Ремонт катализатора ауди а6

Обновлено: 14.05.2025

Хотите удалить катализатор Ауди? Мы имеем огромный опыт по решению любых проблем с выхлопной системой автомобилей Ауди.

Для большинства моделей Ауди у нас возможна бесплатная замена катализаторов на пламегасители взамен сдачи старых. Вся процедура по снятию выхлопной трассы, вырезки керамики или металлического носителя, вварке пламегасителя, обратного монтажа и перевода на Евро-2 делается в зачет оставленных у нас старых катов.

Ремонт можно выполнить в трех сервисах:

ЮГО-ВОСТОК
г. Дзержинский, Денисьевский проезд, дом 2А
рядом Котельники, Капотня, Люблино и Братеево
СЕВЕРО-ВОСТОК
г. Мытищи, ул. Колонцова, дом 22Б
рядом Ярославское ш., Мытищи и Королев
СЕВЕР
г. Химки, ул. Ленинградская, дом 39, строение 6
рядом Ленинградское ш. и ТЦ Мега-Химки

На каком пробеге стоит вырезать катализатор и поставить пламегаситель?

Любой катализатор Ауди имеет конечный ресурс. В зависимости от ряда факторов продолжительность эксплуатации может составлять от 100 до 300 тысяч км. В отдельных случаях приходится удалять катализатор у машин на пробеге менее 100 тысяч км. Виной этому обычно становится отвратный бензин либо вовремя не замененные свечи зажигания.

Если автомобиль находится на гарантии, то скорее всего дилер проведет бесплатную замену с новыми оригинальными запчастями. Для машин старше пяти лет стоит рассмотреть установку пламегасителей. Минусом пламегасителя является снижение экологичности автомобиля. В остальном от него одни плюсы. Нет риска попадания керамических крошек в двигатель, можно сделать чип-тюнинг до уровня stage 2, что позволит максимально раскрыть потенциал машины.

Нужно ли прошивать автомобиль после удаления катализаторов?

Замена катализатора на ремонтный (аналог). Не делай этого!

Отдельные автосервисы предлагают поставить так называемый ремонтный катализатор. Его еще называют аналогом или универсальным. Подобные изделия часто предлагаются под известными брендами вроде BOSAL или Eberspacher. В реальности они не имеют с этими производителями ничего общего. То есть речь идет о настоящих подделках.

Давайте подробнее разберем тему с ремонтными катализаторами. Соты оригинального изделия содержат в достаточном количестве палладий и родий, наличию которых обязан процесс преобразование вредных выхлопных газов до относительно безопасных. В результате выхлоп перестает пахнуть. В отсутствие этих двух металлов состав выходящего из двигателя газа останется без изменений.

Даже в виде сданного лома большинство старых катализаторов оцениваются в 5 - 10 тысяч рублей за штуку. Поэтому мы удаляем почти на всех иномарках их бесплатно. Такую сумму дает скупка, куда их сдают. На перерабатывающий аффинажный завод они поступают крупной партией уже по более высокой цене. Завод выделяет уже чистый металл и, как нетрудно понять, на выходе он стоит еще дороже. Но на этом цикл не заканчивается, так как родий с палладием не наносятся снова на матрицу в чистом виде, в сначала превращаются в химические соединения.

Второй важный момент. Технология получения сотовой матрицы для современных каталитических нейтрализаторов существенно отличается от той, что применяют в производстве универсальных (ремонтных). Даже внешне эти изделия сильно различаются.

Другими словами, как аналог может быть дешевле оригинала в 5 - 10 раз при одинаковом качестве? А точно также, как Gucci на известном всей России московском Садоводе стоит раз в 10 дешевле, чем в ЦУМе, что рядом с Кремлем. В тех автосервисах, где гарантируют отсутствие ошибок после замены катализатора на ремонтный, просто отключают задний кислородный датчик, не уведомляя об этом своих клиентов. То есть меняют прошивку на Евро-2. Более наглые просто вкручивают под заднюю лямбду обманку.

Ремонтные металлические катализаторы — это еще один из вариантов обмана автовладельцев, желающих сохранить экологический норматив своего авто, что заслуживает уважения, но при этом сделать это не слишком обременительно для семейного бюджета. Например, на многих автомобилях группы VAG ранее ставились металлические катализаторы, но в те давние годы не было даже четвертого экологического класса. Эффективность нейтрализаторов на металлической основе была небольшой. С внедрением четвертого экологического класса произошел переход на керамику абсолютно у всех автопроизводителей. Лишь на очень дорогих, вроде Bentley, до сих пор ставятся очень надежные металлические катализаторы. А теперь снова вопрос. Сколько стоит катализатор от Bentley? А за сколько предлагают поставить металлический ремонтный? Надеемся, что суть проблемы понятна и Вы сделаете верный выбор.

Удалить (убрать) катализатор Ауди А6 С5 2.4, заменить его пламегасителем или универсальным аналогом. Гарантируем низкие цены и ремонт в день обращения.

АДРЕСА НАШИХ АВТОСЕРВИСОВ
№1 Энтузиастов ш. Москва, ул. 2-я Карачаровская, дом 1, строение 1 (Текстильщики, Авиамоторная)
№2 Ленинградское ш. Химки, ул. Ленинградская, дом 39, строение 6 (ТЦ Мега-Химки)
№3 Ярославское ш. Мытищи, ул. Колонцова, дом 22Б (Королев, Мытищи)

Катализатор на Ауди А6 2.4 предназначен для нейтрализации вредных примесей в выхлопных газах. При сгорании рабочей смеси образуется ряд вредных для здоровья человека продуктов сгорания. В основном это окись углерода (СО), различные углеводороды (СН) и окислы азота (NO). Хотя эти вещества и составляют всего 1% от общего выхлопа (остальное — это азот, двуокись углерода и водяной пар), они очень вредны и требуют нейтрализации.

Существует несколько способов уменьшения вредных выбросов автомобиля. Например, обеднение смеси, на которой работает двигатель или рециркуляция выхлопа позволяет значительно снизить количество вредных примесей в атмосферу. Но ни один из них не сравнится по эффективности с каталитическим нейтрализатором.

Сколько катализаторов на Ауди А6 С5 2.4?
Данный автомобиль выпускался с экологическим классом ЕВРО-3 и ЕВРО-4. Первый вариант имеет два катализатора и два лямбда зонда, которые находятся до катализаторов. Второй вариант (ЕВРО-4) — четыре катализатора и четыре лямбда-зонда вне зависимости от рынка сбыта.

На полноприводных машинах стоит раздвоенный выхлоп, на остальных сзади выпуск один.

Фото 1 – 4. Замена двух катализаторов Ауди А6 С5 2.4 (ЕВРО-3) на пламегасители. Задних лямбда-зондов на этой машине нет! Прошивка ЕВРО-2 или обманки тут не требуются!

Фото 5 – 6. Замена четырех катализаторов Ауди А6 С5 2.4 (ЕВРО-4) на пламегасители. Тут уже потребуются либо две обманки, как в данном случае, либо вместо обманок машину можно прошить на ЕВРО-2 для отключения задних датчиков кислорода из блока управления двигателем.

Фото 5 — набор, который требуется для ремонта: два пламегасителя из нержавейки в корпуса верхних нейтрализаторов, два стронгера вместо нижних и две обманки.

Признаки неисправности катализатора Ауди А6 2.4
1. Ошибки P0420 и P0430 — горит чек на приборной панели
2. Снижение мощности двигателя и динамики разгона автомобиля
3. Увеличение расхода топлива
4. Проблемы с запуском двигателя
5. Изменение запаха выхлопных газов автомобиля

Если Вы заметили что-либо из перечисленного в своем автомобиле — приезжайте к нам, проведём бесплатную диагностику. При необходимости сделаем удаление и замену катализатора.

Варианты ремонта катализатора Ауди А6 С5 2.4
Мы предлагаем максимально надёжный вариант ремонта — вырезать катализаторы и поставить вместо них пламегасители из нержавейки. Чтобы после удаления не было ошибок P0420 и P0430, которые на этом автомобиле могут появиться только в случае версии с четырьмя лямбда-зондами, мы делаем прошивку на Евро-2 или ставим обманки.

Существует ошибочное мнение, что если убрать катализатор и поставить пламегаситель, то машина будет работать громче. Пламегасители, которые мы ставим не изготовлены в гараже, а сделаны заводским способом и прошли необходимую сертификацию. Они имеют две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры. У пламегасителей, которые ставятся в приемный коллектор, имеется специальная термостойкая набивка. Она гасит, температуру и давление выхлопных газов.

Если для владельца важно сохранение экологических нормативов автомобиля, то без каталитических нейтрализаторов не обойтись. В таких случаях мы предлагаем установить универсальные аналоги соответствующего класса — Евро-3 или Евро-4.

Предлагаем удаление катализаторов на Ауди А6 С6 2.4 мощностью 177 л.с.

Ремонт можно выполнить в трех сервисах:

ЮГО-ВОСТОК
г. Дзержинский, Денисьевский проезд, дом 2А
рядом Котельники, Капотня, Люблино и Братеево
СЕВЕРО-ВОСТОК
г. Мытищи, ул. Колонцова, дом 22Б
рядом Ярославское ш., Мытищи и Королев
СЕВЕР
г. Химки, ул. Ленинградская, дом 39, строение 6
рядом Ленинградское ш. и ТЦ Мега-Химки

На Ауди А6 C6 2.4 BDW (2004 - 2008 г.) ставилось два каталитических нейтрализатора. После каждого из них стоят кислородные датчики (задние лямбды).

Катализаторы Ауди А6 С6 2.4 (обведены красным)

Сотовая структура катализаторов выполнена из керамики. Так как после них есть лямбды, то эффективность нейтрализации вредных примесей отслеживается электроникой. При достижении порогового уровня на приборной панели зажигается Check Engine с ошибками P0420 и P0430.

Ошибки P0420 и P0430 однозначно указывают на неисправность каталитических нейтрализаторов. Дальнейшая эксплуатация автомобиля с такой поломкой запрещена, так как представляет опасность для двигателя. Обращаем Ваше внимание на фото снятого выхлопа (смотрите выше) — катализаторы расположены достаточно близко к выпуску двигателя.

Сколько стоит удаление катализаторов Ауди А6 С6 2.4?

Данный автомобиль попадает в акцию по бесплатному удалению с установкой пламегасителя.

Единственным условием акции — сдача старых катализаторов, общий вес которых должен составлять не менее 90% от начальных значений. Другими словами, катализатор является оплатой за ремонт. Если значительная часть сот разрушилась (выбита, снята или утеряна по каким-либо причинам), то стоимость ремонта согласуется с клиентом.

Дополнительные услуги по ремонту выхлопной системы

замена гофры глушителя: от 3000 / 7000 руб. за шт.
замена хомута: 1500 - 2000 руб.
эндоскопия катализатора: 1000 руб.
сварные работы по ремонту глушителя: по договоренности

Какие последствия после удаления катализатора?

До 90-х годов прошлого века катализаторов у машин не было. Лишь с установлением государствами жестких экологических нормативов началось повсеместная установка этих устройств. Итак, нужны они только для преобразования вредных газов до относительно безопасных с точки зрения экологии.

Катализатор иногда путают с фильтром, но это именно преобразователь выхлопных газов, а не фильтр. Поэтому его очистка от чего-либо, в отличие от фильтра, не требуется. Менять его, подобно салонному или воздушному фильтру автомобиля, якобы не нужно. Хотя тоже самое нам обещают и с автоматическими трансмиссиями. А теперь встречный вопрос. Сколько может проездить АКПП без замены масла. У кого-то может и 300 и даже 400 тысяч км. Аналогично обстоят дела и с катализаторами. Кому-то повезло и человек откатал без замены 400 тысяч. Но гораздо чаще матрица начинает сыпаться и попадает в двигатель. Но это уже совсем другая история!

А теперь вернемся к сути вопроса о последствиях после удаления. С экологической точки зрения — это очень плохо, но на этом все минусы и заканчиваются. Зато мотор начинает дышать и дольше прослужит. Расход топлива обычно слегка уменьшается, что однозначно является плюсом.

Мы никого не агитируем на вырезку каталитических нейтрализаторов. Но заметим, что эксплуатация любого автомобиля с ошибками P0420 и P0430, да и с любыми другими, строго запрещена. Появление задиров на цилиндрах от керамической крошки не фантастика мотористов, а вполне реальная ситуация.

Предлагаем удаление катализатора на Ауди А6 С6 с бензиновыми моторами.

Ремонт можно выполнить в трех сервисах:

ЮГО-ВОСТОК
г. Дзержинский, Денисьевский проезд, дом 2А
рядом Котельники, Капотня, Люблино и Братеево
СЕВЕРО-ВОСТОК
г. Мытищи, ул. Колонцова, дом 22Б
рядом Ярославское ш., Мытищи и Королев
СЕВЕР
г. Химки, ул. Ленинградская, дом 39, строение 6
рядом Ленинградское ш. и ТЦ Мега-Химки

Дополнительные услуги

замена гофры глушителя, фланцевых соединений и труб;
сварные работы по ремонту выхлопа;
установка насадок на выхлоп (приобретаются клиентом отдельно).

Диагностика катализатора

Ошибки P0420 и P0430 однозначно указывают на неисправность катализатора. Дальнейшая эксплуатация автомобиля с такой поломкой запрещена, так как представляет опасность для двигателя. В случае турбо версий забитый катализатор оказывает негативное воздействие на саму турбину.

Сколько стоит удаление катализаторов Ауди А6 С6?

Поколение С6 может быть как с металлическими, так и с керамическими каталитическими нейтрализаторами. Почти все модели данного поколения попадает в акцию по бесплатному удалению с установкой пламегасителя.

Единственным условием акции является сдача старого катализатора, общий вес которого должен составлять не менее 90% от начальных значений. Другими словами, катализатор — это оплата за ремонт. Если значительная часть сот разрушилась (выбита, снята или утеряна по каким-либо причинам), то стоимость ремонта согласуется с клиентом.

Дополнительные услуги по ремонту выхлопной системы

замена гофры глушителя: от 3000 руб. / шт.
замена хомута: 1500 - 2000 руб.
эндоскопия катализатора: 1000 руб.
чип-тюнинг: от 6000 руб.
сварные работы по ремонту глушителя: по договоренности

Чип-тюнинг Ауди А6 С6

Чип на атмосферные моторы позволяет добавить примерно 10% по мощности и моменту.

За годы нашей работы нами собрана целая коллекция прошивок от разных студий. Перед началом работ мы протестируем автомобиль на наличие ошибок и обязательно сохраним стоковую программу для возможности отката к начальным значениям.

Удалить (убрать) катализатор на Ауди А6 С6, сделать замену катализатора Audi А6 С6 на пламегаситель с обманкой лямбда-зонда или прошивкой на Евро-2. Гарантируем низкие цены и ремонт в день обращения.

Катализатор на Ауди А6 С6 предназначен для нейтрализации вредных примесей в выхлопных газах. При сгорании рабочей смеси образуется ряд вредных для здоровья человека продуктов сгорания. В основном это окись углерода (СО), различные углеводороды (СН) и окислы азота (NO). Хотя эти вещества и составляют всего 1% от общего выхлопа (остальное – это азот, двуокись углерода и водяной пар), они очень вредны и требуют нейтрализации.

Замена катализатора Ауди А6 С6 на пламегаситель с обманкой лямбда-зонда или прошивкой на Евро-2 является наиболее бюджетным и надежным способом ремонта каталитического нейтрализатора газов.

Указанные услуги выполняются для любых моделей Ауди А6 С6, которые выпускались с 2004 по 2010 годы. На эти машины устанавливалось 12 вариантов бензиновых двигателей. Естественно, у любой из них есть хотя бы один катализатор. Чаще всего встречаются двигатели V6 2.4, 2.8, 3.0, 3.2 литра и V8 4.2 литра. Одна из распространенных проблем выхлопной системы у перечисленных модификаций — это закупорка каналов катализатора.

Поломка катализатора проявляется ошибками P0420 и P0430, а также снижением тяги двигателя. В запущенных случаях машина может даже перестать нормально заводиться. Мы предлагаем сделать в нашем техцентре удаление катализатора Ауди А6 С6 либо его замену универсальным аналогом по привлекательным ценам, которые можно узнать по телефону 8 (495) 005-86-91

Признаки неисправности катализатора Ауди А6 С6
1. Ошибки P0420 и P0430 — горит чек на приборной панели
2. Снижение мощности двигателя и динамики разгона автомобиля
3. Увеличение расхода топлива
4. Проблемы с запуском двигателя
5. Изменение запаха выхлопных газов автомобиля

Варианты ремонта катализатора Ауди А6 С6
Мы предлагаем максимально надёжный вариант ремонта — вырезать катализатор и поставить вместо него качественный пламегаситель. Чтобы не появились ошибки P0420 и P0430 мы делаем прошивку на Евро-2 или ставим обманки лямбда-зонда для корректировки показаний кислородного датчика при удаленном катализаторе.

Существует ошибочное мнение, что если убрать катализатор на Ауди А6 С6 и поставить пламегаситель, то машина будет работать громче. Пламегасители, которые мы ставим не изготовлены в гараже, а сделаны заводским способом и прошли необходимую сертификацию. Они имеют две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры. У пламегасителей, которые ставятся в приемный коллектор, имеется специальная термостойкая набивка. Она гасит, температуру и давление выхлопных газов.

Замечание. Срок службы нейтрализатора можно существенно продлить, если избирательно подходить к выбору бензоколонки. "Колхозный" бензин намного дешевле того, что продается на брендовых автозаправках. Но даже нескольких заправок "левых" топливом вполне достаточно, чтобы пришлось обратиться в наш автосервис.

Читайте также: