Ремонт кнопок стеклоподъемников митсубиси каризма
Пользователь №: 4186
Спасибо сказали: 0 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000
Спасибо сказали: 0 раз
Всем доброго времени суток.
Решил не создавать отдельную тему по С\П, а спросить здесь.
На передней пассажирской двери с\п никак не реагирует на нажатия кнопки , с водительской стороны пассажирская нормально управляется. контакты на пассажирской протёр спиртом, кнопку проверил-всё работает отлично(прозвонил тестером, ).
Такое ощущение, что чего то не приходит по проводам.
Схемы нет( и не смогу пока найти-сложности с интернетом).Должно ли на кнопку приходить 12в ?
Возможно кто то сталкивался с подобной проблемой? Буду благодарен за всяческую помощь.
valleriy
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2254 раза
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003
Спасибо сказали: 2254 раза
После ночи всегда наступает утро
Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
AlexVAN
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1478 раз
Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое
Спасибо сказали: 1478 раз
На передней пассажирской двери с\п никак не реагирует на нажатия кнопки , с водительской стороны пассажирская нормально управляется. контакты на пассажирской протёр спиртом, кнопку проверил-всё работает отлично(прозвонил тестером, ).
Такое ощущение, что чего то не приходит по проводам.
Схемы нет( и не смогу пока найти-сложности с интернетом).Должно ли на кнопку приходить 12в ?
Возможно кто то сталкивался с подобной проблемой? Буду благодарен за всяческую помощь.
Рис. 1.5. Расположение переключателей стеклоподъемников в подлокотнике двери водителя: 1 – левая задняя дверь; 2 – дверь водителя; 3 – предохранительный выключатель; 4 – дверь переднего пассажира; 5 – правая задняя дверь
Не оставляйте в автомобиле без присмотра лиц (детей), неспособных безопасно пользоваться переключателями электрических стеклоподъемников.
После отсоединения аккумуляторной батареи или замены плавкого предохранителя в цепях электрооборудования автомобиля возможно возникновение неполадок в работе электрических стеклоподъемников даже после восстановления электрической цепи. В этой ситуации для всех стеклоподъемников необходимо выполнить ряд операций в следующем порядке. Если стекло опущено, несколько раз нажмите соответствующую кнопку на пульте управления стеклоподъемниками, чтобы полностью закрыть стекло. После этого повторно нажмите на кнопку выключателя и удерживайте ее нажатой в течение 1 с. После этого нормальная работа электрического стеклоподъемника будет восстановлена.
С помощью переключателей на двери водителя можно управлять стеклоподъемниками всех дверей автомобиля. Стекло может быть опущено или поднято путем нажатия на соответствующий переключатель. Нажмите на переключатель вниз, чтобы опустить стекло, и отожмите переключатель вверх, чтобы поднять стекло.
Если переключатель полностью нажат вниз (отжат вверх), то стекло автоматически полностью опустится (поднимется). Если необходимо прекратить перемещение стекла, слегка нажмите на переключатель в обратном направлении (отожмите переключатель вверх, если стекло опускается, и наоборот, нажмите переключатель вниз, если стекло поднимается).
С помощью этих переключателей можно управлять соответствующими стеклами дверей. Нажмите на переключатель вниз, чтобы опустить стекло, и отожмите переключатель вверх, чтобы поднять стекло. Если переключатель полностью нажат вниз (отжат вверх), стекло двери полностью опускается (поднимается). Если необходимо прекратить перемещение стекла, слегка нажмите на переключатель в обратном направлении.
Нажатие на кнопку выключателя приводит к блокировке управления электрическими стеклоподъемниками дверей с помощью переключателей 3 (см. рис. 1.5 ) на дверях пассажиров. С помощью переключателя на двери водителя можно поднять или опустить стекло на любой двери.
Ну, чтобы не искать
Ремкомплект кнопки стеклоподъёмника (водительская), номер по оригиналу FIELD066
Ремкомплект кнопки стеклоподъёмника (пассажирская), номер по оригиналу FIELD067
а мне поможет FIELD067 если ушко сломано?
и как снимать чтоб поменять эту кнопку? боюсь поломать
а мне поможет FIELD067 если ушко сломано?
и как снимать чтоб поменять эту кнопку? боюсь поломать
Если это пассажирское, то могу помочь, я изменил консрукцию установки самой кнопки, если интересно то буду фотки делать.
а мне поможет FIELD067 если ушко сломано?
и как снимать чтоб поменять эту кнопку? боюсь поломать
Снять можно кнопку двумя способами, варварским, просто потянув кнопку вверх ничего не снимая и второй способ вынуть блок,и разобрать его, при разборке есть небольшая хитрость, что бы снять верхнюю часть блока видны. 2 самореза, но есть ещё один внутри, и пока не раскрутить нижную часть верх не удастся отсоединить. После того как разобрали блок и кнопки ничего не закрывает берётесь по длине за клавишу ( кнопку) и тянете вверх, при этом старайтесь не делать ничего на излом.
если кто заметил у меня сломано одно ушко крепления кнопки..
подскажите номер этой штуки целиком где ушки.
если кто заметил у меня сломано одно ушко крепления кнопки..
подскажите номер этой штуки целиком где ушки.
если кто заметил у меня сломано одно ушко крепления кнопки..
подскажите номер этой штуки целиком где ушки.
Нет номерков, нет замены. Есть два метода замены - делается из тонкой стали уголок, одна полочка формуется
как отломанное ухо, сверлится отверстие и нарезается резьба. В резьбу вворачивается винт на 3, чтобы выходил
насквозь (внутрь), обкусывается, пропаивается, формуется профиль, как на штифте целого уха. Аккуратно
удаляются остатки отломанного уха и уголок заводится снизу и прикручивается к основанию тоже винтиком,
но уже лучше, двоечкой.
Второй метод подходит для двухкнопочных блоков. Из любой стороны неиспользуемых креплений (3 и 4 кнопки)
острым китайским ножом вырезается боковая стеночка с ушком и штифтом и на дихлорэтане вклеивается на
подготовленное место, где было отломано ушко. Но, здесь нужно внимательно проследить, чтобы вклеиваемая
деталь была несколько больше, чем подготовленное место. Место склейки несколько раз, тонкой кисточкой,
смачивается дихлорэтаном и затем туда впрессовывается "имплантант". На швы снаружи также лучше наклеить
небольшие пластиковые брусочки-усилители. Кнопку одевать не раньше, чем через день!
Смысл такой, белый валик подходит своим меньшим диаметром с отверстием в кнопке.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Далее я отпилил от валика так сказать чепики, показано ножом на фото,
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
и сделав отверстия в корпусе закрепил ими кнопку. Чёпики приклеил супер клеем, а излишние выступы загладил паяльником, что бы
блок зашел в обшивку двери не цепляясь.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Данный валик я вытащил из кассового аппарата "Штрих ФР-К" это ролики под рулон чек. ленты.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Естественно вместо валика можно использовать что угодно, просто попался под руку и подошел по диаметру
В итоге:
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Кстати, как сюда фотки вставлять? Я один раз фото выложил и теперь лимит файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Пользователь №: 4186
Спасибо сказали: 0 раз
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000
Спасибо сказали: 0 раз
Всем доброго времени суток.
Решил не создавать отдельную тему по С\П, а спросить здесь.
На передней пассажирской двери с\п никак не реагирует на нажатия кнопки , с водительской стороны пассажирская нормально управляется. контакты на пассажирской протёр спиртом, кнопку проверил-всё работает отлично(прозвонил тестером, ).
Такое ощущение, что чего то не приходит по проводам.
Схемы нет( и не смогу пока найти-сложности с интернетом).Должно ли на кнопку приходить 12в ?
Возможно кто то сталкивался с подобной проблемой? Буду благодарен за всяческую помощь.
valleriy
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2254 раза
Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003
Спасибо сказали: 2254 раза
После ночи всегда наступает утро
Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
AlexVAN
Пользователь №: 4
Спасибо сказали: 1478 раз
Автомобиль:
Другое
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое
Спасибо сказали: 1478 раз
На передней пассажирской двери с\п никак не реагирует на нажатия кнопки , с водительской стороны пассажирская нормально управляется. контакты на пассажирской протёр спиртом, кнопку проверил-всё работает отлично(прозвонил тестером, ).
Такое ощущение, что чего то не приходит по проводам.
Схемы нет( и не смогу пока найти-сложности с интернетом).Должно ли на кнопку приходить 12в ?
Возможно кто то сталкивался с подобной проблемой? Буду благодарен за всяческую помощь.
Читайте также: