Ремонт эбу в нижнем новгороде

Обновлено: 13.05.2025

- неисправные элементы системы зажигания;

- окисление из-за воздействия воды, антифриза и др. жидкостей;

- постороннее вмешательство при ремонте;

- сварочные работы без соответствующей подготовки;

- переполюсовка клемм АКБ;

- отключение клемм АКБ на работающем двигателе;

- механические повреждения разъема; и др.

В таком случае есть 3 основных варианта выполнить ремонт автомобиля:

- заменить модуль на новый (самый дорогой вариант),

- заменить модуль на б/у (вариант дешевле, но потребует дополнительных работ, таких как: поиск модуля по разборкам, прописывание модуля и др.),

- отремонтировать аВаш модуль (экономичный вариант без дополнительных действий).Мы предлагаем именно третий вариант ремонта.

Ремонтируем электронные блоки управления двигателем (ECM, PCM, DME, DDE, ECU) всех марок автомобилей:

Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BAW, BMW, Brilliance, Buick, BYD, Cadillac, Changan, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, DAF, Daihatsu, Datsun, Dodge, Dongfeng, FAW, Fiat, Ford, Foton, GAZ, Geely, GMC, Great Wall, Hafei, Haima, Higer, Holden, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Lifan, Lincoln, Luxgen, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Plymouth, Pontiac, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scion, Seat, Scoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, VAZ, Volkswagen, Volvo, Vortex, VW и др.

Всреднем ремонт электронного блока управления двигателем стоит 2-10 тыс руб.

Цена зависит от сложности работы и стоимости запчастей.

Большинство ремонтов, всреднем, занимает от 2 часов до 2 дней.

В случаях, когда требуется ожидать запчасти. До 2 недель.

Мы даем гарантию 2 месяца на отремонтированные ЭБУ.

Качественный ремонт позволяет получить полностью рабочий ЭБУ без потери надежности. Неисправные компоненты мы меняем на оригинальные или полные аналоги.

Часть электронных модулей являются неразборными или частично разборными. Поэтому, когда возникает необходимость вскрывать корпус, мы делаем это аккуратно и по отработанной методике. После ремонта герметизируем корпус герметиками, компаундами, клеями, подходящими для определенного модуля.

Не всегда есть возможность починить модуль. Такие случаи редки, но имеют место.Чаще всего причиной являются либо очень большая стоимость комплектующих и времязатраты, либо крайняя сложность ремонта, при которой нет возможности дать гарантию на результат.

Рассмотрим пример неисправного и отремонтированного электронного модуля двигателя

Chrysler Voyager 1996 г.в., двигатель EDZ 2.4 л

Номер ЭБУ - P04727200. По этому номеру можно отыскать модуль б/у на замену.

Проблема этого автомобиля заключалась в отсутствии искры на свечах зажигания.

Все элементы системы зажигания были проверены диагностом, а также диагност выяснил, что имеется проблема с управлением модулем зажигания.

Внимание!

Диагностика – очень важный этап.

Не редки ошибки. К нам привозят исправные модули. Обращайтесь к надежным диагностам. Это избавит Вам от дополнительных трат.

Обязательно уточняйте и записывайте какие ошибки были обнаружены при диагностике и другую информацию, которую может дать диагност. Это сэкономит Вам бюджет и время.

Гораздо быстрей разобраться в проблеме когда известны симптомы неисправности и ошибки в памяти ECU.

После диагностики ЭБУ привезли нам.

Модуль был вскрыт, частично удален компаунд. отремонтирован.

Перед подключением блока на место заменили модуль зажигания, вызывающий подозрения, потому как именно он мог быть причиной выхода из строя ECU двигателя.

После проверки модуль загерметизирован и установлен окончательно на автомобиль.

Немного информации.

ЭБУ – электронный блок управления.

Это общее понятие, объединяющее в себя различные электронные модули. Не только модули управления двигателем.

Блок или модуль – это синонимы по своей сути.

Он же ECU: Electronic Control Unit (электронное устройство управления).

Производители автомобилей по-разному называют модуль управления двигателем:

у BMW это DME и DDE: Digital Motor Electronics (электроника управления двигателем) и Digital Diesel Electronics (элетроника дизельного двигателя);

у Ford/GM это PCM : Power-train control module (блок управления трансмиссии);

у Nissan это ECM : Engine control module (блок управления двигателем);

у Peugeot/Citroen это Injection control unit (модуль управления впрыском).

Все эти названия отражают главную суть – электронный модуль выполняет функцию управления всеми процессами в работе двигателя.

Или написать в форму обратной связи. Мы обязательно ответим!

Обращаем Ваше внимание - мы сами ремонтируем ЭБУ!

В отличие от многих сервисов, которые предлагают ремонт, а на самом деле передают ремонт в третьи руки со своей наценкой, что часто вызывает задержки, не оправданное увеличение стоимости ремонта, трудности с гарантией.

Обращаясь к Нам Вы получете ремонт ЭБУ под ключ с гарантией и без задержек.

Хороший сервис. Приехала на диагностику подвески. Все показали, рассказали, потребовался ремонт. Запчасти привезли в течении 1,5часов. Все сделали. Качеством довольна. Цена ниже чем в соседних сервисах. Удобная комната ожидания. Рекомендую

Автосервис Чисто-Сервис

Приехал на диагностику подвески и системы кондиционирования, работы были отлично, взяли не дорого, персонал дружелюбный и вежливый, в сервисе чистота и порядок это говорит о лице сервиса. Рекомендую.

Автосервис Свой

Обращался в этот автосервис 5 ноября 2020 г. с проблемой по АБС. После замены ступичного подшипника в другом сервисе горела ошибка по АБС. Очень понравилась работа мастера, долго и кропотливо искал проблему, все проверил и проблему устранил.

АВТОГАРАНТ

Прекрасный автосервис. Обратилась с проблемой замены ходовой части, справились за 2 часа. Хорошие мастера и менеджер, приятная обстановка, качестненное обслуживание, самое главное НЕ ДОРОГО, БЫСТРО, АККУРАТНО. Рекомендую всем, ребята молодцы!

Ангел-сервис

Агрегатка

Приятная клиентская зона, доброжелательный персонал. Выслушали, посмотрели, все приветливо и внимательно. Понравилась оперативность и никакого навязывания доп. услуг, всё чётко по делу! Респект вам!

НижегородАВТО

В этом автосервисе мне делали диагностику, замену колодок, ремонт шаровой, замену масла на Киа Соул. Шаровую пришлось менять, так как она сломалась. Мастера все сделали, дали гарантию. Срок ее я не помню, надо смотреть в чеке. Специалисты здесь…

ТСС-Авто

Столкнулся с посторонними стуками на газели при переключение передач. Заехал к ближайшему дилеру в ТСС. После диагностики мне сообщили неутешительную новость – замена коробки передач. Я думал это затянется на недели, уже переживал, как я буду…

Check Engine

Автодок

Сегодня меняли сальники приводов и масло в коробке автомобиля, работой автосервиса доволен, так сказать дело мастера боится, по ценам недорого, вообщем рекомендую.

АКПП-центр

Обращалась в этот тех.центр с проблемой на машине Тайота Рав 4. Перестала работать коробка автомат. Здесь мне помогли — отремонтировали коробку, подробно объяснили и показали почему произошла поломка. Машину забрала через неделю — коробка сейчас…

ПРО СТО

Добрый день
Был на сервисе на авто своём Мазда3. Троит и не едет.
Приехал в сервис.
Машину принимал мастер Александр, быстро провёл диагностику, заменил катушку и свечи

CAReta

Точка

Ремонтировала здесь хонду, мастера молодцы, быстро и качественно. Обслуживание на уровне. И по ценам удобно.

Шиномонтаж в Поселке Ольгино

Доктор-Авто

Неисправности ЭБУ двигателя

Проблемы с блоком обычно принято делить на два типа:

Штатные неисправности.
Неисправности такого рода возникают из-за замыкания проводки и выхода из строя датчиков. К этому же типу можно отнести недоработку с завода. Например, на некоторых моделях Лада были распространены случаи заполнения ЭБУ тосолом из-за неудачного расположения блока в автомобиле.
Неисправности, вызванные внешним вмешательством.
К этому типу относятся неудачные попытки прошить или отремонтировать ЭБУ. Такие неисправности серьезней. Анализ и дефектовка может занять много времени.

Частые причины выхода из строя ЭБУ

Короткое замыкание соленоидов;
Трещины на плате, особенно в местах спайки;
Перегрев блока;
Коррозия от попадания влаги или технических жидкостей, длительного воздействия влажности, перепадов температур.

В целом даже несложный с виду ремонт ЭБУ, проведенный специалистом без нужного опыта, может привести к большим проблемам. Например, при замене обыкновенного транзистора, можно случайно или по незнанию установить транзистор не того типа, что приведет к перегреву других элементов платы. Обычно подобное влечет за собой выход из строя процессора и блока в целом.

Признаки возможных проблем

Слабых мест у блока двигателя достаточно, но часто бывает, что проблема не в самом ЭБУ. Здесь поможет комплексная диагностика машины и проверка опытным автоэлектриком.

Что может указывать на неисправность ЭБУ:

загорелся Check Engine,
проблемы с зажиганием, пропуски,
двигатель глохнет после запуска, вообще не заводится, троит,
неадекватное поведение при нажатии педали газа,
произвольные включения системы охлаждения мотора.

Более явные симптомы можно определить профессиональным диагностическим оборудованием.

Профессиональный ремонт ЭБУ в Нижнем Новгороде

По одним симптомам точно установить поломку блока нельзя. Поэтому партнеры АДАКТ перед ремонтом обязательно проводят диагностику ЭБУ, а также других блоков, систем и датчиков, проверяют целостность проводки. Когда точно установлено, что причина в ЭБУ и она носит не программный характер, производится ремонт:

Снятие блока, прозвонка контактов.
Вскрытие и внешний осмотр платы для обнаружения физических неисправностей: обрывы, поврежденные детали и т. д.
Замена поврежденных элементов, восстановление пайки, дорожек и другие подобные работы.
Замеры напряжения, диагностика.
Сборка и герметизация.

Если проблема по программной части, разборка блока может и не потребоваться. В некоторых случаях помогает перепрошивка ЭБУ или наоборот откат к заводским настройкам. Но в любом случае точную причину можно обнаружить только после качественной диагностики и проверки осциллографом.

Если у вас возникли подозрения, что ЭБУ сбоит, обращайтесь на диагностику к нашим партнерам в Нижнем Новгороде.

Внешний вид ЭБУ Январь 7.2.

Принцип работы ЭБУ

Блок управления представляет собой микросхему с микропроцессором и программным обеспечением. Задача ЭБУ собирать данные, обрабатывать их и отдавать команды исполнительным механизмам.

Как это происходит:

С момента пуска двигателя и до его остановки в ЭБУ поступают показания от датчиков в моторном отсеке, выпускном коллекторе и от других подсистем. Например, по датчику детонации происходит корректировка угла опережения зажигания, по датчику кислорода — корректировка количества впрыскиваемого топлива и т. д.
Программа ЭБУ анализирует полученные данные по заложенным в память картам производительности (топливные карты, карты зажигания, моментные модели и т. п.) и рассчитывает, например, какое количество топлива необходимо впрыснуть при данном режиме работы ДВС.
Затем ЭБУ формирует управляющие команды и передает их на различные исполнительные устройства (форсунки, модуль зажигания, бензонасос, регулятор ХХ, клапан рециркуляции выхлопных газов, клапан продувки адсорбера и др.). В примере с впрыском топлива, ЭБУ передает на форсунки электрический импульс нужной длительности.

Весь этот процесс проходит в режиме реального времени и с учетом большого количества переменных.

Микропрограммы современных ЭБУ можно считывать, перепрограммировать и записывать обратно, подменяя штатную. Это дает возможность вносить значительные изменения в работу всего авто: от отключения определенных систем до установки новых (например, чтобы установить на атмосферный мотор турбокомпрессор так, чтобы ДВС при этом работал корректно).

Неисправности ЭБУ двигателя

Проблемы с блоком обычно принято делить на два типа:

Частые причины выхода из строя ЭБУ

Короткое замыкание соленоидов;
Трещины на плате, особенно в местах спайки;
Перегрев блока;
Коррозия от попадания влаги или техжидкостей, длительного воздействия влажности, перепадов температур (актуально не для всех блоков и автомобилей).

В целом даже несложный с виду ремонт ЭБУ может привести к большим проблемам для автовладельцев. Например, при замене обыкновенного транзистора, который вышел из строя, можно случайно или по неопытности установить транзистор не того типа, что приведет к перегреву других элементов платы. Обычно это влечет за собой выход из строя процессора и блока в целом.

Сгоревший транзистор на контроллере Автэл М73.

Также мастера, берущиеся за работу по ремонту блоков управления и не имеющие достаточного опыта и умения работы с нежной электроникой, в процессе пайки могут перегреть элементы или неверно их установить.

Признаки возможных проблем с ЭБУ

Слабых мест у блока двигателя достаточно, но также часто бывает, что проблема не в самом ЭБУ. Здесь поможет комплексная диагностика машины и проверка опытным автоэлектриком.

Что может указывать на неисправность блока двигателя:

загорелся Check Engine,
проблемы с зажиганием, пропуски,
двигатель глохнет после запуска, вообще не заводится, троит,
неадекватное поведение при нажатии педали газа,
произвольные включения системы охлаждения мотора.

Более явные симптомы можно определить диагностическим оборудованием: например, если появились нестираемые ошибки, перестали поступать данные от датчиков или связь с блоком вообще отсутствует.

Ремонт ЭБУ

Как указали выше, по одним только симптомам точно установить поломку блока нельзя. Поэтому перед ремонтом обязательно проводится диагностика ЭБУ, других блоков, систем и датчиков, проверка проводки. Когда точно установлено, что причина в ЭБУ и она носит не программный характер, производится ремонт:

Снятие блока, прозвонка контактов.
Вскрытие и внешний осмотр платы для обнаружения физических неисправностей: обрывы, поврежденные детали и т. д.
Замена поврежденных элементов, восстановление пайки, дорожек и др. подобные работы.
Замеры напряжения, диагностика.
Сборка и герметизация.

Ремонт ЭБУ представителем АДАКТ.

Если проблема по программной части, разборка блока может и не потребоваться. В некоторых случаях помогает прошивка ЭБУ или наоборот откат к заводским настройкам. Но в любом случае точную причину можно обнаружить только после качественной диагностики и проверки осциллографом.

Если у вас возникли подозрения, что ЭБУ сбоит, обращайтесь на диагностику к нашим партнерам . Специалисты установят причину проблем и при необходимости сделают ремонт ЭБУ (как программной, так и аппаратной части).

Ремонт блока управления ЭБУ Bosch MS 6x (Nissan Truck)

Ремонт и программирование блоков управления Bosch MS 6x . Решаем проблемы с блоками управления которые не диагностируются, не работает одна или несколько форсунок, проблемы с датчиками. , Ремонтируем ЭБУ: акпп, подвески, тормозной системы, электропроводки, топливной системы, паненелей прибора.

Ремонт блока управления ЭБУ Bosch PSG 16 (Saab)

Ремонт и программирование блоков управления Bosch PSG 16 (Saab). Решаем проблемы с блоками управления которые не диагностируются, не работает одна или несколько форсунок, проблемы с датчиками. , Ремонтируем ЭБУ: акпп, подвески, тормозной системы, электропроводки, топливной системы, паненелей прибора.

Ремонт блока управления ЭБУ Bosch VME 17 (Suzuki)

Ремонт и программирование блоков управления Bosch VME 17 (Suzuki). Решаем проблемы с блоками управления которые не диагностируются, не работает одна или несколько форсунок, проблемы с датчиками. , Ремонтируем ЭБУ: акпп, подвески, тормозной системы, электропроводки, топливной системы, паненелей прибо.

Ремонт блока управления ЭБУ Bosch EDC 1.3.1 - DDE 3 (BMW)

Ремонт и программирование блоков управления Bosch EDC 1.3.1 - DDE 3 (BMW). Решаем проблемы с блоками управления которые не диагностируются, не работает одна или несколько форсунок, проблемы с датчиками. , Ремонтируем ЭБУ: акпп, подвески, тормозной системы, электропроводки, топливной системы, паненел.

Ремонт блока управления ЭБУ Bosch EDC 15C11 (Volvo)

Ремонт и программирование блоков управления Bosch EDC 15C11 (Volvo). Решаем проблемы с блоками управления которые не диагностируются, не работает одна или несколько форсунок, проблемы с датчиками. , Ремонтируем ЭБУ: акпп, подвески, тормозной системы, электропроводки, топливной системы, паненелей при.

Ремонт блока управления ЭБУ Bosch EDC 15C2 (Chrysler)

Ремонт и программирование блоков управления Bosch EDC 15C2 . Решаем проблемы с блоками управления которые не диагностируются, не работает одна или несколько форсунок, проблемы с датчиками. , Ремонтируем ЭБУ: акпп, подвески, тормозной системы, электропроводки, топливной системы, паненелей прибора.

Читайте также: