Ремонт глушителя ауди а6 с5
Хотите недорого купить и заменить гофру глушителя на Ауди А6 С5, С6, С7? "Глушитель МСК" - срочная замена гофр Audi A6 с гарантией 1 год.
Что такое гофра выхлопной системы авто?
Гофра глушителя автомобиля представляет собой гофрированный металлический рукав из нержавеющей стали с оплёткой, используемый для соединения впускного коллектора с главной выхлопной магистралью. Вторая задача гофры заключается в гашении вибрации работающего двигателя и глушителя. Эта соединительная деталь находится под постоянным воздействием температур и колебаний, что зачастую приводит к выходу гофры из строя. Данную запчасть невозможно восстановить, так что во всех случаях необходима замена вышедшего из строя модуля.
У нас есть все размеры гофр!
| 40x100 | 40x150 | 40x200 | 40x230 | 40x260 | 40x280 | ||
| 45x100 | 45x150 | 45x200 | 45x230 | 45x260 | 45x280 | 45x320 | |
| 50x100 | 50x120 | 50x150 | 50x200 | 50x230 | 50x250 | 50x280 | 50x320 |
| 55x100 | 55x150 | 55x200 | 55x230 | 55x250 | 55x280 | 55x320 | |
| 60x100 | 60x150 | 60x200 | 60x230 | 60x250 | 60x280 | ||
| 64x100 | 64x150 | 64x200 | 64x230 | 64x250 | 64x280 |
Признаки неисправности гофры глушителя Ауди А6 С5, С6, С7
- наличие неприятного запаха в салоне автомобиля;
- провисание места соединения выхлопной трубы с коллектором;
- резкие хлопки при работе двигателя;
- повышенная загазованность возле работающего автомобиля
Во всех перечисленных случаях настоятельно рекомендуем обратиться в нашу автомастерскую. Неисправную гофру легко определить на глаз, а для установки этой детали в нашем автосервисе потребуется максимум один час. Опытные мастера помогут вам выбрать оптимальную модификацию детали, которая позволит полностью восстановить штатные характеристики выхлопной системы. Сколько стоит работа, вы можете узнать сразу же после осмотра автомобиля. Предлагаемая цена во всех случаях устраивает автовладельцев.
Способы оплаты
- - Наличные.
- - Кредитные карты (есть терминал).
- - Безналичный расчет для организаций.
Гарантии
Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря быстро и качественно отремонтируют выхлопную систему. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!
Начали осмотр выхлопной системы и разговор о том чего же я хочу. Так как ранее были удалены катализаторы и вместо них установлены обычные дешевые пламегасители (сделано было до меня, я бы так не делал), было принято мной решение заменить их на хорошие резонаторы и переделать среднюю часть до задних банок (задние банки стоят по заводу REMUS, я их хотел оставить). Основным моим желанием в переделке было сделать звук немного тише, так как на низах до 2500 об. мне звук не очень нравился!
Все осмотрели, обсудили, что то измеряли, записывали и озвучили сумму в 440$.
Сумма меня устроила и я согласился.
Закончили с передом, взялись за заднюю часть.
Вырезали среднюю часть. X-пайп оставили заводской, хотя я думал что они заменят полностью все на новое.
А ТЕПЕРЬ НАЧАЛОСЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ!
И тут опускают машину и говорят что все готово, можно заводить. Завожу… и слышу что звук стал намного громче чем раньше! Проверили глушитель, в одном месте подсекало — под варили. Говорят выгоняйте машину и на оплату. Выгнал машину и говорю, что мне звук совершенно не нравиться, очень громкий, на что мне ответили, что мы вам поставили резонаторы с какой-то там керамикой, что когда прогреется будет намного тише. Так как времени у меня уже не было, и нужно было ехать домой, я решил покататься и посмотреть, измениться ли звук.
Дорога домой была ужасна! Валил как на истребителе. До 100 км/ч еще более менее терпеть можно, но после 100 км/ч — хоть затычки ставь в уши, не только себе, но и всем проезжающим рядом! По не ровной дороге был стук сзади (как выяснилось позже задняя банка била по бамперу).
Приехал к себе в город, заехал на яму и решил все пересмотреть еще раз, так как там мне особо не давали, не подпускали к месту работы (я их конечно понимаю, так как сам автослесарь).
При детальном осмотре заметил, что когда срезали старые трубы, порезали болгаркой АКПП. Что уже не приятно, можно было и аккуратнее.
Так же заметил что правая труба по отношению к левой выпирает на 2-3см и очень близко к бамперу (отсюда был стук).
Звоню им, говорю что по чем и что я просто в ужасе, ехать просто не возможно. По телефону я разговаривал походу с владельцем сервиса, а так как была суббота его на месте не было и он не видел что там делалось (после окончания работ они сделали фото и видео запись проделанной работы), он пообещал в понедельник посмотреть что они делали, подумают как решить проблему и мне перезвонят.
Настал понедельник, жду звонка… ни какой реакции, время идет к вечеру. Набираю им сам, мне говорят что все посмотрели и типо по телефону мы не решим, нужно приезжать, приезжайте завтра к часу дня.
Отпрашиваюсь с работы, записываю хорошую музыку (что бы хоть как-то выдержать эту поездку) и набрав воли в кулак отправляюсь в Минск. Приезжаю, загоняю машину, все показываю что к чему, на что мне говорят, мы вам восстановили среднюю банку и мы вам ее установим обратно.
На этот раз я все время стоял над ними, что бы все сделали ровно и красиво. Устранили свои касяки бесплатно, я сел и поехал.
И ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ ЗВУК СТАЛ ТАКОЙ КАК Я ХОТЕЛ. Звук до 3000 об. практически не слышен, нежное мурчанье. А на верхах звук шикарный!
В итоге глушитель мне стал в 550$ с учетом дороги и того что я день не работал.
Хоть звук мне по итогу и нравиться, но в душе остался неприятный осадок, так как деньги не малые. И больше я наверное к ним не поеду. По ушам они ездят конечно грамотно и с заумными словечками.
МОЖЕТ КТО К НИМ ЕЩЕ ОБРАЩАЛСЯ? Напишите свои отзывы.
Всем спасибо кто дочитал до конца и на по следок фото моей красавицы.
Хотите недорого купить и заменить гофру глушителя на Ауди А6 С5, С6, С7? "Глушитель МСК" - срочная замена гофр Audi A6 с гарантией 1 год.
Что такое гофра выхлопной системы авто?
Гофра глушителя автомобиля представляет собой гофрированный металлический рукав из нержавеющей стали с оплёткой, используемый для соединения впускного коллектора с главной выхлопной магистралью. Вторая задача гофры заключается в гашении вибрации работающего двигателя и глушителя. Эта соединительная деталь находится под постоянным воздействием температур и колебаний, что зачастую приводит к выходу гофры из строя. Данную запчасть невозможно восстановить, так что во всех случаях необходима замена вышедшего из строя модуля.
У нас есть все размеры гофр!
| 40x100 | 40x150 | 40x200 | 40x230 | 40x260 | 40x280 | ||
| 45x100 | 45x150 | 45x200 | 45x230 | 45x260 | 45x280 | 45x320 | |
| 50x100 | 50x120 | 50x150 | 50x200 | 50x230 | 50x250 | 50x280 | 50x320 |
| 55x100 | 55x150 | 55x200 | 55x230 | 55x250 | 55x280 | 55x320 | |
| 60x100 | 60x150 | 60x200 | 60x230 | 60x250 | 60x280 | ||
| 64x100 | 64x150 | 64x200 | 64x230 | 64x250 | 64x280 |
Признаки неисправности гофры глушителя Ауди А6 С5, С6, С7
- наличие неприятного запаха в салоне автомобиля;
- провисание места соединения выхлопной трубы с коллектором;
- резкие хлопки при работе двигателя;
- повышенная загазованность возле работающего автомобиля
Во всех перечисленных случаях настоятельно рекомендуем обратиться в нашу автомастерскую. Неисправную гофру легко определить на глаз, а для установки этой детали в нашем автосервисе потребуется максимум один час. Опытные мастера помогут вам выбрать оптимальную модификацию детали, которая позволит полностью восстановить штатные характеристики выхлопной системы. Сколько стоит работа, вы можете узнать сразу же после осмотра автомобиля. Предлагаемая цена во всех случаях устраивает автовладельцев.
Способы оплаты
- - Наличные.
- - Кредитные карты (есть терминал).
- - Безналичный расчет для организаций.
Гарантии
Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря быстро и качественно отремонтируют выхлопную систему. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!
Основные услуги по ремонту выхлопной системы автомобилей Audi это:
— замена катализатора на пламегаситель,
— замена гофры глушителя,
— установка обманки лямбда-зонда,
— тюнинг глушителя и всей выхлопной системы.
Вообще, выхлопная система на автомобилях марки Ауди отличается высокой надежностью и хорошим ресурсом. Однако, в любом случае тано или поздно требует замены ее элементов, что усиливается разными условиями эксплуатации.
Замена гофры глушителя Ауди
Нами осуществляется замена гофры глушителя для таких моделей, как Audi 100, Audi A3, Audi A4, Audi A6, Audi A8, Audi Q5, Audi Q7 и др. Гофра глушителя служит для компенсации колебаний, передаваемых от двигателя на выхлопную систему. На автомобилях марки Ауди с рядным расположением цилиндров двигателя — одна гофра, находится она на приемной трубе, гораздо реже — под днищем автомобиля. Ее замена обойдется владельцам 3500 рублей, на моторах же с двигателем V-6 чаще всего 2 гофры и замена каждой — от 3500 рублей.
Гофры, которые мы устанавливаем (3-х слойные, корейского производства) отличаются высокой надежностью и сроком эксплуатации не меньше установленных на автомобиль с завода.
Замена гофры глушителя Ауди А6
Замена катализатора Ауди
Мы предлагаем решить проблему с катализатором раз и навсегда стопроцентно надежным способом, проверенным сотнями автомобилей и на протяжении многих лет.
В последнее время все громче и громче стал звук выхлопа, ясно что где то что-то прогорело)) по началу звук выхлопа даже прикольный был. Но когда он стал заглушать звук музыки решил это дело исправлять)
Подъехал на СТО, мастер приговорил одну из гофр. Я решил поменять сразу две, т.к. состояние их было ужасное. Крошились на куски просто. + прошлый владелец не хило наколхозил с выхлопом, и мне вместо обычных труб вварили термостойкие, специально для глушителей.
Далее, то что увидел под машиной.
Проблема 1.
Масло у меня в двух местах течет спереди из двигателя, думаю это сальники распредвалов, т.к. сверху под прокладкой клапанной крышки все сухо. И когда чистил ВКГ и снимал впускной коллектор и все что мешало, никаких подтеков я не увидел. Значит течет где то снизу…причем с двух сторон сразу. Под машиной обычно вижу две масляные капельки по двум сторонам.
Обидно, недавно ведь выставляли фазы ГРМ, снимали морду, ремень и т.д. А теперь из-за сальников снова такая же операция, и снова платить такие же деньги…
Проблема 2.
Не пойму откуда масло на коробке? Что там может течь?
И еще такое наблюдение. Снимал переднее колесо и защиту, и обратил внимание на такую вот деталь
Интересует место обведенное красным. Что за фигня? Не должно ли там стоять какой-нибудь резинки?
Читайте также: