Ремонт двигателя рено лагуна 1

Обновлено: 14.05.2025

Существуют несколько основных признаков, по которым можно понять, что двигатель требует Вашего внимания:

Мощность двигателя снижается, а расход топлива увеличивается. Пропадает ускорение, тяга, максимальная скорость.
Повышенный расход масла, наблюдается дым из выхлопной трубы.
Посторонние звуки при работе мотора. Звук может быть статичным (гул, шелест, скрежет), тональность и громкость которого изменяется с повышением оборотов мотора.
Вибрация. Вибрация чаще всего вызывается разрушением подушек двигателя, детонационными процессами или сбоем работы системы зажигания.
Черный, сизый или синий дым из выхлопной трубы. Нормальным может быть появление необильного дыма во время прогрева авто.
Завышенное потребление топлива. Причин этому явлению может быть много, часто неисправностей топливной системы.
Проблемы с запуском, неровная работа двигателя и плавающие обороты холостого хода.

Мы обслуживаем двигатели марок

Наш автотехцентр осуществляет капитальный и текущий ремонт автомобильных двигателей отечественного и иностранного производства. На все отремонтированные двигатели дается гарантия.

Работники нашего автосервиса готовы качественно произвести работы любой сложности и различного модельного ряда, имея для этого всё необходимое оборудование и инструмент.

Ремонт двигателя производится в несколько этапов:

компьютерная диагностика двигателя, определение износа деталей, неисправностей, дефектов
демонтаж двигателя, разборка, дефектовка
замена деталей, узлов, сборка
установка, регулировка, обкатка

Перечень выполняемых работ по ремонту двигателей:

ремонт топливной системы
шлифовка валов
расточка цилиндров
ремонт блока цилиндров, сварка
ремонт головки блока
ремонт деталей агрегатов, узлов

Капитальный ремонт двигателя подразумевает переборку двигателя с полной заменой деталей и растачиванием цилиндров. При капитальном ремонте двигателя производится замена всей поршневой группы, коленвала, а также выполняется растачивание цилиндров с целью придания им идеальной цилиндрической формы.

Капитальный ремонт двигателя приходится производить при падении мощности и компрессии, увеличенном расходе масла, вследствие большого пробега автомобиля. Для любого двигателя и комплектующих деталей, существуют такие понятия, как первый, второй и третий ремонтный размер. Ремонтные размеры подразумевают износ деталей и растачивание цилиндров. Следовательно, поршни первого ремонтного размера имеют больший диаметр, чем те поршни, которыми был укомплектован двигатель на заводе. Второй ремонтный размер подразумевает ещё больший диаметр, чем первый, а третий, соответственно, является максимальным и применяется крайне редко.

Так как пробег приближается в плотную к отметке в 300 тысяч км. Двигатель немного подустал, как выяснилось после разборки виноваты износ поршней и сильный износ маслосъемных колец.
По тяге и работе двигатель устраивал, но вот по расходу масла, который был около 5 л./1000км. очень волновал. По-этому было принято решение разобрать двигатель, и уже дальше решать, заказывать контрактный, полностью делать этот, или просто менять изношенные детали. Забегая немного вперед, было принято решение полностью капиталить этот двигатель.
Разборку навесного и электрики полностью сделал сам, а уже самого двигателя с отцом. В итоге мы скинули головку и получили вот такой вид:

Видно что поршни в масле, и поршень ощутимо люфтит в цилиндре, аж стучит даже.
Немного поразмыслив, приняли решение снять двигатель, и проводить дальнейшее вскрытие:

Вдвоем держали и один направлял, чтобы снять нужно постараться, мешает слева лонжерон, и поэтому не хватает пространства чтобы вывести из зацепления первичный вал КПП, но мы справились)

Вскрыли поддон, коленвал в хорошем состоянии, решил свозить блок и коленвал к расточнику посоветоваться.

Ездил раза четыре в город на счет двигателя и заезжал по поводу учебы на машине отца, ох вялая и мягкая она))

Потом ожидание заказа запчастей, притирка клапанов.

Потом пришли запчасти, очень смущали вкладыши коренные без замков, но все нормально, "тьфу тьфу" как говорится сборка прошла успешно, первый запуск так же хорошо, на будущее кто тоже будет снимать двигатель, не забывайте подключить массу двигателя около генератора которая, без нее не работает бензонасос, и вообще видимо весь впрыск и катушки. Изза этой массы потерял около часа наверно, но все таки нашли причину не качающего бензонасоса.
После сборки полной, и заводке выянилось что довольно сильно капает масло из под крышки ГРМ, дали сразу о себе знать не поменяные сальники распредвалов, за пару часов они были сменены на те которые были в комплекте и все встало на свои места.
Сразу после сборки и пробной поездки поехал в город на учебу, до города не доехал, примерно на четверти пути сдох генератор и на разрядившемся аккумуляторе проехал еще четверть пути, чуть дальше Богородска, после трассы "Нижегородское кольцо", на посту ДПС я остановился посмотреть что случилось, потому что уже и фары работали как свечки и было в конце концов просто стремно, встал я на неработающем уже давно посту, но там стояла машина ДПС и проверяла поток (кстати о работе ДПСников, проехало множество машин с явными нарушениями, но ниодного штрафа не было выписано…). Позвонил отцу, он приехал, чтобы я как то все таки добрался до Нижнего, мы перекинули с заведеного Шевика аккумулятор на мою машину и с моей разряженный ему на Шевроле. На его аккумуляторе я успешно добрался до города и поставил машину у общежития своего. Сегодня кстати сделал генератор)
По поводу капиталки. Ничего страшного в этом нет оказывается, приспособления для установки фаз ГРМ изготовили сами, и все делали своими руками, кроме расточки блока, и шлифовки коленвала.
Если нужно могу скинуть чертеж фиксатора коленвала, и нарисовать чертеж фиксатора распредвалов, так как сделали по месту. Так же если кому интересно, могу написать в новом БЖ смету расходов, где заказывал, не в качестве рекламы, и какие встретились трудности)
P.S. Сейчас двигатель на обкатке, все хорошо, завелся с аккумулятора, который почти месяц ремонта никто не заряжал)) работает ровно, не смотря на то что свечи не менял, а просто их почистил, ну это на время обкатки)

Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Renault Laguna не оправдал ваших ожиданий и появились нежелаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.

Признаки проблем с мотором Renault Laguna

Проанализируйте особенности вашей машины при движении:

высокий расход масла и бензина;
дымный выхлоп;
сбои в работе двигателя на холостом ходу;
посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
резкое падение мощности.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей Рено Лагуна на протяжении долгих лет.

Стоимость капитального ремонта двигателя Рено Лагуна

Услуга	Стоимость
Ремонт двигателя Renault Laguna	от 15 000 руб

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики

Этапы проведения ремонта двигателя Renault Laguna под ключ

Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
Классификация поломки, ее характера и сложности решения
Поиск наиболее оптимальных решений
Демонтаж, а также разборка силового агрегата
Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
Сборка мотора и его установка
Проверка работоспособности (несколько уровней)

Все выявленные неполадки обязательно устраняются в надлежащих условиях:

	Профессиональные инструменты		Оригинальные запчасти
	Предоставляем смету по запчастям и работам		Опыт мастеров более 10 лет

Дополнительные услуги по ремонту Рено Лагуна :

Диагностика двигателя	Шлифовка коленчатого вала	Регулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателя	Расточка блока цилиндров	Ремонт шатунов
Снятие и установка двигателя	Замена гидрокомпенсаторов	Замена масла в двигателе
Замена сальников коленвала	Замена распределительных валов	Промывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндра	Замена ремня ГРМ	Замена помпы двигателеля
Замена подушки двигателя	Замена цепи ГРМ	Замена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦ	Перепрессовка поршней	Замена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышки	Гильзовка блока	Замена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картера	Замена масляного насоса	Замена двигателя
Замена бензонасоса	Замена маслосъемных колпачков	Замена опоры двигателя

С двигателем не было каких либо проблем, кроме подъедания масла. В начале проблема не беспокоился. Но потом все же решил обратиться за советом.

После того, как объездил 5 сервисов, понял что останусь на ремонт только в ДВС Мастер. Ребята очень профессионально все рассказали. Составили смету на все работы. Разрешили присутствовать при разборке и ремонте.

Результатом остался доволен! Всем рекомендую!

Срок: 5 дней

Стоимость: 18 900 руб

Капитальный ремонт двигателя 3s-fe

При езде были слышны посторонние шумы и периодически появлялся не большой стук. Замена масла и прокладок не помогла. Тогда обратился в сервис к мастерам. Проблема в шатунах.

Понравился подход ребят из ДВС Мастер. Все быстро подготовили, стоимость порадовала. Записались на конкретный день, когда меня уже ждал мастер.

Присылали фото процесса по запросу! Такое больше никто не делает! Результат порадовал! Машина даже едет по другому! Полностью доволен работой!)

Срок: 4 дня

Стоимость: 11 500 руб

Hyundai Solaris. ТО 60.000 км

В сервисе обслуживаю уже третью машину. ТО 60.000 км. и ремонт перед зимой.

Замена всех фильтров, масла ДВС, антифриза, полная замена масла АКПП, масло ГУР, свечей зажигания. Замена втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, шаровых передних рычагов.

Как и всегда работой доволен на все 100%. Всем рекомендую!

Срок: 1 день

Стоимость: 7 500 руб

Был большой расхода масла 1 литр на 800 км. Решил оживить мотор.

Было заменено поршневые кольца, шатунные и кореные вкладыши, маслосьемные колпачки, все прокладки и сальники, полный комплект ГРМ. В процессе сборки все внутрение элементы двигателя тщательно очищались от больших слоев нагара. Произведена диагностика ходовой части, заменен рулевой наконечник.

Цены отличные! Видел весь процесс ремонта своими глазами. Все очень тщательно, как себе!

Срок: 4 дня

Стоимость: 19 000 руб

Мы ремонтируем следующие модели двигателей Renault Laguna

2007-Н.В.

Laguna III 1.5 dCi (106 Hp), Механика, 1461 куб.см., 106 л.с.
Laguna III 1.6 i 16V (110 Hp), Механика, 1598 куб.см., 110 л.с.
Laguna III 1.6 i 16V (115 Hp), Механика, 1598 куб.см., 115 л.с.
Laguna III 2.0 dCi (131 Hp), Механика, 1995 куб.см., 131 л.с.
Laguna III 2.0 dCi (150 Hp), Механика, 1995 куб.см., 150 л.с.
Laguna III 2.0 dCi (173 Hp), Механика, 1995 куб.см., 173 л.с.
Laguna III 2.0 dCi AT (150 Hp), Автомат, 1995 куб.см., 150 л.с.
Laguna III 2.0 dCi AT (173 Hp), Автомат, 1995 куб.см., 173 л.с.
Laguna III 2.0 i 16V (140 Hp), Механика, 1997 куб.см., 140 л.с.
Laguna III 2.0 i 16V T AT (170 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 170 л.с.

2007-Н.В.

Laguna Grandtour III 1.5 dCi (106 Hp), Механика, 1461 куб.см., 106 л.с.
Laguna Grandtour III 1.6 i 16V (110 Hp), Механика, 1598 куб.см., 110 л.с.
Laguna Grandtour III 2.0 dCi (131 Hp), Механика, 1995 куб.см., 131 л.с.
Laguna Grandtour III 2.0 dCi (150 Hp), Механика, 1995 куб.см., 150 л.с.
Laguna Grandtour III 2.0 dCi (173 Hp), Механика, 1995 куб.см., 173 л.с.
Laguna Grandtour III 2.0 dCi AT (150 Hp), Автомат, 1995 куб.см., 150 л.с.
Laguna Grandtour III 2.0 dCi AT (173 Hp), Автомат, 1995 куб.см., 173 л.с.
Laguna Grandtour III 2.0 i 16V (140 Hp), Механика, 1997 куб.см., 140 л.с.
Laguna Grandtour III 2.0 i 16V T AT (170 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 170 л.с.

2007-Н.В.

Laguna Coupe III 2.0 dCi (150 Hp), Механика, 1995 куб.см., 150 л.с.
Laguna Coupe III 2.0 dCi (180 Hp), Механика, 1995 куб.см., 180 л.с.
Laguna Coupe III 2.0 dCi AT (150 Hp), Автомат, 1995 куб.см., 150 л.с.
Laguna Coupe III 2.0 i 16V GT (204 Hp), Механика, 1997 куб.см., 204 л.с.
Laguna Coupe III 2.0 i 16V T AT (170 Hp), Автомат, 1997 куб.см., 170 л.с.
Laguna Coupe III 3.0 dCi V6 AT (235 Hp), Автомат, 2958 куб.см., 235 л.с.
Laguna Coupe III 3.5 i V6 AT (238 Hp), Автомат, 3498 куб.см., 238 л.с.

2001-2007

Laguna II 1.6 i 16V, Механика, 1598 куб.см., 107 л.с.
Laguna II 1.9 dCi, Механика, 1870 куб.см., 64 л.с.
Laguna II 2.0 i 16V, Механика, 1998 куб.см., 165 л.с.
Laguna II 2.0 i 16V GT, Механика, 1998 куб.см., 165 л.с.
Laguna II 2.0 i 16V Turbo, Механика, 1998 куб.см., 165 л.с.
Laguna II 2.0 i T 16V, Механика, 1998 куб.см., 165 л.с.
Laguna II 2.0 IDE 16V, Механика, 1598 куб.см., 107 л.с.
Laguna II 2.2 dCi, Механика, 1598 куб.см., 107 л.с.
Laguna II 3.0 V6 24V, Механика, 1598 куб.см., 107 л.с.

2001-2007

Laguna Grandtour II 1.6 i 16V, Механика, 1598 куб.см., 107 л.с.
Laguna Grandtour II 1.8 16V, Механика, 1598 куб.см., 107 л.с.
Laguna Grandtour II 1.9 dCi, Механика, 1870 куб.см., 64 л.с.
Laguna Grandtour II 2.0 i 16V, Механика, 1998 куб.см., 165 л.с.
Laguna Grandtour II 2.0 i 16V GT, Механика, 1998 куб.см., 165 л.с.
Laguna Grandtour II 2.0 i 16V Turbo, Механика, 1998 куб.см., 165 л.с.
Laguna Grandtour II 2.0 i T 16V, Механика, 1998 куб.см., 165 л.с.
Laguna Grandtour II 2.0 IDE 16V, механика, 1998 куб.см., 165 л.с.
Laguna Grandtour II 2.2 dCi, Механика, 2198 куб.см., 107 л.с.
Laguna Grandtour II 3.0 V6 24V, Механика, 1598 куб.см., 107 л.с.

1993-2000

Laguna (B56) 1.6 i 16V, механика, 1598 куб.см., 107 л.с.
Laguna (B56) 1.8 (B56A/B), механика, 1598 куб.см., 107 л.с.
Laguna (B56) 1.8 16V, механика, 1598 куб.см., 107 л.с.
Laguna (B56) 1.9 dTi, механика, 1870 куб.см., 120 л.с.
Laguna (B56) 2.0, Механика, 1998 куб.см., 107 л.с.
Laguna (B56) 2.0 (B56C/H/N), механика, 1998 куб.см., 165 л.с.
Laguna (B56) 2.0 16V (B56D/M), механика, 1598 куб.см., 107 л.с.
Laguna (B56) 2.0 i 16V, механика, 1998 куб.см., 165 л.с.
Laguna (B56) 2.2 D (B56F/2), механика, 2188 куб.см., 150 л.с.
Laguna (B56) 2.2 D (B56F/2), автомат, 2188 куб.см., 150 л.с.
Laguna (B56) 2.2 dT (B569), автомат, 2188 куб.см., 150 л.с.
Laguna (B56) 2.2 dT (B569), механика, 2188 куб.см., 150 л.с.
Laguna (B56) 2.9 24V, механика, 1598 куб.см., 107 л.с.
Laguna (B56) 3.0 (B56E/R), механика, 1598 куб.см., 107 л.с.
Laguna (B56) 3.0 V6 RXE, механика, 1598 куб.см., 107 л.с.

1993-2000

Laguna Grandtour (K56) 1.6 i 16V, механика, 1598 куб.см., 107 л.с.
Laguna Grandtour (K56) 1.8 (K56S/T/0), механика, 1783 куб.см., 90 л.с.
Laguna Grandtour (K56) 1.8 16V, механика, 1783 куб.см., 120 л.с.
Laguna Grandtour (K56) 1.9 dCi, механика, 1870 куб.см., 117 л.с.
Laguna Grandtour (K56) 1.9 dTi, механика, 1870 куб.см., 117 л.с.
Laguna Grandtour (K56) 2.0 (K56C/H), механика, 1598 куб.см., 107 л.с.
Laguna Grandtour (K56) 2.0 16V (K56D/M), механика, 1598 куб.см., 107 л.с.
Laguna Grandtour (K56) 2.2 D (K56F/2,S56F), механика, 1598 куб.см., 107 л.с.
Laguna Grandtour (K56) 2.2 dT (K569), механика, 1598 куб.см., 107 л.с.
Laguna Grandtour (K56) 2.9 24V, механика, 1598 куб.см., 107 л.с.
Laguna Grandtour (K56) 3.0 (K56R), механика, 1598 куб.см., 107 л.с.

Наши механики


Виктор Николаевич	Василий Иванович
Работает с двигателями с 1979 г.

Мотор — сердце автомобиля. Хотите быть уверенными в качестве ремонта, записывайтесь на диагностику и приезжайте в наш автосервис! Мастера проконсультируют по всем вопросам работы двигателя Renault Laguna .

Мастера автотехцентров профессионально выполнят текущий, экстренный или капитальный ремонт двигателя и восстановят работоспособность вашего Renault Laguna. Мы решим проблемы, вызванные износом силового агрегата, несвоевременной заменой масла, фильтров и прочими причинами поломок.

Мастера автотехцентра, придерживаясь рекомендаций производителя, выполнят:

разбор и очистку двигателя;
ремонт коленвала, системы охлаждения, подачи топлива и прочих узлов;
диагностику перед ремонтом и после выполнения работ.

На все работы мы предоставляем гарантию до двух лет. Выбрать для Renault Laguna автотехцентр в подходящей вам точке Москвы или ближайшего Подмосковья и записаться на визит можно на сайте.

Цена на ремонт двигателя Рено Лагуна

Услуги	Цена
Замена клапана	от 1250 руб.	Записаться
Замена клапанной крышки	от 3850 руб.	Записаться
Замена натяжителя цепи	от 6850 руб.	Записаться
Замена опоры двигателя	от 2540 руб.	Записаться
Замена коленчатого вала двигателя	от 4250 руб.	Записаться
Замена поддона картера двигателя	от 3850 руб.	Записаться
Замена прокладок свечных колодцев	от 2450 руб.	Записаться
Ремонт коленчатого вала двигателя	от 4250 руб.	Записаться
Замена прокладки ГБЦ	от 3050 руб.	Записаться
Замена прокладки клапанной крышки	от 3850 руб.	Записаться
Замена радиатора охлаждения	от 4950 руб.	Записаться
Регулировка клапанов	от 4150 руб.	Записаться
Замена верхнего рычага подвески	от 850 руб.	Записаться
Замена передней стойки стабилизатора	от 540 руб.	Записаться
Замена сайлентблока заднего рычага	от 640 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков нижнего рычага	от 740 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков переднего рычага	от 930 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков продольного рычага	от 1250 руб.	Записаться
Замена сайлентблоков развального рычага	от 1150 руб.	Записаться
Замена ГБЦ	от 3950 руб.	Записаться
Замена маслосъемных колпачков	от 2450 руб.	Записаться
Ремонт клапанов	от 950 руб.	Записаться
Ремонт форсунок	от 950 руб.	Записаться
С/у двигателя	от 13900 руб.	Записаться
Замена вкладышей коленвала	от 4000 руб.	Записаться
Замена гидрокомпенсаторов	от 4900 руб.	Записаться
Замена головки блока цилиндров	от 3900 руб.	Записаться
Замена двигателя	от 14900 руб.	Записаться
Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП)	от 700 руб.	Записаться
Замена направляющих втулок клапанов	от 3200 руб.	Записаться
Замена переднего сальника коленвала	от 5500 руб.	Записаться
Замена поддона картера	от 900 руб.	Записаться
Замена подушек двигателя	от 1100 руб.	Записаться
Замена поршневой группы	от 2490 руб.	Записаться
Замена поршневых колец	от 1985 руб.	Записаться
Замена приводного ремня	от 980 руб.	Записаться
Замена распредвала	от 4990 руб.	Записаться
Замена сальника коленвала	от 4290 руб.	Записаться
Замена сальника распредвала	от 3290 руб.	Записаться
Замена турбины	от 2990 руб.	Записаться
Замена цепи ГРМ	от 7800 руб.	Записаться
Капитальный ремонт двигателя	от 39900 руб.	Записаться
Переборка двигателя	от 12000 руб.	Записаться
Ремонт блока цилиндров	от 9890 руб.	Записаться
Ремонт ГБЦ	от 24900 руб.	Записаться
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала)	от 4990 руб.	Записаться
Ремонт и замена масляного насоса	от 4990 руб.	Записаться
Ремонт радиатора охлаждения	от 4990 руб.	Записаться
Ремонт системы охлаждения	от 2000 руб.	Записаться
Ремонт турбины	от 1000 руб.	Записаться
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления	от 1900 руб.	Записаться

Услуги Цена
Замена клапана от 1250 руб.
Замена клапанной крышки от 3850 руб.
Замена натяжителя цепи от 6850 руб.
Замена опоры двигателя от 2540 руб.
Замена коленчатого вала двигателя от 4250 руб.
Замена поддона картера двигателя от 3850 руб.
Замена прокладок свечных колодцев от 2450 руб.
Ремонт коленчатого вала двигателя от 4250 руб.
Замена прокладки ГБЦ от 3050 руб.
Замена прокладки клапанной крышки от 3850 руб.
Замена радиатора охлаждения от 4950 руб.
Регулировка клапанов от 4150 руб.
Замена верхнего рычага подвески от 850 руб.
Замена передней стойки стабилизатора от 540 руб.
Замена сайлентблока заднего рычага от 640 руб.
Замена сайлентблоков нижнего рычага от 740 руб.
Замена сайлентблоков переднего рычага от 930 руб.
Замена сайлентблоков продольного рычага от 1250 руб.
Замена сайлентблоков развального рычага от 1150 руб.
Замена ГБЦ от 3950 руб.
Замена маслосъемных колпачков от 2450 руб.
Ремонт клапанов от 950 руб.
Ремонт форсунок от 950 руб.
С/у двигателя от 13900 руб.
Замена вкладышей коленвала от 4000 руб.
Замена гидрокомпенсаторов от 4900 руб.
Замена головки блока цилиндров от 3900 руб.
Замена двигателя от 14900 руб.
Замена заднего сальника коленвала (при снятой КПП) от 700 руб.
Замена направляющих втулок клапанов от 3200 руб.
Замена переднего сальника коленвала от 5500 руб.
Замена поддона картера от 900 руб.
Замена подушек двигателя от 1100 руб.
Замена поршневой группы от 2490 руб.
Замена поршневых колец от 1985 руб.
Замена приводного ремня от 980 руб.
Замена распредвала от 4990 руб.
Замена сальника коленвала от 4290 руб.
Замена сальника распредвала от 3290 руб.
Замена турбины от 2990 руб.
Замена цепи ГРМ от 7800 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 39900 руб.
Переборка двигателя от 12000 руб.
Ремонт блока цилиндров от 9890 руб.
Ремонт ГБЦ от 24900 руб.
Ремонт и замена коленчатого вала (коленвала) от 4990 руб.
Ремонт и замена масляного насоса от 4990 руб.
Ремонт радиатора охлаждения от 4990 руб.
Ремонт системы охлаждения от 2000 руб.
Ремонт турбины от 1000 руб.
Снятие/установка/замена форсунок высокого давления от 1900 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Вскрыли поддон, коленвал в хорошем состоянии, решил свозить блок и коленвал к расточнику посоветоваться.

Ездил раза четыре в город на счет двигателя и заезжал по поводу учебы на машине отца, ох вялая и мягкая она))

Потом ожидание заказа запчастей, притирка клапанов.

Читайте также: