Ремонт фары чери тигго т11
Похоже фара с 10-ю контактами идёт со встроенными ходовыми огнями.С 9-ю без них.
_________________
Подпись
| Sergey39 писал(а): |
| Скорее всего одна с корретором, а другая без |
С 10-тью разъемами с корректором, а с 9-тью без корректора? Так чтоли?
| бегемотик писал(а): |
| Это точно,менял после аварии. |
И какая с корректором?
_________________
Подпись
Фары (артикулы) для Chery Tiggo T11
Фары передние оригинал:
T11-3772010 - фара передняя левая без корректора Chery
T11-3772020 - фара передняя правая без корректора Chery
T11-3772020AB - фара передняя правая с корректором Chery
T11-3772010AB - фара передняя левая с корректором Chery
Фары противотуманные передние оригинал:
А21-3732020 - фара противотуманная передняя правая Chery
А21-3732010 - фара противотуманная передняя левая Chery
Указатель поворота оригинал:
T11-3731010 - повторитель поворота левый/правый (повторитель в крыло) Chery
Фары задние оригинал:
T11-3773020 - фара задняя правый Chery
T11-3773010 - фара задняя левый Chery
Фары противотуманные задние (с лампочкой) оригинал:
T11-3732040 - фара противотуманная правая Chery
T11-3732030 - фара противотуманная левая Chery
Лампа дверная оригинал:
S11-3773080 - лампа дверная Chery
Фары для Chery Tiggo FL
Фары передние оригинал:
T11-3772020AF - фара передняя правая с корректором, с ДХО, 10 контактов Chery
T11-3772010AF - фара передняя левая с корректором, с ДХО, 10 контактов Chery
T11-3772020AD - фара передняя правая с корректором, с ДХО, 9 контактов Chery
T11-3772010AD - фара передняя левая с корректором, с ДХО, 9 контактов Chery
Фары противотуманные передние оригинал:
А21-3732020 - фара противотуманная передняя правая Chery
А21-3732010 - фара противотуманная передняя левая Chery
Фонари задние оригинал:
T11-3773020ВА - фонарь задний правый Chery
T11-3773010ВА - фонарь задний левый Chery
Фонари противотуманные задние оригинал:
T11-3732040ВА - фонарь противотуманный задний правый Chery
T11-3732030ВА - фонарь противотуманный задний левый Chery
Повторитель поворота оригинал:
A21-3731010 - повторитель поворота левый/правый (повторитель в крыло) Chery
Плафон освещения салона оригинал:
Т11-3714010 - плафон освещения салона Chery
Т11-3714050 - плафон освещения салона (задний) Chery
Лампа дверная оригинал:
S11-3773080 - лампа дверная Chery
Стоп-сигнал в спойлер оригинал:
Т11-3773070ВА - стоп-сигнал в спойлер Chery
Плафон освещения номерного знака оригинал:
Т11-3717010 - плафон освещения номерного знака Chery
_________________
Подпись
Долго я собирался подобраться к починке ДХО… А все что то страшило, то времени нет, то уверенности, что получится не было, то непонятки какие и где брать диоды…как паять их и прочее… машина каждый день нужна.
В пятницу, после просмотра ленты новостей и прочтения записи в БЖ Vusokiy52rus понял — пора. Хорош уже ездить с "подбитым глазом", забывать выключить габариты или ближний и все такое… В субботу отправился в Нижний Новгород на радиорынок и прикупил там 12 трехваттных диодов, белого света по 43 рубля за штуку
12 брал, т.к если бы не попал в цвет, то менял бы в обеих фарах.
К ним приобрел четыре драйвера по 86 рубликов.
Чтобы запитать четыре тройки диодов (на каждый драйвер по три диода)
Приехал вечером на работу и понеслось :-) Снимаем фару с машины. Для этого мне понадобился ключ на "7" и головка на "7" (просто потому, что так удобнее)
Откручиваем два самореза крепления штатных локеров к бамперу
Аккуратно отгибаем локер и откручиваем немного неудобный саморез крепления бампера под локером (для него я и использовал головку с трещоткой)
Два самореза крепления бампера снизу
аккуратным движением "на себя" "отстегиваем" бампер. Защелки отстегиваются очень легко. И тут же наблюдаем болт крепления фары под бампером, из за которого, собственно и делали все предыдущие операции. Откручиваем его.
После чего откручиваем два болта крепления фары наверху их явно видно и один болт находится немного ниже в технологическом отверстии (по фотке если смотреть чуть левее левого крепления фары есть отверстие, вот он там и прячется)
дальше аккуратно снимаем решетку радиатора, откручиваем верхний болт крепления бампера (находится он рядом с решеткой радиатора — слева и справа) — делал эту операцию для того, чтобы проще извлечь фару с ее родного места и не поцарапать. Вынимается достаточно легко.
Заворачиваем ее во что нибудь мягкое, чтобы не поцарапать и доставляем на "операционый стол"
Далее по описанию аккуратно прорезаем отверстие в корпусе фары. Меня дернуло резать горячим паяльником с тонким жалом. Проще просверлить аккуратно отверстие и либо пилкой лобзика либо ножовочкой по металлу. Будет аккуратнее — пластик мягкий и податливый.
Вырезал окошко, снял плату управления, аккуратно вынул силуминовую лесенку с диодами. С виду никаких повреждений, ни на плате, ни диодов. При проверке у меня оказались нерабочими все шесть штук. Я не поверил, разобрал штатную схему, собрал свою — на двух драйверах: по три диода на драйвер. Подключаю питание — фигушки. Не светятся… Ну фиг с ними. Для храбрости рюмочку коньяку — и вперед. Сковыриваю старые диоды отверткой — кстати легко снимаются и аккуратно напаиваю новые. Сначала "+" вывод, потом мажу термоклеем, потом припаиваю "-" И так шесть раз. (Был бы я паяльщик толковый, а так паяльник в руки брать доводится только как жареный петух в ж0пу клюнет) Потому меня это немного притомило :-)
Заменил все шесть диодов, припаял драйверы к каждой тройке, теперь надо проверить.
Итак подаем питание на первую тройку диодов — вуаля! Светятся!
Вторая тройка. Светятся!
Соединяем меж собой драйверы, подаем общее питание — вся линейка работает
Выпаял из родной платы разъем, припаял его к питанию драйверов и одел аккуратно в термоусадку. Драйверы также в термоусадку. Аккуратно устанавливаем на место лесенку с диодами, и магнитной отверткой (иначе правда очень сложно) через ранее просверленные в фаре отверстия прикручиваем ее. Подключил питание через штатный (ранее выпаянный из родной платы управления) разъем. Подаем питание на ДХО через штатный разъем
Вырезанное отверстие в фаре залил автогерметиком.
Сначала пробовал залить вырезанное окошко термоклеем (термосоплями) — мне не понравилось то, что он вроде и держится, но его легко можно сковырнуть. А следовательно, зимой — по морозу, может вообще сам отвалиться.
Ставим фару на место и собираем все в обратной последовательности.
Результат — левая с замененными светодиодами
Правая с родными
Мне кажется повезло — новые диоды светят в одном световом диапазоне с родными. По крайней мере явных отличий я не заметил. Как выйдет из строя правая фара (а это, мне кажется, только вопрос времени) — её дожидаются еще шесть диодиков и два драйвера. Сейчас превентивно менять не буду — лень :-) да и хочется понять сколько она проработает…
Я больше собирался с силами, чтобы взяться и отремонтировать ДХО, ничего военного.
Похоже фара с 10-ю контактами идёт со встроенными ходовыми огнями.С 9-ю без них.
_________________
Подпись
| Sergey39 писал(а): |
| Скорее всего одна с корретором, а другая без |
С 10-тью разъемами с корректором, а с 9-тью без корректора? Так чтоли?
| бегемотик писал(а): |
| Это точно,менял после аварии. |
И какая с корректором?
_________________
Подпись
Фары (артикулы) для Chery Tiggo T11
Фары передние оригинал:
T11-3772010 - фара передняя левая без корректора Chery
T11-3772020 - фара передняя правая без корректора Chery
T11-3772020AB - фара передняя правая с корректором Chery
T11-3772010AB - фара передняя левая с корректором Chery
Фары противотуманные передние оригинал:
А21-3732020 - фара противотуманная передняя правая Chery
А21-3732010 - фара противотуманная передняя левая Chery
Указатель поворота оригинал:
T11-3731010 - повторитель поворота левый/правый (повторитель в крыло) Chery
Фары задние оригинал:
T11-3773020 - фара задняя правый Chery
T11-3773010 - фара задняя левый Chery
Фары противотуманные задние (с лампочкой) оригинал:
T11-3732040 - фара противотуманная правая Chery
T11-3732030 - фара противотуманная левая Chery
Лампа дверная оригинал:
S11-3773080 - лампа дверная Chery
Фары для Chery Tiggo FL
Фары передние оригинал:
T11-3772020AF - фара передняя правая с корректором, с ДХО, 10 контактов Chery
T11-3772010AF - фара передняя левая с корректором, с ДХО, 10 контактов Chery
T11-3772020AD - фара передняя правая с корректором, с ДХО, 9 контактов Chery
T11-3772010AD - фара передняя левая с корректором, с ДХО, 9 контактов Chery
Фары противотуманные передние оригинал:
А21-3732020 - фара противотуманная передняя правая Chery
А21-3732010 - фара противотуманная передняя левая Chery
Фонари задние оригинал:
T11-3773020ВА - фонарь задний правый Chery
T11-3773010ВА - фонарь задний левый Chery
Фонари противотуманные задние оригинал:
T11-3732040ВА - фонарь противотуманный задний правый Chery
T11-3732030ВА - фонарь противотуманный задний левый Chery
Повторитель поворота оригинал:
A21-3731010 - повторитель поворота левый/правый (повторитель в крыло) Chery
Плафон освещения салона оригинал:
Т11-3714010 - плафон освещения салона Chery
Т11-3714050 - плафон освещения салона (задний) Chery
Лампа дверная оригинал:
S11-3773080 - лампа дверная Chery
Стоп-сигнал в спойлер оригинал:
Т11-3773070ВА - стоп-сигнал в спойлер Chery
Плафон освещения номерного знака оригинал:
Т11-3717010 - плафон освещения номерного знака Chery
_________________
Подпись
Вам нужен автосервис Чери Тиго (T11) рядом с домом или офисом в Москве? Возможно, у вас заканчивается дилерская гарантия. Удобный поиск СТО по округу, районам, по видам работ с ценами и на карте. Подбирайте ближайший сервис из 65 автосервисов на карте города.
| Антикоррозийная обработка | от 6000 руб. |
| Бронирование пленкой автомобиля | от 1500 руб. |
| Бронирование фар | от 1000 руб. |
| Диагностика двигателя | от 1000 руб. |
| Диагностика кондиционера | от 1500 руб. |
| Диагностика подвески | от 700 руб. |
| Замена амортизатора | от 1000 руб. |
| Замена бензонасоса | от 1000 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. |
| Замена втулки стабилизатора | от 800 руб. |
| Замена генератора | от 900 руб. |
| Замена глушителя | от 1000 руб. |
| Замена двери | от 9000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | от 1000 руб. |
| Замена замка зажигания | от 3500 руб. |
| Замена катализатора | от 1000 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | от 2500 руб. |
| Замена лобового стекла | от 900 руб. |
| Замена масла в двигателе | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 500 руб. |
| Замена масла МКПП | от 2000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 10000 руб. |
| Замена опорного подшипника | от 2000 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1000 руб. |
| Замена подшипника ступицы | от 1100 руб. |
| Замена помпы | от 2500 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 6500 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 1500 руб. |
| Замена пыльника шруса | от 2200 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 2100 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 2200 руб. |
| Замена радиатора печки | от 7500 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 4500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | от 500 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 4500 руб. |
| Замена рулевой тяги | от 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 500 руб. |
| Замена свечей | от 800 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 500 руб. |
| Замена стартера | от 900 руб. |
| Замена стойки амортизатора | от 2000 руб. |
| Замена стойки стабилизатора | от 500 руб. |
| Замена ступицы | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | от 4500 руб. |
| Замена термостата | от 1500 руб. |
| Замена топливного фильтра | от 700 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1400 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 900 руб. |
| Замена тормозных колодок | от 1000 руб. |
| Замена турбины | от 2000 руб. |
| Замена фильтра салона | от 2200 руб. |
| Замена форсунок | от 2000 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 8500 руб. |
| Замена шаровой опоры | от 1000 руб. |
| Замена шруса | от 2000 руб. |
| Заправка кондиционера | от 1500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 25000 руб. |
| Перетяжка салона | от 30000 руб. |
| Плановое ТО | от 700 руб. |
| Покраска двери | от 6500 руб. |
| Покраска капота | от 7500 руб. |
| Покраска кузова | от 65000 руб. |
| Полировка фар | от 1000 руб. |
| Предпродажная подготовка | от 5000 руб. |
| Промывка инжектора | от 3000 руб. |
| Промывка радиатора | от 2500 руб. |
| Промывка форсунок | от 3000 руб. |
| Регулировка клапанов | от 3500 руб. |
| Ремонт DSG | от 55000 руб. |
| Ремонт вариатора | от 45000 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | от 5000 руб. |
| Ремонт двигателя | от 22000 руб. |
| Ремонт МКПП | от 3500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | от 12000 руб. |
| Ремонт стартера | от 1500 руб. |
| Стапельные работы | от 2500 руб. |
| Сход-развал | от 1500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | от 5000 руб. |
| Удаление катализатора | от 3500 руб. |
| Установка автозвука | от 11000 руб. |
| Установка ксенона | от 3500 руб. |
| Шумоизоляция | от 11000 руб. |
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
Долго я собирался подобраться к починке ДХО… А все что то страшило, то времени нет, то уверенности, что получится не было, то непонятки какие и где брать диоды…как паять их и прочее… машина каждый день нужна.
В пятницу, после просмотра ленты новостей и прочтения записи в БЖ Vusokiy52rus понял — пора. Хорош уже ездить с "подбитым глазом", забывать выключить габариты или ближний и все такое… В субботу отправился в Нижний Новгород на радиорынок и прикупил там 12 трехваттных диодов, белого света по 43 рубля за штуку
12 брал, т.к если бы не попал в цвет, то менял бы в обеих фарах.
К ним приобрел четыре драйвера по 86 рубликов.
Чтобы запитать четыре тройки диодов (на каждый драйвер по три диода)
Приехал вечером на работу и понеслось :-) Снимаем фару с машины. Для этого мне понадобился ключ на "7" и головка на "7" (просто потому, что так удобнее)
Откручиваем два самореза крепления штатных локеров к бамперу
Аккуратно отгибаем локер и откручиваем немного неудобный саморез крепления бампера под локером (для него я и использовал головку с трещоткой)
Два самореза крепления бампера снизу
аккуратным движением "на себя" "отстегиваем" бампер. Защелки отстегиваются очень легко. И тут же наблюдаем болт крепления фары под бампером, из за которого, собственно и делали все предыдущие операции. Откручиваем его.
После чего откручиваем два болта крепления фары наверху их явно видно и один болт находится немного ниже в технологическом отверстии (по фотке если смотреть чуть левее левого крепления фары есть отверстие, вот он там и прячется)
дальше аккуратно снимаем решетку радиатора, откручиваем верхний болт крепления бампера (находится он рядом с решеткой радиатора — слева и справа) — делал эту операцию для того, чтобы проще извлечь фару с ее родного места и не поцарапать. Вынимается достаточно легко.
Заворачиваем ее во что нибудь мягкое, чтобы не поцарапать и доставляем на "операционый стол"
Далее по описанию аккуратно прорезаем отверстие в корпусе фары. Меня дернуло резать горячим паяльником с тонким жалом. Проще просверлить аккуратно отверстие и либо пилкой лобзика либо ножовочкой по металлу. Будет аккуратнее — пластик мягкий и податливый.
Вырезал окошко, снял плату управления, аккуратно вынул силуминовую лесенку с диодами. С виду никаких повреждений, ни на плате, ни диодов. При проверке у меня оказались нерабочими все шесть штук. Я не поверил, разобрал штатную схему, собрал свою — на двух драйверах: по три диода на драйвер. Подключаю питание — фигушки. Не светятся… Ну фиг с ними. Для храбрости рюмочку коньяку — и вперед. Сковыриваю старые диоды отверткой — кстати легко снимаются и аккуратно напаиваю новые. Сначала "+" вывод, потом мажу термоклеем, потом припаиваю "-" И так шесть раз. (Был бы я паяльщик толковый, а так паяльник в руки брать доводится только как жареный петух в ж0пу клюнет) Потому меня это немного притомило :-)
Заменил все шесть диодов, припаял драйверы к каждой тройке, теперь надо проверить.
Итак подаем питание на первую тройку диодов — вуаля! Светятся!
Вторая тройка. Светятся!
Соединяем меж собой драйверы, подаем общее питание — вся линейка работает
Выпаял из родной платы разъем, припаял его к питанию драйверов и одел аккуратно в термоусадку. Драйверы также в термоусадку. Аккуратно устанавливаем на место лесенку с диодами, и магнитной отверткой (иначе правда очень сложно) через ранее просверленные в фаре отверстия прикручиваем ее. Подключил питание через штатный (ранее выпаянный из родной платы управления) разъем. Подаем питание на ДХО через штатный разъем
Вырезанное отверстие в фаре залил автогерметиком.
Сначала пробовал залить вырезанное окошко термоклеем (термосоплями) — мне не понравилось то, что он вроде и держится, но его легко можно сковырнуть. А следовательно, зимой — по морозу, может вообще сам отвалиться.
Ставим фару на место и собираем все в обратной последовательности.
Результат — левая с замененными светодиодами
Правая с родными
Мне кажется повезло — новые диоды светят в одном световом диапазоне с родными. По крайней мере явных отличий я не заметил. Как выйдет из строя правая фара (а это, мне кажется, только вопрос времени) — её дожидаются еще шесть диодиков и два драйвера. Сейчас превентивно менять не буду — лень :-) да и хочется понять сколько она проработает…
Я больше собирался с силами, чтобы взяться и отремонтировать ДХО, ничего военного.
Читайте также: