный перечень могут входить и дополнительные технические мероприятия (например, расточка цилиндров). Мы выполним всю необходимую работу и полностью восстановим работоспособность устройства. Это позволит избежать покупки и установки нового компрессора Мерседес.
Немного о том чем занимаюсь:
— Произвожу диагностику и ремонт компрессоров наддува.
— Замена подшипников — игольчатых, подшипников витой пары, подшипника муфты.
— Ремонт и восстановление обмотки электромуфты Eaton m62.
— Восстановление посадочного места подшипника электромуфты (шейки передней крышки компресора)
— Изготовление уменьшенных шкивов на компрессора.
— Изготовление увеличенных шкивов на коленвал.
— Изготовление уменьшенных шкивов на навесное оборудование (необходимо когда шкивы навесного оборудования или ролики мешают внедрению увеличенных шкивов на коленвал)
— Замена масла в компрессоре
— Портинг (расточка входного/выходного окон компрессора наддува.
— Регулировка и профилактика компрессоров
— Уменьшение веса шкива
— Диагностика Мерседес СТАРОМ (профессиональный прибор для диагностики Мерседес)
— Всегда в наличии компрессора для продажи.
— В наличии: масло, подшипники, шкивы, роторы, передние крышки, корпуса компрессоров, сальники
— Установка интеркулера большего объёма
— Тюнинг впуска/выпуска
— Тюнинг топливной системы w202 w208 w170
—
Компрессор м65 Виден износ корпуса компрессора. В итоге получаем уменьшение наддува в следствии данной выработки. Итог — не тяните и делайте своевременную замену подшипников.
Компрессор м65 иногда требуется замена пластиковой шайбы из-за выработки отверстий. Сама шайбы является демпфером передающим крутящий момент на роторы
Компрессор Eaton m65 самый маленький шкив на данный компрессор — 58мм Требует обточки шейки передней крышки Выполнен из нержавейки
Читайте также: