Ремонт генератора тойота корона премио
Предварительная запись на ремонт или обслуживание TOYOTA Corona Premio
Экспресс-доставка при необходимости. Предложим и порекомендуем различные варианты. Только официальные ведущие поставщики.
Мобильное приложение с историей обслуживания. При желании, мы предоставляем доступ в производственные участки.
Поменял пружины на ауди а4 2009 г.в. - не скрою, сначала волновался, машина гарантийная, но ребята просто молодцы. вежливый прием, порядок с приемкой, приняли машину быстро, без волокиты, работы заняли 2 часа - я такого не ожидал - зашел в рем. зону - удивился как все аккуратно и чисто ) просто высшие оценки всему персоналу, и в частности мастеру приемщику Сергею. Ребята, работаете лучше чем официалы, так держать! - будете держаться такого же уровня - буду ездить только к вам!
Посетив впервые ваш Автотехцентр в Митино, выражаю огромную благодарность за стиль обслуживания, обходительность, учтивость и высочайший профессионализм следующим сотрудникам: МК Стужину Алексей и ОСБ Алесе.
Сегодня посетила ЯУЗАМОТОРС,проходила ТО на 60т.Осталась очень довольна радушным приёмом и качеством работы. Так как ТО процесс длительный,оставляла машину на пол дня!Всё было готово в срок обговоренный с мастером. Ребята просто молодцы,не упустили даже такую деталь как пустой бак стеклоомывателя))))))Мелочь,а приятно. Особое спасибо Стужину Алексею. Теперь свою красавицу буду доверять только ВАМ.
Мастеру Филиппову спасибо! сделал все как надо, а вот машину помыли плохо! облили водой, и даже не протерли. за такую мойку обычно берут 100-150 рублей. а тут договорились за 220 рублей с шампунем а получилось без. обман всегда противен. но в общем обслуживание хорошее. во время ожидания можно посмотреть телевизор и выпить кофе! В общем остался доволен! цены средние! 1100 рублей нормо/час
Обслуживание оперативное и качество выполнения работ, доволен. Выражаю благодарность всем сотрудникам СТО.
Спасибо менеджеру Алексею(фамилию забыл,простите-его телефон 89269705225)за великолепную работу с клиентом,начиная с разговора по телефону и заканчивая работой в офисе.машину починили быстро и хорошо.приятно было обслуживаться.спасибо еще раз.
Очень понравился уровень обслуживания в сервисе. Причем на всех этапах, начиная от первого звонка и заканчивая непосредственно ремонтом. Пока ждал несколько раз предложили кофе. Могли бы как многие другие просто поставить кофемат. Мелочь, а приятно. Все очень доходчиво объяснили. С менеджером приятно общаться. У меня 3-я машина и бывал на многих сервисах, но этот определенно лучший, где я был. Большое спасибо персоналу! Приеду делать следующее ТО к Вам!=)
Приехал в воскресение без записи, провели полную диагностику моего авто быстро и не дорого. Пока ждал - предложили кофе (не растворимый)! Всё сделали быстрее чем предполагалось! Расписали все неисправности. Посчитали стоимость работ и запчастей. Всё вежливо и аккуратно! ОДНИМ СЛОВОМ СУПЕР.
Отдавала машину на очередное ТО, расстроилась что затянули сроки. но, мне позвонили, предупредили об этом, и сделали скидку. Ещё мне бесплатно сделали лист инспекции, и угостили кофе, вообщем я осталась довольна. Спасибо.
Ехал на работу, вдруг выключилась магнитола. Увидел ошибку акб, взглянул на вольтметр — всё ясно.
Чтобы вынуть верхний болт, нужно снять бачок омывателя.
Оказалось, что болт натяжения ремня у меня сломан.
Видна выработка токосъёмного кольца, диаметр 13,7 мм.
В букваре сказано номинальный диаметр 14,2-14,4 предельно допустимый 12,8. Решил заменить кроме щёток ещё и ротор. Ротор купил на разборке (14,2 мм) 800р.
Про разбор генератора нашёл такой видос, мне он был полезен.
Также куплены новые щётки.
При снятии генератора что-то коротнул и сжёг предохранитель ALT (100A), крепится он на болтах, поэтому для замены пришлось разбирать блок предохранителей.
Осмотрев свой блок, я заметил, что на нём отломан кусок нижней её части над которым находятся реле вентиляторов и кондиционера, также ножка, штырёк крепления в крыло у средней части и сломана коричневая рамка в которую втыкаются ранее перечисленные реле. Купил на разборке такой же целый блок за 800р.
При снятии старого блока оборвался потёртый провод идущий на ECU-B (а ведь это системы SRS и ABS!).
Новый блок был с частью проводки, поэтому для устранения обрыва с него мной был вытащен этот же контакт, его обрубок был подлиннее и лучше подходил для ремонта.
Также при снятии генератора обломилась болтающаяся на соплях фишка датчика давления масла. Соединение восстановил заменив штырёк.
Разобрал держатель реле с купленного блока.
Затем у машины переносил контакт за контактом из сломанного держателя в целый.
На купленном блоке крышка была исцарапана сильнее, чем моя, зато уплотнительная прокладка там была целая, поэтому её я переставил в свою крышку.
Стоимость генератора для Toyota Corona/Caldina варьируется от 50 до 150 у.е. В этом ценовом диапазоне можно подыскать рабочую сборку оригинальной детали, побывавшей в употреблении, или б/у аналога. При обнаружении поломки генератора многие владельцы модели Corona сразу же ищут новую запчасть, чтобы полностью заменить вышедшую из строя. Однако дополнительная диагностика может существенно сэкономить денежные средства.
Для того чтобы ее провести нужно снять генератор и разобрать его на составляющие. Затем проверить исправность следующих элементов:
- ротор;
- статор;
- щетки;
- выпрямительный блок;
- подшипники.
Если один из них поврежден, тогда можно решить проблему с работой генератора его заменой. Выйдет это гораздо дешевле, что будет важным замечанием для многих владельцев Toyota Corona/Caldina.
Каждая из проверок потребует специальных инструментов и знания алгоритма. Не помешает и аккуратность, ведь любое грубое действие может навсегда повредить обследуемую деталь. Важной информацией для разборки генератора окажутся практические советы от производителей автомобиля.
Найти описание алгоритма разборки, проверки и сборки, вы сможете в представленном материале. В нем же найдется полезная информация по замене внутренних деталей, обследование которых приведет к нахождению неисправностей.
Обратим внимание на то, что проблемы в работе деталей отражаются на рабочем ресурсе других элементов. Только полная замена генератора позволит избежать ремонта в ближайшем будущем. Установка новых запчастей может решить проблему надолго только в том случае, если самостоятельная диагностика будет абсолютно верной.
Иван, это точно. Лучше снять его. Я как то менял., полинилса снять Геннадия., замучилса менять эти щётки .
Иван, тоже поменял вчера "щетки". подшипники, кольца и диодный мост) короче поставил я генератор 70А сток.
Александр, сорвёт все винты, они мягкие, подлаз херовый. Потом будет репу чесать
Иван, ну да я тоже был на грани того что бы репу за чесать
Анатолий, щетки дубль рублей 200, оригинал 1000. Если совсем бюджетно то 50руб можно сами щетки перепаять
Владимир, я вообще от другой модели более подходящие купил бошевские какие то, вручную надфилем подточил, запаял и установил, не снимая гены всё, года 4 уже езжу после этого)
Алексей Никифоров
С завода на 7а и 3s идёт 80а. Можно поставить от D4, там в зависимости от года был 90 и 100 а генераторы.
Алексей Никифоров ответил Тимофею
Алексей Никифоров ответил Тимофею
Тимофей, есть варианты установки более мощных генераторов на наши машины, но есть принципиальная разница НА ЧТО ставить! Ты даже не указал свой двс..
На 3sfe проще и тем больше. С 7А посложнее переделки и реже встречаются.
Как вот вы тут обсуждаете переделку не зная на что переделывать, с какого двс
Читайте также: