Ремонт генератора ситроен берлинго

Обновлено: 14.05.2025

Цены на ремонт и обслуживание Citroen Berlingo

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Техническое обслуживание Citroen Berlingo

Диагностика Citroen Berlingo

Ремонт двигателя Citroen Berlingo

Ремонт подвески Citroen Berlingo

Ремонт сцепления Citroen Berlingo

Замена ГРМ Citroen Berlingo

Ремонт генератора Citroen Berlingo

Ремонт ГУР Citroen Berlingo

Ремонт КПП Citroen Berlingo

Ремонт стартера Citroen Berlingo

Ремонт тормозной системы Citroen Berlingo

Ремонт ходовой Citroen Berlingo

Электрика Citroen Berlingo

Прочее Citroen Berlingo

Распространенные неисправности Berlingo

Если рассматривать, какой ремонт Citroen Berlingo требуется чаще всего, то стоит отметить такие узлы и агрегаты:

подвеска;
рулевое управление;
выхлопная система;
коробка передач.

Данные автомобили являются все-таки легковыми, но многие владельцы забывают об этом, пытаясь загрузить салон и багажник по полной. В результате перегруза наблюдаются различные отклонения. В первую очередь страдает подвеска. На плохих дорогах амортизаторы, которые и так нагружены, изнашиваются еще быстрее, также наблюдается перегорание накладок сцепления, поскольку тронуться с большим весом не так и просто. Если эксплуатировать машину с умом, то этот автомобиль вполне можно назвать одним из лучших среди других моделей компании Ситроен.

Мы выполняем ремонт Citroen Berlingo, а также техническое обслуживание данных автомобилей и проведение диагностики. К нам можно обратиться для решения любой проблемы, поскольку мастера прошли специальное обучение для работы с данными авто, что исключает некомпетентный подход.

Наши преимущества

Помимо большого опыта работы с данной машиной, наш автосервис по ремонту Citroen Berlingo использует профессиональное оборудование и применяет оригинальные комплектующие, что делает наши услуги идеальным решением при необходимости ремонта или ТО. Мы гарантируем качественный результат и предпочитаем оперативное обслуживание. Благодаря этому наши клиенты не сталкиваются с неудобствами длительного ожидания.

Всем привет
Еду я домой после работы, и херакс, загорается лампочка акб, тут же включаю прикуриватель (он показывает напругу) ииии… 11,6. Ну все думаю приехал. Для начала остановился, посмотрел под капотом, мало ли какая клема отошла, а не все в порядке, поехал домой, доехал на 11вольтах.
Ну и пошел снимать генератор
1. Снимаем ремень
2. Снимаем насос Гура
3. Генератор, со стороны ремня 2 болта и со стороны коллектора 2 болта (нужно снять защиту коллектора)
Генератор был весь в масле и прочем говне

Щёткам и кольцам пришел кердык

Несем домой или гараж
Очищаем, я в керосине его почистил

Начал искать токосъемные кольца, нашел cargo 230090,

тут же позвонил в магазин и через 2 часа поехал забирать,
Там же купил щётки от генератора 2101
Ну а дальше, отпаеваем 3 контакта, в моем случае просто зажаты были, ножиком контакты разогнул, откручиваем крышку,

аккуратно снимаем, снимаем подшипник старым способом, ключ побольше, молоток, и выбиваем, подшипник skf стоял, уже ржавел,

и чуток шумел, в магазине взял что было в наличии 202 подшипник.
Снимаем остатки токосъемных, отверткой все раскурочил

Все зачищаем
Насаживаем новые кольца, главное не торопиться, я совершил ошибку, сильно их утопил, щетки ходят по краю практически, но у меня было поздно я не проверил запаял контакты и залил эпоксидкой двухкомпонентной ABRO.
Еще момент проверьте на кольца какой контакт к какому кольцу шел, чтоб припаять так же, я вспомнил об этом когда уже забил на вал кольца, но меня пронесло правильно засадил)))
Дальше садим подшипник, одеваем крышку, зажимаем контакты и пропаеваем их, я кстати еще на них герметика налил, а то что то они окислены были, ну кому как, я так защитил контакты от агрессивной среды.
Щётки от ваза разобрал и подогнал по размеру в отверстия наших, сделал плотно чтоб не гуляли, но и свободно ходили от пружинки.
Собираем, идем ставим в машину, и радуемся

В очередной раз у меня накрылся генератор.
Стабильно раз в год я меняю подшипники у разных мастеров, и ценник за данную процедуру не дешевый.
Раньше пробовал сам поменять так во время разборки не зная обломал контакты на диодном мосту) и после того снова самому лезть не хотелось. На этот раз решил всё-таки сам подчинить.
А проблема заключалась в том что иногда загоралась лампа аккумулятора но после прогозовки тухла, плюс при последней замене подшипников (а это 5 месяцев назад) мастер сказал что немешало бы заменить токосъемные кольца но я не менял из-за ценника который он выставил, и еще например если машина пол дня простоит с музыкой и когда заводишь и включаешь ближний то при нажатии на газ свет начинал ярче светить.
За ранее созвонился с магазином с запчастями для стартеров и генераторов сказали что вроде как если что подшипники и кольца в наличии есть. Ну и началась вся эта движуха с генератором…
Снял генератор первый раз)
Открутил пластиковую крышку, 3 гайки на 8. Увидел что все очень грязное и окислены контакты, ну и соответственно токосъемные кольца прилично стерты.

Далее открутил реле-регулятор напряжения со щетками.
Далее в моем случае выпаивал 6 контактов обмотки статора от контактов диодного моста

Ну и откручиваем сам диодный мост, клемы и снимаем
Далее раскручиваем корпус генератора 4 длинных болта на 8 снимаем с контактов статора пластиковые кожухи и снимаем крышку
Смотрим состояние подшипника у меня этому был уже капец.
Снимаем съемником подшипник.

Что бы снять кольца надо сначала удалить всю эпоксидку и снять пластиковое кольцо

Далее нужно аккуратно разогнуть контакты от колец к обмотке. И нужно определить палярность колец просто прозвонив тестером и поставив метку куда идет контакт от какого кольца.

Далее проскогубцами и ответкой снимаем кольца

В обратном порядке поставил новые кольца и (лучше всего) припаиваем к контактам обмотки.

Ставим пластиковое кольцо и заливаем все по хорошему эпоксидкой но я залил просто клеем их клеевого пистолета.

Потом поставил новым подшипник

И собираем все остальное в обратном порядке

Казалось бы все проблема решена но после установки на авто генератор не давал зарядку вообще) я уже думал ну все я его добил)
Снимаем второй раз)
Начал искать в чем проблема- не нашел, так как электрик из меня так себе).
Созвонился с другом сказал привозить у него на работе есть кто может подчинить.
Привез прозвонили все контакты — все в норме но на стенде все так же ноль.
Поломав голову 10мин, просто взяли зачистили кольца и чуток шлифанули щетки и все заработало идеально. Даже при нагрузке 14.7 держал не напрягаясь.

Довольный поставил генератор на место все заработало и при включении всех электроприборов холостые практически не просаживались и проблемы все вроде ушли…
Нооо поездив пол дня, началось вообще что-то сверхъестественное)
Сначала загорелась лампа аккумулятора и снова потухла, потом вся гирлянда) далее обороты начали плавать, пропала тяга, приборка начала жить как ей хочется) как раз ехал по мкад и тут что-то задумавшись смотрю на спидометр а там 210 км/ч я аж перепугался) но потом стала вообще ноль.

Опять начал ломать голову и выяснять из-за чего так происходит. Сначала снял клему аккумулятора стало чуть лучше но все так же плохо. Потом снял только клему с генератора и движок стал работать ровно, стало понятно что генератор что-то чудит, поискал инфу и налал винить диодный мост, но буквально за пару часов до покупки диодного моста меня осенило что это же реле-регулятор сдох, поискал инфу про реле — подтвердилось)

Снимаю генератор уже 3 раз)

И как описано выше меняем реле-регулятор)
В итоге 5 мин работы и все заработало.
Уже проехал тысячу км все без нареканий).

Итог:
1. Затраты: подшипник 6$
кольца 5$
реле регулятор 17$.
2. Экономия + — 30$.
3. Опыт бесценен, )

Цены на замену

Цены на замену генератора Ситроен Берлинго

Наименование	Стоимость
Генератор снятие/установка/замена	1 800 Р

Способы оплаты

Выбирайте удобный для Вас вариант

Все виды и цены на ремонтные работы

Делаем всё!

Популярные виды работ: Запчасти в наличии

Другие виды услуг

Задайте вопрос!

Позвоните нам или закажите обратный звонок:

За 18 лет работы
мы получили

7 800 положительных
отзывов

и 164 негативных - Каждый недовольный клиент выслушан,
в 95% случаев проблема была решена.

Мастера своего дела

Наша команда профессионалов

Пепе Франко

Головаха Павел

Тепляков Сергей

Марчин Георгий

Грибанов Андрей

Головаха Антон

Михайлов Иван

Худяков Алексей

Забелин Денис

Белугин Андрей

Кашаев Виктор

Валайнис Донат

Суриков Григорий

Брыксин Николай

Богомолов Владимир

Замена генератора

Замена генератора Ситроен Берлинго в Москве

Генератор — прибор для обеспечения электроэнергией элементов автомобиля. Поломка генератора возможна, если перегорели контакты или сломались щитки. В случае неисправности требуется бережный ремонт или замена генератора Ситроен Берлинго. Подобные непростые процедуры доверяйте профессионалам в области автомобильного сервиса.