Ремонт jaguar f pace
Чем мы гарантируем качество? Тем что в нашем сервисе работают только проверенные специалисты со стажем, а также строгим соблюдением регламентов JLR.
Перед каждым клиентом мы несём персональную ответственность за выполненные работы, закреплюнную документально в каждом заказ-наряде.”
мастер-приёмщик ООО “СервисПарк”
Визгунов Роман
Для нас важен комфорт клиентов
Бесплатный Wi-Fi
Кафетерий
Зона отдыха
Сопровождение
Индикация неисправностей на приборной панели
КРИТИЧЕСКИ ВАЖНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ (КРАСНЫЕ)
Включается при наличии критического предупреждения на информационной панели. Может сопровождаться ограничением мощности.
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА (КРАСНЫЙ)
Если этот сигнализатор не гаснет, мигает или постоянно горит проверьте уровень масла. Если долив не помогает, обратитесь в сервис.
ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ (КРАСНЫЙ)
Низкий уровень тормозной жидкости или неисправность системы электронного распределения тормозного усилия (EBD).
НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (КРАСНЫЙ)
Мигает или горит постоянно. Указывает на неисправность двигателя. Избегайте движения с высокой скоростью. Незамедлительно обратитесь в сервис.
НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (КРАСНЫЙ)
Мигает или горит постоянно. Указывает на неисправность двигателя. Избегайте движения с высокой скоростью. Незамедлительно обратитесь в сервис.
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ (КРАСНЫЙ)
Если сигнализатор мигает красным или горит желтым цветом, в электрическом стояночном тормозе обнаружена неисправность.
Эвакуация бесплатно
Ваш автомобиль сломался или снизил мощность в дороге? Закажите бесплатный эвакуатор! В пределах МКАД эвакуация бесплатно, за МКАД компенсируем 2000 руб. за эвакуации вашего автомобиля до сервиса.
Скидка на комплексную диагностику
старая цена 6200 руб.
новая цена 4500 рублей
Записаться можно по телефону
или закажите обратный звонок
Присутствие в ремонтной зоне
Открытость процессов. Наглядная консультация.
Мы поддерживаем желание владельцев присутствовать в ремонтной зоне при выполнении всех видов ремонтных работ. Живое общение с техническим персоналом. Техническая консультация и рекомендации для последующей эксплуатации Вашего Land Rover или Jaguar.
Гарантия без ограничения по пробегу.
На все виды работ сервис предоставляет гарантию 1 год без ограничения пробега. Мы работаем на перспективу, придерживаясь полтики построения долгосрочных и доверительных взаимоотношений с владельцами Range Rover в Москве и для нас очень важно предоставить гарантии и чувство спокойствия нашим клиентам.
Гарантия от 1 года до 2-х лет
Инструментальная оснащённость
Весь необходимый инструмент для диагностики и ремонта
Наш сервыис на 100% оснащё всем необходимым оборудованием для проведения ремонта любой сложности:
На F-PACE смотрели с подозрением: вдруг он окажется капризным, как некоторые “коты” из прошлого (вспомнить хотя бы S-Type), или, например, “сырым” и страдающим кучей детских болезней? Но время шло, а английские кроссоверы разваливаться на дорогах не собирались, и даже наоборот – набирали популярность. Мы же сегодня, наконец, попытаемся подвести итоги первых лет их эксплуатации и поймём, есть ли у кроссовера хоть какие-то детские болезни.
История техники
И стория Jaguar F-PACE не такая уж и длинная. Тестирование тогда ещё предсерийных образцов началось в 2013 году, а в продаже SUV появились только в 2016 году. В основе кроссовера лежит платформа, знакомая по седанам XE и XF. Но это не значит, что F-PACE — “пузотёрка” с кроссоверным кузовом. Отличий от седана у него много, причём даже его ходовая часть заметно отличается от XE и XF. Единственное, что нам уже более-менее знакомо — это трансмиссия от седанов, включая АКПП ZF 8HP, которые стоят на очень многих других автомобилях. С моторами ситуация похожая. Моторы новой серии Ingenium, к которой относится двухлитровый турбодизель нашего сегодняшнего подопытного, появились не так давно. В общем-то, техника действительно пока не слишком популярная, большого опыта работы с ней нет, объективной статистики поломок — тоже. Это, конечно, хорошо, хотя затрудняет нашу задачу найти слабые места и остановиться на них подробнее. В сервисе официального дилерского центра вспомнили машины с пробегом не более 60 тысяч километров, больше никто из клиентов пока не наездил. На ремонт тоже пока никто не приезжал, но делать выводы об исключительной надёжности техники было бы, конечно, преждевременно.
Зато уже можно отметить, что 60 тысяч — пробег для моторов F-PACE беспроблемный. Вы скажете — тоже мне достижение. Но вспомните, например, Prince-мотор от PSA-BMW или EA888 от VW, для которых и полсотни тысяч пройти без потерь удавалось далеко не всегда. И пока где-то в мире заплакал один немец, мы начнём смотреть, во сколько нам обойдётся поддерживать здоровье “кота”, и на что всё-таки нужно обратить внимание.
Двигатель
На нашей машине стоит самый популярный из всех возможных на F-PACE моторов — двухлитровый турбодизель AJ200. Это рядная “четвёрка” с алюминиевым блоком, алюминиевой же головкой и цепным приводом ГРМ. Двигатель выдаёт всего 180 л.с., но имеет хороший дизельный крутящий момент в 430 Нм. Ещё даже не начав знакомиться с расценками на его обслуживание, отмечаю качество его кожуха. Я бы сказал, монументальность: два слоя, хорошие материалы… Снял я его за пару секунд (он стоит на защёлках), а два механика его потом ставили назад чуть дольше. Ну, что ж… Мне надо было видеть этот мотор без крышки сверху, извините.
Межсервисный интервал F-PACE такой же, как и у других автомобилей Jaguar Land Rover — 13 000 км. Соответственно, и первую замену масла нужно сделать после этого пробега. Ну, или через год эксплуатации, смотря что наступит раньше.
Официальный дилер заливает масло EDGE Professional E 0W20 на 6 732 рубля. Заодно надо будет поставить новую сливную пробку за 457 рублей и, конечно же, фильтр, который обойдётся в 1 200. Кстати, если не соблюсти момент затяжки фильтра, его можно свернуть и остаться без масла сразу после замены. Так что лучше не пожалеть две тысячи и сделать это у дилера.
Кстати, я ради интереса спросил, есть ли клиенты, которые пытаются обслуживать эти автомобили не у дилера? Оказывается, есть. Мало того, один из клиентов, имея девять (!) автомобилей производства Jaguar Land Rover, часть обслуживает у дилера, часть — в других сервисах. И я не думаю, что у этого фаната марки есть какие-то материальные трудности с дилерским обслуживанием. Тут кому как нравится, хотя я всё же советую гарантийный автомобиль, тем более Jaguar, возить на ТО к дилеру. Как-то спокойнее, да и база знаний дилера — вещь нужная, но недоступная специалистам других сервисов. Но мы отвлеклись, вернёмся к нашему “котику”.
Каждые два года (или 26 000 км) по регламенту положено менять топливный фильтр. Стоит это смешные 550 рублей, сам фильтр — 4 250. А вот воздушный фильтр (2 980 р.) рекомендуется менять раз в 52 тысячи. Стоит это те же 550 рублей, но интервал, думаю, великоват. Впрочем, англичанам виднее.
А теперь посмотрим на систему охлаждения. Тут стоит “бутерброд” из трёх радиаторов (основного, дополнительного и радиатора кондиционера системы климат-контроля) и ещё один отдельный (к сожалению, его почти невозможно сфотографировать) — для АКПП, он расположился перед правым передним колесом. Вообще, компоновка у мотора плотная, так что некоторые работы не могут быть дешёвыми по умолчанию. Но вот, например, заменить антифриз в этой самой системе охлаждения можно сравнительно недорого, цена стартует от 4 400 рублей. Сделать это надо будет через десять лет эксплуатации или при пробеге 130 тысяч километров. Не знаю, сколько будет в 2028 году стоить антифриз, но сегодня за него у дилера попросят 3 422 р.
Сервисный ремень этого мотора традиционно ресурсный — 130 тысяч он прослужить просто обязан. Стоит он 4 440, натяжной ролик — 8 050 рублей. А вот цена замены будет отличаться в зависимости от типа двигателя. На нашей бюджетной версии работа обойдётся всего в 1 650 рублей, а вот на машинах с трёхлитровыми моторами придётся отдать уже 8 250 рублей — там эта же работа требует больше времени.
А теперь — цепь. Многие уже сталкивались с тем, что цепь — это не всегда надёжно. У этой серии моторов бывали некоторые проблемы, но не с цепью, а с её натяжителем. Сейчас она решена, и надо думать, ждать сюрпризов от цепей моторов F-PACE не надо. Во всяком случае, другие цепные моторы компании до растяжения вполне проезжали и 200 тысяч, и даже больше. Регламентом её плановая замена не предусмотрена вообще, так что менять цепь будут только исходя из оценки её состояния. Стоимость работы составит 42 900 рублей.
Трансмиссия
Очевидно, что более всего опасений тут вызывает автомат. Но переживать не стоит: это давно известный восьмиступенчатый агрегат компании ZF серии 8HP. Претензий к нему не бывает, тем более с далеко не самым мощным мотором. К тому же на полноприводные машины с трёхлитровыми моторами ставят коробку 8HP70, рассчитанную на максимальный момент в 700 Нм. А вот с мотором объёмом менее трёх литров стоит 8HP45, рассчитанная на 450 Нм крутящего момента. Но и в этом случае она себя чувствует неплохо, и чаще всего все хлопоты с этой коробкой ограничиваются заменой масла. Правда, фильтр у неё встроен в поддон, поэтому стоимость этой детали не слишком радует — 24 345 рублей. Да и с регламентом замены не всё однозначно. ZF рекомендует менять масло хотя бы раз в 80 тысяч (а лучше — 60, потому что соленоиды и клапаны гидроблока этой АКПП чувствительны к грязному маслу), а регламент Jaguar Land Rover предусматривает замену при пробеге 130 тысяч километров.
Стоимость самого масла у дилера тоже не щадящая — 39 629 рублей. На фоне этих сумм цена работы в 4 950 кажется небольшой. Собственно, это так и есть.
На том же пробеге в 130 тысяч нужно будет заменить масло в редукторах и раздаточной коробке. Плата за работу — 1 100 за каждый редуктор и 4 400 — за масло в раздатке. При этом в раздатку надо будет залить масла на 2 500 рублей, в редукторы — на 3 850.
Так как пока никто на трансмиссию F-PACE не жаловался ни дилерам, ни на клубных форумах, ни в бортовых журналах, на этом закончим: домыслы — не наша стезя.
Ходовая часть и тормоза
Как я уже говорил, у F-PACE в подвесках много общего с соплатформенными седанами, но есть и свои отличия. Например, в передней двухрычажной подвеске стойки в нижней части вильчатые, не такие, как у седанов. Нижние рычаги вообще сделаны из стали, а не алюминия.
К сожалению (или к счастью), ходовую F-PACE массово ремонтировать ещё рано, так что тут мы тоже не можем сказать, чего от неё можно ждать при пробегах 150-200 тысяч. Поэтому ограничимся расценками за ремонт самых ходовых элементов.
Замена задних стоек стабилизатора стоит 1 650 рублей, передних — 3 850. Передняя стойка стоит 2 290, её гайка — 129 рублей. Задняя обойдётся чуть дороже: 2 400 и 333 рубля соответственно. В общем-то, для такого автомобиля это не слишком дорого.
А вот ступичные подшипники придётся менять в сборе со ступицами. Ступица стоит 10 445, новая гайка — 375 рублей, сам подшипник — 743 рубля. Ну и, конечно же, сами рычаги в случае чего тоже меняют в сборе (рычаги стоят по 15 тысяч, замена верхних с нашим двухлитровым двигателем — 9 350, а нижних — 7 150 рублей).
Не слишком дёшево обойдётся и замена тормозных колодок. Оригинальные комплекты стоят 11 070 рублей за передние и 6 950 за задние, а к ним нужно будет купить ещё и датчики (1 800 и 2 670 рублей). Работа — 3 850 и 4 950 рублей соответственно.
Пока машина стоит на подъёмнике, обратим внимание на ещё одну деталь. В виде штатной защиты — пластиковый пыльник. Если хотите ездить на этом кроссовере где-то, где нет асфальта, было бы очень хорошо поставить нормальную защиту. Сделать это можно и у дилера.
Кузов и салон
К кузову вопросов пока минимум. Но вот заедание шторки панорамной крыши — вещь знакомая не только владельцам этих кроссоверов, но и специалистам дилерского сервиса. Проблема кроется в направляющих, которые с завода могут стоять с небольшим перекосом. Если шторка встречает хотя бы небольшое сопротивление при движении в направляющих, электроника отключает её привод, чтобы не порвать сеточку. Ремонтируют это быстро и, конечно, бесплатно (если машина на гарантии).
Коррозии кузов F-PACE пока не знает. И это вполне нормально в силу возраста и использования алюминия.
Чтобы сохранить работоспособность выезжающих подножек, их механизмы нужно периодически обслуживать. Что и как делать, знают в официальном сервисе. А вот в гаражном могут и загубить — не из вредности, а от незнания.
Если вдруг перестал работать бесключевой доступ, протрите ручку двери: в случае, если слой грязи большой, чип может не срабатывать. В принципе, грязи для этого должно быть очень много, но и других причин не срабатывания пока не было.
Очевидно, что существенных проблем на новых пока машинах не бывает. Впрочем, Jaguar Land Rover сейчас предлагает вообще всегда ездить на новом Ягуаре. Вот что говорят в этой компании о программе ReStart от Jaguar Financial Services: “Вы вносите первоначальный взнос — от 20% от стоимости автомобиля — и уезжаете на новом Jaguar. В течение 24 или 36 месяцев вы погашаете минимальные ежемесячные платежи, а затем приезжаете к дилеру и обмениваете свой авто на новый Jaguar, приобретая его в рамках программы ReStart на комфортных условиях и без существенных первоначальных вложений”.
Каждому автомобилисту немаловажно понимать о том, какую важную значимость представляет верная установка наклона колес относительно оси симметрии самого авто и дорожного полотна.
Гарантия на запчасти 1 год без ограничения пробега
Кудреватов Константин Илларионович
Менеджер отдела запчастей
Вережников Алексей Геннадьевич
Руководитель департамента запасных частей
Если неисправность не устранена, возращаем деньги в день обращения без заполнения каких-либо документов.
Подвеска люксового кроссовера Jaguar F-Pace обладает высоким эксплуатационным ресурсом, однако интенсивные нагрузки и негативные внешние факторы приводят к износу и выходу из строя ее элементов.
Признаками неисправности подвески Ягуар Ф-Пейс являются:
- посторонние шумы, стуки, дребезжания;
- значительное раскачивание кроссовера при торможении или на неровной дороге;
- большие крены при прохождении поворотов;
- подруливание в сторону на прямой дороге;
- неравномерный износ покрышек.
При появлении первых признаков неисправностей подвески Ягуар Ф-Пейс необходимо как можно скорее обратиться в автосервис. Езда на автомобиле с неисправной ходовой частью опасна как для самого водителя и пассажиров, так и других участников дорожного движения.
Техцентр LR-Expert осуществляет ремонт передней и задней подвески Jaguar F-Pace с гарантией качества и по доступным ценам. Мы используем только оригинальные запчасти и расходники, все ремонтные работы проводятся по технологическим картам производителя.
Мастера нашего автосервиса – опытные профессионалы, которые прошли обучение и стажировку в учебном центре производителя. Они способны диагностировать неисправность и выполнить ремонт подвески Jaguar F-Pace в максимально сжатые сроки.
Наши цены на ремонт ходовой части Jaguar F-Pace – одни из самых доступных в Москве. Обращение в наш техцентр не обременит семейный бюджет, а отремонтированное авто без нареканий будет служить вам длительное время.
Сервис Парк — сертифицированный сервис, техническое обслуживание отмечается в сервисной книжке.
Оригинальные запчасти и качественные аналоги от ведущих мировых производителей.
Ни минуты впустую
Регламент обслуживания и ремонта предусматривает строгое соблюдение временных рамок.
Только реальные отзывы о нас
Владимир Александрович / Jaguar XE
Вадим / Jaguar XJ
Алексей / Jaguar XF
Текущие акции
+ бесплатная диагностика кондиционера в подарок
Эвакуация вашего автомобиля в сервис бесплатно в пределах МКАДа
Специальные условия на обслуживание Jaguar 2014 года выпуска и старше
Сегодня в автосервисе на смене
Задать вопрос
Задать вопрос
Задать вопрос
Ремонт и обслуживание Ягуар F-Pace
Компактный, престижный кроссовер F-Pace является новой моделью. За несколько лет эксплуатации при регулярном проведении ТО его владельцы практически не сталкиваются с неисправностями, но все же есть исключения. Высокотехнологичная машина создавалась с использованием передовых технологий. В F-Pace многие системы управляются с помощью электроники. Иногда она может давать сбой, в таком случае мы проводим компьютерную диагностику и ремонт Jaguar F-Pace.
Несмотря на то, что машина рассчитана на экстремальные условия езды, все-таки подвеска по отечественным дорогам изнашивается быстрее и в целях безопасности некоторые ее элементы необходимо регулярно проверять и менять. Наши мастера проведут тест, выявят дефекты в работе основных узлов и заменят изношенные детали, при необходимости.
Мы проводим ремонт Ягуара Ф-Пейс в Москве с гарантией. У нас работают квалифицированные мастера, имеющие опыт работы с автомобилями Ягуар, которые способны устранить самую сложную неисправность.
Мы выполняем качественный ремонт Ягуар XK, Ягуар F-Type, Ягуар XE, Ягуар XJ и других моделей быстро, качественно, с гарантией.
Преимущества нашего центра:
- мы являемся сертифицированным центром, ремонт Ягуар F-Pace у нас не нарушает условия гарантии;
- имеем необходимое профессиональное оборудование для диагностики и ремонта;
- клиент может следить за ходом работ;
- даем гарантию 1 год;
- в ремонте используем оригинальные запчасти;
- предлагаем высокий уровень обслуживания;
- цены ниже, чем у дилеров.
Моторное масло 5w30
Пробка М14
Замена масляного фильтра
Замена салонного фильтра
Моторное масло 0w30
Моторное масло 5w20
Замена воздушного фильтра
Замена топливного фильтра
Регламент технического обслуживания:
- Проверка состояние и надежность крепления сидений и ремней безопасности
- Проверка работы всех ламп, звуковых сигналов и предупредительных сигнализаторов
- Проверка работы передних и задних стеклоочистителей и омывателей
- Проверка работы раздаточной коробки
- Замена воздушный фильтр салона
- Проверка давление в шинах, их состояние и глубину рисунка протектора
- Проверьте состояние шин
- Проверьте глубину рисунка протектора шины
- Проверка износа тормозных колодок, состояние тормозных дисков и отсутсвие течи тормозных механизмов
- Замена фильтрующго элемента топливного фильтра (дизельный двигатель)
- Слив содержимого отстойника топливного фильтра (дизельный двигатель)
- Проверка работы ограничителей открывания дверей, замка капота и ограничителя открывания лючка горловины топливного бака, смазка ограничители открывания дверей
- Проверка плотности жидкости в системе охлаждения двигателя
- Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра (бензиновый двигатель)
- Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра (дизельный двигатель)
- Проверка состояния приводных ремней вспомогательного оборудования
- Проверка и доведение до нормы уровня рабочих жидкостей в бачке тормозной системы, ГУР, системы DynamicResponse и бачке стеклоомывателя
- Замена моторного масла и фильтра
- Замена свечей зажигания - бензиновый двигатель 3.0 л с компрессором
- Замена свечей зажигания - бензиновый двигатель 5.0 л с компрессором
- Проверка вспомогательного маслоохладителя и радиатора на наличие мусора и загрязнений
- Замена масла в раздаточной коробке, пробки и шайбы сливных и заливных отверстий
- Проверка состояния всех сайлент-блоков подвески и кузова на осутствие люфта
- Проверка состояния всех чехлов и пыльников подвески, карданных валов и механизма рулевого управления
- Осмотр на предмет износа, утечек и коррозии шланга сервоусилителя тормозов, трубки и муфты тормозной и топливной систем и системы DynamicResponse и жгуты электропроводки
- Проверка отсутствия утечек рабочих жидкостей
- Проверка системы выпуска отработавших газов на предмет прорыва газов, повреждений и ослабленных соединений
- Проверка крепления шаровых опор, тяг рулевого управления, а также состояние шаровых опор и пыльников
- Дорожное испытание
- Обнуление индикатора периодичности обслуживания
- Замена щёток стеклоочистителей ветрового стекла
- Замена тормозной жидкости
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена приводного ременя компрессора (бензиновый двигатель с наддувом)
- Замена ремня привода вспомогательного оборудования
- Замена переднего и заднего ремней распредвалов, натяжителей и болта натяжителя (TDV6)
- Проверка уровня заряда аккумуляторной батареи и при необходимости зарядка АКБ
- Очистка вспомогательного маслоохладителя и радиатора от мусора
- Замена всех шлангов тормозной системы
- Проверка систем автомобиля с использованием диагностического оборудования
- Отчёт об отклонениях в состоянии автомобиля и необходимых дополнительных работах
- Проверка отзывных программ
Бесплатная диагностика ходовой F-Pace!
Наша команда
Задать вопрос
Задать вопрос
Задать вопрос
Премиальный кроссовер Jaguar F-Pace позиционируется, как надежный автомобиль с высоким рабочим ресурсом. Но это может быть достигнуто лишь при условии, что он регулярно проходит качественное плановое техобслуживание.
Периодичность проведения ТО Jaguar F-Pace
Сроки проведения технического обслуживания Ягуар F-Pace устанавливаются заводом-изготовителем. Автомобиль должен проходить техобслуживание каждые 13 00 км пробега или не реже, чем 1 раз в год, в зависимости от того, какое событие наступит раньше.
ТО автомобиля включает замену моторного масла, фильтров, технологических жидкостей, заправку кондиционера и другие работы в зависимости от общего пробега. Наши специалисты также проведут диагностику основных узлов с целью выявления дефектов и профилактический сервис.
Если не проходить ТО, последствия могут быть не лучшими:
- потеря дилерской гарантии;
- опасность при езде;
- поломка и дорогостоящий ремонт.
Читайте также: