Ремонт генератора ниссан патрол у61
! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации
Всем автовладельцам при первом посещении скидка 10% на все работы. Данная акция распространяется на техническое обслуживание автомобилей Ниссан, диагностику и ремонт ходовой части, электрооборудования или двигателя. Чтобы получить скидку, необходимо сказать кодовое слово "Первый визит" мастеру-приемщику.
- Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Патрол.
- Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Патрол прямо на месте.
- Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
- Выгода более 40% - такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
- Регулярные скидки и акции.
Отзывы клиентов
не растут цены как у других и ни за что
один раз задержали документы
Антикор делают очень хорошо. Постоянный клиент автосервиса, критических недовольств качеством работы нет, очень доброжелательное отношение. Обслуживаюсь третий год, намерен продолжать и дальше.
обслуживание по всем параметрам
нет таких
Автомобиль на балансе фирмы, так что устраивает и то, что можно счет оплатить по документам, и не надо бегать забирать бумажки. Всё присылают на электронку. Ну и конечно скорость, особенно внимание к постоянным клиентам.
устраивает все
с ярославки заблудиться можно
Качеством антикора, шиномонтажа, корректностью прохождения ТО более чем доволен. больше вопросов по автомобилю не возникало. Сервис соответствующего уровня.
Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации
Как и большинству автомобилей бренда, для Nissan Patrol y61 ремонт, подразумевающий крупные траты, не требуется. При условии, что нагрузка на ходовую часть будет соответствовать частоте профилактики, диагностики неисправностей.
Важная часть обслуживания Ниссан – обязательная промывка радиатора. Иначе велика вероятность перегрева двигателя. Следствием становится дорогостоящая замена головки блока цилиндров.
Чтобы уйти от проблемы, достаточно мыть радиатор раз в 30-40 тыс. км., если вы водите по городским дорогам. И через каждые 10 тыс.км, если Nissan эксплуатируется по бездорожью.
Своевременная замена масла также обязательна для каждой модели. Обращение к специалистам автосервиса поможет произвести эту операцию максимально быстро.
Причины обращений владельцев автомобилей Nissan Patrol y61
Преимущества сервиса
Наш автоцентр располагает широкими возможностями, что позволяет провести различные виды ремонта, техническое обслуживание, провести диагностику Nissan Patrol при помощи компьютерных технологий, использованием профессионального оборудования.
Автосервис специализируется на обслуживании всех систем автомобилей Nissan. В отличие от официалов, мы имеем право предоставлять каждому клиенту выбор автозапчастей, поскольку в ряде случаев разумно использовать контрактные или аналоги высокого качества.
| ПЕРЕЧЕНЬ УСЛУГ (кратко) компьютерная диагностика работы, связанные с восстановлением кузовной ремонт ниссан патрол y61 выполняем слесарные работы | ДОПОЛНИТЕЛЬНО система скидок профессиональные сотрудники быстро и качественно предоставляем гарантии |
Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации
Знаменитый Nissan Patrol – это очень высокое качество сборки. Машина чувствует себя уверенно в непростых условиях трасс. Справится с трудными ландшафтами, а по ямочному асфальту проедет без намека на затруднения. Как скоро потребуется ремонт Ниссан Патрол – решать владельцу, потому что соответственно своим возможностям, Патрол требует внимания к сервисному обслуживанию всех систем автомобиля.
Рекомендация
Каждые 10 тыс.км при активной езде по бездорожью. Каждые 30-40 тыс.км при эксплуатации по асфальту и без перегрузов по температурному режиму.
Причины обращений владельцев автомобилей Nissan Patrol
Слабых мест у машины практически нет. В сериях Y (60, 61, 62) может потребоваться ремонт различного электрооборудования
- трескается проводка, перетирается и замыкает
- ломается электробухта вентилятора
Относительно ремонта и диагностики прочих систем четкой статистики не установлено. Для вашего Ниссан Патруль ремонт капитального типа может потребоваться только при крайне некорректной эксплуатации.
Преимущества сервисы
Автоцентр располагает внушительными возможностями для поддержания вашего авто в рабочем состоянии. Если ремонт Nissan Patrol неизбежен, мы сделаем всё, чтобы его стоимость не стала пугающе высокой. Оригинальные аксессуары иногда вполне можно заменить контрактными запчастями без потери качества услуг в процессе ремонта.
- отвернуть гайку вала ротора и снять с вала шкив, вентилятор и дистанционную шайбу. Вал при этом можно удерживать от проворачивания, установив на шкив старый клиновой ремень, а генератор зажав в тиски (рис. 311), или можно установить шестигранник в конец вала и отвернуть гайку. Для снятия шкива использовать двух- или трехлапый съемник. Обратить внимание на то, чтобы установленный шкив соответствовал данному типу двигателя;
- пометить взаимное расположение передней крышки и корпуса генератора и вывернуть из корпуса два стяжных болта. Снять крышку, для чего при необходимости использовать пластмассовый молоток;
- крышку с установленным ротором зажать в тиски и снять ротор трехлапым съемником, как показано на рис. 312. При выпрессовке ротора болты удерживающей пластины подшипника могут быть вырваны. Поэтому при установке съемника внимательно следить за тем, чтобы его лапы были заведены за пластину, а не только за крышку. Если нужно вынуть подшипник, отвернуть болты с внутренней стороны и выпрессовать подшипник;
- демонтировать подшипник с вала ротора. Если используется съемник, завести его под внутреннее кольцо подшипника;
- выпрямительный блок отпаять от статора. При этом для отвода тепла удерживать щипцами провода у мест пайки. Перегрев диодов недопустим. Снимать диоды рекомендуется при наличии соответствующих приборов и опыта.
Проверить контакт щеток с контактными кольцами. Проверить подвижность угольков щеток в направляющих, при необходимости очистить держатель щеток снимающей жир жидкостью.
Если выступающая часть щеток менее 5,0 мм (см. рис. 309), необходима замена щеток. Для измерения следует использовать линейку.
Если контактные кольца загрязнены или покрыты жиром, протереть их тряпкой, смоченной жидкостью, растворяющей жир. Царапины можно отполировать самой мелкозернистой шкуркой. Для проверки изоляции приложить контактные провода омметра к сердечнику ротора и контактным кольцам. Если значение сопротивления не стремится к бесконечности, ротор необходимо заменить (рис. 313).
Проверить обмотку ротора на электропроводность, для чего оба контактных провода омметра приложить к контактным кольцам (рис. 314). Значение сопротивления должно находиться в пределах от 2,8 до 3,0 Ом. Если значение стремится к бесконечности, цепь разорвана или в ней замыкание. В обоих случаях необходима замена ротора или установка исправного бывшего в употреблении генератора.
При коротком замыкании место повреждения можно определить визуально вследствие возникающего прогорания. В противном случае приложить один контакт омметра к наружнему кольцу 1 (рис. 315) статора, а другой — по очереди к выводам 2, 3, 4, 5 обмотки статора. Прибор должен показывать бесконечность. Для проверки обмотки на обрыв цепи контакты омметра по очереди подключить между выводами обмотки статора 1 и 2; 1 и 3; 1 и 4; 2 и 3; 2 и 4; 3 и 4 (рис. 316). Если значение стремится к бесконечности — цепь разорвана. Нормальное значение сопротивления должно составлять 0,10—0,11 Ом.
Точная проверка диодов на пропускание прямого напряжения и определение обратного тока возможны только при помощи специального прибора, поэтому ее лучше доверить специалистам.
При сборке следует использовать рис. 310, где изображено устройство генератора. Гайку крепления шкива затянуть моментом 80 Н·м. Также обратить внимание на правильную установку щеток.
Читайте также: