Ремонт эбу в перми
Самостоятельно приобретать и устанавливать различные чип-боксы и проводить чип-тюнинг опасно, двигатель может выйти из строя, произойдет поломка поршней или пострадает газораспределительный механизм. Специалисты мастерской прошьют ЭБУ и перенастроят мотор российских и зарубежных транспортных средств без риска для целостности систем автомобиля, а так же предложат решение задач в стандартном или индивидуальном вариантах. Мы имеем огромную базу прошивок и используем авторские программы от известных отечественных и зарубежных разработчиков, таких как Paulus, Ledokol, АДАКТ и других.
Цены на ЧИП-ТЮНИНГ
| Чип тюнинг | Цена |
| ВАЗ (Lada) | |
| Другие отечественные авто | |
| Ford | |
| Kia | |
| Renault | |
| BMW | |
| Toyota | |
| Skoda | |
| Hyundai | |
| Audi | |
| Nissan | |
| Opel | |
| Другие иномарки | |
| Чип-тюнинг дизелей, программное удаление сажевого фильтра, клапана EGR | |
| Удаление иммобилайзера (программное) |
Наши мастера в Перми предлагают автовладельцу:
- Прошить блок управления двигателем.
- Сделать чип-тюнинг двигателя и добавить мощности.
- Отключить контроль катализатора и/или сажевого фильтра (программное удаление). Устройство предназначено для очищения выхлопа от вредных веществ для машин стандарта ЕВРО2 и выше. Забитый катализатор ухудшает динамику автомобиля, препятствуя прохождению выхлопных газов. Только лишь физическое удаление проблемы не решит. Чип-тюнинг двигателя с удалением катализатора позволит адаптировать или удалить лямбда-зонды и исключить переход в аварийный режим.
- Перепрошить и удалить иммобилайзер, в случае невозможности его восстановления, утери всех ключей, проблем с запуском двигателя.
Прошить ЭБУ
Электронный блок управления требуется прошивать в случае неточности базовых заводских настроек. Часто они не совпадают с климатическими условиями или режимом эксплуатации автомобиля, ограничивают мощность и крутящий момент из-за высоких экологических требований. При прошивке данные ограничения снимаются. Внутри блока находится чип памяти, который можно перепрошивать согласно индивидуальным требуемым характеристикам. При чип-тюнинге возможно дополнительно встроить электронный блок ( так называемый чип-бокс) между ЭБУ и электроцепями, но такой тюнинг обычно в несколько раз дороже программного. Результатом чип-тюнинга будет некоторое снижение расхода топлива в следствии устранения ошибок и неточностей в работе ЭБУ, повышение мощности и крутящего момента. Так же следует понимать, что значительного изменения характеристик одной только записью модифицированной программы добиться невозможно. Без вмешательства в механическую часть прирост мощности и крутящего момента для атмосферных двигателей после чип-тюнинга составляет, как правило, 5-8%, для бензиновых двигателей и дизелей с наддувом 15-20%. Расход топлива может меняться как в сторону уменьшения, так и в сторону некоторого увеличения в зависимости от стиля езды.
Chip-tuning двигателя
Обычно предлагается три варианта:
- Добавить мощности мотору в пределах 5 -20% от базовой. Здесь поможет программное отключение ЕГР, катализатора, вихревых заслонок или сажевого фильтра и другие методы.
- Уменьшить расход топлива, при этом снизится и мощность, но этот вариант перепрошить мотор приемлем для спокойной езды в городском цикле и частых пробок;
- Решить обе задачи, тем самым найдя золотую середину. Это вид чип-тюнинга доступен специалистам нашей мастерской.
Наши преимущества
Сделав прошивку одного или нескольких узлов, автовладелец в Перми получит:
Неисправности ЭБУ двигателя
Проблемы с блоком обычно принято делить на два типа:
- Штатные неисправности.
Неисправности такого рода возникают из-за замыкания проводки и выхода из строя датчиков. К этому же типу можно отнести недоработку с завода. Например, на некоторых моделях Лада были распространены случаи заполнения ЭБУ тосолом из-за неудачного расположения блока в автомобиле. - Неисправности, вызванные внешним вмешательством.
К этому типу относятся неудачные попытки прошить или отремонтировать ЭБУ. Такие неисправности серьезней. Анализ и дефектовка может занять много времени.
Частые причины выхода из строя ЭБУ
- Короткое замыкание соленоидов;
- Трещины на плате, особенно в местах спайки;
- Перегрев блока;
- Коррозия от попадания влаги или технических жидкостей, длительного воздействия влажности, перепадов температур.
В целом даже несложный с виду ремонт ЭБУ, проведенный специалистом без нужного опыта, может привести к большим проблемам. Например, при замене обыкновенного транзистора, можно случайно или по незнанию установить транзистор не того типа, что приведет к перегреву других элементов платы. Обычно подобное влечет за собой выход из строя процессора и блока в целом.
Признаки возможных проблем
Слабых мест у блока двигателя достаточно, но часто бывает, что проблема не в самом ЭБУ. Здесь поможет комплексная диагностика машины и проверка опытным автоэлектриком.
Что может указывать на неисправность ЭБУ:
- загорелся Check Engine,
- проблемы с зажиганием, пропуски,
- двигатель глохнет после запуска, вообще не заводится, троит,
- неадекватное поведение при нажатии педали газа,
- произвольные включения системы охлаждения мотора.
Более явные симптомы можно определить профессиональным диагностическим оборудованием.
Профессиональный ремонт ЭБУ в Перми
По одним симптомам точно установить поломку блока нельзя. Поэтому партнеры АДАКТ перед ремонтом обязательно проводят диагностику ЭБУ, а также других блоков, систем и датчиков, проверяют целостность проводки. Когда точно установлено, что причина в ЭБУ и она носит не программный характер, производится ремонт:
- Снятие блока, прозвонка контактов.
- Вскрытие и внешний осмотр платы для обнаружения физических неисправностей: обрывы, поврежденные детали и т. д.
- Замена поврежденных элементов, восстановление пайки, дорожек и другие подобные работы.
- Замеры напряжения, диагностика.
- Сборка и герметизация.
Если проблема по программной части, разборка блока может и не потребоваться. В некоторых случаях помогает перепрошивка ЭБУ или наоборот откат к заводским настройкам. Но в любом случае точную причину можно обнаружить только после качественной диагностики и проверки осциллографом.
Если у вас возникли подозрения, что ЭБУ сбоит, обращайтесь на диагностику к нашим партнерам в Перми.
Лучшие прошивки
Индивидуальный сертификат
Манибэк 10 дней
Опытные мастера
Зачем делать чип-тюнинг двигателя
Замеры мощности на тюнинговой прошивке
Результаты на Рено Дастер бензин, 1.6 л., МКПП
На правом графике — крутящий момент, на левом — мощность. В желтых ячейках — значения на стоке, в зеленых — после чип-тюнинга
Результаты на БМВ E92 335i
Зеленая линия — стоковая прошивка, синяя линия — прошивка ADACT. На верхнем графике — крутящий момент (прирост +26%), на нижнем — мощность (прирост +19%)
Три минуса прошивки ЭБУ
- Потеря дилерской гарантии. Касается только узлов и систем автомобиля, работа которых завязана на блоке управления. Решение: перед поездкой в сервис заливать обратно сток. На многие модели не требуется откат — дилеры не проверяют программное обеспечение ЭБУ.
- Увеличение выброса вредных веществ в выхлопе. Поскольку чиповка иногда сопровождается удалением экологических устройств и прошивкой под Евро2, экологичность автомобиля понижается. На прохождении ТО это никак не скажется.
- Ухудшение поведения авто. Неграмотно проведенная диагностика автомобиля, использование некачественных прошивок могут оказать негативный эффект на динамику и работу мотора. Обращайтесь к проверенным специалистам, читайте отзывы о результатах.
Плюсы
- Увеличение мощности и крутящего момента. Для турбодизелей прирост составит 20-35%, для бензиновых атмосферников — до 12%;
- Улучшение динамических показателей. Тюнинговая прошивка ЭБУ меняет время отклика на приращение дросселя и обеспечивает адекватную реакцию педали газа. Также чиповка сгладит провалы и эффект от турбоямы. Включение кондиционера больше не будет сопровождаться потерей в динамике;
- Повышение тяги на низких оборотах;
- Плавное переключение коробки передач;
- Ровная работу мотора на холостом ходу.
Компания АДАКТ строго отбирает партнеров в регионах. Каждый из них специалист по диагностике и прошивке авто. Обращаясь к ним, вы получите:
- 10 дней на обкатку тюнинговой прошивки с возможностью вернуть деньги назад;
- Индивидуальные доработки прошивки на заказ и бесплатное обновление версии;
- Гарантию качества новой программы ЭБУ — сертификат подлинности, который можно проверить на сайте.
Цены на чип-тюнинг в Перми
Стоимость зависит от двигателя автомобиля и цен конкретного специалиста. Кто-то предпочитает работать с немецкими производителями и делает цены ниже на такие автомобили. Кто-то часто проводит акции, потому что недавно открылся. Дополнительные скидки многие специалисты предлагают, если вы приезжаете не один или в День Рождения.
Посмотрите ориентировочные цены на некоторые марки авто. Позвоните специалисту в Перми, чтобы узнать точную стоимость и проводимые акции. Скажите, что звоните с сайта АДАКТ. Получите манибэк на 10 дней и индивидуальный сертификат после прошивки.
Внешний вид ЭБУ Январь 7.2.
Принцип работы ЭБУ
Блок управления представляет собой микросхему с микропроцессором и программным обеспечением. Задача ЭБУ собирать данные, обрабатывать их и отдавать команды исполнительным механизмам.
Как это происходит:
- С момента пуска двигателя и до его остановки в ЭБУ поступают показания от датчиков в моторном отсеке, выпускном коллекторе и от других подсистем. Например, по датчику детонации происходит корректировка угла опережения зажигания, по датчику кислорода — корректировка количества впрыскиваемого топлива и т. д.
- Программа ЭБУ анализирует полученные данные по заложенным в память картам производительности (топливные карты, карты зажигания, моментные модели и т. п.) и рассчитывает, например, какое количество топлива необходимо впрыснуть при данном режиме работы ДВС.
- Затем ЭБУ формирует управляющие команды и передает их на различные исполнительные устройства (форсунки, модуль зажигания, бензонасос, регулятор ХХ, клапан рециркуляции выхлопных газов, клапан продувки адсорбера и др.). В примере с впрыском топлива, ЭБУ передает на форсунки электрический импульс нужной длительности.
Весь этот процесс проходит в режиме реального времени и с учетом большого количества переменных.
Микропрограммы современных ЭБУ можно считывать, перепрограммировать и записывать обратно, подменяя штатную. Это дает возможность вносить значительные изменения в работу всего авто: от отключения определенных систем до установки новых (например, чтобы установить на атмосферный мотор турбокомпрессор так, чтобы ДВС при этом работал корректно).
Неисправности ЭБУ двигателя
Проблемы с блоком обычно принято делить на два типа:
-
Штатные неисправности.
Неисправности такого рода часто возникают из-за замыкания проводки и выхода из строя датчиков. К этому же типу неисправностей можно отнести недоработку с завода. Например, на некоторых отечественных авто распространены случаи заполнения ЭБУ тосолом из-за неудачного расположения блока в автомобиле:
Частые причины выхода из строя ЭБУ
- Короткое замыкание соленоидов;
- Трещины на плате, особенно в местах спайки;
- Перегрев блока;
- Коррозия от попадания влаги или техжидкостей, длительного воздействия влажности, перепадов температур (актуально не для всех блоков и автомобилей).
В целом даже несложный с виду ремонт ЭБУ может привести к большим проблемам для автовладельцев. Например, при замене обыкновенного транзистора, который вышел из строя, можно случайно или по неопытности установить транзистор не того типа, что приведет к перегреву других элементов платы. Обычно это влечет за собой выход из строя процессора и блока в целом.
Сгоревший транзистор на контроллере Автэл М73.
Также мастера, берущиеся за работу по ремонту блоков управления и не имеющие достаточного опыта и умения работы с нежной электроникой, в процессе пайки могут перегреть элементы или неверно их установить.
Признаки возможных проблем с ЭБУ
Слабых мест у блока двигателя достаточно, но также часто бывает, что проблема не в самом ЭБУ. Здесь поможет комплексная диагностика машины и проверка опытным автоэлектриком.
Что может указывать на неисправность блока двигателя:
- загорелся Check Engine,
- проблемы с зажиганием, пропуски,
- двигатель глохнет после запуска, вообще не заводится, троит,
- неадекватное поведение при нажатии педали газа,
- произвольные включения системы охлаждения мотора.
Более явные симптомы можно определить диагностическим оборудованием: например, если появились нестираемые ошибки, перестали поступать данные от датчиков или связь с блоком вообще отсутствует.
Ремонт ЭБУ
Как указали выше, по одним только симптомам точно установить поломку блока нельзя. Поэтому перед ремонтом обязательно проводится диагностика ЭБУ, других блоков, систем и датчиков, проверка проводки. Когда точно установлено, что причина в ЭБУ и она носит не программный характер, производится ремонт:
- Снятие блока, прозвонка контактов.
- Вскрытие и внешний осмотр платы для обнаружения физических неисправностей: обрывы, поврежденные детали и т. д.
- Замена поврежденных элементов, восстановление пайки, дорожек и др. подобные работы.
- Замеры напряжения, диагностика.
- Сборка и герметизация.
Ремонт ЭБУ представителем АДАКТ.
Если проблема по программной части, разборка блока может и не потребоваться. В некоторых случаях помогает прошивка ЭБУ или наоборот откат к заводским настройкам. Но в любом случае точную причину можно обнаружить только после качественной диагностики и проверки осциллографом.
Если у вас возникли подозрения, что ЭБУ сбоит, обращайтесь на диагностику к нашим партнерам . Специалисты установят причину проблем и при необходимости сделают ремонт ЭБУ (как программной, так и аппаратной части).
Читайте также: